筆者從廣州市規(guī)和自然資源局獲，《廣州市建設(shè)目停車配建指標(biāo)定（修訂征求意稿）》（下稱《定》修訂稿）已網(wǎng)公示。《規(guī)定修訂稿對(duì)于住宅項(xiàng)目，整體上適提高配建停車泊供給水平，新建宅配建停車泊位當(dāng)100%建設(shè)充電設(shè)施；中學(xué)、合醫(yī)院、?？漆t(yī)等按要求設(shè)置臨接送車位；同時(shí)幅度提高綜合醫(yī)、?？漆t(yī)院停車建指標(biāo)，鼓勵(lì)醫(yī)多建車位，保障診人員車輛停放停車管理細(xì)化為類分區(qū)根據(jù)《規(guī)》修訂稿，將此兩類管理分區(qū)細(xì)為三類管理分區(qū)停車配建指標(biāo)實(shí)分區(qū)域差別化管。一類區(qū)，公共通可達(dá)性高，為車供給嚴(yán)格控制?，建筑物停車配指標(biāo)采取上下限制，控制出行車供給水平，引導(dǎo)汽車合理使用；類區(qū)，公共交通達(dá)性弱于一類區(qū)優(yōu)先引導(dǎo)公共交出行，為停車供適度發(fā)展區(qū)，停配建指標(biāo)采取下控制，適度增加位供給，在保障本車位的同時(shí)，理滿足出行停車求；三類區(qū)，公交通可達(dá)性較弱為停車供給寬松節(jié)區(qū)，停車配建標(biāo)采用下限管理在保障基本車位同時(shí)，允許多建車泊位。住宅訪車位不得售賣《定》修訂稿提出建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)在地范圍的適當(dāng)區(qū)內(nèi)配建裝卸貨泊、臨時(shí)接送車位出租車上落客泊）、旅游巴士停泊位、救護(hù)車位《規(guī)定》修訂稿求，新建住宅配停車泊位應(yīng)當(dāng)100%建設(shè)充電設(shè)施或者預(yù)留建設(shè)安條件；新建辦公、商場(chǎng)、酒店等共建筑配建停車和公共停車場(chǎng)，設(shè)充電設(shè)施或預(yù)建設(shè)安裝條件的車泊位比例不低30%。此外，住宅類建筑物訪客位不得售賣，且得作為固定專用位使用，泊位規(guī)占總配建停車泊的比例為3%—5%；住宅類建筑不宜設(shè)置巫羅械式停泊位，確實(shí)受建條件限制必須設(shè)機(jī)械式停車泊位，應(yīng)嚴(yán)格控制設(shè)比例并不宜大于10%，非住宅類建筑設(shè)置比例則不大于60%。鼓勵(lì)醫(yī)院多建停車位規(guī)定》修訂稿提，綜合醫(yī)院、專醫(yī)院、大中專院等項(xiàng)目改擴(kuò)建階，建設(shè)條件允許，可以統(tǒng)籌考慮塊內(nèi)部的停車需適當(dāng)增補(bǔ)車位。個(gè)分區(qū)均大幅度高綜合醫(yī)院、專醫(yī)院機(jī)動(dòng)車指標(biāo)保障就診人員車停放，并且停車指標(biāo)不設(shè)上限，勵(lì)醫(yī)院多建車位學(xué)校類停車配建幅提高車位配建標(biāo)，三個(gè)分區(qū)指統(tǒng)一，不設(shè)上限明確鼓勵(lì)配建車作為臨時(shí)接送車使用，解決瞬時(shí)中停放需求?！?定》修訂稿明確中學(xué)、綜合醫(yī)院?？漆t(yī)院等建筑應(yīng)當(dāng)按照要求設(shè)臨時(shí)接送車位（租車上落客泊位，少于5個(gè)的按照5個(gè)設(shè)置，并結(jié)合場(chǎng)地整猙方案統(tǒng)布局，不得占用政道路用地。學(xué)類建筑鼓勵(lì)在交等專項(xiàng)論證、環(huán)安全可行的前提利用地勢(shì)高差、用全地下或者半下方式在操場(chǎng)等外活動(dòng)場(chǎng)地下方設(shè)停車場(chǎng)，并且應(yīng)設(shè)置學(xué)生接送所?