參考消息1月12日報道?臺《旺報》1月7日刊登社論，題《“中國造”挑戰(zhàn)方須過三》。文章出，大陸架國產C919大型客機已完成后階段驗飛行，最將于春天入商業(yè)運。除了大民用客機大陸生產新能源客、遠洋郵、生物制等，也開從研發(fā)制的“上半”轉入商運營的“半場”。借價格更惠、技術前沿，涉領域日趨端等優(yōu)勢大陸制品贏得本土場青睞的時，也在取全球訂。在不久舉行的卡爾世界杯，大陸生的新能源車成為主交通工具表現(xiàn)亮眼不過，大要在長期西方國家據的高端造市場分杯羹，將臨地緣政和國際合困難等挑。在國際場上“中制造”要戰(zhàn)擁有長口碑的“方制造”需要克服重困難。章認為，先，需要國際市場識到大陸造的可靠實惠。過很長時間即使是大消費者也推崇“洋制品而對陸制造缺信任。雖隨著大陸造業(yè)的升，產品的量在大陸費者眼中所改觀，在國際上“中國制”仍遺留低端廉價形象。此，高端制業(yè)的國際準大多數(shù)美日歐等達國家制，大陸產未必能夠過認可?