當?shù)貢r間6月7日，塔斯社援引羅斯國防事綜合體息人士的報道，俄斯最新式艦載無人計劃于2025年進行首次試飛2026年開始量產(chǎn)列裝各艦。（總臺者 王德祿） 特別聲明：以上容(如有圖片或視頻包括在內(nèi))為自媒體臺“網(wǎng)易”用戶上并發(fā)布，平臺僅提信息存儲務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
【文/觀察者網(wǎng) 齊倩 編輯/徐乾昂】3月18日晚，國家主席習(xí)近平應(yīng)約同國總統(tǒng)拜登視頻通。在持續(xù)近2小時的視頻通話中，兩國首就中美關(guān)系、臺問題和烏克蘭局勢共同關(guān)心的問題坦深入交換了意見。是中美兩國元首自年11月后再次舉行視頻通話。雙方認此次通話是建設(shè)性，責(zé)成兩國工作團及時跟進。美國高官員同樣用“直接”、“實質(zhì)性的”“詳細的”和“坦的”等詞予以形容中美兩國元首自去11月后再次舉行視頻通話（新華社）得注意的是，中美布的會議紀要一長短。在烏克蘭問題，美方聲稱中國若助俄羅斯將面臨“響和后果”，而中則提醒美方“解鈴須系鈴人”。對此復(fù)旦大學(xué)美國研究心主任吳心伯接受察者網(wǎng)采訪時稱，方一再在烏克蘭問上對中國施壓，但對中國來說是行不的，“中國不吃這套”。中方還在通中明確指出中美處目前局面的直接原，即“美方一些人有落實兩國元首達的重要共識，沒有拜登的積極表態(tài)落實處”。中方強調(diào)美方對中方戰(zhàn)略意作出誤讀誤判。吳伯表示，上述表態(tài)外交場合很少出現(xiàn)此次出現(xiàn)在正式新稿中，說明中方在話中以“前所未有坦率”的姿態(tài)來敲拜登的外交團隊，達了對拜登團隊在灣等問題上沒有落兩國共識的不滿。交學(xué)院美國問題專李海東對此持相同法。他告訴觀察者，中方新聞稿中明指出，中美關(guān)系目出現(xiàn)了困境，而責(zé)在美方。原因在于美國在臺灣問題上現(xiàn)了一些慫恿、放“臺獨”的危險舉。拜登與布林肯、利文（資料圖）美試圖施壓，但“中人不吃這一套”早視頻通話前，中方具名官員應(yīng)詢向《球時報》表示，習(xí)平主席將于18日晚同拜登總統(tǒng)就中美系和烏克蘭局勢交看法。這是美方提來的。從發(fā)展中美系以及在烏克蘭問上勸和促談、敦促方采取正確立場的要出發(fā)，中方同意美方這一提議。復(fù)大學(xué)美國研究中心任吳心伯同樣認為這次通話是美方主提出來的，我們是邀通話。因為在烏蘭問題上，美方有于中國，希望中國兩件事情：一是希中方能夠發(fā)揮調(diào)停用，勸和促談；二希望中方不要向俄斯提供支持，要跟美國一起制裁俄羅。吳心伯告訴觀察網(wǎng)，從中方一貫立來看，第二個要求定是沒有達到的。西方搞的單方制裁有國際法依據(jù)，且俄關(guān)系具有自身的略價值，不受第三的干擾和挑撥。在一個問題上，雙方成了一定程度共識即推動外交解決爭。但中國也在告訴方，解鈴還須系鈴，這個事情是北約擴導(dǎo)致的，“現(xiàn)在們也得承擔(dān)責(zé)任了。近一段時間，拜政府頻繁使用“后”一詞，試圖在烏蘭問題上施壓中國“中國怎么可能接你的要求？”吳心直言，美國這種施沒有如愿。他說，種施壓也不是一次次了。在中美高層晤的時候美方就一向中國施壓，這次美元首通話之前也如此，但是這些東對中國來講是沒用了。2022年3月12日，烏克蘭紅十字會開始分發(fā)中國贈的首批人道主義資。（資料圖）吳伯表示，美國的外主要不是靠以理服，也不是靠平等相，而是靠以力服人就用壓力來威脅、詐別人。這個東西中國是行不通的，用楊潔篪委員去年中美羅馬高層會晤時候講的那句話，中國人不吃這一套?！董h(huán)球時報》特評論員胡錫進18日也發(fā)文稱，中國并希望俄烏沖突進一升級，也不愿意自卷入，中國有這樣權(quán)利、也有實力支這樣的態(tài)度。美國兩天揚言如果中國態(tài)度偏離美方要求們將毫不猶豫對華取制裁行動的威脅這在中國人看來很笑。胡錫進指出，俄懟成那樣，如今戰(zhàn)略主動權(quán)和靈活無疑更多在中國手，美方有什么資本樣咋呼？中國人一就能看出他們的外中干。中方用“前未有的坦率”指出美關(guān)系當前困境根新華社發(fā)布的新聞，中方領(lǐng)導(dǎo)人在通中明確提出，中美在出現(xiàn)問題的直接因，就是美方一些沒有落實兩國元首成的重要共識，沒把拜登的話落到實。美方對中方的戰(zhàn)意圖作出了誤讀誤。中方的這一表態(tài)引了美媒的注意。華爾街日報》分析，中方這一發(fā)言是表達對拜登政府近宣稱的“中國愿意俄羅斯提供軍事援”一事的不滿。在受觀察者網(wǎng)采訪時吳心伯并不認同，為這是外媒對中方度的誤讀。他表示《華爾街日報》之以做出這一解讀，能是水平不夠，也能是故意為之。吳伯表示，上述表態(tài)外交場合很少出現(xiàn)此次出現(xiàn)在正式新稿中，說明中方在話中以“前所未有坦率”的姿態(tài)來敲拜登的外交團隊，達了對拜登團隊在灣等問題上沒有落兩國共識的不滿。年11月，中美元首在視頻會晤中達成四不一無意”的重共識——美國不尋同中國打“新冷戰(zhàn)，不尋求改變中國制，不尋求通過強同盟關(guān)系反對中國不支持“臺獨”，意同中國發(fā)生沖突吳心伯說，拜登團成員此后仍對改善美關(guān)系沒什么興趣仍然認為中國要全挑戰(zhàn)美國和現(xiàn)有的際體系，一天到晚做的就是怎么樣來制和打壓中國。中此次也是在告訴拜，他在處理中美關(guān)時用人不當。吳心特別提到了部分美政客近期“以臺制”的行徑。外交學(xué)美國問題專家李海也認為，中方新聞中明確指出，中美系目前出現(xiàn)了困境而責(zé)任在美方。原在于，美國在臺灣題上出現(xiàn)了一些慫、放縱“臺獨”的險舉動。這包括美部分官員近期頻繁竄訪臺灣，妄圖將當局納入聯(lián)合國體，對臺軍售，慫恿當局卷入美國參與國際熱點事務(wù)，甚烏克蘭危機。這毫疑問與美國自己剛去年11月做出對華“四不一無意”承相違背。白宮：拜沒有對中國提出具要求中美元首通話值俄烏沖突不斷升之際，全球矚目。國全國公共廣播電（NPR）、《華爾街日報》、英國廣公司（BBC）等西方主流媒體和相關(guān)家第一時間跟進，紛解讀此次視頻通內(nèi)容。有美國官員訴記者，通話中，登在此次通話中向方概述了美國及其國對俄羅斯軍事行采取的統(tǒng)一反應(yīng)，括譴責(zé)、實施的經(jīng)制裁，以及西方企逐步撤出俄羅斯市。其中一名官員形，這次談話是“直的”、“實質(zhì)性的、“詳細的”和“誠的”。相較于新社新聞稿，美國白發(fā)布的會議紀要較簡短。其中寫道，登向中方描述了，果在俄羅斯“對烏蘭城市和平民進行蠻襲擊”時向其提物質(zhì)支持，中方將臨的“影響和后果（the implications and consequences）。不過，美國官員堅拜登沒有對中國提具體要求，只是在示其中的利害關(guān)系白宮新聞秘書普薩也在17日的新聞發(fā)布會上稱，一切均中方自己決定。對，BBC稱美國在烏克蘭問題上的處理式不同以往，表現(xiàn)了一種重視盟友意、“收斂對外影響”的態(tài)勢——所謂“謙虛的藝術(shù)”（art of humility）。具體到中美元首通話上BBC認為這場“2個超級大國之間2小時的對話”，更能明單憑美國是很難止俄烏沖突的，況美國對中國的影響是有限的。同樣也有國際事務(wù)專家告《華爾街日報》，說明美國的施壓沒發(fā)生效果。作為回，中方表明了自己態(tài)度：實施全方位無差別制裁，受罪還是老百姓；“一巴掌拍不響”和“鈴還須系鈴人”…中方領(lǐng)導(dǎo)人強調(diào)，務(wù)之急是繼續(xù)對話判，早日停火止戰(zhàn)長久之道在于大國互尊重、摒棄冷戰(zhàn)維、不搞陣營對抗逐步構(gòu)建均衡、有、可持續(xù)的全球和區(qū)安全架構(gòu)。
記者/李晶晶 李佳楠 實習(xí)記者/謝紫怡 張靈霄 劉藝林編輯/宋建華不幸殉職的D2809次動車司機楊勇泥石流溜坍而下發(fā)生在6月4日10：05分之后，等到D2809次動車駛出月寨隧道的一剎那，隧道口高鐵軌道已被黃色的泥沙侵入沒人能夠知道駕駛D2809次動車的司機楊勇在發(fā)現(xiàn)異常情后的瞬間反應(yīng)。記錄下他生命最后一刻的，是事后人們清理故現(xiàn)場時，看到的那柄被拉緊黑色緊急制動手剎。車載數(shù)據(jù)析得出的結(jié)論，在最后時刻，勇在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動措施，接著高速行駛的和諧號撞泥石流，滑行900多米后在榕江站脫線，車頭沖上月臺。在身后，是D2809次動車上的140多名乘客和列車乘務(wù)組。據(jù)鐵路官方猙日發(fā)布的消息，7名旅客與1名列車員在事故受傷，其中兩人易經(jīng)重被送入ICU 病房。被拉緊的黑色緊急制動剎泥石流最深處80厘米事故發(fā)生時，村民老陳正經(jīng)過距離隧口不遠的民用橋上，看著正在水的河面，想著“雨下這么大會不會發(fā)洪水。”最近的雨頻得有些反常，前一天的雨從3號晚上下起，到次日下午4點半左右才停，村旁的寨蒿河水漲得高。民用橋上看不到月寨隧道出口，但能看到鐵路。這時，陳聽到了那聲“砰”的巨大撞聲。他看到車頭跳起來，撞擊高壓線，高壓線桿斷裂迸發(fā)出火花，第一節(jié)車廂從左側(cè)歪到側(cè)軌道，其他車廂則偏向左側(cè)車頭卡在鐵軌上的高架桿間，后面的車廂推著向前滑行，沖了榕江站。撞擊發(fā)生在幾秒鐘，等老陳回過神兒來，他注意鐵路橋已被動車撞壞，列車脫后因為撞到了電線桿，萬幸沒翻下漲水的寨蒿河里。陸續(xù)有他村民趕來，他聽見有人說，還以為是橋倒了”。高鐵天天他們這里駛過，往日車頭鉆出道時，讓村民熟悉的是“嘩—”的長音，像帶著風(fēng)聲一樣。鐵兩側(cè)有防護欄，可以擋住人禽畜進入，但卻沒能擋住傾瀉下的泥沙。老陳是第一批到隧口進行路面清理搶修的村民，們先把高鐵的鋼絲網(wǎng)護欄用剪、錘子敲開，才得以進到鐵軌。老陳看到，從山坡溜坍而下泥沙沒過軌道，一路延伸到隧里，最深的地方約有80厘米，他和幾百個村民從中午12點開始清理，用塑料桶一桶桶把泥往外倒，用抽水機把河里的水上來把土方?jīng)_到河里，直到下五六點才回家。接著，鐵路搶救援指揮部組織了1000多人以及專業(yè)設(shè)備，繼續(xù)在現(xiàn)場進清理，直到晚上8點，淤泥才基本被清理完畢。突發(fā)的泥黑狐流于榕江縣連日的降雨天氣。6月4日2時41分，榕江縣氣象臺發(fā)布暴雨紅色預(yù)警信號，預(yù)計來6小時降雨持續(xù)，三江鄉(xiāng)溪口水爾雅降雨量將達到200毫米以上。7時16分氣象臺再次發(fā)布雷電黃色預(yù)警信號，預(yù)計未來小時縣內(nèi)水尾、古州、忠誠等鎮(zhèn)雷雨天氣持續(xù)。而月寨隧道榕江車站都位于古州鎮(zhèn)境內(nèi)。D2809次動車脫軌事故在社交平臺上最早由微殳網(wǎng)友“樓若”于當天11：15發(fā)布的一條短視頻引發(fā)關(guān)注。視舜中，列車廂內(nèi)物體散落，乘客碗中的物被撒在地上，小孩哭鬧聲不，車上已經(jīng)斷電。根據(jù)當天官的事故通報，6月4日10時30分許，D2809次列車行駛在貴廣線榕江站進站前的月寨道口時，撞上侵入線路的突發(fā)石流，導(dǎo)致7號、8號車發(fā)生脫線，造成1名司機、1名列車員與7名旅客受傷，動車司機不幸死亡，列車上其講山136名旅客已安排轉(zhuǎn)運疏散。一位乘客家當天告訴記者，事發(fā)時，自己妹妹正在上廁所，鼻子、嘴巴撞傷出血，已被送往醫(yī)院救治“現(xiàn)在還后怕，事發(fā)地后面就一條大河。如果掉下去，簡直敢想?！遍沤h人民醫(yī)院工作員4日向深一度證實，傷員中有2人傷勢較重者被送入ICU，目前正準備送往凱里市的醫(yī)院一步救治。溜坍而下的泥石流入鐵軌脫軌后的列車沖上榕江站臺最后的5秒鐘制動坐在倒數(shù)第三節(jié)車廂的乘客潘先生，上10點在三都縣上了D2809次列車。他在接受封面新聞采時，描述了列車發(fā)生碰撞的一。他先是感受到車身抖動，然是很明顯的急剎車感，因為車靠后，他沒有感到強烈的撞擊事故發(fā)生后，現(xiàn)場視頻、照片社交平臺傳播開來，一位不愿名的動車司機在第一時間注意了現(xiàn)場圖片中那柄被拉緊的緊制動手剎。鐵路專業(yè)人士李源向深一度轉(zhuǎn)述了這位不愿具名動車司機向他做出的分析：這味著值乘司機在最后關(guān)頭是清的，并盡力試圖阻止列車前行事后的車載數(shù)據(jù)分析證實了這點，“中國鐵路”在隨后發(fā)布信息中稱D2809次列車值乘司機在列車行駛至榕江站進站的月寨隧道內(nèi)時發(fā)現(xiàn)線路異常在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動措施，列車滑行900多米，高速鐵路的防撞墻和軌道結(jié)?山的整體護作用避免了列車顛覆墜落。源清認為，由于D2809次列車不?？块沤?，從而是以一較高的速度行駛在線路上的，機在沖出隧道時看到了泥石流馬上推手柄到緊急制動位，但于強大的慣性，列車還是在一間撞上了泥石流，導(dǎo)致前面兩車廂脫軌，撞毀了沿途接觸網(wǎng)，直到?jīng)_進榕江車站內(nèi)才停下。12306鐵路客服網(wǎng)站顯示，D2809次列車為CRH2A型和諧號動車組，當天運行為8節(jié)編組，時速為250公里/小時。2021年1月15日，D2809次(貴陽北-廣州南)正式載客運行，這是西南地區(qū)首句芒跨省開行的動車組，途經(jīng)里北、三都縣、從江、桂林西恭城、鐘山西、賀州、肇慶東正常情況下，D2809從貴陽北的出發(fā)時間是9點，9點58分到達三都站，10點41分到達從江站，在榕江站并不?？?“本身從隧道出來、由暗到亮時候人眼就有一個適應(yīng)過程，泥石流離隧道口這么近的情況，司機還能在極短的時間內(nèi)做正確反應(yīng)，將制動手柄推到底實在是令人動容?！崩钤辞逭f6月5日“中國鐵路”再次發(fā)布消息：“楊勇同景山在危急時刻斷停車，撂下了生命中的最后把閘，保障了車上旅客的安全”楊勇和孩子的合影深一度視：戰(zhàn)友、同學(xué)眼中的楊勇從開托到開動車6月5日下午，殉職司機楊勇的遺體被送到遵義市殯儀館，靈車沿路很多居民前送花，他的20多位同學(xué)已經(jīng)等候在此。黎翔是讙勇在桐梓縣坎鎮(zhèn)的老鄉(xiāng)、初中同學(xué)，也是常與他聚會的朋友?！八麗鄞?球，性格好，跟同學(xué)的關(guān)系都好。”黎翔說，楊勇1976年生人，比他小3歲，“但成績比我好”。初中畢業(yè)后，楊勇考高中，后來又去海南當兵，復(fù)回來后進了鐵路部門，一直跑黔線，最近兩年轉(zhuǎn)到動車組，要負責(zé)貴陽北到南寧的區(qū)間路。成年后進入社會的楊勇，在翔的評價中，突出的一點是“酒不行”，但做事認真，是個細心的人。“愿天堂沒有痛苦災(zāi)難，老同學(xué)一路走好?！彼?朋友圈這樣哀悼。田紀恩是楊在?？谖渚嘘牱蹠r的第一班長，面對訃告上的黑白照片雖然難以相信，但那個曾經(jīng)和己一起在訓(xùn)練場上，被海南熾的陽光曬得黝黑的年輕人還是活了過來”。很多細節(jié)定格在珍藏的照片中。在這些照片里楊勇和戰(zhàn)友們在草地上拿著槍在路上穿著綠色的軍裝和戰(zhàn)友一起行走，在夕陽下和田紀恩起做躍起側(cè)倒的軍事動作，看來年輕又有力量。田紀恩回憶在武警海南省總隊海口市支隊役期間，楊勇?lián)摮鞘形溲b巡任務(wù)?！霸诓筷牭娜昀铮?表現(xiàn)優(yōu)異多次受獎，兩次被評優(yōu)秀士兵，第二年入黨?！笔?楊勇的遵義籍戰(zhàn)友回憶，楊勇役后分配到鐵路貴陽機務(wù)段，來文化基礎(chǔ)不高，但他刻苦自，先后取得了火車貨車駕駛員動車駕駛員資格證，從一個普的鐵路工人，一步步成為代務(wù)司機、副司機、工長、火車司、指導(dǎo)司機、地勤司機，直至上了動車和諧號。據(jù)了解，楊的父親是一名鐵路民警，母親一名教師，父親在7年前去世，母親在2年前去世，現(xiàn)有一個上高二的孩子，妻景山是一名老師田紀恩告訴深一度，在軍營里勇就愛開車，先后考了摩托車駛證、貨車駕駛證，在學(xué)習(xí)室經(jīng)常能看到他。保持學(xué)習(xí)是田恩對楊勇印象深刻的一點。2013年，田紀恩在貴州見到楊勇時，當?shù)劭〉母咧猩呀?jīng)成為西交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育的一名大學(xué)。據(jù)西南交通大學(xué)6月5日官方消息，楊勇于2009年考取了該校網(wǎng)絡(luò)教育鐵道機車車輛專，還曾參加中國國家鐵路集團該校舉辦的第197、198期動車組司機資格性理論培訓(xùn)班并以優(yōu)異成績通過資格性考試取得了駕駛資格。（應(yīng)受訪者求，文中黎翔為化名）【版權(quán)明】本作品的著作權(quán)等知識產(chǎn)歸北京青年報所有，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺巫羅提供信存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
