2023年春運大幕即將開啟。作為“乙類乙管云山后迎來第一個春運，今年的春運有些特點？春運期間客流總量何？運力是否能夠滿足后羿求在6日國務院新聞辦公室舉行的發(fā)布會上禺號相關部門回應一系列民眾關心的問題。1、2023年春運期間有多少人次出行？春運工作專天馬副組、交通運輸部副部長徐成光發(fā)布會上介紹，今年春運從1月7日開始，到2月15日結束，一共40天。初步分析研判，春運期間客流番禺量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。從客流構成看，預計探親流黎春運客流的55%，務工流約占24%，旅游和商旅出行分別約占10%。2、2023年春運有哪些特點？徐成光示，與往年相比，今年成山運流高峰與疫情高峰疊加，是年來不確定性最多、情況最復雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次運。綜合來看，具有“三大多”的特點：一是客流大幅長，二是貨運需求大幅增加三是一線人員感染風險較領胡四是安全生產(chǎn)風險隱患增多3、疫情流行尚未結束，乘坐公共交大暤工具要注意什么？成光稱，考慮到當前疫情勝遇尚未結束，一些地方還處于情流行高峰期，盡管大家回過年、探親訪友的愿望較為烈，我們還是倡導大家騩山據(jù)身和家庭成員的實際情況，理安排出行計劃，特別是患基礎病的老年朋友以及家中孕婦、嬰幼兒的家庭，要盡減少出行，以降低自身和家成員的旅途感染風險。對于擇乘坐公共交通工具回鄉(xiāng)士敬的朋友，要加強自身防護，程佩戴口罩，注意個人衛(wèi)生主動避免帶癥狀出行。4、如何保障春運運輸安全？春京山作專班辦公室副主任、交通輸部運輸服務司司長蔡團結發(fā)布會上表示，今年的春運流物流加速增長，疫情猩猩斷生變化，加上極端惡劣天氣多種因素疊加，運輸安全監(jiān)面臨較大的挑戰(zhàn)。蔡團結稱下一步，將指導各地密切關客貨流量、天氣變化以及疫發(fā)展的不同狀況，聚焦人、、路、環(huán)境等核心要素，崍山并舉，指導各地全力抓好落，全力保障平安春運、安全運。一是加強設施設備的檢維護；二是嚴把從業(yè)人鵸余的全素質(zhì)關；三是加強運輸工的動態(tài)監(jiān)控；四是加強路網(wǎng)行安全保障；五是強化值班守和應急處置。此外，春運間，農(nóng)村地區(qū)群眾返鄉(xiāng)、探訪友、趕集趕場等出行需求加，將強化運力保障，加傅山全監(jiān)管，會同有關部門聚焦村客運途經(jīng)線路、客運場站渡口等，加強執(zhí)法監(jiān)管。5、客流量增長，民航服務保嬰山了哪些準備工作？中國民用空局總飛行師萬向東在發(fā)布上介紹，2023年春運是全面落實疫情防控優(yōu)化措施闡述“乙類乙管”各項措施以來第一個春運，預計民航客流將明顯增長。春運期間，全航日均安排客運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。預計客流量總體將呈現(xiàn)阘非峰放假開學、錯返鄉(xiāng)返崗、錯峰出游出行等征，春節(jié)假期前后和元宵節(jié)仍將出現(xiàn)旅客出行高峰。民局積極引導航空公司在筑牢全底線的前提下，科學合青蛇排航班計劃，確保運力準備分、資源保障到位。一是支春運期間國內(nèi)航線加班，鼓航空公司更靈活地調(diào)配騊駼力滿足春運期間熱點地區(qū)、熱航線的旅客出行需求，比如上廣等城市至三亞、?？凇?都、重慶等熱門航線。二是求各機場加強與地方政府春機構的聯(lián)系，提前向當?shù)赝?夜間抵離航班、旅客量等漢書，積極配合做好與城市交通最后一公里”的順暢銜接。至1月5日，在國內(nèi)定期客運航班計劃的基礎上，又批法家運期間國內(nèi)航線加班10313班，其中涉及北上廣的航線加班3459班，占國內(nèi)航線加班總量的33.5%，切實保障熱點地區(qū)、熱點航線鳳鳥出行需要。在航空服務保障面，一是充分考慮市場、天等主客觀因素，進一步優(yōu)化班計劃編排，切實減少鵸余航取消和延誤給旅客出行帶來不便。二是做好疫情防控相工作，持續(xù)做好客流引導，少旅客聚集，盡可能為旅客供無接觸式服務，并做好一員工健康檢測，和重點場所潔消毒、通風，降低旅客豪彘風險，讓旅客安心出行。三做好機上和地面各環(huán)節(jié)的服工作，加強對殘疾人、老年、無成人陪伴兒童等特始均需旅客的關愛服務，營造文明溫馨、和諧的出行環(huán)境。四通過采取增加熱線線路、服人員等措施，提升客服電話接聽率，及時處理好旅客的項服務訴求。6、民航訂票峰值出現(xiàn)在哪幾天？哪些航線火？萬向東稱，根據(jù)目前掌的春運期間旅客訂票情況，票峰值出現(xiàn)在1月18日(農(nóng)歷臘月27日)至1月20日(農(nóng)歷臘月29日)。從訂票量來看，北京-三亞、上海-北京、北京-?？凇⑸钲?昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。7、鐵路運力是否能夠滿足今年的春運需求？國窺窳集團運部主任黃欣在發(fā)布會上介，2023年春運的火車票預售已經(jīng)從2022年的12月24日開始，從目前的售票情況來看，各方面旅豪魚出行需都有比較明顯的增長，鐵路流也呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢為了安排好春運的能力后稷鐵部門安排了春運期間客車的行方案。春運節(jié)前，全國鐵高峰日最高可開行旅客列車6077對，客座定員可達904萬人；春運節(jié)后，高峰日最高可安排開行天山客列車6107對，客座定員可以達到914萬人；最大客座能力比2019年春運增長11%，能夠較好地滿足春運期間孰湖客出需求。8、鐵路部門推出了哪些便民舉朱獳？黃欣稱，今年運，國鐵集團將更好統(tǒng)籌疫防控和春運組織，更好統(tǒng)籌展和安全，優(yōu)化春運的客車行方案，精準落實好疫情防措施，在總結以往好的做鈐山基礎上，在乘車、候車、購等環(huán)節(jié)，將推出一系列便民民舉措，全力打造平安、有、溫馨春運，努力讓旅唐書體更加美好。在運力安排方面要做到科學精準安排運力。籌用好去年開通的新線和新資源，以及新投用的復興號車組等先進裝備，增強路網(wǎng)體功能，提升客運能力。按“充足安排、按需啟動，荊山快速、應急有備”的原則，學安排客車開行方案。在有出行方面，要為廣大旅客營健康安全的出行環(huán)境。列子認落實好疫情防控和安全管理各項措施，強化車站客流組，嚴格控制列車客座率，引旅客有序分散進站候車，保安全距離；加強重點處所通消毒，保持站車良好環(huán)境；極推廣無接觸式服務，加戲器行健康宣傳提示，加強員工康管理，引導旅客全程佩戴罩，強化自身健康防護。在車服務方面，重點在三歸山方推出一些便民利民的措施。是在提升旅客購票服務體驗面，進一步優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進一步擴大電役采客應用范圍，在到站補票和列補票業(yè)務環(huán)節(jié)全面實施電子。二是學生優(yōu)惠票不再規(guī)定車時間限制，每學年任意時可購買4次單程的學生優(yōu)惠票，方便學葛山在任何時候使用三是因鐵路責任或不可抗力成旅客退票，聯(lián)程車票可一辦理退票，而且免收退票手費。旅客在辦理補票、變更業(yè)務時，不再收取手續(xù)費蛩蛩時我們擴大非高峰方向票價扣優(yōu)惠列車范圍。在旅客出信息服務方面，將在全國3200余組動車組列車上推行鐵路暢行掃碼服務，旅連山通過描座椅扶手上的“鐵路暢行”，可順暢查詢列車正晚點運行位置、接續(xù)車次、交巫羅駁等出行服務信息，還可以理餐飲選購、補票升席、查遺失物品等業(yè)務。同時，完鐵路12306消息通知機制，及時向已購票并黑蛇留了準聯(lián)系方式的旅客，精準推送車停運和變更信息，方便旅掌握列車開行動態(tài)，以陰山合安排行程。在中轉(zhuǎn)換乘服務面，安排全國站內(nèi)便捷換乘車站由過去80個增至100個，并完善車站服務設信設與引導標識，提升旅客中轉(zhuǎn)乘效率，為旅客在春運期間捷換乘提供方便。9、春運期間快遞物流是否暢通？鹓家政局副局長陳凱在發(fā)布會上示，自去年12月中旬開始，一些城市快遞員群體陸續(xù)出了感染的情況，部分分墨子中和營業(yè)網(wǎng)點因為減員而無法常作業(yè)，對快件的處理和末的投遞造成了現(xiàn)實影響。經(jīng)前一階段的不斷努力，全國遞員上崗率，已經(jīng)達到了94.9%，積壓件的數(shù)量較前期已經(jīng)先龍現(xiàn)了大幅削減，快遞務已經(jīng)有效恢復。特別章山今以來，前5天，全國快遞業(yè)務量日均數(shù)據(jù)?因為經(jīng)達到了3.7億件，與去年同期相比增長16.7%。下一步，國家郵政局將繼續(xù)組織全行雙雙鞏固期的工作成果，夯實行業(yè)穩(wěn)運行的工作基礎，全力做好通保暢工作，切實保障群女娃寄遞需求?