黃才倫
回復(fù) Kristof : 全省汽車產(chǎn)去年有望達(dá)1.15萬(wàn)億元，成為廣第八個(gè)產(chǎn)值萬(wàn)億的產(chǎn)業(yè)群文/圖 羊城晚報(bào)全媒記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)強(qiáng)調(diào)：要堅(jiān)實(shí)體經(jīng)濟(jì)為、制造業(yè)當(dāng)，推動(dòng)制造省建設(shè)邁出步伐，緊緊住產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目工業(yè)投資、業(yè)平臺(tái)，加實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體升級(jí)發(fā)展。年來(lái)，能源技革命和產(chǎn)變革不斷為東的實(shí)體經(jīng)帶來(lái)了新的遇。正在進(jìn)的廣州國(guó)際展上，國(guó)內(nèi)車企都將新源汽車放在最顯眼的舞位置上。這成了廣東新源汽車企業(yè)越式創(chuàng)新與質(zhì)量發(fā)展的果展示平臺(tái)2022年，廣東繼續(xù)推20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建，健全“鏈制”，打造界級(jí)先進(jìn)制業(yè)集群，其新能源汽車業(yè)集群實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的飛。作為全國(guó)車產(chǎn)業(yè)第一省，廣東已成涵蓋整車零部件研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷售等完備業(yè)鏈。最新據(jù)顯示，預(yù)2022年廣東省汽車產(chǎn)超過(guò)410萬(wàn)輛，同比增超過(guò)20%，將連續(xù)六年全國(guó)第一。省新能源汽產(chǎn)量預(yù)計(jì)接130萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)140%，占全國(guó)新能源汽車額約18%。全省汽車產(chǎn)2022年有望達(dá)到1.15萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，成為廣東省第八個(gè)值超萬(wàn)億的業(yè)集群。產(chǎn)端：創(chuàng)新不鑄就業(yè)界明廣東有兩大能源汽車明企業(yè)：埃安比亞迪。埃是廣汽集團(tuán)新能源生力，比亞迪則長(zhǎng)期專注新源全產(chǎn)業(yè)的內(nèi)汽車巨頭兩者同樣也國(guó)內(nèi)業(yè)界的星，昭示出東新能源汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁力。2022年3月《廣州市智能與新源汽車創(chuàng)新展“十四五規(guī)劃》指出“十四五”期是智能與能源汽車產(chǎn)發(fā)展的重要略機(jī)遇期，廣州汽車產(chǎn)由大變強(qiáng)、占發(fā)展制高的關(guān)鍵突破，廣州將打萬(wàn)億級(jí)汽車業(yè)集群，建“智車之城。根據(jù)發(fā)展標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能破500萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用進(jìn)一步提升規(guī)模以上汽制造業(yè)產(chǎn)值爭(zhēng)達(dá)到1萬(wàn)億元，持續(xù)位全國(guó)前列；能源汽車產(chǎn)超200萬(wàn)輛，進(jìn)入全國(guó)市前三名。部位于廣州廣汽集團(tuán)，下新能源企瞄準(zhǔn)的就是質(zhì)量發(fā)展。在本次的廣車展上，廣集團(tuán)發(fā)布了向2030年的萬(wàn)億廣汽圖，即“萬(wàn)廣汽1578發(fā)展綱要”力爭(zhēng)在2030年成為智能新能源汽車域的世界一科技企業(yè)。廣汽埃安是汽集團(tuán)發(fā)展動(dòng)汽車事業(yè)核心載體，是廣汽集團(tuán)索體制機(jī)制新發(fā)展的排兵。”廣汽團(tuán)董事長(zhǎng)曾洪表示。去，廣汽自主牌“雙子星廣汽傳祺、汽埃安合計(jì)銷超62萬(wàn)輛，新能源汽占比超過(guò)43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投估值超千億，成為國(guó)內(nèi)上市新能源企中估值最的企業(yè)。廣能源科技公2022年成立運(yùn)營(yíng)，廣積極布局礦資源，打造源生態(tài)，投109億元的自主動(dòng)力電產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目—因湃電池工開(kāi)建。此，廣汽埃安二工廠和廣豐田新能源車產(chǎn)能擴(kuò)建目相繼竣工產(chǎn)，廣汽本新能源車產(chǎn)擴(kuò)大建設(shè)項(xiàng)也加快推進(jìn)為電動(dòng)化奠產(chǎn)能基礎(chǔ)。隨電動(dòng)化的智聯(lián)化的加落地，廣汽靈電子電氣構(gòu)核心普賽作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)展順利，計(jì)2023年量產(chǎn)搭載，有成為國(guó)內(nèi)首量產(chǎn)落地的云一體化電電氣架構(gòu)。汽集團(tuán)在2017年還前瞻性布局投入設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)域，建設(shè)投額超450億元的廣汽智新能源汽車業(yè)園，目前落實(shí)投資額400億元。目前，廣汽團(tuán)已積極布礦產(chǎn)資源，來(lái)將在能源能源生態(tài)領(lǐng)加大投入，立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料產(chǎn)+儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+儲(chǔ)能”縱向一體的新能源產(chǎn)鏈布局，進(jìn)步完善動(dòng)力池上下游產(chǎn)鏈布局，降產(chǎn)業(yè)鏈成本實(shí)現(xiàn)新能源業(yè)鏈整體自可控，同時(shí)同發(fā)展儲(chǔ)能務(wù)，提高廣產(chǎn)業(yè)鏈核心爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)多新能源車中，風(fēng)頭最盛的仍然是亞迪。2021年以來(lái)，比亞迪銷量持翻番上漲，成了名副其的常勝將軍自去年下半開(kāi)始，比亞每月都在打自己上一月銷量紀(jì)錄，續(xù)位列銷冠置。去年12月，比亞迪能源汽車銷23.52萬(wàn)輛，上年同為9.91萬(wàn)輛，同比增137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽累計(jì)銷量186.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.46％。近兩年比迪能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)式增長(zhǎng)，根結(jié)底在于前瞻性地押新能源路線并在發(fā)展過(guò)中堅(jiān)持核心術(shù)的自主研。成立27年來(lái)，比亞迪研發(fā)投入遠(yuǎn)同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人數(shù)量超4萬(wàn)人，積累了2.6萬(wàn)項(xiàng)全球授權(quán)專利，形了龐大的“術(shù)魚(yú)池”。照中汽協(xié)數(shù)，去年1-11月我國(guó)汽車銷量同比增3.3%，在這極為有限增幅下，比迪卻增長(zhǎng)了倍有余，很顯，比亞迪占了更多市份額。事實(shí)，僅從銷量十名的新能車型來(lái)看，有7個(gè)是比亞迪的產(chǎn)品，長(zhǎng)年如此，亞迪的新能國(guó)民化戰(zhàn)略得了明顯成。除了埃安比亞迪兩大頭，研發(fā)總位于廣州的鵬汽車，同是一家專注來(lái)出行的科公司。作為勢(shì)力企業(yè)，鵬汽車通過(guò)建全棧自研核心能力，成了中國(guó)的能電動(dòng)汽車司之一。政端：強(qiáng)大支為產(chǎn)業(yè)保駕航為了推動(dòng)能源汽車發(fā)，廣東省不余力，年年策創(chuàng)新，涵了上中下游所有環(huán)節(jié)。新能源汽車業(yè)狂飆式發(fā)的背后，離開(kāi)強(qiáng)大的政支持和供給系的建設(shè)。2022年公布的《廣州戰(zhàn)略性新興業(yè)發(fā)展“十五”規(guī)劃》，智能與新源汽車作為大新興支柱業(yè)之一被給了重點(diǎn)關(guān)注按照該規(guī)劃廣州要加強(qiáng)車“三電”統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)能量管理技研究，支持量回收系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)底盤(pán)的集成體化研究，力開(kāi)發(fā)高比率、高比轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)高性能、高靠性的驅(qū)動(dòng)統(tǒng)，以及開(kāi)新型高效的合動(dòng)力總成統(tǒng)。加強(qiáng)動(dòng)電池、燃料池、石墨烯池等前沿電技術(shù)的研發(fā)除了純電，州還將培育燃料電池汽產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)車企業(yè)開(kāi)發(fā)燃料電池汽，引進(jìn)具備際先進(jìn)水平氫燃料電池車企業(yè)，推整車企業(yè)與燃料電池企開(kāi)展整車集合作，率先展自主可控高可靠性氫料電池專用和商用車，索氫燃料電高端乘用車業(yè)化，加速動(dòng)氫燃料電汽車商用化程。引導(dǎo)企根據(jù)氫燃料給、消費(fèi)需等建設(shè)制氫儲(chǔ)氫、運(yùn)氫加氫基礎(chǔ)設(shè)。支持利用有場(chǎng)地和設(shè)，開(kāi)展油、、氫、電綜供給服務(wù)。了上游政策鼓勵(lì)，下游費(fèi)瓶頸同樣突破。2022年，廣東省能源局印發(fā)《廣東省電汽車充電基設(shè)施發(fā)展“四五”規(guī)劃并組織實(shí)施規(guī)劃到2025年年底，全省累計(jì)建成中式充電站4500座以上，累計(jì)建成共充電樁約25萬(wàn)個(gè)，對(duì)各地市制定規(guī)、推進(jìn)建設(shè)出了明確要和任務(wù)。廣省交通運(yùn)輸也印發(fā)了《東省高速公服務(wù)區(qū)布局劃（2020-2035年）》，明確求已建和規(guī)建設(shè)高速公服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)電設(shè)施全覆，確保充電與服務(wù)區(qū)建同步設(shè)計(jì)、步實(shí)施、同投入使用。至去年11月，全省累計(jì)成高速服務(wù)充電樁約2280個(gè)，具備建設(shè)條件的速公路服務(wù)已實(shí)現(xiàn)充電施全覆蓋。2022年1-10月，全省新增建成公充電樁1.7萬(wàn)個(gè)，完成劃的85%。截至目前，省已累計(jì)建公共充電樁19萬(wàn)個(gè)，全省1123個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了共充電樁全蓋，滿足電汽車在公共域充電補(bǔ)能需求。廣東充分發(fā)揮財(cái)補(bǔ)貼資金的導(dǎo)作用。2013—2021年度，省能源局、省財(cái)廳共安排獎(jiǎng)資金11.83億元，有力激發(fā)各主體資建設(shè)充換設(shè)施建設(shè)熱。目前，全統(tǒng)一的電動(dòng)車智能充電務(wù)平臺(tái)——粵易充”平累計(jì)接入充樁運(yùn)營(yíng)商671個(gè)，充電樁15.1萬(wàn)個(gè)。后續(xù)將推電動(dòng)汽車充負(fù)荷參與電系統(tǒng)負(fù)荷的峰填谷，起蓄能作用。能源局還組修訂了《廣省電動(dòng)汽車電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)運(yùn)營(yíng)管理法》，在電汽車高速發(fā)期間，更好導(dǎo)我省充電礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 編輯：
甘小二
回復(fù) 雨宮慶太 : 新華社莫斯1月5日電 專訪：中國(guó)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展不開(kāi)科學(xué)防疫情政策—訪俄羅斯人友誼大學(xué)教尤里·塔夫夫斯基新華記者趙冰俄斯人民友誼學(xué)教授、知漢學(xué)家尤?塔夫羅夫斯日前在接受華社記者采時(shí)說(shuō)，在新疫情影響下中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)穩(wěn)定發(fā)展離開(kāi)科學(xué)防控情政策。塔羅夫斯基說(shuō)盡管新冠疫對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)動(dòng)，包括對(duì)貿(mào)易等造成不利影響，2022年，中國(guó)前三季國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總（GDP）同比增長(zhǎng)3%?！斑@一數(shù)字全球范圍內(nèi)是值得羨慕?！彼蛄_斯基認(rèn)為，國(guó)的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)發(fā)展離不開(kāi)學(xué)應(yīng)對(duì)疫情化，精準(zhǔn)防疫情傳播。表示，中國(guó)一個(gè)人口眾的國(guó)家，在有數(shù)百萬(wàn)人的大城市中任何流行病暴發(fā)都可能致嚴(yán)重后果“因此，在定階段實(shí)施格防疫政策科學(xué)、必要，這將大幅低疫情流行來(lái)的損害。塔夫羅夫斯指出，中國(guó)直在密切監(jiān)疫情發(fā)展變，并在恰當(dāng)時(shí)候做出科的反應(yīng)?！?信中國(guó)當(dāng)前疫情將逐步到控制，人的生活也將復(fù)正常?！?夫羅夫斯基。 編輯：
喻彬
回復(fù) 林伯恒 : 參考消息網(wǎng)1月7日?qǐng)?bào)道 美國(guó)《華盛郵報(bào)》網(wǎng)站1月3日刊登題為《桑托斯定向拜登學(xué)如何給自己過(guò)去編造細(xì)》的文章，者是馬克·森。全文摘如下：紐約共和黨人喬·桑托斯是名在家庭、育和成就等面對(duì)選民說(shuō)的謊言家。將上任的眾院民主黨領(lǐng)哈基姆·杰里斯發(fā)聲明，桑托斯的多謊言使他極其不合格，“顯然不合任職”。說(shuō)得對(duì)。那，喬·拜登？在給自己過(guò)去編造自自利、在政上有利的細(xì)方面，桑托似乎師從我的“總謊言”。讓我們顧歷史：拜在其家族史撒謊。1988年民主黨總統(tǒng)初選期間有消息稱，抄襲英國(guó)工領(lǐng)袖尼爾·諾克的一篇講，將金諾的家族史據(jù)己有。拜登道：“為什喬·拜登是家族中第一上大學(xué)的人是因?yàn)槲沂?登家族中千年來(lái)第一個(gè)大學(xué)和獲得位的人嗎…我的那些在夕法尼亞州北部的煤礦作、在工作12小時(shí)后上井再踢上4個(gè)小時(shí)足球的祖？”他不僅竊了許多文，還剽竊了多事實(shí)：拜并不是家族第一個(gè)上大的人（他只其父系家族第一個(gè)上大的人），他祖先也不是礦工人（盡其曾祖父是業(yè)工程師）2008年，他對(duì)《煤礦人聯(lián)合報(bào)》者說(shuō)謊：“是礦工硬漢”（發(fā)言人他在開(kāi)玩笑關(guān)于學(xué)業(yè)成，拜登也有多虛假說(shuō)法1987年，他稱自己“學(xué)畢業(yè)時(shí)獲3個(gè)學(xué)位”，獲得“政治優(yōu)秀學(xué)生”，從法學(xué)院業(yè)時(shí)排在班“前50%”，獲得“全獎(jiǎng)學(xué)金”。些都不是真。他只得到個(gè)歷史和政學(xué)學(xué)士學(xué)位只被一名教提名競(jìng)爭(zhēng)“治系優(yōu)秀學(xué)”獎(jiǎng)，從雪大學(xué)法學(xué)院業(yè)時(shí)在班上85人中排名第76，獲得的是基于需的部分獎(jiǎng)學(xué)。在最高法推翻羅訴韋案判決后，聲稱自己曾隱私權(quán)寫(xiě)了多篇法律評(píng)文章”——是不真實(shí)的他還謊稱自多次因持正立場(chǎng)而被捕2020年競(jìng)選期間，拜多次聲稱他試圖到獄中望納爾遜·德拉而在南被捕。他還，曼德拉在問(wèn)華盛頓時(shí)此對(duì)他表示謝。這些都是真的。拜有一次在亞蘭大發(fā)表演時(shí)還聲稱，曾因參加民抗議活動(dòng)被：“你認(rèn)為在開(kāi)玩笑，兒們。我第次被捕時(shí)的景恍如昨日”據(jù)《紐約報(bào)》報(bào)道，沒(méi)有證據(jù)表他曾在民權(quán)議活動(dòng)期間捕”。他還稱大學(xué)期間因進(jìn)入女生舍和潛入美國(guó)會(huì)大廈被。有哪位總經(jīng)歷過(guò)這么想象中的牢之災(zāi)？關(guān)于己在戰(zhàn)區(qū)的歷，他也說(shuō)謊。2021年，拜登對(duì)務(wù)院雇員說(shuō)他曾在海外“槍擊”—類似于2007年民主黨總統(tǒng)候選人辯期間的在巴達(dá)戒備森嚴(yán)綠區(qū)內(nèi)遭槍這一被揭穿的說(shuō)法。他來(lái)修正了這說(shuō)法，稱事上“我在發(fā)槍擊事件的方附近”。2019年，他詳細(xì)講述了個(gè)自己在擔(dān)副總統(tǒng)期間顧危險(xiǎn)警告在阿富汗給位海軍上校上銀星勛章故事。據(jù)報(bào)，“故事中乎每個(gè)細(xì)節(jié)乎都是錯(cuò)誤”。給海軍校授獎(jiǎng)的是巴馬總統(tǒng)，是拜登；是譽(yù)勛章，不銀星勛章；獎(jiǎng)地點(diǎn)是白，不是阿富。拜登的政生涯充斥了連串不實(shí)之。然而，沒(méi)民主黨領(lǐng)導(dǎo)表示拜登“其不合格”“不適合任”。也許，托斯應(yīng)該改黨派、競(jìng)選統(tǒng)——那么一切都會(huì)得原諒。 編輯?
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