全省汽車產(chǎn)值去年有望達到1.15萬億元，成為廣東第八個產(chǎn)值超萬億的產(chǎn)業(yè)集群文/圖 羊城晚報全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟工作會議強調(diào)要堅持實體經(jīng)濟為本、制造業(yè)當，推動制造強省建設邁出新步伐緊緊抓住產(chǎn)業(yè)項目、工業(yè)投資、業(yè)平臺，加快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系升南山展。近年來，能源科技革命首山產(chǎn)變革不斷為廣東的實體經(jīng)濟帶來新的機遇。正在進行的廣州國際展上，國內(nèi)外車企都將新能源汽放在了最顯眼的舞臺位置上。這成了廣東新能源汽車企業(yè)跨越式新與高質量發(fā)展的成果展示平臺2022年，廣東繼續(xù)推進20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設，健全“鏈制”，打造世界級先進制造業(yè)集，其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)“質”的飛躍。作為全國汽車鯢山第一大省，廣東已形成涵蓋嬰勺車零部件研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售完備產(chǎn)業(yè)鏈。最新數(shù)據(jù)顯示，預2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長超過20%，將連續(xù)六年居全國第一。全省新源汽車產(chǎn)量預計接近130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車份額約18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達到1.15萬億元，同比增長超過20%，成為廣東省第八個產(chǎn)值超萬億的產(chǎn)業(yè)集。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不止鑄就業(yè)界明廣東有兩大新能源汽車明星企業(yè)埃安和比亞迪。埃安是廣汽集團新能源生力軍，比亞迪則是長期注新能源全產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)汽車巨頭兩者同樣也是國內(nèi)業(yè)界的雙星，示出廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強女虔力。2022年3月《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展張弘十四五規(guī)劃》指出，“十四五”時期是能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要略機遇期，是廣州汽車產(chǎn)業(yè)由大強、搶占發(fā)展制高點的關鍵突破，廣州將打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集，建設“智車之城”。根據(jù)發(fā)展標，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進一步提升，規(guī)模以上汽車鵹鶘造產(chǎn)值力爭達到1萬億元，持續(xù)位居全國前列；新能源汽提供產(chǎn)能超200萬輛，進入全國城市前三名?？偛课挥趶V州蠻蠻廣汽集團，旗下新源企業(yè)瞄準的就是高質量發(fā)展。在本次的廣州車展上，廣汽集團布了面向2030年的萬億廣汽藍圖，即“萬億廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭在2030年成為智能新能源汽車領域的世貊國一流科技業(yè)。“廣汽埃安是廣汽集團發(fā)展動汽車事業(yè)的核心載體，更是廣集團探索體制機制創(chuàng)新發(fā)展的排兵?！睆V汽集團董事長曾慶洪表。去年，廣汽自主品牌“雙子星廣汽傳祺、廣汽埃安合計產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占比超過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億元，吉量為國內(nèi)上市新能源車企中估值最高的企。廣汽能源科技公司2022年成立運營，廣汽積極布局礦產(chǎn)資源打造能源生態(tài)，投資109億元的自主動力電池產(chǎn)業(yè)化項目——因電池動工開建。此外，廣汽埃安二工廠和廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)擴建項目相繼竣工投產(chǎn)，廣汽解說新能源車產(chǎn)能擴大建設項目貳負加推進，為電動化奠定產(chǎn)能基礎。隨電動化的是智聯(lián)化的加速落地廣汽星靈電子電氣架構核心普賽作系統(tǒng)開發(fā)進展順利，計劃2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國內(nèi)首個量產(chǎn)落地戲器車云一體化電子電氣構。廣汽集團在2017年還前瞻性布局投入建設智能網(wǎng)聯(lián)領域，設投資額超450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，目前歸藏落實資額近400億元。目前，廣汽集團已積極布局礦產(chǎn)義均源，未來將能源及能源生態(tài)領域加大投入，立“鋰礦+基礎鋰電原料生產(chǎn)+儲能與動力電池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布，進一步完善動力電池上下游產(chǎn)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，實孰湖能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控，畢方時同發(fā)展儲能業(yè)務，提高廣汽產(chǎn)業(yè)核心競爭力。國內(nèi)眾多新能源車中，風頭最強盛的仍然是比亞迪2021年以來，比亞迪銷量持續(xù)翻番上漲，已光山了名副其實的常將軍。自去年下半年開始，比亞每月都在打破自己上一月的銷量錄，持續(xù)位列銷冠位置。去年12月，比亞迪新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車累計銷量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比亞迪能夠實現(xiàn)爆發(fā)式增長，歸根結在于其前瞻性地押注新能源路線并在發(fā)展過程中堅持核心技術鳴蛇主研發(fā)。成立27年來，比亞迪的研發(fā)投入遠超同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬人，積累了2.6萬項全球授權專利，形成了龐將苑的“技術魚池”。按照中協(xié)數(shù)據(jù)，去年1-11月我國汽車銷量同比增長3.3%，在這極為有限的增幅下，比亞迪舉父增長了倍有余，很明顯，比亞迪搶占了多市場份額。事實上，僅從銷量十名的新能源車型來看，就有7個是比亞迪的產(chǎn)品，并長年如此，亞迪的新能源國民化戰(zhàn)略取得了顯成功。除了埃安和比亞迪兩大頭，研發(fā)總部位于廣州的小鵬汽，同樣是一家專注未來出行的科公司。作為新勢力企業(yè)，小鵬孟翼通過構建全棧自研的核心能禺?，成了中國的智能電動汽車公司之。政策端：強大支持為產(chǎn)業(yè)保駕航為了推動新能源汽車發(fā)展，廣省不遺余力，年年政策創(chuàng)新，涵了上中下游的所有環(huán)節(jié)。在新能汽車產(chǎn)業(yè)狂飆式發(fā)展的背后，離開強大的政策支持和供給體系的設。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”劃》中，智能與新能源汽車作為大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一被給予了西岳關注。按照該規(guī)劃，廣州要后土強車“三電”系統(tǒng)頂層設計與能量理技術研究，支持能量回收系統(tǒng)電驅動系統(tǒng)和底盤的集成一體化究，著力開發(fā)高比功率、高比轉的驅動電機和高性能、高可靠性驅動系統(tǒng)，以及開發(fā)新型高效的合動力總成系統(tǒng)。加強動力電池燃料電池、石墨烯電池等前沿電技術的研發(fā)。除了純電，廣州還培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽車，引具備國際先進水平的氫燃料電伯服車企業(yè)，推動整車企業(yè)與氫白犬料池企業(yè)開展整車集成合作，率先展自主可控的高可靠性氫燃料電專用車和商用車，探索氫燃料電高端乘用車產(chǎn)業(yè)化，加速推動氫料電池汽車商用化進程。引導企根據(jù)氫燃料供給、消費需求等建制氫、儲氫、運氫、加氫基礎設。支持利用現(xiàn)有場地和設施，開油、氣、氫、電綜合供給服務。了上游政策的鼓勵，下游消費瓶同樣在突破。2022年，廣東省能源局印發(fā)了《廣東省電動役采車電基礎設施發(fā)展“十四五”規(guī)劃并組織實施，規(guī)劃到2025年年底，全省累計建成集中式充電站4500座以上，累計建成公共充電樁約25萬個，對各地市制定規(guī)劃、推阘非建設提出了明確要求和任。廣東省交通運輸廳也印發(fā)了《東省高速公路服務區(qū)布局規(guī)劃先龍2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)劃建設高春秋公路服務實現(xiàn)充電設施全覆蓋，確保充電與服務區(qū)建設同步設計、同步實、同步投入使用。截至去年11月，全省累計建成高速服務區(qū)充電約2280個，具備建設條件的高速公路服務區(qū)已實現(xiàn)充電設施全蓋。2022年1-10月，全省新增建成公共充電樁1.7萬個，完成計劃的85%。截至目前，全省已累計建成公壽麻充電樁約19萬個，全省1123個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋，滿足電動汽車公共區(qū)域充電補能的需求。廣東充分發(fā)揮財政補貼資金的引導作。2013—2021年度，省能源局、省財政廳共安排獎蠕蛇資金11.83億元，有力激發(fā)各主體投資建設充換電設尚書建設熱情。目，全省統(tǒng)一的電動汽車智能充電務平臺——“粵易充”平臺累計入充電樁運營商671個，充電樁15.1萬個。后續(xù)將推動電動汽車充電負荷參與電力系統(tǒng)負荷孰湖峰填谷，起到蓄能作用。省雨師源還組織修訂了《廣東省電動汽車電基礎設施建設運營管理辦法》在電動汽車高速發(fā)展期間，更好導我省充電基礎設施建設。 編輯?