1月7日，為期40天的2023年春運拉開大幕。1月6日舉行的國新辦發(fā)布上，國務院聯(lián)防聯(lián)機制春運工作專班組長、交通運輸部部長徐成光表示，分考慮到社會公眾行的預期需要，交運輸部門按照“充準備、按需投入、時響應”的原則做準備，目前各項工基本就緒。多方面備應對春運人流高與疫情高峰疊加情“今年春運人流高與疫情高峰疊加，近年來不確定性最、情況最為復雜、難挑戰(zhàn)最大的一次運?！毙斐晒獗硎?春運客流將從長期位運行到快速恢復升，交通運輸組織從低負荷狀態(tài)到滿荷運行狀態(tài)，“初分析研判，春運期客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%?！睘榇_保人民群眾序出行，交通運輸門做好了多方面準——嚴格落實出行項政策。針對探親，探索實行彈性休、錯峰休假等政策降低集中出行壓力針對務工流，合理定春節(jié)前后和節(jié)后工時間，引導錯峰鄉(xiāng)返崗；針對學生，優(yōu)化調(diào)整放假、學時間，引導錯峰峰返校；針對旅游，合理設置游客接上限，引導旅游流序流動。加強運力度保障。在運營時、組織調(diào)度、運力排等方面強化協(xié)同全力做好大客流疏處置。針對出行需相對集中的務工流學生流，積極開展隊服務、上門服務具備條件的組織“對點”包車運輸，障務工人員能夠有返鄉(xiāng)返崗、保證學錯峰離校返校。優(yōu)客運服務措施。加各種運輸方式信息享和運力對接，提旅客換乘效率。完客運售票服務，多道及時發(fā)布客運服信息，特別是延長票預售期，方便乘錯峰出行。動態(tài)研客流情況，及時增售票窗口、自助終和安檢通道，積極廣應用線上購票、子客票、自助驗票服務，擴大無紙化無接觸服務范圍。化路網(wǎng)運行服務保。強化干線路網(wǎng)、市道路運行監(jiān)測，切關(guān)注跨省交界、門城市和重點景區(qū)邊路網(wǎng)的交通流量及時發(fā)布路況和擁緩行路段信息，引自駕人員避峰錯峰行。春運工作專班公室副主任、交通輸部運輸服務司司蔡團結(jié)表示，下一，將指導各地密切注客貨流量、天氣化以及疫情發(fā)展的同狀況，聚焦人、、路、環(huán)境等核心素，全力保障平安運、安全春運。科安排運力鐵路加大點地區(qū)和時段運力放“2023年春運的火車票預售已從2022年12月24日開始。從目前售情況看，旅客出行求明顯增長，鐵路流呈現(xiàn)逐步回暖態(tài)。”國鐵集團客運主任黃欣表示，根國鐵集團春運期間車開行方案，節(jié)前節(jié)后，全國鐵路高日最高可開行旅客車分別為6077對、6107對，客座定員分別為904萬人、914萬人，“最大客座能力比2019年春運期間水平增長11%”。黃欣告訴記者，在運力排上，國鐵集團已三方面做好準備：是用好去年新開通鄭渝高鐵、京唐城、新成昆鐵路、北豐臺站等新線新站源，增強路網(wǎng)整體能和效率；二是加重點地區(qū)和時段運投放，保持普速旅列車必要開行規(guī)模三是建立突發(fā)客流急響應機制，動態(tài)判客流走勢，梯次排運力投放，“根售票情況，節(jié)前，三角、長三角地區(qū)中部地區(qū)和西南部區(qū)運力比較緊張。在站車服務方面，鐵集團將推出一系便民利民措施：進步優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進一步擴電子客票應用范圍在到站補票和列車票業(yè)務環(huán)節(jié)全面實電子化；學生優(yōu)惠不再規(guī)定乘車時間制，每學年任意時可購買4次單程學生優(yōu)惠票；因鐵路責或不可抗力造成旅退票，聯(lián)程車票可并辦理退票，而且收退票手續(xù)費；旅在辦理補票、變更業(yè)務時，不再收取續(xù)費。優(yōu)化航空服減少因航班取消和誤帶來的不便“今春運，預計民航客量將明顯增長?！?國民航局總飛行師向東告訴記者，春期間日均安排客運班1.1萬班，為2019年春運期間的73%左右，預計客流量總體將呈現(xiàn)錯放假開學、錯峰返返崗、錯峰出游出等特征，春節(jié)假期后和元宵節(jié)后仍將現(xiàn)出行高峰。根據(jù)航部門掌握的訂票況，峰值出現(xiàn)在1月18日至1月20日；從訂票量看，北—三亞、上?！?、北京—?？?、深—昆明、深圳—重、杭州—昆明、深—成都等航線居于列?！敖刂?月5日，在國內(nèi)定期客運班計劃的基礎上，們又批復春運期間內(nèi)航線加班10313班，其中涉及北上廣的航線加旄馬3459班?！比f向東表示。在航空服務方面民航系統(tǒng)也將采取多舉措：充分考慮場、天氣等主客觀素，進一步優(yōu)化航計劃編排，切實減因航班取消和延誤旅客出行帶來的不；做好機上和地面環(huán)節(jié)服務工作，加對有特?