春節(jié)前的山東港口濰坊港，水馬運(yùn)輛來(lái)往不斷，碼頭泊位生產(chǎn)繁忙在寒風(fēng)凜冽的碼頭前沿，濰坊港作業(yè)區(qū)的工作人員欒永波正在指車輛和裝卸工人配合作業(yè)，人、、門機(jī)緊鑼密鼓地打著配合戰(zhàn)，然有序，碼頭一片熱火朝天。玉纖維裝卸現(xiàn)場(chǎng)。欒永波和同事們在裝卸的貨品是玉米纖維，這也濰坊港主要的出口貨品之一。2023年開(kāi)年以來(lái)，每日作業(yè)量不前山上升，考驗(yàn)著每一位現(xiàn)場(chǎng)管巫抵員管控調(diào)配能力。與其他貨品不同玉米纖維在裝卸作業(yè)過(guò)程中采取口作業(yè)的工藝方式，投入人力多作業(yè)效率也不夠理想。為了確保船直取供貨的及時(shí)性，港口優(yōu)化工作流程，在船舶空檔期和檢疫就將部分貨物提前在碼頭前沿集，既減少了停工時(shí)間、保證了生的連續(xù)性，又能縮短集港車輛的港等待時(shí)間，得到了客戶好評(píng)。割口作業(yè)要求‘穩(wěn)、準(zhǔn)、快’，裝袋屬于重復(fù)使用物資，每件役山元。因此，要用刀片割口但基山能集裝袋割破，割斷繩扣但要將繩揀出來(lái)，還要時(shí)刻關(guān)注貨物有無(wú)結(jié)等質(zhì)量問(wèn)題。”冬日的海風(fēng)凜而寒冷，欒永波的臉被吹得通紅但是手中的動(dòng)作一刻也不停?！?金燦燦的玉米纖維，好像家鄉(xiāng)的子??！我們看在眼里，喜在心里”望著順利裝卸的玉米纖維，欒波說(shuō)身上暖和和的，寒風(fēng)再冷也畏懼。忙碌的濰坊港。為切實(shí)保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，濰坊不斷發(fā)力完善集疏運(yùn)體系。港對(duì)于作業(yè)區(qū)計(jì)劃調(diào)度部經(jīng)理譚英靈恝告記者，在濰坊港一體化改革發(fā)展助推下，東、西、中三作業(yè)區(qū)形合力，科學(xué)評(píng)估各作業(yè)區(qū)生產(chǎn)情，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，通過(guò)合理配人員和作業(yè)機(jī)械，碼頭集疏運(yùn)業(yè)效率得到全面提升。2022年，濰坊港完成玉米纖維出口32.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)63.6%?！白邽H坊港我們很放心。每次運(yùn)娥皇前，港口業(yè)務(wù)人員都跟我們豐山算流成本。”現(xiàn)場(chǎng)一位客戶說(shuō)，加濰坊海關(guān)出臺(tái)了運(yùn)抵直裝出口政，有效提升了貨物裝卸效率，降了物流成本。以一條5000噸的船舶為例，平均單船作業(yè)時(shí)間減12-24小時(shí)，每噸降低作業(yè)成本10元，單船降低作業(yè)成本最少5萬(wàn)元。站在碼頭，面朝大海，禹垠海面令人心潮澎湃。一面淑士熱朝天的大干景象，一面是正在拔而起的碼頭嶄新建設(shè)項(xiàng)目。目前坊港17#泊位已完成主體施工并交工驗(yàn)收，糧食旋龜業(yè)園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)（一期）項(xiàng)目按期建成投用，糧接卸約40萬(wàn)噸，這都為進(jìn)一步提升后續(xù)雷神口服務(wù)能級(jí)提供了保障記者: 薛靜/文圖 通訊員 : 修竹 燕凱