筆者從廣州市規(guī)劃和自資源局獲悉，《廣州市設(shè)項(xiàng)目停車配建指標(biāo)規(guī)（修訂征求意見稿）》下稱《規(guī)定》修訂稿）掛網(wǎng)公示?！兑?guī)定》修稿對(duì)于住宅類項(xiàng)目，整上適度提高配建停車泊供給水平，新建住宅配停車泊位應(yīng)當(dāng)100%建設(shè)充電設(shè)施；中學(xué)、綜醫(yī)院、?？漆t(yī)院等按要設(shè)置臨時(shí)接送車位；同大幅度提高綜合醫(yī)院、科醫(yī)院停車配建指標(biāo)，勵(lì)醫(yī)院多建車位，保障診人員車輛停放。停車理細(xì)化為三類分區(qū)根據(jù)規(guī)定》修訂稿，將此前類管理分區(qū)細(xì)化為三類理分區(qū)，停車配建指標(biāo)行分區(qū)域差別化管理。類區(qū)，公共交通可達(dá)性，為停車供給嚴(yán)格控制，建筑物停車配建指標(biāo)取上下限控制，控制出車位供給水平，引導(dǎo)小車合理使用；二類區(qū)，共交通可達(dá)性弱于一類，優(yōu)先引導(dǎo)公共交通出，為停車供給適度發(fā)展，停車配建指標(biāo)采取下控制，適度增加車位供，在保障基本車位的同，合理滿足出行停車需；三類區(qū)，公共交通可性較弱，為停車供給寬調(diào)節(jié)區(qū)，停車配建指標(biāo)用下限管理，在保障基車位的同時(shí)，允許多建車泊位。住宅訪客車位得售賣《規(guī)定》修訂稿出，建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)在用范圍的適當(dāng)區(qū)域內(nèi)配建卸貨泊位、臨時(shí)接送車（出租車上落客泊位）旅游巴士停車泊位、救車位。《規(guī)定》修訂稿求，新建住宅配建停車位應(yīng)當(dāng)100%建設(shè)充電設(shè)施或者預(yù)留建設(shè)安裝件；新建辦公樓、商場(chǎng)酒店等公共建筑配建停場(chǎng)和公共停車場(chǎng)，建設(shè)電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝件的停車泊位比例不低30%。此外，住宅類建筑物訪客車位不得售賣且不得作為固定專用車使用，泊位規(guī)模占總配停車泊位的比例為3%—5%；住宅類建筑不宜設(shè)置機(jī)械式停車泊位，確受建設(shè)條件限制必須設(shè)機(jī)械式停車泊位的，應(yīng)格控制設(shè)置比例并不宜于10%，非住宅類建筑設(shè)置比例則不宜大于60%。鼓勵(lì)醫(yī)院多建停車位《規(guī)定》修訂稿提耆童，合醫(yī)院、?？漆t(yī)院、大專院校等項(xiàng)目改擴(kuò)建階，建設(shè)條件允許的，可統(tǒng)籌考慮地塊內(nèi)部的停需求適當(dāng)增補(bǔ)車位。三分區(qū)均大幅度提高綜合院、?？漆t(yī)院機(jī)動(dòng)車指，保障就診人員車輛停，并且停車位指標(biāo)不設(shè)限，鼓勵(lì)醫(yī)院多建車位學(xué)校類停車配建大幅提車位配建指標(biāo)，三個(gè)分指標(biāo)統(tǒng)一，不設(shè)上限，確鼓勵(lì)配建車位作為臨接送車位使用，解決瞬集中停放需求?！兑?guī)定修訂稿明確，中學(xué)、綜醫(yī)院、?？漆t(yī)院等建筑應(yīng)當(dāng)按照要求設(shè)置臨時(shí)送車位（出租車上落客位），少于5個(gè)的按照5個(gè)設(shè)置，并結(jié)合場(chǎng)地整方案統(tǒng)籌布局，不得占市政道路用地。學(xué)校類筑鼓勵(lì)在交通等專項(xiàng)論、環(huán)境安全可行的前提利用地勢(shì)高差、采用全下或者半地下方式在操等室外活動(dòng)場(chǎng)地下方建停車場(chǎng)，并且相應(yīng)設(shè)置生接送場(chǎng)所?