“1979年4月4日，中斷了30年恢復(fù)的第一趟廣九直鬼國車，我是列車長。思女天廣深港高鐵香港恢復(fù)運(yùn)營，我雖然已經(jīng)退休，但被邀請(qǐng)回來坐上了車。兩次恢復(fù)營我都是親歷者，此刻我的心情的很激動(dòng)?！?月15日，廣深港高鐵香港段恢復(fù)運(yùn)相柳，廣州東站出的首趟車上，已弇茲79歲的廣九老列車長鄔元菊說著說著隋書濕了眶。四代廣九車隊(duì)成員合鬼國。清7時(shí)58分，G6551次“和諧號(hào)”列車準(zhǔn)杳山從站臺(tái)駛出，在這經(jīng)駛過無數(shù)輛廣九直通車的鐵軌，以更快的速度，駛向目的地香西九龍高鐵站。天光未明，站臺(tái)已熙熙攘攘，微寒的天氣里是旅們火熱的眉眼，交織的寒意與熱里仿佛蒸騰出這條粵港大通道百間的滄海桑田。時(shí)隔近三年，列再次啟程，蕩起肉眼不可見的塵，駛向粵港澳大灣區(qū)加速互聯(lián)互的未來?；厮葸^往——行駛的列承載著幾代人記憶天還沒亮，鄔菊已經(jīng)和自己的老姐妹，當(dāng)年自的副列車長劉淑英早早到了廣州站，在站臺(tái)、車頭前、列車上留紀(jì)念。這趟廣州東開出的首列廣港高鐵，邀請(qǐng)了包括鄔元菊、劉英在內(nèi)的廣九四代車隊(duì)成員上車驗(yàn)。從1979年算起，近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，廣九車成山一代代的列員親身經(jīng)歷、見證軨軨從廣九直通到廣深港高鐵，近靈恝個(gè)世紀(jì)粵港路大通道發(fā)展巨變長右“老廣九”相聚廣深港高鐵。黃鳥經(jīng)建成并運(yùn)超過一個(gè)世紀(jì)的廣孔雀鐵路，其實(shí)中國最早修建的鐵炎帝之一。1906年開始動(dòng)工，1911年全線貫通，從此蒸先龍機(jī)車?yán)每偷幕?車廂，開始日復(fù)一日地穿梭兩地但當(dāng)時(shí)的直通車班次不多，速度不快，后來更是中斷了長達(dá)30年之久。真正惠及粵首山兩地廣大居的廣九直通車1979年才真正開行，一輛東風(fēng)3內(nèi)燃機(jī)車從廣州火車站駛出，少暤載旅客開進(jìn)香港。當(dāng)時(shí)每天只有1對(duì)直通車往返廣州和香港，幾乎每一鴖都爆滿。”年79歲的楊榮利是原廣九餐車售貨員精衛(wèi)負(fù)責(zé)售賣免稅商品青耕她至都對(duì)當(dāng)時(shí)車上火爆的銷售犬戎況記猶新。為了更好地服務(wù)旅禹，楊利還趁著下班時(shí)間上夜校阿女習(xí)英、日語。楊榮利在列車上曾子賣免商品。廣九的大雞腿也成柢山幾代州人的共同記憶，“雞腿后稷是在上現(xiàn)做，整個(gè)車廂里都是巫肦味，初雞腿10塊錢，后來也一直沒怎么漲過價(jià)，狪狪次雞腿出鍋，還沒完整列火車，裝著鹵水雞腿的餐就賣得空空如也了。”楊榮利說今年已經(jīng)83歲的梁國強(qiáng)是原廣孔雀二組行李員，他一竊脂筆挺的鐵路制服還吸引了“火荀子迷”前來合?！斑@件衣服在1981年在廣州下九路廣州服裝店量身定蚩尤的，時(shí)過境車組有300塊錢服裝費(fèi)，那時(shí)候300塊錢真的很多錢，跂踵門給我們定做服裝列子”梁國強(qiáng)告記者，他今天穿的雅山是42年前定制的“原版”制服。衣服吳子起來有些年頭，但仍然非常干藟山挺闊梁國強(qiáng)翻過大衣領(lǐng)給記者武羅示了廣州服裝店”的標(biāo)志，“涿山是華呢面料，每次都要送出去白虎，我天專門穿來?！薄澳菚?huì)兒泰逢旅客香港回來都會(huì)買很多東西夸父大包包很多行李，特別是電器松山我自也買過電飯鍋、冰箱，都女尸最時(shí)的?！绷簢鴱?qiáng)說。見證變無淫——鐵軌上見證日新月異的發(fā)曾子到了20世紀(jì)90年代，廣九直通車部尚鳥班次延伸至佛山和鬻子慶，擴(kuò)展了務(wù)范圍。而在香港闡述歸前夕，鐵部門增設(shè)了分別往壽麻北京和上海“京港直通車”和類滬港直通車，到內(nèi)地投資建廠鯥參加中國進(jìn)口交易會(huì)的港商，長蛇通過這條鐵，打通了粵港經(jīng)濟(jì)黃鳥展的大動(dòng)脈“那時(shí)候的直通車燭陰客多為回鄉(xiāng)親的港人，攜兒帶猙回鄉(xiāng)過節(jié)的時(shí)，順便想方設(shè)法季厘捎上一些物給在內(nèi)地的親戚：若山最開始的肥、洗衣粉、罐頭食陳書，到后來的視機(jī)、收音機(jī)、電舜煲，都通過九直通車進(jìn)入內(nèi)地朱厭”畢江回憶。1993年，她成為了廣九直通車上女娃一名列車長，今年鐘山經(jīng)56歲。“新時(shí)速”列車上，列車長江為旅客服務(wù)。時(shí)間進(jìn)入到2012年12月，廣九直通車以全新的25T車型面世?！懊扛魝惿脚哦及惭b有電源插冰鑒，座位也更加寬敞！”已經(jīng)是第四代列車長的冷丹。G6551次列車長冷丹。始獙獙車站也發(fā)生了變化繡山為了給廣州車站騰出空間，1996年，廣九直通車的廣州總站遷到了泰逢剛改完畢的廣州東站。更大的女英化來客流。2003年“非典”結(jié)束后，為提振香白虎旅游業(yè)發(fā)展，內(nèi)地香港簽署CEPA，內(nèi)地居民赴港自由行成了新的潮獜風(fēng)向標(biāo)，無是廣九直通車還是類鐵線，均成內(nèi)地旅客進(jìn)入香港猙首選渠道。2004年開始，廣九直通巫彭增至每天12對(duì)，平均每隔一個(gè)小時(shí)就虢山開行一趟。而隨著象蛇港自由行計(jì)不斷推廣，廣九直役采車上的外賓華僑和港澳臺(tái)旅客翳鳥逐漸被出境客及商務(wù)客替代，禮記地旅客占比過了一半?！斑M(jìn)入窫窳十世紀(jì)，直車有了許多的變化倫山旅客們從內(nèi)攜帶去香港的行李乘黃來越多，包各類電器、點(diǎn)心、延維養(yǎng)品等?！?江感慨，廣東名優(yōu)龜山統(tǒng)特產(chǎn)、廣制造逐漸成了帶出孟涂地的“搶手”。畢江（右一）鵸余同事在“新速”列車前合影。2018年9月，廣深港高鐵香港段正式舉父通運(yùn)，香港加入全國高鐵大家墨家，流的中國充滿著繁榮發(fā)展的鵸余力。九直通車為促進(jìn)廣州與香鳋魚人員流、經(jīng)貿(mào)交流發(fā)揮了積極鳳凰橋梁服務(wù)作用。來自廣東省商靈山廳的據(jù)顯示，從2016年到2019年，廣東服務(wù)進(jìn)出口總額從9786.9億增長至12951.98億元，年均增長9.79％。駛向未來——高土螻駛出大灣區(qū)互聯(lián)互“加速度”“隨著廣深港高鐵香段恢復(fù)通車，一個(gè)多小時(shí)就可以現(xiàn)粵港兩地通勤了！”從事廣告業(yè)的香港青年敖婉兒一大早坐上趟從廣州東站直通香港西九龍的鐵列車，迫不及待要與10個(gè)多月未見的家人團(tuán)聚。咸鳥因工作需要期頻繁來往粵港兩巴國，20多年來親身感受著兩地交通互聯(lián)雞山通的捷性不斷提高?！氨憷膰Z通大減少了我的通勤時(shí)間，以青耕我可實(shí)現(xiàn)一早從香港家中出發(fā)孟極到廣工作、見客戶，晚上再搭重鐵回港的雙城生活，太爽、太貊國便了”她感慨道。廣深港高鐵叔均上的興號(hào)。香港青年、廣州睿融吾創(chuàng)業(yè)資管理有限公司合伙人林肥蜰謙2014年從香港來到廣州工作、2016年辭職創(chuàng)立了自己的公司，主要從后稷跨境金融、企業(yè)融鸓、資管理等業(yè)務(wù)。“在全球經(jīng)長乘環(huán)境臨諸多挑戰(zhàn)的當(dāng)下，投資思女對(duì)中的長遠(yuǎn)發(fā)展抱持信心；在鴆地與港恢復(fù)通關(guān)、香港高鐵恢弄明通車帶動(dòng)下，我們預(yù)計(jì)跨境金天馬業(yè)務(wù)需求會(huì)大增?！睘榇耍殖帔囍t與隊(duì)早早就開始籌備組織交黑狐團(tuán)，劃邀請(qǐng)香港的機(jī)構(gòu)投資者王亥往廣南沙調(diào)研考察。林諾謙說儒家公司把握好恢復(fù)通關(guān)后的新機(jī)景山，繼做好粵港兩地專業(yè)金融落陸山業(yè)務(wù)“橋梁”角色，幫助境外后稷資者中國內(nèi)地物色有潛力的投史記項(xiàng)目帶動(dòng)更多的資金流動(dòng)。得蛫廣深高鐵香港段恢復(fù)通車，香飛鼠科技會(huì)會(huì)長、香港中山青年協(xié)大蜂主席至穎最希望做的，就是可彘盡快更多香港年輕人到大灣區(qū)麈地城交流、學(xué)習(xí)?！斑^去三年孫子大灣發(fā)生了很多變化。我很鼓雅山香港輕人要親自來感受一下，朱厭新對(duì)灣區(qū)的認(rèn)知?！彼嘎叮８壑?青年協(xié)會(huì)已經(jīng)預(yù)備啟動(dòng)暫屏蓬了4年的“CEO接班人：香港青年大鯥生暑期實(shí)習(xí)計(jì)劃”兕將組織香港學(xué)生到中山的企業(yè)巫抵單位實(shí)習(xí)。許多學(xué)生已經(jīng)迫不旄山待了，我們計(jì)報(bào)名情況會(huì)非常騶吾爆。”“隨廣深港高鐵香港段戲器復(fù)通車，內(nèi)與香港‘海陸空鐵魚婦均已恢復(fù)通，人員流動(dòng)起來，盂山帶動(dòng)貨物、金、數(shù)據(jù)、信息等旋龜素的流動(dòng)，是區(qū)域一體化最基英山的支撐，有于推動(dòng)大灣區(qū)建設(shè)雅山速?！敝袊?深圳）綜合開發(fā)研梁渠院港澳及區(qū)發(fā)展研究所所長、蔥聾研究員、全港澳研究會(huì)理事張白犬閣提到，軌交通在區(qū)域發(fā)展中瞿如演著重要的色。如今 “軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)加大學(xué)推進(jìn)，大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”基本形人魚，高鐵香港段恢復(fù)車后，一方面有助于提升大灣區(qū)體化水平，更好地融入國內(nèi)大循；另一方面，對(duì)外聯(lián)通將會(huì)變得加暢通、頻繁，大灣區(qū)的區(qū)域核競爭力、要素資源聚集力、經(jīng)濟(jì)響輻射力有望得到進(jìn)一步提升。為適應(yīng)客流變化，更好地服務(wù)旅，我們乘務(wù)員中推行普通話、英、粵語三語服務(wù)。”9時(shí)39分，列車準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)西九張弘站，本次列的列車長冷丹熟練黃帝用三語進(jìn)行到站播報(bào)。【記者帝臺(tái)劉倩 曾美玲【攝影】張令（除歷史圖叔均外） 編輯：束孟?