原標(biāo)題：漢地鐵19號(hào)線武漢首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)來(lái)源人民日?qǐng)?bào)戶端湖北道1月16日10時(shí)8分，地鐵19號(hào)線盾構(gòu)機(jī)“爭(zhēng)先NO.560”從武漢火車站正始發(fā)，為工按下了快進(jìn)鍵”春節(jié)期間武漢地鐵個(gè)在建工不停工，速推進(jìn)項(xiàng)建設(shè)，確一季度“門紅”。漢站至風(fēng)區(qū)間左線間長(zhǎng)度1836m，共計(jì)1224環(huán)，采用合式土壓衡盾構(gòu)機(jī)為了保證構(gòu)機(jī)順利發(fā)，武漢鐵19號(hào)線項(xiàng)目部放元旦假期僅用時(shí)15天，實(shí)現(xiàn)漢站至風(fēng)區(qū)間左線構(gòu)機(jī)從進(jìn)、吊裝、裝到調(diào)試收完成的標(biāo)。武漢鐵建設(shè)事總部二級(jí)目經(jīng)理李春介紹，漢站至風(fēng)區(qū)間盾構(gòu)要穿湖泊鐵路，施難度大，盾構(gòu)掘進(jìn)降控制精要求極高對(duì)此，項(xiàng)部在始發(fā)進(jìn)行了地補(bǔ)勘和區(qū)建構(gòu)筑調(diào)，編制專應(yīng)急預(yù)案儲(chǔ)備應(yīng)急資，并開應(yīng)急演練確保下穿過程安全控。施工中建三局目負(fù)責(zé)人磊介紹，確保春節(jié)間現(xiàn)場(chǎng)無(wú)礙施工，目部主動(dòng)接相關(guān)部開辟渣土運(yùn)專用通，協(xié)調(diào)混土攪拌站管片廠，保資源保有強(qiáng)有力支撐，并出場(chǎng)地儲(chǔ)了春節(jié)期施工的各物資和材。安排了兩百名施人員留崗地過年，力攻堅(jiān)書“敬業(yè)福。為了讓家過一個(gè)一樣的兔，項(xiàng)目部置了“深小食堂”準(zhǔn)備了豐的臘魚臘等，滿足湖四海建者的口味今年召開武漢市第五屆人民表大會(huì)第次會(huì)議上《政府工報(bào)告》提，今年建19號(hào)線。武漢地鐵19號(hào)線全長(zhǎng)約23.3里，共設(shè)站7座，建成通車后有力提高漢站、空樞紐集散力，加強(qiáng)漢新城的通可達(dá)性提升東湖新區(qū)軌道的連通性構(gòu)建城市部軌道網(wǎng)速通道。曾斯 袁永華 邱淋淋?