記者1月3日從中國(guó)鐵路原局集團(tuán)有公司獲悉，2022年，西煤東運(yùn)大通瓦日鐵路貨量達(dá)到1.03億噸，我國(guó)再增一條年量過(guò)億噸能運(yùn)輸通道。煤列車(chē)行駛瓦日鐵路上（中國(guó)鐵路原局集團(tuán)有公司供圖）日鐵路西起西省呂梁市縣瓦塘鎮(zhèn)，至山東省日港，穿越晉魯三省，與廣、京滬、九等7大干線鐵路互聯(lián)互，是一條連我國(guó)煤炭主區(qū)的重載運(yùn)入海通道，是我國(guó)首條次性建成的30噸軸重重載鐵路。為充發(fā)揮瓦日鐵區(qū)域位置優(yōu)、運(yùn)輸組織勢(shì)和重載技優(yōu)勢(shì)，中國(guó)路太原局集有限公司緊呂梁等重點(diǎn)炭產(chǎn)區(qū)，大提高萬(wàn)噸列開(kāi)行比例，升直通日照列車(chē)數(shù)量。煤列車(chē)行駛瓦日鐵路上（中國(guó)鐵路原局集團(tuán)有公司供圖）擔(dān)瓦日鐵路設(shè)運(yùn)營(yíng)責(zé)任晉豫魯鐵路道股份有限司協(xié)同運(yùn)輸產(chǎn)單位細(xì)化輸組織方案加強(qiáng)貨源組，優(yōu)化調(diào)度揮，高質(zhì)量織開(kāi)行重載車(chē)。在多方力下，瓦日路運(yùn)輸效率質(zhì)量不斷提，年運(yùn)量從2020年的7390萬(wàn)噸、2021年的9224萬(wàn)噸增至2022年的1.03億噸。 責(zé)任編輯：路子 CN078