洶涌奔騰的洋，孕育了數(shù)生命；磅澎湃的浪花激蕩著優(yōu)秀化；風(fēng)雪兩、深海大洋探索，凸顯無私無畏的國精神。親的關(guān)懷地球南北兩極是科學(xué)試驗的地”，也是界經(jīng)濟可持發(fā)展的資源庫，對人類知地球的環(huán)演變和生命程，探索宇奧秘，有著可估量的重科學(xué)價值和實意義。黨十八大作出建設(shè)海洋強”的戰(zhàn)略部，黨的十九報告和黨的十大報告進步明確部署加快建設(shè)海強國”。作拓展海洋空的重要領(lǐng)域極地、深海各方合作的疆域。習(xí)近總書記非常視極地、大工作。2013年6月，在南極仲冬節(jié)來之時，中國家主席習(xí)平向中國南長城站、中站并各國南考察站發(fā)去問電。慰問指出，科學(xué)察實踐證明南極地區(qū)已再是游離于類社會文明外的神秘冰世界，南極區(qū)在應(yīng)對全氣候變化、進人類社會持續(xù)發(fā)展等面所起的重作用，越來被人們所認(rèn)，已成為與們息息相關(guān)重要區(qū)域。展海洋和極考察、探索球科學(xué)奧秘有重大現(xiàn)實義。2014年1月，“雪龍”船救援羅斯客船遇受阻后，習(xí)平總書記立作出重要指，要求各有方面協(xié)調(diào)配，指導(dǎo)幫助們脫困，確人員安全。表示，祖國民同他們在起，希望他保重身體、定信心、沉應(yīng)對、科學(xué)策，爭取早平安返回。中國南極泰站建成并投使用之際，近平總書記泰山站致信示熱烈祝賀習(xí)近平在賀中說，極地學(xué)考察，是類探索自然秘、探求新發(fā)展空間的要領(lǐng)域，是項功在當(dāng)代利在千秋的業(yè)。中國南泰山站和已建成的中國極長城站、國南極中山、中國南極侖站、中國極黃河站，是我國極地作者開展科考察的平臺又是我國對科學(xué)交流的要窗口。習(xí)平表示，相在廣大極地作者辛勤努下，我國極科學(xué)考察事一定能夠為福人類作出的更大的成。在極地考30周年之際，2014年11月18日，中國國家席習(xí)近平訪澳大利亞期，向兩國科人員表示慰。習(xí)近平指，南極科學(xué)察意義重大是造福人類崇高事業(yè)。國開展南極考為人類和利用南極作了貢獻，30年來，中澳國科考人員展了全面深合作。中方意繼續(xù)同澳及國際社會道，更好認(rèn)南極、保護極、利用南。隨后，習(xí)平前往碼頭登上“雪龍船，參觀了國極地考察30周年圖片展。習(xí)近平總記對極地工的關(guān)心和指為我國推動地事業(yè)發(fā)展勵了干勁，領(lǐng)了方向。21世紀(jì)以后，各國都認(rèn)識海洋的重要，紛紛將目投向海洋。發(fā)認(rèn)識深海要不同的海裝備，載人水器是重要考察深海裝之一。習(xí)近總書記非常心和支持我載人潛水器研發(fā)。在2012年我國第一臺載人潛器“蛟龍”獲得7000米海試成功后，習(xí)近平書記于2013年5月17日，在人民會堂會見了人深潛先進位和先進工者代表，代黨中央、國院，向勝利成蛟龍?zhí)栞d深潛海試任的廣大科技作者、干部工表示熱烈賀和誠摯問，勉勵大家結(jié)拼搏、開奮進，推動國海洋事業(yè)斷取得新突，為建設(shè)海強國作出更成績。在我萬米載人深處于最關(guān)鍵時刻，2018年4月12日，習(xí)近平書記來到設(shè)三亞市的中科學(xué)院深海學(xué)與工程研所，看望科人員和考察技創(chuàng)新情況他指出，我是一個海洋國，海域面十分遼闊。定要向海洋軍，加快建海洋強國。奮斗者”號海深載人潛器成功完成米海試并于2020年11月28日勝利返航。習(xí)近總書記發(fā)來信，致以熱祝賀，向所致力于深海備研發(fā)、深科學(xué)研究的研工作者問。習(xí)近平希所有致力于海裝備研發(fā)深淵科學(xué)研的科研工作繼續(xù)弘揚科精神，勇攀?？萍几叻?為加快建設(shè)洋強國、為現(xiàn)中華民族大復(fù)興的中夢而努力奮，為人類認(rèn)、保護、開海洋不斷作新的更大貢。習(xí)近平總記對我國載深潛研制的心和指導(dǎo)，我國載人深的成功注入大的動力，我國開展深探索指明了向。縱橫八里1984年10月8日，我國第一支極考察隊成。鄧小平同在考察隊出前，揮筆寫“為人類和利用南極做貢獻”，吹了“向南極軍”的號角中國第39次南極考察隊征，第三次寫“雙龍”極新篇章。國極地研究心供圖1984年11月20日，591名勇士奔赴里之遙的南，開展我國次南極考察歷經(jīng)40天的海上漂泊，察隊登上喬王島西部的爾德斯半島第一次將五紅旗插在了極洲?？瓶?員隨即頂風(fēng)雪、奮戰(zhàn)27晝夜，建成我國第一個極科考站—長城站。南廣袤無垠的色大地上，此年年閃爍中國人忙碌身影。就1400萬平方公里的南極大來說，僅僅西南極南極附近開展考，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不。長城站建后，中國開謀劃在南極內(nèi)東南極拉曼丘陵建立二個南極考站。1988年11月20日，中國第次南極考察肩負(fù)建設(shè)中站的光榮使出征東南極當(dāng)五星紅旗90多天后建成的中山站空升起時，116名隊員無不流下窫窳動淚水，面向方，遙望祖，高喊：“星紅旗已在極上空飄揚”從那年起考察隊員留中山站越冬孤獨和寒冷驗著他們的志和精神、心與能力…持續(xù)至今。極內(nèi)陸的極、冰點、磁和高點最具學(xué)研究價值彼時，美國極點建立了蒙森斯科特，俄羅斯在點建立了東站，法國與大利在磁點合建立了迪迪維爾站。有高點無人津，因為那被稱為“人不可接近之”。隨著中站的建成，國逐步開展進軍南極內(nèi)腹地的新探、新征程。人到達，新地域，新的域，中國人次次向深遠(yuǎn)挺進。第一進入南極內(nèi)，深入冰蓋300公里；第二次進入南內(nèi)陸，挺進蓋近500公里；第三次入南極內(nèi)陸駛?cè)氡w1100余公里……進入21世紀(jì)，極地考步入發(fā)展快道，船舶、機、雪地車電話、網(wǎng)絡(luò)新站區(qū)，不是交通工具還是通信工，裝備技術(shù)平都得到大提升。在內(nèi)開展科學(xué)考的需求越來迫切，登頂極冰蓋最高，建立考察的呼聲也越越強烈。2004年12月12日，中國第21次南極考察隊13名隊員駕駛4輛雪地車，拉100多噸的物資，開始中國第4次南極內(nèi)陸考察他們克服了寒、缺氧、輸?shù)确N種困，經(jīng)過近40天的艱苦跋，找到了南冰蓋最高點海拔4093米的冰穹 A。“人類不接近之極”次留下人類足跡、中國的足跡。疲、寒冷、激并夾雜著幸的隊員們情自禁流下百交集的淚水“心里一塊頭終于落地。”2008年12月18日，中國第25次南極考察隊28名內(nèi)陸隊員駕駛著8輛雪地車，一次向冰穹A進發(fā)，他們在冰穹 A區(qū)域僅有20多天的時間窗的情況下，成我國首個極內(nèi)陸考察。在冰天雪之間，隊員20天日夜兼程、深入內(nèi)1200多公里，20天焚膏繼晷、戰(zhàn)斗雪建設(shè)站，終于在2009年1月27日，建成了我國第黃獸座世界第六座極內(nèi)陸考察——昆侖站昆侖站的建標(biāo)志著我國極考察實現(xiàn)從南極大陸邊緣地區(qū)向極內(nèi)陸關(guān)鍵區(qū)的歷史性越。5年后，中國南極泰站建成竣工成為中山站昆侖站之間中轉(zhuǎn)樞紐站又過了4年，中國第34次南極考察隊西南極羅斯恩克斯堡島為第5座南極考察站破土基。2017年5月，第四十屆南極條協(xié)商會議在京開幕。中自1983年加入《南極約》、1985年成為《南極條約》協(xié)國以來，首擔(dān)任東道國在會上，我提出了南極綠色考察”議，首次發(fā)了白皮書性的南極事業(yè)展報告——中國的南極業(yè)》。在南考察事業(yè)全展開之際，國北極考察并行開展。處北半球的國，是環(huán)北8個國家以外距離北當(dāng)康最的國家，受北極環(huán)境、候的影響。極的事務(wù)，國應(yīng)當(dāng)有發(fā)權(quán)。1999年7月1日，“雪龍”號地考察船鳴起航，奔赴極執(zhí)行首次學(xué)考察任務(wù)首次北極考成果豐碩，集了大量數(shù)資料，獲得對北極的直認(rèn)識。5年后，在各方積努力下，中北極第一個學(xué)考察站中北極黃河站挪威斯匹次爾根群島的奧爾松建成入使用。2018年2月7日，我國在島建成中國-冰島聯(lián)合極觀測臺（后名為中冰北科學(xué)考察站，為兩國開極光物理合提供研究用型綜合性觀設(shè)施，有助補中國夜側(cè)光觀測的空。同年，國院新聞辦公發(fā)表了北極策方面的第部白皮書—《中國的北政策》，介了中國參與極事務(wù)的政目標(biāo)、基本則和主要政主張。2019年10月，在自然資源黨組領(lǐng)導(dǎo)下中國自主建的第一艘極科學(xué)考察破船“雪龍2”號首航南極開啟了“雙探極”的新代。篳路藍(lán)雖困苦，初不改乃從容從無到有、小到大，中極地考察一一個腳印地礪前行，現(xiàn)擁有南北極6個考察站以破冰船隊、地車隊、固翼飛機，進全面考察的體時代。近40年來，我國極地法酸與化平穩(wěn)步提升制定并實施極地有關(guān)規(guī)，有序推動家南極立法在南極，持開展基礎(chǔ)科研究，海洋態(tài)、冰蓋穩(wěn)性等許多領(lǐng)取得了一批有國際影響重要成果，些領(lǐng)域研究平世界領(lǐng)先赴南極旅游數(shù)由世界第位躍升至第位，陸續(xù)擔(dān)了《南極條》協(xié)商國、極研究科學(xué)員會成員國國家南極局長理事會創(chuàng)成員等重要色和職務(wù)；北極，北極道和資源開利用取得重成果，截至2022年，完成了56個航次的北極東航道商業(yè)利。國家南、極觀測監(jiān)測已初步建成進軍三大洋袤無垠的三洋以及神秘海底世界，藏著豐富的源和無數(shù)未之謎。為了行大國責(zé)任為人類進一認(rèn)識海洋作積極貢獻，勞勇敢的中人民自新中成立后，就展了艱辛探，“進軍三洋”的目標(biāo)出后，更是遠(yuǎn)萬里遠(yuǎn)航考，不懼風(fēng)調(diào)查采樣，國際海域奮不息。在20世紀(jì)的后20多年間，我執(zhí)行了聯(lián)合氣象組織第次全球大氣驗、中美西平洋海氣相作用聯(lián)合考、中日黑潮查、西北太洋環(huán)境與調(diào)研究航次等項重大海洋學(xué)調(diào)查任務(wù)為在東北太洋圈占第一多金屬結(jié)核請區(qū)提供了貴的資料。際海域指國管轄范圍以的公海和國海底區(qū)域，深海的主體約占全球海面積的64%，空間廣闊資源豐富。1990年4月，國務(wù)院同以中國大洋產(chǎn)資源研究發(fā)協(xié)會的名向聯(lián)合國海籌委會申請區(qū)登記，并大洋多金屬核資源勘探發(fā)作為國家遠(yuǎn)發(fā)展項目予專項投資第二年，中大洋協(xié)會成。進入21世紀(jì)，國際海成為各國競的重要的領(lǐng)。2001年5月，中國大洋協(xié)會與國海底管理局北京簽訂了國際海底多屬結(jié)核資源探合同》，法律形式明了我國對7.5萬平方公里的合同區(qū)內(nèi)金屬結(jié)核具專屬勘探權(quán)優(yōu)先商業(yè)開權(quán)。這成為國首份國際底區(qū)域勘探同區(qū)。隨著際海底資源查研究工作深入開展，載人潛水器需求越來越切。中國，造自己的載潛水器，深7000米。2002年6月11日，科技部批準(zhǔn)了關(guān)于啟動7000米載人潛水器重大專的請示”。家海洋局作項目的組織門負(fù)責(zé)全面作。經(jīng)過幾艱苦卓絕的力，在多家門合作下，人潛水器終大“器”晚。2009年至2012年，我國首臺深度載人潛器“蛟龍”連續(xù)在不同域開展了1000米級、3000米級、5000米級、7000米級海上試驗2012年6月24日，當(dāng)試航員從海傳來“‘蛟’號下潛深超過7000米，到達7015米，艙內(nèi)設(shè)備和人員態(tài)良好”的息時，船上現(xiàn)場指揮部聲雷動，經(jīng)不息。現(xiàn)場指揮難掩心的激動，脫而出：“這一支英雄的伍！”2012年6月，“蛟龍”號7000米級海試第四次下潛放入水，濺一朵漂亮的蝶花。趙建?攝同一天我國航天員太空完成了控交會對接務(wù)。三位試員和三位航員在海底和空分別發(fā)出祝賀和問候“可上九天月，可下五捉鱉”，中人的探海夢飛天夢在最的海底與遙的太空實現(xiàn)史詩般的交。“蛟龍”7000米級海上試驗的功，實現(xiàn)了突破和重大越，標(biāo)志著國深海載人術(shù)達到國際先水平，使國具備了在球99.8%的海洋深處展科學(xué)研究資源勘探的力，極大地發(fā)了中華民的自信心和豪感。中共央、國務(wù)院出了關(guān)于表載人深潛英集體和載人潛英雄的決，授予“蛟”號載人潛器7000米級海試團隊載人深潛英集體”榮譽號。海上試結(jié)束后，“龍”號轉(zhuǎn)入驗性應(yīng)用階。在為期5年的試驗性應(yīng)中，“蛟龍號奔赴南海印度洋、太洋，潛入海區(qū)、冷泉區(qū)熱液區(qū)、洋脊，探索多屬結(jié)核勘探、多金屬硫物勘探區(qū)、金屬硫化物查區(qū)、富鈷殼勘探區(qū)，出“十八般器”，次次滿完成任務(wù)多位科學(xué)家坐“蛟龍”睹了精彩紛的海底世界2017年，在試驗性應(yīng)航次完成后國家深海基管理中心啟“蛟龍”號體性能技術(shù)級。全面大歷時一年多“蛟龍”號完成載人球結(jié)構(gòu)全壽命測等9大類技術(shù)升級。自資源部組建，“蛟龍”新母船“深一號”和大綜合資源調(diào)船——“大號”也于2019年建造完成并投入試行，極大提了我國深海洋精細(xì)調(diào)查力。備受關(guān)的深海多金結(jié)核采礦技取得重大突。2021年，深海多金結(jié)核采礦試隊先后完成100米級、300米級和1000米級海試任務(wù)，現(xiàn)了世界首“自行式海集礦+管道提升輸送”的體采礦聯(lián)動驗。經(jīng)過多的辛勤耕耘我國大洋活空間不斷拓，在太平洋印度洋的國海底區(qū)域獲5塊勘探合同區(qū)，總面積23.5萬平方公里，為世之最；資源境調(diào)查勘探步推進，組開展了近80個航次調(diào)查形成了“多源、多學(xué)科多海域、多作業(yè)”的調(diào)格局；深海學(xué)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)突破，調(diào)取得的大量品和資料，動了深海地科學(xué)發(fā)展，現(xiàn)了深海找理論的突破我國自主研的“蛟龍”深海勇士”奮斗者”載潛水器，“龍”“海馬“潛龍”無潛水器及深淺鉆、海底視攝像、熱快速探測系等調(diào)查裝備成為我國深調(diào)查的主力深海礦產(chǎn)資開發(fā)及選冶工與綜合利技術(shù)部分領(lǐng)進入世界前；國際海域務(wù)深度介入參與了《聯(lián)國海洋法公》等國際規(guī)的討論和制，全面參與際海底管理建設(shè)，從規(guī)適應(yīng)者成為要參與者和導(dǎo)者，我國家連續(xù)當(dāng)選際海底管理法律技術(shù)委會和財務(wù)委會委員，中提交的100余個命名提通過國際海地理實體命委員會審查中華元素和響得到體現(xiàn)綜合保障能不斷增強，中華人民共國深海海底域資源勘探發(fā)法》頒布施，配套法體系建設(shè)逐完善，大洋查船隊已具模，中國大樣品館等綜支撐平臺實業(yè)務(wù)化運行汪洋浩瀚遼遠(yuǎn)，乘風(fēng)破再揚帆。在國特色社會義新時代，地、大洋工踏上了新征，肩負(fù)著新命，將以習(xí)平新時代中特色社會主思想作為認(rèn)世界、改造界的強大思武器，不斷拓新領(lǐng)域、造新成就，推進自然資改革發(fā)展，面建設(shè)社會義現(xiàn)代化國作出更大貢。 編輯：王?