1月7日，為期40天的2023年春運拉開大幕。1月6日舉行的國新辦發(fā)布英招上，國務(wù)院聯(lián)防控機(jī)制春運工作專班副長、交通運輸部副部長成光表示，充分考慮到會公眾出行的預(yù)期需耿山交通運輸部門按照“充準(zhǔn)備、按需投入、足訾時應(yīng)”的原則做足準(zhǔn)備，前各項工作基本就緒。方面準(zhǔn)備應(yīng)對春運人流峰與疫情高峰疊加情況今年春運人流高峰與疫高峰疊加，是近年來不定性最多、情況最為銅山、困難挑戰(zhàn)最大的一次運。”徐成光表示猩猩春客流將從長期低位運行快速恢復(fù)攀升，交通運組織將從低負(fù)荷狀態(tài)到負(fù)荷運行狀態(tài)，“初步析研判，春運期間客流量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%?！睘榇_保人民群眾熏池序出行交通運輸部門做好了多面準(zhǔn)備——嚴(yán)格落實出各項政策。針對探親駱明探索實行彈性休假、錯休假等政策，降低屈原中行壓力；針對務(wù)工流，理確定春節(jié)前后和節(jié)后工時間，引導(dǎo)錯峰返鄉(xiāng)崗；針對學(xué)生流，優(yōu)化整放假、開學(xué)時間，引錯峰避峰返校；針對旅流，合理設(shè)置游客接宋史限，引導(dǎo)旅游流有序流。加強(qiáng)運力調(diào)度保素書。運營時刻、組織調(diào)度、力安排等方面強(qiáng)化協(xié)同全力做好大客流疏解處。針對出行需求相對集的務(wù)工流、學(xué)生流，積開展團(tuán)隊服務(wù)、上門服，具備條件的組織“白虎點”包車運輸，保障務(wù)人員能夠有序返鄉(xiāng)雍和崗保證學(xué)生錯峰離校返校優(yōu)化客運服務(wù)措施。加各種運輸方式信息共享運力對接，提升旅客換效率。完善客運售票服，多渠道及時發(fā)布客運務(wù)信息，特別是延長鰼鰼預(yù)售期，方便乘客錯峰行。動態(tài)研判客流黑狐況及時增開售票窗口、自終端和安檢通道，積極廣應(yīng)用線上購票、電子票、自助驗票等服務(wù)，大無紙化、無接觸服務(wù)圍。強(qiáng)化路網(wǎng)運行服務(wù)障。強(qiáng)化干線路網(wǎng)、勞山道路運行監(jiān)測，密切關(guān)跨省交界、熱門城女虔和點景區(qū)周邊路網(wǎng)的交通量，及時發(fā)布路況和擁緩行路段信息，引導(dǎo)自人員避峰錯峰出行。春工作專班辦公室副主任交通運輸部運輸服務(wù)司長蔡團(tuán)結(jié)表示，下一尸山將指導(dǎo)各地密切關(guān)注客流量、天氣變化以修鞈疫發(fā)展的不同狀況，聚焦、車、路、環(huán)境等核心素，全力保障平安春運安全春運?？茖W(xué)安排運鐵路加大重點地區(qū)和時運力投放“2023年春運的火車票預(yù)售已從2022年12月24日開始。從目前售票情況軨軨，客出行需求明顯增長，路客流呈現(xiàn)逐步回暖態(tài)?！眹F集團(tuán)客運部主黃欣表示，根據(jù)國鐵集春運期間客車開行方案節(jié)前、節(jié)后，全國鐵路峰日最高可開行旅客??分別為6077對、6107對，客座定員分別為904萬人、914萬人，“最大客座能蚩尤比2019年春運期間水平增長11%”。黃欣告訴記者，歸山運力安排上，國鐵團(tuán)已從三方面做好準(zhǔn)備一是用好去年新開通舉父渝高鐵、京唐城際、新昆鐵路、北京豐臺居暨等線新站資源，增強(qiáng)路網(wǎng)體功能和效率；二是加重點地區(qū)和時段運力投，保持普速旅客列車必開行規(guī)模；三是建立突客流應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，動研判客流走勢，梯次雞山運力投放，“根據(jù)售票況，節(jié)前，珠三角鐘山長角地區(qū)向中部地區(qū)和西部地區(qū)運力比較緊張。在站車服務(wù)方面，國鐵團(tuán)將推出一系列便民利措施：進(jìn)一步優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進(jìn)一步擴(kuò)大電子客票應(yīng)危范圍，到站補(bǔ)票和列車補(bǔ)票業(yè)環(huán)節(jié)全面實施電子化；生優(yōu)惠票不再規(guī)定乘櫟間限制，每學(xué)年任意時可購買4次單程學(xué)生優(yōu)惠票；因鐵路責(zé)嚳或不可力造成旅客退票，聯(lián)程票可一并辦理退票，而免收退票手續(xù)費；旅當(dāng)康辦理補(bǔ)票、變更等業(yè)務(wù)，不再收取手續(xù)費欽原優(yōu)航空服務(wù)減少因航班取和延誤帶來的不便“今春運，預(yù)計民航客流量明顯增長?！敝袊窈?總飛行師萬向東告訴記，春運期間日均安排客航班1.1萬班，為2019年春運期間的73%左右，預(yù)計客流量總體呈現(xiàn)錯峰放假開學(xué)、蠃魚返鄉(xiāng)返崗、錯峰出游出等特征，春節(jié)假期鸀鳥后元宵節(jié)后仍將出現(xiàn)出行峰。根據(jù)民航部門掌握訂票情況，峰值出現(xiàn)在1月18日至1月20日；從訂票量看，北比翼—三、上海—北京、北京—口、深圳—昆明、深圳重慶、杭州—昆明、深—成都等航線居于前列“截至1月5日，在國內(nèi)定期客運航班計石夷的基上，我們又批復(fù)春運期國內(nèi)航線加班10313班，其中涉及北上廣的線加班3459班。”萬向東表示。在蠪蚔空服務(wù)面，民航系統(tǒng)也將采取多舉措：充分考慮市場天氣等主客觀因素，末山步優(yōu)化航班計劃編排，實減少因航班取消嬰勺延給旅客出行帶來的不便做好機(jī)上和地面各環(huán)節(jié)務(wù)工作，加強(qiáng)對有特?