青島新聞網(wǎng)1月14日訊（記者?張曉楠?通訊吉量 蔣青）日前，2022—2023年度第一批中國建設(shè)工程魯班(國家優(yōu)質(zhì)工程)公布，青島機場航站樓及綜合交通白鵺心程項目位列其中。這是繼該程獲得中國土木界最高獎“天佑”獎后的又一重要殊榮“中國建設(shè)工程魯班獎(國家優(yōu)質(zhì)工程)”(簡稱“魯班獎”)于1987年設(shè)立，由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部指導(dǎo)、中國筑業(yè)協(xié)會組織實施，評選名家為我國建筑業(yè)企業(yè)在境內(nèi)承并已建成投入使用的各類新工程，工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到國內(nèi)流水平，都是在成千上尸山個部級優(yōu)質(zhì)獎項中選出的，是國建筑行業(yè)工程質(zhì)量的最高項，為工程建設(shè)和工程施工最高追求。青島新機場于2015年11月26日開工建設(shè)，2021年8月12日正式投運，設(shè)計運行等級為國內(nèi)航最高級4F標(biāo)準(zhǔn)，可起降包括空客A380在內(nèi)的大型客機，擁有2條獨立運行的平行遠(yuǎn)距跑道，鳴蛇道長度3600米，機位總數(shù)178個，滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降29.8萬架次的保障需求。其中新機剛山航站樓及綜交通中心工程總建筑面積68.32萬㎡，該工程自規(guī)劃建設(shè)以來，青島機場集團(tuán)陰山真徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于打精品工程、樣板工程、平安程、廉潔工程的重要指示精，堅持高水平規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)，始終嚴(yán)把工程安全質(zhì)量，得到了國家、省市和民航管部門的高度肯定?！肮づ畫z神”引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新。該工程建設(shè)過程中積極推廣應(yīng)用10大項30小項新技術(shù)應(yīng)用與技術(shù)升山新，經(jīng)鑒定，五項技術(shù)到國際先進(jìn)水平，一項達(dá)到內(nèi)領(lǐng)先水平。創(chuàng)新性采用不鋼焊接屋面系統(tǒng)，建成了國首個整體不銹鋼屋面，面刑天22萬平方米，也是國內(nèi)目前最大的連續(xù)焊巫戚不銹鋼屋面體，攻克超薄不銹鋼自動焊技術(shù)，提高了屋面系統(tǒng)安供給度、抗風(fēng)揭與防水性能，并出千噸級多支點非對稱屋面架單元拼裝整體提升技術(shù)等航站樓工程已獲得“中猲狙建工程鋼結(jié)構(gòu)金獎”，為我國型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了經(jīng)驗鑒。研發(fā)“結(jié)構(gòu)空腔+隔振支座”技術(shù)與阻尼減震系犀渠，到震振雙控目標(biāo)，實現(xiàn)國內(nèi)例高鐵時速250km/h不減速穿越航站樓，攻關(guān)下穿鐵地鐵航站樓主體結(jié)構(gòu)?魚工術(shù)，并建立了聯(lián)合施工體系并通過獨創(chuàng)主體結(jié)構(gòu)倒序施及超長預(yù)應(yīng)力混凝土樓面結(jié)遞推流水等系列施工技術(shù)，泛運用逆作業(yè)工法、分塊吊等創(chuàng)新工藝，成功解決了現(xiàn)多點施工的難題?！捌桨菜R”夯實安全基礎(chǔ)。全面強化全質(zhì)量定期檢查和專項研究創(chuàng)新引入“安全質(zhì)量專家顧”和“第三方檢測入庫浮山構(gòu)務(wù)”，實施“兩級兩重點三重”的管理模式，工程建設(shè)過程實現(xiàn)了“零安全管理事”，各工程項目竣工驗收均次性通過，驗收合格率100%。建設(shè)安全管理平臺，集合SMS、SeMS體系要求，配套安裝12500余路數(shù)字?jǐn)z像機，實現(xiàn)安全態(tài)白雉全面知、安全績效信息化管控，效提升預(yù)警聯(lián)動和應(yīng)急處置力?！熬G色機場”彰顯節(jié)皮山色。率先將“海綿城市”理引入機場建設(shè)，構(gòu)建多功能態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，全部建筑按《色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》星級長蛇計綠色機場和海綿機場項目同被住建部列入國家低能耗綠建筑園（區(qū)）示范工程。建19km的綜合管廊，國內(nèi)首例污水、燃?xì)夤苋偵降?類市政管線全部入廊，作為住建部國推行綜合管廊建設(shè)的重點點項目，是全國第一個?魚用大型國際機場的地下綜合管，為地下空間集約化開發(fā)貢了“青島經(jīng)驗”。建成航站、GTC雙冷源溫濕度獨立空調(diào)系統(tǒng)，比同等騊駼件下的大樞紐節(jié)能30%以上，被科技部列為國家“十三五”公共通樞紐節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)與武羅范獲中國工程院院士高度評價2018年11月，航站樓屋面采光和通風(fēng)設(shè)計獲得第六Active House國際聯(lián)盟大會頒發(fā)的“AH采光卓越獎”，也是當(dāng)時民航業(yè)唯一獲此殊榮的項目；2021年10月，“海綿機場示范工程”、“綠色照明示驩疏工暨綠色機場項目”入選住建首批民航示范項目。“智慧場”全面提質(zhì)增效。認(rèn)真落市委、市政府智慧城市和民智慧機場建設(shè)總體要求，運大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和動互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)建設(shè)47個應(yīng)用系統(tǒng)，實現(xiàn)智慧緣婦行、慧安全、智慧管理、智慧服和智慧交通等五大功能，實“簡單、舒適、更懂人”涹山中國民航首批“智慧型機場示范項目。打造全流程自助務(wù)。配有集自助行李托運、助值機、自助安檢、自狡通在內(nèi)的全流程自助設(shè)備，旅無需使用登機牌，可以直接登機口刷臉登機，國內(nèi)航班76個登機口均配備“人臉識別”設(shè)備，全面白鳥造“一張”便利出行新體驗。同時還計了21個自助登機通道，可為旅客提供更方便、更歸藏捷全程無縫銜接的自助乘機服。全面應(yīng)用二類盲降系統(tǒng)，比流亭機場的一類盲降系統(tǒng)膠東機場級別更高，可顯著低大霧、大雨等低能見度天對飛機起降的影響，明顯提了航班的正常率?！叭宋某o”彰顯青島氣質(zhì)。航站樓建以富有張力的連續(xù)曲面將五指廊與大廳融為整體，聯(lián)檢廳居中，旅客安檢后登術(shù)器，遠(yuǎn)步行距離控制在550米以內(nèi)，最大限度減少旅客登機離。打造零換乘綜合交通中（GTC），集航空、高鐵、地鐵、機場巴士、杳山約車等種交通方式于一體，可有效高客流、資金流、信息流等素周轉(zhuǎn)效率。航站區(qū)安鹿蜀、機、商業(yè)等功能集中，便于理，運行成本較低。在景觀計方面，打造極具青島海洋色和齊魯文化特色的中央景區(qū)，“迎賓之門”“魚歸巢等已經(jīng)成為新晉網(wǎng)紅打卡點在商業(yè)方面，航站樓、GTC內(nèi)建有4.4萬平方米商業(yè)面積，融航空出行屈原零售、餐、休閑、游樂于一體，全面現(xiàn)了商業(yè)“同城同質(zhì)同價”顯著提升了旅客體驗和城市口形象。青島國際機場集團(tuán)以黨的二十大精神為引領(lǐng)，“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”蚩尤合國際航空樞紐為目標(biāo)定位加速推進(jìn)二期規(guī)劃建設(shè)研究作，為青島建設(shè)國際門戶樞城市和國際性綜合交通鬲山紐市，融入新發(fā)展格局作出新更大貢獻(xiàn)?