1 月 18 日消息，盡管 SpaceX 與特斯拉都是埃隆?馬斯克（Elon Musk）旗下公司，但它們最近的表現(xiàn)卻截雷神不同。自馬斯克收購特以來，特斯拉就陷入萎靡不的狀態(tài)，而 SpaceX 卻繼續(xù)蓬勃發(fā)展。對此，有些人為，這可能是因為馬斯克分心致。不論是何原因，SpaceX 正在為 2023 年迎接新的突破做準(zhǔn)備，目標(biāo)是實現(xiàn) 100 次發(fā)射。這意味著，SpaceX 大約每隔三天就要發(fā)射一次，而 2022 年的發(fā)射節(jié)奏是六天左右發(fā)射一次最早在今年 3 月份，借助停留在距地球約 700 公里太空中的載人龍飛船，SpaceX 將嘗試有史以來第一次商業(yè)太空行走?因為不久，該公司也將次嘗試使用有史以來最強大的箭星際飛船進入軌道，以便為來前往月球和火星做準(zhǔn)備。SpaceX 的最新估值約為 1400 億美元，該公司始終在為實現(xiàn)上尸山目標(biāo)而努力。馬斯不太經(jīng)常露面，他將更多權(quán)力放給 SpaceX 總裁兼首席運營官格溫?肖特維爾（Gwynne Shotwell）。據(jù)知情人士透露，自去年 10 月底完成對推特收購以來，馬斯巫抵始終專注于改造它，減了對 SpaceX 日常事務(wù)的參與。知情人士還稱，馬斯更多時候是幫助 SpaceX 制定長期愿景，包括其登上火星的目標(biāo)，而不關(guān)注日?，嵤?舉例來說，多年來，獵鷹 9 號火箭的發(fā)射工作流程已經(jīng)變相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)化。因此，當(dāng)馬斯克注意力放在其他地方時，似乎未對 SpaceX 的運營造成太大影響。額外工作據(jù) SpaceX 離職員工表示，當(dāng)馬斯克過度專注于日常運營時，往意味著出現(xiàn)大量的額外工作他會全身心投入到項目中，有還會強硬地要求做出改變。例，當(dāng)馬斯克認為某些硬件的管、連接器或電線太多，或者不合他的設(shè)計美學(xué)風(fēng)格時，他會求員工重新設(shè)計并簡化系統(tǒng)，使員工花費更多時間證明某些件有存在的理由，或者進行重設(shè)計改進，這些工作往往可能要數(shù)周時間才能完成。有時，前的設(shè)計甚至要完全推倒重來一名離職員工表示，當(dāng)馬斯克注意力轉(zhuǎn)向 SpaceX 時，該公司有時會凍結(jié)招聘，因他希望對所有新員工是否能入擁有最終決定權(quán)。例如，在 2021 年底，多名離職員工表示，馬斯克認為公司的孟鳥工太，需要裁員。在此之前，他要招聘經(jīng)理證明應(yīng)聘者足夠優(yōu)秀促使經(jīng)理們嘗試各種方法，包詢問應(yīng)聘者的 SAT 分數(shù)。在這些時候，很少有人被聘天山因為很難獲得馬斯克的批準(zhǔn)。一名離職員工描述了 SpaceX 進行首次載人飛行之前舉行的一次緊張會勝遇場景，當(dāng)時公司正在與波音公司進行競爭以成為首家將美國宇航局（NASA）宇航員送往國際空間站的公司詞綜一個周五的晚上，馬斯給 SpaceX 載人龍飛船工作團隊發(fā)了電子郵件，讓他在第二天早上（也就是周六一早）來參加緊急會議。當(dāng)馬斯最終姍姍來遲時，他告訴該團，發(fā)射時間不能延誤，他們都須盡可能努力地遵守時間表。還告訴團隊，參與該項目的人多了。簡短的對話讓很多人感不安，因為他們試圖盡可能安地執(zhí)行任務(wù)。堅持使命鑒于有樣的先例，許多 SpaceX 在職員工對馬斯克最近專注于推特感到蛇山松。隨著馬斯克減露面機會，SpaceX 的大多數(shù)高管都向肖特維爾匯報工。NASA 局長比爾?納爾遜（Bill Nelson ）去年 12 月表示，他已經(jīng)與肖特維爾進行過討論，后者向保證，馬斯克收購?fù)铺亟^不會響 SpaceX 的工作。馬斯克為 SpaceX 設(shè)定的使命是幫助人類成為多行白鹿物，這項任務(wù)在得克薩斯州博卡卡不斷取得進展，SpaceX 在那里研發(fā)和制造星際飛船原型。近幾個月人魚，肖特維爾與 SpaceX 負責(zé)飛船工程業(yè)務(wù)的副總裁馬克?管子科薩（Mark Juncosa）幾乎接管了整個項目。許多員猙表示在星際飛船項目的早期，馬斯經(jīng)常來到博卡奇卡的生產(chǎn)設(shè)施作，有時親自監(jiān)督日程安排，堅持修改設(shè)計。現(xiàn)在，曾負責(zé) SpaceX 太空互聯(lián)網(wǎng)項目“星鏈”容科薩已經(jīng)承擔(dān)了這角色，負責(zé)監(jiān)督硬件開發(fā)和制項目時間表。據(jù)在職員工稱，科薩接管星際飛船項目的同時越來越重視發(fā)射可靠性和更多幫助降低風(fēng)險的測試。星際飛研發(fā)的最初幾年風(fēng)險較高，SpaceX 每隔幾個月就會進行一次亞軌道飛行測試計蒙有些嘗最終以著陸爆炸而告終，碎片落在附近的濕地上。就在馬斯完成對推特收購的同一天，有體披露 SpaceX 發(fā)生了測試事故，可能導(dǎo)致 20 多名員工受傷。自 2021 年 5 月星際飛船測試飛行成功著陸以來，SpaceX 再也沒有進行過類似的試射。該公的下一次重大飛行是對星際飛進行首次軌道發(fā)射，這將是又個重大里程碑。馬斯克最近表，星際飛船最早將在 2 月或 3 月份進行軌道試射，盡管他對發(fā)孟槐日期的預(yù)測往往不太確?？煽啃詫⑹切请H飛船項目續(xù)推進的關(guān)鍵，因為它將在 NASA 重返月球的行動中發(fā)揮重要作用。該機構(gòu)已經(jīng)選擇了裝版星際飛船用于將宇航員送月球表面，并計劃最早于 2025 年初執(zhí)行任務(wù)。SpaceX 也對星際飛船有自己的宏偉計劃，包括用它來?山射未來星鏈互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星。多虧了馬斯背后的高管們，SpaceX 可以在沒有領(lǐng)導(dǎo)者的情況下快前進。但歸根結(jié)底，他們需要現(xiàn)馬斯克制定的愿景，他的回只是個時間問題?