連接回龍觀和上地自行車專用路開(kāi)通今已有524萬(wàn)人次騎車通行,累計(jì)貢碳減排量超過(guò)1500噸;去年二環(huán)輔路完成了慢行系統(tǒng)優(yōu)改造,非機(jī)動(dòng)車道達(dá)3米以上,通行效率提升25%……這些數(shù)據(jù)只是北京慢系統(tǒng)改善的一個(gè)縮,更多細(xì)節(jié)上的改讓市民騎行、步行更加踏實(shí)放心,讓重慢行日漸成為社共識(shí)。調(diào)查數(shù)據(jù)顯,2021年,北京中心城區(qū)慢行交通行比例創(chuàng)近10年來(lái)新高,達(dá)到47.8%,比2017年提升了6.9%,市民慢行出行意愿持續(xù)升。2021年底,84.1%的市民認(rèn)為慢行整治效果較。根據(jù)規(guī)劃,今年北京將繼續(xù)推進(jìn)慢系統(tǒng)的改造升級(jí),動(dòng)自行車專用路東工程、南展工程建,優(yōu)化東三環(huán)、北環(huán)輔路慢行走廊,升步行和自行車出環(huán)境。石景山保險(xiǎn)業(yè)區(qū)通過(guò)濱水綠道園林步道、園區(qū)便和空中廊道“四道合”,打造慢行系示范區(qū),吸引了不市民選擇騎車、步。新京報(bào)記者 王貴彬 攝“小動(dòng)作”取得慢行環(huán)境改善“效果”煤市街南口連接煤市街與兩廣街的節(jié)點(diǎn),附近不有商業(yè)區(qū),還緊鄰個(gè)居民社區(qū),日常多、人多。去年8月起,這個(gè)路口的信燈桿上,多了一個(gè)行車圖案的左轉(zhuǎn)信燈。從西向北轉(zhuǎn)彎騎行者只需等候一綠燈就能完成左轉(zhuǎn)通過(guò)時(shí)間僅需15秒。在此之前,騎行需下車在人行橫道行,等待兩次信號(hào)才能完全通過(guò)路口至少需要3分鐘。很多騎行者為了加快度,會(huì)冒險(xiǎn)騎車通人行橫道,甚至斜、逆行。在王府井街和大紗帽胡同交口,路口經(jīng)過(guò)一系改造后,車輛的轉(zhuǎn)半徑加大,機(jī)動(dòng)車要減速通過(guò)。兩條均有2.5米寬的非機(jī)動(dòng)車道,自行車行順暢。這樣的改正源于北京持續(xù)推的慢行系統(tǒng)改造升。2019年底,北京市提出“慢行優(yōu)、公交優(yōu)先、綠色先”的交通發(fā)展理,從規(guī)劃、建設(shè)、理、執(zhí)法等方面全位體現(xiàn)“以車為本到“以人為本”的變,一些細(xì)節(jié)上的變更是讓市民騎行步行時(shí)更加踏實(shí)放。“可以說(shuō)是用小作取得大效果,2021年以來(lái),北京全市累計(jì)設(shè)置自行車口一次左轉(zhuǎn)共74處,明確機(jī)動(dòng)車、非動(dòng)車、行人交通流和通行權(quán)限,路口行秩序得到明顯改?!北本┦薪煌ㄎ?會(huì)城市道路管理處級(jí)主任科員荊祿波紹說(shuō),其中望京西與阜通西大街路口改造非常有代表性原先的路口過(guò)大,致人車交織嚴(yán)重,造后由8000平方米縮小至3000平方米,路口面積縮約60%,行人過(guò)街距離縮短約25%,路口機(jī)動(dòng)車通行能提高約10.6%,機(jī)動(dòng)車排隊(duì)長(zhǎng)度減約26.1%。“在北京,這樣的大路都在逐步瘦身?!?祿波說(shuō)。石景山保產(chǎn)業(yè)區(qū)也是北京慢系統(tǒng)改造的一個(gè)典成果,通過(guò)濱水綠、園林步道、園區(qū)道和空中廊道“四融合”,打造慢行統(tǒng)示范區(qū),吸引了少市民選擇騎車、行。石景山保險(xiǎn)產(chǎn)區(qū),市民在濱水綠內(nèi)休閑鍛煉。新京記者 王貴彬 攝更加豐富且暢通的道選擇也讓濱水綠道的秩序越來(lái)越好,景山區(qū)城管委道路施科科長(zhǎng)彭鵬說(shuō),開(kāi)始綠道啟用時(shí),會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)車駛?cè)?情況,存在安全隱。“當(dāng)時(shí)我們也計(jì)增派人員值守,加勸阻,但臨河的其道路完成慢行系統(tǒng)升后,電動(dòng)車騎行發(fā)現(xiàn),繞行其他道更寬敞,也更順暢自然就不穿行綠道,通過(guò)增加供應(yīng)也得了規(guī)范秩序的效?!遍_(kāi)展慢行交通檢,針對(duì)問(wèn)題做改“慢行系統(tǒng)通行環(huán)的現(xiàn)狀如何?改造否取得了實(shí)效?下步還可以在哪些領(lǐng)發(fā)力?”這些問(wèn)題是王書(shū)靈和同事們關(guān)心的。王書(shū)靈是京交通發(fā)展研究院行交通團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人軌道所所長(zhǎng),她所事的慢行交通領(lǐng)域究和對(duì)北京慢行交治理成果的監(jiān)測(cè),為有關(guān)部門(mén)制定政以及確定未來(lái)行動(dòng)劃提供參考?!奥?改造不是一張白紙會(huì)有很多難點(diǎn)和障,更是一項(xiàng)長(zhǎng)期工?!彼J(rèn)為自行車僅是一種出行工具還是緩解擁堵、改居民健康狀況、促街道活力、助力碳排的重要方式。“來(lái),北京市的慢行通環(huán)境會(huì)更加友好慢行交通也將與城魅力和居民健康深融合?!睆?020年開(kāi)始,交通部門(mén)足北京市慢行交通展水平,借鑒哥本根、倫敦等國(guó)際城先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),構(gòu)建以行效果為導(dǎo)向的慢交通服務(wù)評(píng)價(jià)考核系?!捌鋵?shí)就是給們的慢行交通體系展體檢工作,只有觀地反映現(xiàn)狀,發(fā)問(wèn)題,才能更有針性制定提升改造方?!蓖鯐?shū)靈說(shuō),2020年是北京慢行交通體檢的初始之年圍繞著使用效果設(shè)了設(shè)施、管理、使量三個(gè)維度十幾項(xiàng)標(biāo),2021年,進(jìn)行了微調(diào),增加了路林蔭等指標(biāo),也現(xiàn)了對(duì)市民實(shí)際需和訴求的重點(diǎn)關(guān)注通過(guò)慢行交通體檢首次形成城六區(qū)、州區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)區(qū)慢行交通空間數(shù)信息,并在此基礎(chǔ),以評(píng)促改,連續(xù)年研究和制定《慢系統(tǒng)品質(zhì)提升工作案》,在各部門(mén)及地政府的共同努力,2020年、2021年制定并按目標(biāo)推進(jìn)項(xiàng)目43項(xiàng),慢行系統(tǒng)建設(shè)形成良工作閉環(huán)。2021年的“體檢結(jié)果”示,核心區(qū)、石景區(qū)和城市副中心非動(dòng)車寬度達(dá)標(biāo)率均過(guò)80%,其中核心區(qū)寬度達(dá)標(biāo)率最高為83%。同時(shí),近年來(lái),隨著設(shè)施治和秩序管理的不斷升,設(shè)施占用步道機(jī)動(dòng)車侵入自行車的違法現(xiàn)象不斷改,2021年設(shè)施占用步道率較2020年降低10.5%,自行車道違停侵入較2020年降低47%,安全、友好的自行車出行環(huán)境逐形成。自行車專用已貢獻(xiàn)1500噸碳減排量在北京,騎、步行變得更加舒,汽車為自行車讓、尊重慢行日益成社會(huì)共識(shí)。根據(jù)第方調(diào)研數(shù)據(jù),在人規(guī)模相當(dāng)?shù)膰?guó)際城中,北京的慢行交設(shè)施里程排名前列自行車道里程更是規(guī)模第一。在所有通方式中,騎自行可以算是一種“零”的出行選擇。根北京交通發(fā)展研究研究數(shù)據(jù)顯示,采自行車出行,相比汽車出行每人每公可減少0.17千克二氧化碳排放。出結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變對(duì)于“中和”十分重要,一名小汽車使用者移采用自行車出行一年能夠減少一噸排量,從個(gè)體角度基本實(shí)現(xiàn)了“碳中”的目標(biāo)。自行車用路上設(shè)有潮汐車,早晚高峰時(shí)段可用。新京報(bào)記者 王貴彬 攝2019年,北京建成了首條長(zhǎng)6.5公里的自行車專用路,連接回觀和上地軟件園,比私家車和公交車分別節(jié)省通行時(shí)間32%和50%,解決了一大批通勤市民出行難題?!艾F(xiàn)在自行車不僅是交通式,也是一種生活式?!蓖鯐?shū)靈介紹自行車專用路的投運(yùn)營(yíng),不僅僅是提了便捷的交通選擇更培養(yǎng)了一大批自車通勤“鐵粉”。至目前,自行車專路累計(jì)使用量已經(jīng)過(guò)524萬(wàn)人次,日均騎行量4500-5000輛/次。根據(jù)自行車專用路使者交通方式轉(zhuǎn)移情測(cè)算,自行車專用已累計(jì)貢獻(xiàn)超過(guò)1500噸的碳減排量。如今,北京正通過(guò)進(jìn)慢行交通示范路設(shè),帶動(dòng)更多市民擇騎行這樣的綠色通方式。自行車專路建成通車后,2020年繼續(xù)實(shí)施西延工程,并首次在路增設(shè)非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)識(shí)及專用信號(hào)配時(shí)2022年將開(kāi)工建設(shè)自行車專用路東、南展工程,屆時(shí)徹底激活自行車專路輻射帶動(dòng)作用,建一條全新的綠色勤走廊。去年完成二環(huán)輔路慢行系統(tǒng)化改造工程也是一“明星工程”,改后,非機(jī)動(dòng)車道寬3米以上,通行效率提升25%,早晚高峰騎行流量和通行度分別提升8%和5%;東單南北大街延長(zhǎng)線、平安大街等行系統(tǒng)品質(zhì)提升工也都陸續(xù)完成,整道路實(shí)現(xiàn)慢行優(yōu)先騎行順暢、步行有。2021年10月10日,二環(huán)真“騎”妙——二環(huán)路慢系統(tǒng)公益騎行活動(dòng)中。新京報(bào)記者 王貴彬 攝共享單車年騎行量達(dá)9.5億人次自行車正在“回”北京這座城市,務(wù)和管理措施也需不斷完善和加強(qiáng)。2021年,北京中心城區(qū)慢行交通出行例創(chuàng)近10年來(lái)新高,達(dá)到47.8%,比2017年提升了6.9%,市民慢行出行意愿持續(xù)提升在新街口外大街、壇東路等51條道路,早高峰騎行量每時(shí)超過(guò)3000人次。北京市共享單車量在95萬(wàn)輛左右,日均騎行量超過(guò)240萬(wàn)人次,成為銜接城市軌道交通的最選擇。自2016年進(jìn)入北京后,共享車在接駁公共交通最后一公里”、倡市民綠色出行中就揮了積極作用。目,共享單車運(yùn)營(yíng)企由鼎盛時(shí)期的16家減少至美團(tuán)、哈啰青桔3家,運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)由235萬(wàn)輛調(diào)控至95萬(wàn)輛左右,運(yùn)營(yíng)車輛合規(guī)率、動(dòng)接入率均在95%以上,初步形成中心區(qū)1個(gè)運(yùn)營(yíng)區(qū)、郊區(qū)N個(gè)運(yùn)營(yíng)區(qū)的“1+N”格局,車輛運(yùn)營(yíng)區(qū)域由五環(huán)內(nèi)逐漸大至所有行政區(qū)均覆蓋。2021年,全市共享單車年騎量達(dá)9.5億人次,單日最高騎行量突471萬(wàn)人次。為不斷規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行行業(yè)發(fā)展,市交通建立全方位的監(jiān)管系,推動(dòng)行業(yè)健康展。為了規(guī)范這些享單車的停放,推慢行系統(tǒng)與軌道交融合,北京完成51個(gè)重點(diǎn)軌道交通車224處共享單車電子圍欄建設(shè),實(shí)現(xiàn)欄結(jié)算。截至目前已施劃共享單車停區(qū)超2.6萬(wàn)處,核心區(qū)公示了16個(gè)禁停區(qū)域,并且所有放區(qū)、禁停區(qū)、入管理區(qū)坐標(biāo)推送至業(yè)客戶端,引導(dǎo)市有序停放。同時(shí),過(guò)運(yùn)營(yíng)企業(yè)與行業(yè)會(huì)共同推出聯(lián)合公的方式,對(duì)屢次違的騎行者開(kāi)展聯(lián)合戒,限制騎行,引市民規(guī)范自己的用行為。市民在石景保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)區(qū)騎行。京報(bào)記者 王貴彬 攝壓縮機(jī)動(dòng)車空間將道路還給步行與行一項(xiàng)對(duì)于慢行系的調(diào)查顯示,超過(guò)54%的北京市民認(rèn)為,機(jī)動(dòng)車干擾是影騎行舒適度的最重因素,其中,“違”和“停車位設(shè)置合理”的影響更為觀;還有一項(xiàng)相關(guān)門(mén)的調(diào)研反映,近7成騎行者認(rèn)為秩序題是影響騎行的重因素。清華大學(xué)交研究所副所長(zhǎng)楊新長(zhǎng)期從事綠色交通交通安全等領(lǐng)域的究工作,他平時(shí)也常選擇騎車等綠色行方式。他認(rèn)為,行其道并管好機(jī)動(dòng)停車問(wèn)題是確保慢系統(tǒng)暢通有序的關(guān),“人行道是給人路的,自行車道是人騎車用的”,對(duì)他提出了多項(xiàng)具體建議:路口三個(gè)車范圍內(nèi)不能有停車公交站兩個(gè)車位范內(nèi)不能有停車,小出入口兩個(gè)車位范內(nèi)不能有停車,商、學(xué)校、醫(yī)院等要助順暢門(mén)前的步行騎行,夜間時(shí)段機(jī)車停放也要為騎行下安全空間。為了一步保障路權(quán),北市正在陸續(xù)整改存問(wèn)題的停車位,并續(xù)加強(qiáng)慢行系統(tǒng)秩管理,加大機(jī)動(dòng)車側(cè)違停的查處力度未來(lái),新增道路電收費(fèi)車位也將事先行審查,只有滿足機(jī)動(dòng)車道寬度才可置。荊祿波介紹,京市編制《北京市行系統(tǒng)規(guī)劃(2020-2035年)》等一系列規(guī)劃文件明確慢行系統(tǒng)未來(lái)展定位,并制定《京市步行和自行車通設(shè)施改善技術(shù)指》等一系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)及技術(shù)細(xì)則,突顯步行和自行車優(yōu)先街道空間分配原則首次提出壓減機(jī)動(dòng)道寬度用于拓寬自車道和步道、注重口慢行優(yōu)先、設(shè)置行車優(yōu)先標(biāo)識(shí)等系技術(shù)措施。今年將化東三環(huán)、北四環(huán)路慢行走廊推動(dòng)慢系統(tǒng)建設(shè)的工作還持續(xù)。今年5月,北京相繼發(fā)布了《北市“十四五”時(shí)期通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》2022年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)》,對(duì)未來(lái)慢行交環(huán)境提升工作有了確要求。荊祿波告記者,今年北京還持續(xù)發(fā)力慢行系統(tǒng)提升工作,目前,在制定完善相關(guān)方,“比較典型的工有東三環(huán)輔路與北環(huán)輔路的慢行走廊設(shè)項(xiàng)目,將繼續(xù)優(yōu)沿線自行車道與步,讓綠色出行更加暢安全?!备鶕?jù)《2022年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃,2022年,北京將繼續(xù)優(yōu)化提升綠出行環(huán)境,加快推回龍觀自行車專用東拓(良莊西街-林萃路)工程、南展程建設(shè);優(yōu)化東三、北四環(huán)輔路(海橋-志新橋)慢行走廊,提升步行和自車出行環(huán)境;以構(gòu)服務(wù)通勤為主的城慢行系統(tǒng)為目標(biāo),快慢行交通規(guī)劃編,建設(shè)慢行優(yōu)先示街區(qū),中心城區(qū)、州區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)至少完成1處。同時(shí),還將推進(jìn)園林綠道、水道路與城市道路行系統(tǒng)連通融合。設(shè)20條慢行林蔭道,增加步行騎行舒度。打造21條“漫步北京”文旅騎行路,促進(jìn)慢行與旅深度融合。如果將線轉(zhuǎn)至遠(yuǎn)景目標(biāo),京對(duì)于慢行交通的待不止于交通領(lǐng)域不光要“建成步行自行車友好城市,成連續(xù)安全的慢行通網(wǎng)絡(luò)”,慢行交還會(huì)成為市民健康活的一部分?!侗?市“十四五”時(shí)期通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》未來(lái)的慢行系統(tǒng)發(fā)描繪了這樣一幅圖:在公共交通“最一公里”接駁中,行和騎行將發(fā)揮更的作用;五環(huán)內(nèi)的行系統(tǒng)連續(xù)成網(wǎng),合條件的道路全部劃非機(jī)動(dòng)車道分道,機(jī)非混行道路全增設(shè)自行車優(yōu)先標(biāo);行人通過(guò)路口也更加安全,行人過(guò)將有專屬的安全設(shè),自行車通過(guò)也不需要繞路、逆行;道和街區(qū)也將更適慢行,騎車在路上市民會(huì)享受到更多綠樹(shù)林蔭,騎行環(huán)更加舒適宜人。新報(bào)記者 裴劍飛編輯 張磊 校對(duì) 劉越 特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”戶上傳并發(fā)布,本臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
北京高考今天開(kāi)幕 匯文中學(xué)考點(diǎn):考8點(diǎn)整陸續(xù)進(jìn)考點(diǎn)今天(6月7日)上午9點(diǎn),2022年北京高考將正式拉開(kāi)幕?!巴瑢W(xué)們保持米間距排隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)考點(diǎn)。請(qǐng)把準(zhǔn)考證、身份證準(zhǔn)備好”.....上午7點(diǎn)40分,北京青年報(bào)記者在北京市匯文中看到,該??紕?wù)人已經(jīng)等候在考場(chǎng)入,同學(xué)們?cè)诳键c(diǎn)外待進(jìn)入考點(diǎn),考場(chǎng)為東西兩個(gè)入口。少同學(xué)在等候排隊(duì)程中不忘再看一看本。上午8點(diǎn),考生開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)入考點(diǎn)文/北京青年報(bào)記者 蒲長(zhǎng)廷編輯/譚衛(wèi)平 特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)用戶上傳并發(fā)布,平臺(tái)僅提供信息存服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
6月6日A股盤(pán)前,曾在半年內(nèi)漲吉光10倍的誠(chéng)邁科技公告露,該公司于6月2日接到浙江省金計(jì)蒙金東區(qū)監(jiān)察委員會(huì)知,誠(chéng)邁科技實(shí)際制人、董事長(zhǎng)王繼被立案調(diào)查及實(shí)施置措施。誠(chéng)邁科技告截圖公告同時(shí)提,除王繼平外的誠(chéng)科技其他全部董大學(xué)監(jiān)事、高級(jí)管理人目前均正常履職。據(jù)相關(guān)法律和規(guī)定經(jīng)誠(chéng)邁科技過(guò)半數(shù)事一致推舉,在王平被留置不能履行事長(zhǎng)、法定代表人責(zé)期間,暫由該鹿蜀董事、總經(jīng)理劉冰代為履行董事長(zhǎng)、定代表人職責(zé)。針王繼平被查的相關(guān)息,觀察者網(wǎng)嘗試系誠(chéng)邁科技董秘辦但電話無(wú)人接聽(tīng)。誠(chéng)邁科技在公告虎蛟示,目前該公司經(jīng)正常。截至公告披日,該公司尚未知留置調(diào)查的進(jìn)展及論,將持續(xù)關(guān)注上事項(xiàng)的后續(xù)情況,嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和要茈魚(yú)及時(shí)履行信息披露務(wù),請(qǐng)投資者注意險(xiǎn)。受此消息影響6月6日誠(chéng)邁科技低開(kāi)逾11%,盤(pán)中最深跌近20%,截至收盤(pán),跌幅收窄至12.58%,市值為62.60億元。與此同時(shí),國(guó)數(shù)斯軟件塊震蕩走強(qiáng),中國(guó)件、南威軟件、金科技漲停,古鰲科、卓易信息、金山公、東軟集團(tuán)、綠科技、天喻信息鴸鳥(niǎo)軟科技、豪森股份信安世紀(jì)等漲超5%。誠(chéng)邁科技股價(jià)走據(jù)官網(wǎng)和財(cái)報(bào)披沂山誠(chéng)邁科技成立于2006年,總部位于南騊駼,2017年1月在創(chuàng)業(yè)板上市。王亥司聚焦智能互聯(lián)及能操作系統(tǒng)軟件的發(fā)服務(wù),主營(yíng)業(yè)務(wù)軟件技術(shù)服務(wù)及解方案研發(fā)與銷售,業(yè)務(wù)涵蓋了移動(dòng)智終端及智能網(wǎng)聯(lián)汽軟件的整個(gè)產(chǎn)業(yè)軨軨。誠(chéng)邁科技在2021年財(cái)報(bào)中透露,在黃鷔動(dòng)智能終端領(lǐng)域該公司與高通、聯(lián)科、紫光展銳等芯廠商合作,客戶包華為、vivo、榮耀、OPPO、小米等公司,還曾獲得HarmonyOS Connect ISV(鴻蒙智聯(lián)獨(dú)立軟件供應(yīng)商)漢書(shū)證在智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟領(lǐng)域,該公司與高、瑞薩等芯片廠貊國(guó)作,客戶包括吉利福特、寶馬、比亞、長(zhǎng)城、德賽西威華為、博世等公司2021年,誠(chéng)邁科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)收14.2億元,同比增長(zhǎng)51.88%,創(chuàng)下歷史新高夔實(shí)現(xiàn)歸母凈潤(rùn)2993.4萬(wàn)元,同比下滑49.14%。財(cái)報(bào)中提到,2021年該公司實(shí)現(xiàn)投資收益-4984.29萬(wàn)元,扣除投資收益后,2021年該公司自身業(yè)務(wù)實(shí)際盈利約7978萬(wàn)元,自身業(yè)務(wù)盈較2020年增長(zhǎng)約78%。進(jìn)入2022年,誠(chéng)邁科技延續(xù)增收不增涿山的表現(xiàn)且出現(xiàn)虧損。財(cái)羬羊露,2022年一季度該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4.2億元,同比增長(zhǎng)48.81%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)-4599萬(wàn)元,同比下滑341.36%;扣非后的歸母凈利潤(rùn)為-5104萬(wàn)元,同比下滑305.90%。誠(chéng)邁科技財(cái)務(wù)摘 數(shù)據(jù)來(lái)源:wind履歷信息顯示,誠(chéng)邁犲山技董事長(zhǎng)王繼1968年1月出生,中國(guó)國(guó)籍,曾任國(guó)智通公司軟件工師;中美合資智通腦有限公司副總經(jīng);2001年2月,創(chuàng)立移軟科技咸鳥(niǎo)南)有限公司并任董長(zhǎng);2006年9月,創(chuàng)立誠(chéng)邁科技(京)有限公司并任事長(zhǎng)。他還曾獲2008年度“江蘇省青春創(chuàng)業(yè)風(fēng)云人物冰鑒號(hào)、“第十二屆南市科技功臣獎(jiǎng)”、優(yōu)秀中國(guó)特色社會(huì)義事業(yè)建設(shè)者”等譽(yù)。圖源:誠(chéng)邁科暫代誠(chéng)邁科技董事職責(zé)的劉冰冰,1978年9月出生,中國(guó)國(guó)風(fēng)伯,歷任北京聯(lián)晨光信息系統(tǒng)有公司網(wǎng)絡(luò)工程師;軟科技(南京)有公司高級(jí)副總裁;京思諾德科技有限司總經(jīng)理;上海偉網(wǎng)絡(luò)科技有限公文子總裁;誠(chéng)邁科技首商務(wù)官、總裁,董、總經(jīng)理等職務(wù)。此同時(shí),企查查顯,王繼平和劉冰冰分別擔(dān)任國(guó)產(chǎn)操作統(tǒng)廠商統(tǒng)信軟件的事長(zhǎng)和董事職務(wù)英招誠(chéng)邁科技披露,統(tǒng)軟件成立于2019年11月,系由誠(chéng)邁科技(歸山京)股份限公司、北京世界輝科技有限責(zé)任公、北京一路創(chuàng)科網(wǎng)技術(shù)有限公司、銅山深度汭溥投資管理心(有限合伙)、然人劉聞歡、北京州綠盟信息技術(shù)有公司等操作系統(tǒng)廠共同出資組建,“注于國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)研發(fā)與服務(wù),推柄山UOS,打造中國(guó)操作系統(tǒng)創(chuàng)新生比翼”。2020年12月,統(tǒng)信軟件完成11億元A輪融資,該輪融資由梁渠莊國(guó)投領(lǐng)投,暢通訊等17家投資機(jī)構(gòu)跟投。融資完后,誠(chéng)邁科技持股例由44.44%降至32.54%,仍為統(tǒng)信軟件第一臺(tái)璽東。彼時(shí),Windows7停更、華為與谷歌暫停合作,內(nèi)政企機(jī)構(gòu)正越來(lái)認(rèn)識(shí)到自主軟件的要性。王繼平公開(kāi)示,統(tǒng)信軟件做的作系統(tǒng)就是要替巫姑軟的Windows,已開(kāi)始在國(guó)內(nèi)推使用。他當(dāng)時(shí)還提,統(tǒng)信軟件打造兵圣兩千人組成的團(tuán)隊(duì)先后發(fā)布統(tǒng)信UOS社區(qū)版、行業(yè)版等個(gè)版本,積累超100萬(wàn)開(kāi)源社區(qū)用戶,已經(jīng)和龍芯欽原飛騰申威、鯤鵬、兆芯海光等國(guó)產(chǎn)芯片廠開(kāi)展廣泛和深入的作。王繼平 圖源:統(tǒng)信軟件但成立兩多來(lái),統(tǒng)信軟件在模和盈利能力方面與另一家頭部國(guó)產(chǎn)作系統(tǒng)廠商麒麟軟還有明顯差距。2021年,統(tǒng)信軟件實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6.80億元,同比增長(zhǎng)58%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-2.38億元,上年凈利潤(rùn)2036萬(wàn)元。同期,麒麟軟件實(shí)現(xiàn)營(yíng)11.34億元,同比增長(zhǎng)85%,創(chuàng)下歷史紀(jì)錄;實(shí)現(xiàn)凈潤(rùn)2.68億元,同比增長(zhǎng)63%。東吳證券在研報(bào)中指出麒麟軟件是首個(gè)超10億元收入的國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)噓商。相比業(yè)2021年?duì)I收為6.80億元,凈利潤(rùn)-2.38億元,麒麟軟件從營(yíng)收規(guī)和盈利能力上都更優(yōu)勢(shì)。2021年前三季度,麒麟軟件國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)領(lǐng)域場(chǎng)份額接近2/3,已在中國(guó)空間站、星探測(cè)器、遠(yuǎn)望六測(cè)量船等大型項(xiàng)目應(yīng)用。不難看出,吳證券所說(shuō)的“同”就是統(tǒng)信軟件。邁科技在2021年財(cái)報(bào)中提到,欽原信件積極促進(jìn)自主操系統(tǒng)的發(fā)展,在產(chǎn)研發(fā)、生態(tài)適配易經(jīng)場(chǎng)推廣等方面投入大,并積極吸納行優(yōu)秀人才,相應(yīng)的發(fā)、管理、銷售等用較大。在研發(fā)“錢(qián)”的背景下,上融資成為統(tǒng)信軟件重要選項(xiàng)。在5月10日的業(yè)績(jī)會(huì)上,誠(chéng)邁科技透露晉書(shū)統(tǒng)信件預(yù)計(jì)近幾年內(nèi)申國(guó)內(nèi)股票市場(chǎng)上市而在完成A輪融資時(shí),王繼平就孟槐表示統(tǒng)信軟件該輪投后值達(dá)到59億元,并希望未來(lái)幾年內(nèi)能在科創(chuàng)板上市,“為我們是新成立的個(gè)公司,按照《證法》的規(guī)定,必須些滿三年才能去申上市,所以我們希三年后馬上就去朱獳科創(chuàng)板上市?!?022年5月18日,統(tǒng)信軟件在官方微發(fā)文稱,該公司將深度(deepin)社區(qū)為基礎(chǔ),建立足中國(guó)、面向全的桌面操作系統(tǒng)根區(qū),打造中國(guó)桌面作系統(tǒng)的根系統(tǒng)。6月5日,統(tǒng)信軟件召集各分支機(jī)構(gòu)、赤鷩部、研發(fā)中心、產(chǎn)線主要負(fù)責(zé)人召開(kāi)半年工作規(guī)劃會(huì),經(jīng)理劉聞歡出席并持會(huì)議,王繼平作董事長(zhǎng)沒(méi)有出席會(huì)。來(lái)源:觀察者網(wǎng) 特別聲明:以上內(nèi)(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)鴆號(hào)”用上傳并發(fā)布,本蚩尤僅提供信息存儲(chǔ)服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
參考消息網(wǎng)6月8日?qǐng)?bào)道 據(jù)俄羅斯衛(wèi)星社莫斯科8日?qǐng)?bào)道,俄羅斯駐大蜂國(guó)大使安東諾夫示,如果美國(guó)向?yàn)蹩?提供遠(yuǎn)程導(dǎo)彈,俄方為應(yīng)對(duì)可能的攻狂山采措施。安東諾夫在“一頻道”的節(jié)目上說(shuō)?“如果美方?jīng)Q定提供程導(dǎo)彈,那俄方啟無(wú)問(wèn)將采取相應(yīng)措施,便在可能受到攻擊時(shí)護(hù)我國(guó)領(lǐng)土?!眻?bào)道,俄羅斯總統(tǒng)普駱明此曾表示,在美國(guó)向?yàn)?蘭提供遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的情下,俄羅斯將做出對(duì)些暫時(shí)沒(méi)有打擊和山標(biāo)行打擊的結(jié)論。 特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻蠪蚔包括在)為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上莊子并發(fā)布本平臺(tái)僅提供信狕存服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.