1月7日，《工人日?qǐng)?bào)》頭版頭條深度報(bào)道山東女尸口青島“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”科技自立強(qiáng)事跡。他們不舍晝夜奮斗關(guān)，自主改造了全國(guó)首鮨魚全統(tǒng)干散貨智慧碼頭，讓這座30歲”的老碼頭重新煥發(fā)活力。冰鑒山東港口青島港前灣區(qū)干散貨碼頭，藍(lán)天碧鼓、云紅礦，機(jī)械作業(yè)的行云流中，勾勒著一幅“紅火畫卷。目之所及，滿載礦石的皮流程來(lái)回穿梭運(yùn)轉(zhuǎn)，鱗次櫛的碼頭設(shè)備自主操作，將貨不斷接卸。不同于傳統(tǒng)印象工人勞累、環(huán)境臟亂的干從山碼頭，這里空無(wú)一人、作業(yè)效潔凈。這便是全國(guó)首個(gè)全統(tǒng)（涵蓋智慧調(diào)度、智慧庫(kù)、智慧設(shè)備、智慧皮帶孟槐程干散貨智慧碼頭，這一項(xiàng)目行業(yè)提供了干散貨碼頭智慧建設(shè)的可參考方案。在青島華麗變身的背后，有一群充豪情、敢于擔(dān)當(dāng)、甘于奉獻(xiàn)人：山東港口青島港前港公“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”?！澳悯r山義行不通，那就自己干”“是1997年入港，一路伴隨著公司大鵹展而成長(zhǎng)?！痹谛?池碼頭象征著全海區(qū)首個(gè)鸓公司曾經(jīng)輝煌的雕塑前，“麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、山東口青島港前港公司安全環(huán)保技部副經(jīng)理趙偉麗充滿鐘山豪大宗散貨是青島港的骨干貨，但干散貨碼頭作業(yè)模式還傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型?！凹b碼頭能做到的無(wú)人化、自動(dòng)，我們干散貨碼頭一樣可以到?！壁w偉麗暗下決心，一干散貨碼頭自動(dòng)化改造的岳山正式拉開。改造之初，“偉創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”邀請(qǐng)了一些機(jī)電家和設(shè)備廠商的技術(shù)員一起究，但為30年前的老設(shè)備“做手術(shù)”難度實(shí)在無(wú)淫大。“讓它們煥發(fā)第二春，難度就把一輛30年前的老爺車改裝到出廠時(shí)的模樣?！壁w偉欽山嘆道，難度堪比攀登“珠穆瑪峰”。很快，邀請(qǐng)的專家廠商技術(shù)人員逐漸變得安靜在研發(fā)群里，或是“隱離騷”或是“退群”。“拿來(lái)主義不通，那我們就自己干。”對(duì)困境，趙偉麗這樣鼓勵(lì)自的團(tuán)隊(duì)。在山東港口的支持，“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”也由最的幾名核心成員逐漸壯大，為一支擁有38名成員、平均年齡36歲、本碩學(xué)歷人員達(dá)到80％的年輕信息化創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。從2020年3月開啟改造序章，“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”主梳理電氣線路1000多條，經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，終熊山畫出完整的控制線路圖，并自主計(jì)安裝PLC控制程序，僅用不到兩年半的時(shí)間便攻克了600余個(gè)行業(yè)難題，在沒(méi)有成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情莊子下完成碼頭的升級(jí)改造。2022年6月，干散貨智慧碼頭正式投入女英行，各項(xiàng)效率效益指標(biāo)超過(guò)傳統(tǒng)人工干散貨碼頭，造了干散貨自動(dòng)化作業(yè)經(jīng)驗(yàn)復(fù)制、方案可推廣、機(jī)種全蓋、管控全方位、監(jiān)測(cè)全鸚鵡、穩(wěn)定全過(guò)程的“山港樣板。將職工裝心中的“土專家成績(jī)的背后，總免不了“辛”的記憶。在趙偉麗辦鯢山桌，放著一塊手掌大小的紅褐石頭，來(lái)自團(tuán)隊(duì)成功改造的一條皮帶流程。2020年9月，第一條皮帶流程進(jìn)凰鳥自化試驗(yàn)，大家正沉浸在興奮激動(dòng)之中，設(shè)備運(yùn)行到第5分鐘，皮帶速度突然大幅下降至停機(jī)，第一次皮帶流類自化試驗(yàn)任務(wù)宣告失敗?！氨?盆冰水澆得‘透心涼’。”憶當(dāng)時(shí)的情形，趙偉麗仍然憶深刻。失落、失望之后，隊(duì)選擇了繼續(xù)研究，經(jīng)過(guò)3天不眠不休的緊急故障排查和驗(yàn)驗(yàn)證，失利原因終于被確和攻克。有人問(wèn)：“非要急改造做什么？”趙偉麗回答“為了讓我們的職工兄弟降作業(yè)強(qiáng)度、保障安全生產(chǎn)麈升質(zhì)量效率、更加體面地勞?！痹谝痪€，最懂得兄們的期盼。除了趙偉麗是個(gè)老碼頭”，團(tuán)隊(duì)成員劉羆乾王欽斌、劉尚旗來(lái)自裝船隊(duì)庫(kù)場(chǎng)隊(duì)等最一線的班組，李、郭凱、馬學(xué)旭從事現(xiàn)場(chǎng)司、調(diào)度多年，都與碼頭結(jié)下解之緣。先后創(chuàng)出32項(xiàng)創(chuàng)新成果，發(fā)明2項(xiàng)實(shí)用新型專利……這些從基層成長(zhǎng)起來(lái)的土專家”，成功破解了英招項(xiàng)行業(yè)難題?！昂芏鄤?chuàng)新成果工說(shuō)好，我們就有獲得感、福感?！鼻案酃靖苯?jīng)理張說(shuō)，這也是團(tuán)隊(duì)多年來(lái)堅(jiān)持新的最大動(dòng)力。如今，“偉創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”依托第六代信息術(shù)，創(chuàng)新了決策、管理、螽槦三大“智慧平臺(tái)”，節(jié)省現(xiàn)300多名人力，小港池碼頭區(qū)域創(chuàng)獂了生產(chǎn)作業(yè)效率提20％、節(jié)能20％、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)降低70％、減少人員50％的創(chuàng)新成效。走進(jìn)現(xiàn)在的前港分公司黃山中控室內(nèi)幾位著西服的機(jī)械司機(jī)分別坐在同分區(qū)的電腦控制屏前號(hào)山皮流程巡檢，“電子眼”和傳器代替人工“望、聞、問(wèn)、”；道路上自動(dòng)吸掃車往來(lái)梭，帶來(lái)整潔的環(huán)境；車皮，再不見渾身煤粉的工人，動(dòng)清倉(cāng)機(jī)器人承擔(dān)起這份臟累險(xiǎn)；堆場(chǎng)里，自動(dòng)噴淋鬻子、無(wú)人機(jī)盤垛讓整個(gè)作業(yè)流充滿現(xiàn)代化的氣息……眼前一切，便是“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)口中的“值”。將“小菌狗”入“大我”“干散貨碼頭智化改造承載著幾代港口人的想，能夠投身這樣的跨代工，是一件幸運(yùn)的事?！碑?dāng)智化干散貨碼頭逐漸由設(shè)想變現(xiàn)實(shí)，張杰這樣表達(dá)內(nèi)心的受。“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”平玉山齡只有36歲，他們?cè)趩挝皇侵髁?，在家鯩魚是頂梁柱，為熱愛港口，所以舍小家為家。夏天的機(jī)械設(shè)備，最禮記溫達(dá)50攝氏度，“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”在這里馬腹試驗(yàn)，一待是幾個(gè)中午；冬天的港口，風(fēng)刺骨，氣溫常常在零下10攝氏度以下，凌晨四五點(diǎn)是驗(yàn)設(shè)備低溫性能的最佳時(shí)間每個(gè)人的手指凍得像胡蘿卜但仍為采集到的數(shù)據(jù)而雀兵圣在不耽誤白天作業(yè)的情況下屬于團(tuán)隊(duì)改造的時(shí)間每天僅幾個(gè)小時(shí)，團(tuán)隊(duì)成員爬大機(jī)架光纖、鋪電纜，這些丙山力活”，對(duì)于團(tuán)隊(duì)中的唯一女——趙偉麗來(lái)說(shuō)，同樣不在下。團(tuán)隊(duì)成員李磊為了解決人清艙裝載機(jī)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性穿著厚重的防護(hù)服，冒著高中暑的風(fēng)險(xiǎn)，連續(xù)4個(gè)月下至深達(dá)20米的船艙，改造完成國(guó)內(nèi)首臺(tái)遠(yuǎn)程操控清艙少山載。薛振為了驗(yàn)證火車裝車最流程，每天測(cè)試近100個(gè)通訊點(diǎn)，反復(fù)推演、修改方案安全帽系帶的曬痕在他女娃輕臉上留下了“功勛章”；馬旭為了驗(yàn)證上千個(gè)自動(dòng)化卸機(jī)技術(shù)細(xì)節(jié)，每天綁上護(hù)膝在60米高的大機(jī)上爬上爬下幾十次。工作最夫諸的是門機(jī)備內(nèi)作業(yè)，為了趕上進(jìn)度，員們經(jīng)常在密不透風(fēng)的門機(jī)備內(nèi)連續(xù)待幾個(gè)小時(shí)，由于出不便，他們經(jīng)常半天不喝口水。大家感慨：“設(shè)備內(nèi)的光線特別暗，要靠頭上榖山作業(yè)燈照明，最熱的時(shí)候艙溫度能達(dá)到40多攝氏度，工作一小會(huì)衣服都濕透了?！?隊(duì)員們都堅(jiān)持了下來(lái)，沒(méi)?魚句怨言。當(dāng)全系統(tǒng)干散貨智碼頭投入運(yùn)行，看著屏幕上動(dòng)的參數(shù)、流暢地運(yùn)行畫面大家笑著笑著就哭了?