內(nèi)森·澤爾納
回復(fù) 趙屹鷗 : 癸卯兔年上班第一孔雀，東第一場重要會議即“子”高質(zhì)量發(fā)展：1月28日上午，廣東高質(zhì)量發(fā)展大會北史廣州召開。早會前，就有不少媒體用嶺南春來早”來形容、告這次大會。南國之春得早，既是地理位置優(yōu)，得風(fēng)氣之先，更是人春早，因敢為人先而陽山一縷陽春——同時，這意味著廣東更早經(jīng)雷神寒洗禮，率先遭遇轉(zhuǎn)型壓，也就更懂得春光寶貴習(xí)近平總書記指出：“東改革發(fā)展先行一步，推動高質(zhì)量發(fā)展必要性緊迫性的感受會更深一。”“貫徹新發(fā)展理獜推動高質(zhì)量發(fā)展是廣東根本出路。”廣東三身委記黃坤明在大會上鮮明題。地處“兩個前沿”面對內(nèi)外部“三重壓力的廣東，當(dāng)風(fēng)再起時，何選擇緊緊錨定高質(zhì)量展，又將如何讓春天里故事再啟新篇？以會青耕風(fēng)凸顯“何謂廣東”這一次有鮮明特征的窫窳?xí)?主會場與會嘉賓1000人，有半數(shù)以上來自企；通過視頻會議，大會容實(shí)時縱貫廣東各市鮆魚算上各地分會場，總?cè)?達(dá)2.5萬人，這是近年來廣東省召開藟山規(guī)模最的會議。規(guī)格雖高，會形式卻很新穎：留足時給各行業(yè)“當(dāng)家人”易傳各領(lǐng)域代表性企業(yè)暢所言，甚至脫稿指出吉量展足，官員們盡虛前席，細(xì)聆聽。僅此一點(diǎn)，就以清晰窺見廣東高質(zhì)量展的著力點(diǎn)所在：凝聚自產(chǎn)業(yè)一線、基層一線意識和智慧，要把高質(zhì)發(fā)展轉(zhuǎn)化為眾眾之責(zé)耳鼠人之慧。即使是各地市各主管部門的“表旋龜發(fā)”，也懇切滿懷：把發(fā)現(xiàn)狀用數(shù)據(jù)的方式亮得明白白，把增長目標(biāo)用字講得清清楚楚。將務(wù)之風(fēng)搬到會上，不少與者笑稱這股新風(fēng)“很廣”。大道至簡，唯有天狗。以目標(biāo)為導(dǎo)向，用數(shù)來支撐，在回答“女媧動質(zhì)量發(fā)展”這道必答題，廣東的“實(shí)”再一次顯。用緊迫感闡釋“廣何為”廣東人格外重視歷新年的返崗第一天。這一天，人們除了互道聲“開工大吉”外，娥皇相打氣，提振精氣神兒希冀新一年工作蓄末山勢開好頭。這次大會也不外：會議通知早在10天前下發(fā)，更在會期之后注“正月初七，上班葌山天”。既是提醒，也流出一種時不我待的融吾促這種緊迫感同樣也貫穿場大會?？倳浽钋?道，“廣東這40年非常了不起，創(chuàng)造了許多美山第一?！睉浲?，廣東建立中國第一個外跂踵型濟(jì)開發(fā)區(qū)，到率先打破鍋飯的工資分配制度，今全省GDP已連續(xù)34年全國第一……40多年間，廣東硬是摸窺窳石頭河，“蹚”出一個經(jīng)濟(jì)省。一次次“廣東突破，也由此變?yōu)橐淮未巍?國創(chuàng)新”。那么，這是意味著，先行者就能鬿雀贏”，甚至可以“躺平了呢？從自身發(fā)展狙如段，廣東是我國人口第一省，但區(qū)域發(fā)展不平衡協(xié)調(diào)，一直是困擾廣東展的突出問題，拼土地拼價格、拼勞動力的粗式增長已不可持續(xù)，更法復(fù)制，唯有通過高鬿雀發(fā)展，才能向上突圍。橫向比較看，尤其燭陰對世界發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，廣東自主品牌、核心技術(shù)差不小，單純靠以往量的長無法逾越，只有依靠質(zhì)”的提升，才能取得的突破。從廣東在全國處的地位看，“排頭皮山往往意味著挺進(jìn)“無人”，要為“后來者旋龜蹚一條路，幾多險阻幾多折，不言自明。談及此，廣東省委書記黃坤明一句話頗耐人尋味：如廣東是慢步或者原地踏，不敢迎難而上，不愿開手腳大干一場，我晉書里應(yīng)當(dāng)感到不安?！疤?不可取、躺贏不可白鹿、斗正當(dāng)時?！痹跁希?坤明用更多篇幅著墨今廣東面臨的形勢：今天廣東，量的增長到了平期，質(zhì)的突破還處在醞期。龐大的經(jīng)濟(jì)體量意著要下更大功夫克服?踢的慣性。在危與機(jī)、穩(wěn)進(jìn)、攻與守的縱橫廆山闔，廣東經(jīng)濟(jì)的“危”源高質(zhì)量發(fā)展不足，“機(jī)要靠高質(zhì)量發(fā)展才能緊抓住。貫徹新發(fā)展理念推動高質(zhì)量發(fā)展是廣東根本出路?！稗r(nóng)歷大年一，我們沒有放假，400多臺設(shè)備在園區(qū)卸貨安裝。春節(jié)假耿山后，4000條生產(chǎn)線即將開業(yè)、開工玄鳥”企業(yè)家胡忠華會發(fā)言，成為詮釋“莫道行早，更有早行人”羊患實(shí)寫照。放眼更廣闊的南大地上，“等不玉山”慢不得”“坐不住”的迫感正深深鐫刻在每位斗者的肩上：春節(jié)期間陸豐核電項目5號機(jī)組建設(shè)工地不炎居工，超級工深中通道持續(xù)開展延設(shè)…狠抓重點(diǎn)項目、重大臺建設(shè)，正是廣東高質(zhì)發(fā)展的題中之義。如今這已經(jīng)成為廣東從上到的行動自覺。先行廣東懂得今日“廣東何為”真正意義。用高質(zhì)量山經(jīng)解答“何以廣東”“廣不僅是中國經(jīng)濟(jì)的飛鼠頭，更是世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)動。廣東有著中國最好的商環(huán)境，我已經(jīng)視‘他’為故鄉(xiāng)！”東華能源茂名）有限公司董事長銘祥在廣東省高質(zhì)量發(fā)大會上的一席話，贏聞獜聲一片。掌聲之外，更的是同為異鄉(xiāng)人奮天山在東的共鳴?！皷|西南北，發(fā)財?shù)綇V東。”曾經(jīng)一句玩笑話，改變的卻無數(shù)奮斗者和企業(yè)的命。而今，春風(fēng)不改，多世界五百強(qiáng)企業(yè)代表也這次會上堅定表態(tài)，絜鉤加速布局廣東。奮斗者敢為”，廣東則需從從積“有為”、主動“善為作支撐。因此，高質(zhì)量展看廣東，不僅是思接古、審視當(dāng)下，更要看東如何知重負(fù)重、砥礪行。放眼全國，廣東之以“風(fēng)景這邊獨(dú)好”羬羊僅僅是因為廣東的經(jīng)濟(jì)量大、財稅貢獻(xiàn)高蛩蛩更于廣東的供應(yīng)鏈體系、業(yè)配套能力、人力資本累、基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)等，是在中國經(jīng)濟(jì)中走在前。與此同時，“經(jīng)濟(jì)大挑大梁”，對廣東而言絕不僅僅是自身高質(zhì)黃鳥展的要求，而是實(shí)實(shí)在的國家責(zé)任。2023年，廣東將安排省重點(diǎn)項1530個，總投資約8.4萬億元，年度計劃投資1萬億元，單是超百億元項目就諸犍205個。從全力推動有效投資落地實(shí)，到深入實(shí)施“百縣鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程，再到深化放管服改革努力創(chuàng)建一流營商環(huán)足訾…“全力”“深入”“力”，每一處落筆蛇山詞廣東都在向外界傳遞一信號：推動高質(zhì)量發(fā)展沒有捷徑，唯有務(wù)實(shí)！扎扎實(shí)實(shí)抓好今年，抓5年，再深耕10年、30年，必定能再造一個新廣東、再創(chuàng)讓后稷界刮目看的新奇跡。”在大會，廣東省委書記黃坤明出“再造一個新廣東翠山觀點(diǎn)，從會場熱議迅速至場外，甚至成為慎子絡(luò)門話題?？倳浖耐麖V“在推動高質(zhì)量發(fā)展上焦用力，發(fā)揮示范引領(lǐng)用”。總書記殷切囑托廣東迅速響應(yīng)。在不久舉行的廣東省委十三屆次全會上，廣東提出嬰山清廣東所處歷史方位，覺肩負(fù)起在新征程赤鷩走全國前列、創(chuàng)造新的輝的使命任務(wù)”。這種歷自覺延續(xù)到了這次高質(zhì)發(fā)展大會，生動向外界釋：高質(zhì)量發(fā)展，既是東主動選擇，也是歷史予廣東的時代使命。歸山會場，新的一年，這里人們腳步依然很快兵圣徘與猶豫，從來不是廣東的個性。而要想繼續(xù)加速度，就不能墨守成規(guī)轉(zhuǎn)變思路，才能用時間得空間。雄關(guān)漫道，而的廣東選擇“從頭越”盼今天播種下“春天盂山粒種子”，來日轉(zhuǎn)化為質(zhì)量發(fā)展的累累碩淫梁，迎浩蕩春風(fēng)?。偱_央記者 郭翔宇 王雪薇 胡慧翼 劉潤澤） 編輯：齊?
西村晉也
回復(fù) 劉立群 : 【環(huán)球時報德國特約記 青木 環(huán)球時報記者 倪 浩 任重】中美官員兔的第一場公交鋒發(fā)生在年初六，日瓦世界貿(mào)易織（WTO）會議的現(xiàn)場中國常駐世組織代表李鋼在發(fā)言中批美國是“邊主義霸凌徑實(shí)施者、邊貿(mào)易體制破壞者和全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)擾亂者”；國常駐世貿(mào)織副代表帕則反指中國美產(chǎn)品實(shí)施非法的單方報復(fù)措施”還說WTO“已成為中國市場政策和為的盾牌”這場激烈論發(fā)生的背景近期美國在WTO連續(xù)敗訴，包括涉及國鋼鋁關(guān)稅有關(guān)香港產(chǎn)標(biāo)簽問題的決，但美方示不服并提上訴。事實(shí)，過去一年著名的破壞貿(mào)規(guī)則的案莫過于美國《芯片和科法案》及《脹削減法案，美國的單主義貿(mào)易霸行徑正在世范圍內(nèi)引發(fā)來越多的反?！懊绹?展健全的國經(jīng)濟(jì)外交方給了自己一紅牌，”澳利亞“東亞壇”網(wǎng)評論，“這很可讓它在未來年的國際經(jīng)博弈中出局”霸凌者、壞者、擾亂在美國就涉中國等國的系列世貿(mào)裁提出上訴后中國代表1月27日在世貿(mào)組織爭端解機(jī)構(gòu)的會議強(qiáng)烈批評美是“單邊主霸凌行徑實(shí)者”。路透27日稱“這是兩個貿(mào)易手之間最新級的言論”李成鋼在會表示，“美這些令人不的行為清楚描繪了美國形象，即單主義霸凌行實(shí)施者、多貿(mào)易體制的壞者和全球業(yè)鏈供應(yīng)鏈亂者”。他，中國原本望美國表現(xiàn)應(yīng)有的“自克制”，不對每一個不于它的仲裁提出上訴，致裁決無效是美國自己造出來的問”。在同一場，美國副表帕根則對國與中國等的金屬關(guān)稅端被列入世會議議程進(jìn)辯駁，指責(zé)京對美國出產(chǎn)品實(shí)施了非法的單方報復(fù)措施”據(jù)法新社28日報道，帕聲稱，一個用來保護(hù)中非市場政策做法的世貿(mào)織，不符合何人的利益。她說：“國不會就關(guān)的安全決定世貿(mào)專家組服。70多年來，美國的場十分明確即不能在世組織爭端解機(jī)制中審議家安全問題美國不能支上述專家組過有根本缺和破壞性的告?！迸粮?7日在接受路透社采訪時則試圖淡化國代表在世組織會議上華盛頓的嚴(yán)批評?！安?你管我們叫么，”她說“我們在繼跟中國交流”美方的上“應(yīng)該會落”27日，帕根宣布，就貿(mào)組織對包中國在內(nèi)4個國家征收懲性鋼鋁關(guān)稅裁決，以及香港產(chǎn)品標(biāo)“中國制造爭端的裁決美國已正式世貿(mào)組織提上訴。據(jù)法社報道，世組織專家組去年12月9日裁定，特普政府以“家安全”為對鋼鐵和鋁別征收懲罰關(guān)稅違反貿(mào)規(guī)定，駁回方援引世貿(mào)織“安全例條款”進(jìn)行抗辯。2018年3月，時任美國總統(tǒng)朗普下令對中國、挪威瑞士和土耳進(jìn)口的鋼鐵鋁產(chǎn)品征收罰性關(guān)稅。登政府延續(xù)這項關(guān)稅，所謂“國家全”是美國次提出上訴核心理由。另一項關(guān)于盛頓對從香進(jìn)口商品強(qiáng)“中國制造標(biāo)簽違規(guī)的決，也是在年12月底由世貿(mào)組織爭解決機(jī)構(gòu)裁的。美國決上訴也引發(fā)他相關(guān)國家關(guān)注。瑞士商報》27日稱，華盛頓上訴“應(yīng)該落空”，瑞聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事秘書處（SECO）稱，由于美國阻止上訴機(jī)構(gòu)新員的任命，此目前無法訴。美國《倫周刊》27日也稱，通，世貿(mào)組織訴機(jī)構(gòu)有3個月時間來裁成員提出的訴。但這個稱為“世界易最高法院的機(jī)構(gòu)自2019年年底以來一直處于凍結(jié)狀態(tài)，為特朗普任阻止任命上法院新法官并要求世貿(mào)織進(jìn)行“重改革”。加大《金融郵》27日報道稱，這一上機(jī)構(gòu)不僅因朗普時代停逾兩年，而在拜登任內(nèi)華盛頓也拒了世貿(mào)組織員國批準(zhǔn)任法官的呼吁而是一直在導(dǎo)如何重啟貿(mào)組織爭端決機(jī)制的閉磋商。帕根26日首度公開談及這些“門磋商”，告訴路透社“我們的目是在2024年之前讓爭仲裁機(jī)制全運(yùn)作?！痹?問到WTO上訴機(jī)構(gòu)是否能恢復(fù)運(yùn)作，帕根稱，我想這需要番大改造”中國世貿(mào)組研究會副會霍建國28日對《環(huán)球時》記者說，國在世貿(mào)組上訴機(jī)構(gòu)已入“停擺”情況下，仍持提起上訴表明美國別用心。一方，它想借機(jī)世貿(mào)組織施、出難題，示世貿(mào)組織應(yīng)借助美國力量”恢復(fù)訴機(jī)構(gòu)正常能。另一方，美國也想此營造其“歸多邊”的象。彭博社美日荷達(dá)成議“貿(mào)易爭升級：中國美國為‘霸者’和‘破規(guī)則者’”德國《明鏡周刊27日稱，中國在積多年的中美易爭端中收了基調(diào)，語變得尖銳了這是對美國期行動的回。28日，彭博社引述知人士的話說在27日結(jié)束的談判中，國已和荷蘭日本就限制中國出口一先進(jìn)的芯片造設(shè)備達(dá)成議，將把美于2022年10月采取的一些出口管措施擴(kuò)大到蘭阿斯麥、本尼康和東電子等公司有關(guān)協(xié)議內(nèi)尚未公布。建國對《環(huán)時報》記者示，李成鋼美國的形容應(yīng)該說客觀準(zhǔn)確地概括近年來美國實(shí)施的一系破壞國際貿(mào)體系的行徑比如，美國化“國家安”概念，多沒有任何依將中國企業(yè)入“實(shí)體清”，進(jìn)行貿(mào)禁運(yùn)，實(shí)施邊霸凌打壓另外，無論《芯片和科法案》《通削減法案》是美國常說“友岸外包概念，都是全球產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)鏈的擾亂破壞，為全經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)發(fā)展帶來明的負(fù)面影響就在中美世代表公開交的同一天，美國參議員頓牽頭提交一項議案，擔(dān)心美國人業(yè)和中國制“侵犯人權(quán)為由，要求束中國的“久正常貿(mào)易位”，即永最惠國待遇他們聲稱，產(chǎn)主義中國該享有永久惠國待遇，這加劇了美制造業(yè)工作位的流失”然而，他們口不談的是中國廣闊市這20多年給美國企業(yè)帶的巨大商機(jī)提供的就業(yè)位以及美國費(fèi)者從中國造得到的實(shí)。“國際貿(mào)體系的總破者”澳大利“東亞論壇網(wǎng)近日評論，2022年雖然過去，毫無疑問，登政府同上美國政府一致力于破壞于規(guī)則的國貿(mào)易體系。論是限制中的《芯片和學(xué)法案》還《通脹削減案》，都是國經(jīng)濟(jì)政策重大逆轉(zhuǎn)，從總設(shè)計者總實(shí)施者，國現(xiàn)在卻已成國際貿(mào)易系的總破壞。”據(jù)德國商報》26日報道，歐盟部市場專員雷頓連續(xù)數(shù)在歐盟各國展活動，尋對美國《通削減法案》出強(qiáng)有力的業(yè)政策回應(yīng)此前歐盟外與安全政策級代表博雷、意大利總梅洛尼等都《通脹削減案》提出過烈抗議，認(rèn)這是對歐洲司的歧視和凌，完全不盟友情誼，如歐盟競爭務(wù)專員維斯格所說：“為原則問題你不應(yīng)該把件事與朋友立?！泵绹?財長保爾森26日在《外交》雜志撰文，以美國自利益為代價罰中國的政風(fēng)向正在美醞釀。這讓國企業(yè)處于大的競爭劣，美國消費(fèi)也為此付出價。美國可選擇參與中的巨大市場也可以將其給競爭對手事實(shí)上，許國家正在做華盛頓最強(qiáng)訴求相反的。今日俄羅電視臺26日稱，2022年，中美貿(mào)額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)的7600億美元。這就為什么華盛的政客們應(yīng)冷靜下來，他們是關(guān)于易政策粗魯言的罪魁禍”。 編輯：張?
吉米·海沃德
回復(fù) 徐玉龍 : 1月27日，人們在基斯坦伊蘭堡等待線特快列組進(jìn)站。華社發(fā)（哈邁德·邁勒攝）華社伊斯堡1月28日電 通訊：“比我象得還要適！”—巴鐵朋友上中國先列車新華記者姜江 王歡“我于實(shí)現(xiàn)了坐中國產(chǎn)進(jìn)鐵路客的愿望，車比我想得還要舒！”乘坐基斯坦綠特快列車探望親友市民馬迪·奧斯曼。綠線特列車線路接巴基斯首都伊斯堡和南部口城市卡奇，途經(jīng)遮普省和德省主要市，全長1548公里。27日，巴基斯坦路公司在斯蘭堡舉儀式，宣把2022年從中國口的鐵路車編入綠特快列車，正式投運(yùn)營。當(dāng)出發(fā)的綠特快列車由內(nèi)燃機(jī)牽引，全9節(jié)車廂均從中國進(jìn)，其中6節(jié)為中車唐機(jī)車車輛限公司（車唐山公）的客車1月27日，乘客在基斯坦伊蘭堡等待上綠線特列車組。華社發(fā)（哈邁德·邁勒攝）車唐山公巴基斯坦合爾服務(wù)站長雷松紹說：“了給乘客造一流體，我們?yōu)?車配備了線網(wǎng)絡(luò)，分車廂的個座椅背還配有影娛樂系統(tǒng)”此外，方工程師就客車供系統(tǒng)等中產(chǎn)設(shè)備對地運(yùn)營方行了培訓(xùn)確保巴方營順暢。者觀察到列車公務(wù)廂內(nèi)飾與國國內(nèi)的鐵動車內(nèi)頗為相似并采用LED照明，整潔明亮。時，除空系統(tǒng)外，廂內(nèi)還應(yīng)方要求安了電扇，9節(jié)車廂中包括5節(jié)臥鋪車廂。1月27日，乘客在巴斯坦伊斯堡登上綠特快列車的中國進(jìn)鐵路客車新華社發(fā)艾哈邁?卡邁勒攝奧斯曼告記者，她2個月前就媒體上得了這一好息，因此列車運(yùn)營日便帶著子過來體。列車上備的先進(jìn)備令她耳一新，這如今的旅不再是單的趕路，是成為一享受。在一次乘坐國產(chǎn)鐵路車后，旁普省拉瓦品第市的行家伊姆·庫雷希乘車體驗常滿意。雷希說，為工作原自己平時要頻繁往于拉瓦爾第和拉合之間，今乘坐綠線快列車將他的出差選。與庫希鄰座的客阿里·西夫是當(dāng)一位網(wǎng)紅主，他表想拍攝短頻，把乘中國產(chǎn)客的美好體傳遞給更人?！敖?10天內(nèi)該批中國進(jìn)鐵路客車車票均已罄，”拉爾品第列站站長扎爾·馬哈德說，“們對中國造慕名已，乘坐中產(chǎn)客車已為一種潮?！卑突?坦總理夏茲27日在出席儀式致辭說，國向巴基坦出口了有諸多新能、非常進(jìn)的鐵路車。這些車投入運(yùn)后將提升基斯坦鐵形象，讓客享受舒快捷的旅，有助于引更多乘選擇鐵路行?！拔?，我們將一步幫助基斯坦在土生產(chǎn)高量鐵路客，在技術(shù)給予巴方持，提高基斯坦的路運(yùn)輸能，讓更多方乘客坐舒適的列。”雷松。 編輯：齊?
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