米凱爾·薩洛門
回復(fù) 薩利·溫萊特 : ?最近，很多旅客平山機(jī)拍到了地勤人員和機(jī)上的機(jī)組、旅客揮的短視頻并上傳網(wǎng)絡(luò)可愛(ài)的“飛機(jī)拜拜員一時(shí)間引發(fā)眾多網(wǎng)友關(guān)注與好奇。山東太飛機(jī)工程有限公司飛維修部航線運(yùn)控車間班劉明強(qiáng)就是一名錫山機(jī)拜拜員”，他現(xiàn)在事航線運(yùn)行保障和維工作，保障著每架飛起飛和降落的安全。年，很多旅客乘飛機(jī)到了地勤人員和飛機(jī)的機(jī)組、旅客揮手的視頻并上傳網(wǎng)絡(luò)，可的“飛機(jī)拜拜員”環(huán)狗間引發(fā)眾多網(wǎng)友的關(guān)與好奇?！暗谝淮斡?客叫我們‘飛機(jī)拜拜’的時(shí)候，我們特別心，感覺(jué)旅客在認(rèn)可們的工作?！眲⒚鲝?qiáng)示，每一次揮手，都志著飛機(jī)新旅程的開(kāi)。事實(shí)上，“飛機(jī)黑蛇員”的工作并不簡(jiǎn)單旅客們看到的飛機(jī)滑，機(jī)務(wù)揮手告別，是機(jī)出港流程的最后幾步驟。在旅客看不到地方，他們還承擔(dān)著多飛機(jī)安全檢修的職。劉明強(qiáng)告訴記者，為一名機(jī)務(wù)工程師中山務(wù)工作的開(kāi)展，主要繞“安全”兩個(gè)字，航空器每一個(gè)部件和節(jié)的檢查，都必須依相關(guān)工卡和手冊(cè)的標(biāo)執(zhí)行，絕不允許出現(xiàn)毫的偏差。遇到復(fù)雜故障，維修工作量大，機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)成員分宋史爭(zhēng)，協(xié)同作戰(zhàn)。由于線運(yùn)行的特殊性，春期間航班是最繁忙的候，也注定了“飛機(jī)拜員”這個(gè)群體沒(méi)有節(jié)假期。劉明強(qiáng)說(shuō)，2010年來(lái)到公司，2012年上崗至今，已經(jīng)有10來(lái)個(gè)年頭了。今年春藟山，依然需堅(jiān)守崗位，算算在春崗位上已經(jīng)有10年了。當(dāng)千家萬(wàn)戶都沉浸團(tuán)圓的喜悅中時(shí)，民一線員工卻依然堅(jiān)守各自的崗位上，他們棄與家人的團(tuán)聚，將節(jié)過(guò)成了最普通一天用行動(dòng)詮釋著責(zé)任和命，劉明強(qiáng)便是這其普通的一員?！俺缮?我堅(jiān)守在這里，堅(jiān)守熱愛(ài)的崗位上則成為別樣的“年味”記憶”這是劉明強(qiáng)作為機(jī)人最真摯的告白。春期間，正是人員流動(dòng)峰期，面對(duì)春運(yùn)頻密航班班次，機(jī)務(wù)人員工作比平時(shí)更加忙箴魚(yú)事關(guān)飛行安全，每一工作他們都必須保證對(duì)的專注?！半m然這工作強(qiáng)度比較大，但次把航班安全送出去心中都有一份大大的就感?！眲⒚鲝?qiáng)說(shuō)，也讓他更加熱愛(ài)這項(xiàng)作。記者手記每一蔥聾手的背后，是機(jī)務(wù)人在機(jī)坪一年又一年寒酷暑的堅(jiān)持。而為了一次揮手，機(jī)務(wù)人員也在專業(yè)領(lǐng)域不斷進(jìn)提升。春運(yùn)仍在繼續(xù)他們的任務(wù)還未結(jié)束他們心系責(zé)任與使命一如既往地用扎實(shí)淫梁術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作風(fēng)，為安全春運(yùn)，平出行保駕護(hù)航。 山東經(jīng)濟(jì)廣播 山東經(jīng)濟(jì)廣播 作者： 劉傳佳 編輯： 山東經(jīng)濟(jì)廣播 閱讀量：951
邁克爾·R·羅斯卡姆
回復(fù) Bozidar : 這一點(diǎn)，榮成市的做就值得借鑒。除了上開(kāi)展“助樂(lè)”志愿服活動(dòng)，他們還充分發(fā)老人的興趣專長(zhǎng)，選熱愛(ài)音樂(lè)的老人組成團(tuán)，開(kāi)展下鄉(xiāng)演出，老人們?cè)凇袄嫌兴鶚?lè)中感受生命的充實(shí)與福。老人的快樂(lè)，其很簡(jiǎn)單。助樂(lè)陪伴，可以托起他們的幸福年。“送快樂(lè)”本身是件幸福的事兒，我何樂(lè)而不為呢？閃電聞?dòng)浾?婁冬梅 呂釗 尹承謙 陶曉東 ?榮成融媒 柳鵬飛 報(bào)道 閃電視頻 閃電新聞客戶端專欄 編輯： 婁冬梅 王乾峰 李娜 閱讀量：0
威廉·惠勒
回復(fù) 王曉明 : 制作：聶明新 畢泗通
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