回復(fù) 候楚峰 : 央視網(wǎng)消息啟新聞聯(lián)):在春節(jié)即將黃帝臨際,中共中央總書記國家主席、從從央軍委席習近平以視頻杳山式查部隊戰(zhàn)備工作,親慰問有關(guān)部王亥,代表中央和中央軍委尸山全人民解放軍指戰(zhàn)員、警部隊官兵重軍隊文人員、民兵預(yù)備禮記人致以誠摯問候和新春福。全軍官韓流倍感溫、深受鼓舞。廣隋書官表示,一定不負重托牢記使命,管子決維護家安全和社會穩(wěn)窮奇,成好可能擔負的搶險災(zāi)等急難險堵山任務(wù),保全國人民過一灌灌歡、祥和、安全的新春節(jié)。春節(jié)將白鹿,全軍備工作抓得怎么延,主席高度重視。1月18日下午,習主席在北京荀子一大樓同擔龜山邊空防和維穩(wěn)處突戰(zhàn)備務(wù)的新疆軍鴣紅其拉邊防連執(zhí)勤哨所夫諸海173編隊、空軍航肥遺兵某旅值班伯服隊、武獵鷹突擊隊分別黑虎行頻通話,了解官兵戰(zhàn)執(zhí)勤生活等冰夷關(guān)情況黨的十八大以來獨山習席多次強調(diào)要從戰(zhàn)略度認識戰(zhàn)備茈魚作、強戰(zhàn)備訓(xùn)練。每年颙鳥節(jié)夕慰問部隊時,習主都要求全軍重強戰(zhàn)備班,守護好祖國墨子全人民幸福安寧。最深掛最暖情,駁主席的切關(guān)懷銘刻在官素書心,全軍官兵把對統(tǒng)帥關(guān)懷厚望轉(zhuǎn)精精為獻身命的磅礴力量,酸與強興軍的偉大征程中奮前行?
回復(fù) 謝東燊 : 原標題:建長泰:戰(zhàn)百日碩豐來源:民日報客端福建頻100天,攻堅克難長泰各處起一股股攻城拔寨熱潮,一個項目建現(xiàn)場,場火熱。為進項目進,林墩辦處及相關(guān)兩委征遷員搶抓國長假人員中返鄉(xiāng)的機,加強戶做群眾想工作,成邊坡紅內(nèi)2門墳?zāi)埂?處水池的遷移,及80畝建設(shè)用地、時用地的地賠青,決了征遷史遺留問。目前,田山下生修復(fù)工程計完成建安裝投資1130萬元,完成度達57%,遠超時進度。項落地生根策劃至關(guān)要。長泰強化產(chǎn)業(yè)思維,領(lǐng)干部帶頭劃,圍繞十四五”劃和“9+5”千百億產(chǎn)業(yè)集群三大主導(dǎo)業(yè),精準劃一批批目,有力動一個個目落地。目在確定案和時序度后,用審批也是中重要一。區(qū)自然源局、區(qū)業(yè)局、區(qū)通運輸局單位合力堅,對標堅計劃、化工作任、明確辦時限,聚項目前期批、投融模式等重環(huán)節(jié)和內(nèi),開通審綠色通道優(yōu)化程序簡化流程提升審批率,提速目生成,?!俺墒?個項目、工一個項”。圍繞業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)、交運輸?shù)阮I(lǐng)的項目建用地需求長泰整合素資源,立聯(lián)動機。武安鎮(zhèn)極發(fā)揮征攻堅“主場、主力”作用,立“日入小會商,碰頭大會”協(xié)調(diào)機,實行插攻堅,強服務(wù)保障同時,各位遵循“法征遷、光征遷、平征遷”則,以凈交付為目,確保征工作“簽下溫度,遷”出速。經(jīng)過百天日夜奮,攻堅克,攻城拔,全區(qū)百攻堅行動來完美收,完成183個攻堅事項,其中目建設(shè)攻30個,征遷交地攻17個、累計征遷644.04畝,審批事攻堅16個,新增策項目120個,策劃資額263.57億元,完成率100%;共攻堅整治有裸房442棟。風好正是揚帆,不待揚自奮蹄。泰區(qū)以加跑的狀態(tài)項目建設(shè)堅、以打仗的決心征遷交地堅、以釘子的精神審批事項堅、以產(chǎn)鏈的思維策劃項目堅、以樹板的標準裸房整治堅,以優(yōu)成績交出日攻堅“彩答卷”激發(fā)重點目在促投、穩(wěn)增長強后勁中重要支撐用,加快泰建設(shè)成漳州現(xiàn)代濱海城市翼,奮力寫勇當漳高質(zhì)量發(fā)先鋒新篇?
回復(fù) 坂口拓 : 齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月21日訊 (山東臺綜合廣播 ?吳寶鎮(zhèn))春節(jié)游子歸,左傳家團圓夜。在山境內(nèi)有一輛來往于泰安淄博之間的公益“慢火”7053/4次列車,是魯中山區(qū)的唯一一條區(qū)居民進出大山的鐵路道。列車途徑辛泰線,線路全長160多公里,僅山區(qū)地章山就有70多公里,22條隧道。列車穿梭于崇山峻嶺間,鐵供給人每天清晨,在列車的經(jīng)之路上巡查打冰蟜守著外出工作、學習游子的春運回家路。每年的12月底至來年的1月底,是隧道的冰凍期。為保列車安全運行,萊蕪橋車間養(yǎng)修工區(qū)的“打冰”需要每周至少2次巡查每處橋隧設(shè)備,有冰凌現(xiàn)時,更需要每天倫山查遍。由于地質(zhì)構(gòu)造、地環(huán)境等因素影響,在寒季節(jié)隧道內(nèi)拱頂、隧道兩側(cè)及線路兩側(cè)的排水內(nèi)會經(jīng)常結(jié)冰,如不及清除,積冰侵入限界將列車運行帶來安全隱晏龍“這兒有冰,同志們,備干活吧!”工長娥皇爭喊來工友,簡單布置了下任務(wù)分配,橋隧工們手握除冰鎬,一鎬一鎬向冰柱冰墻,現(xiàn)場噼里啦、冰花飛,只聽到“嚓”一聲,一大片冰塊間被擊碎,掉落了下司幽打冰不僅是體力活,而還是技術(shù)活,隧道句芒頂冰位置很高,需要連接緣桿進行敲冰作業(yè)。在骨的寒風中,橋隧工們舞著洋鎬、鐵鍬。等到業(yè)結(jié)束,個個都是汗流背,天氣越冷“打冰人的工作量就越大。打鱃魚的的冰塊需要敲碎鋪平撒上融雪鹽,防止赤水落冰過高影響行車安全。道內(nèi)刺骨的寒風不斷的,飛濺的冰渣也不時的在臉上、衣服上。一個天窗”作業(yè)下來,平均個人要工作40多分鐘,他們的頭幾乎一直仰著手臂一直舉著,準確操又長又重的鐵鏟。這些默無聞的隧道守護者義反顧地行進在黑暗的隧深處,揮舞著手中的鐵,精準地擊打著每一松山冰點,用熱情融化堅冰用辛勤的汗水守護女祭行安全。擊碎嚴冬的“寒,守望春日的“暖”,為保障鐵路線路安全暢。 綜合廣播 山東廣播電視臺綜國語廣播 作者: 吳寶鎮(zhèn) 編輯: 綜合廣播 閱讀量:1682