馮凱
回復(fù) Robe : 當(dāng)夜暮降臨，粵北溫降至8℃，有一群“電力夜巡者”開穿著厚厚的防寒服頂著寒風(fēng)冷雨在山野外徒步前進(jìn)2萬步，發(fā)現(xiàn)并克服設(shè)備患，只為保障2023年春運(yùn)期間鐵路電力安全穩(wěn)定可靠運(yùn)。這就是惠州電務(wù)和平水電集中檢修區(qū)組織電力人員開夜巡感人的一幕。力人員通過瞭望電架空線 何興奇攝1月15日晚上18時(shí)30，夜巡開始。由于管內(nèi)電力將苑備山間居多，他們這次的線路是和上貫通空線，山路顛簸，風(fēng)凜冽，給這次夜增加不少難度。晚21時(shí)，天氣還在持續(xù)下降，在到達(dá)上站遠(yuǎn)動(dòng)房，電力人及時(shí)發(fā)現(xiàn)捕捉安全患“苗頭”。夜間22時(shí)20分，氣溫降至5℃，空山寂靜?！奥爢枴眲t是聽變器的聲音，有經(jīng)驗(yàn)電力工都清楚，連均勻的“嗡嗡”聲于正?，F(xiàn)象，如果現(xiàn)“吱吱”或“僻”聲，就要對(duì)變壓馬上進(jìn)行停用檢測(cè)他們重點(diǎn)對(duì)100KW的發(fā)電機(jī)進(jìn)行特殊巡視，將發(fā)電機(jī)起之時(shí)，進(jìn)行各項(xiàng)參核對(duì)，查看功率、率以及輸出相序，應(yīng)急時(shí)才能做到心有數(shù)。此時(shí)，時(shí)間到夜間23時(shí)，此時(shí)氣溫降到3℃，雖然寒氣逼人，但是電夜巡人卻感覺身子冒汗，因?yàn)樗麄円?步行8公里，腳底開始發(fā)熱，加上裹著寒服，5小時(shí)的夜間連續(xù)奮戰(zhàn)，屈指行2萬步，就渾身“熱血沸騰”。電力人進(jìn)入上陵站遠(yuǎn)動(dòng)房電力班人員做好“穿三戴”，隨即開對(duì)電用設(shè)備進(jìn)行負(fù)測(cè)試，測(cè)量負(fù)荷，止設(shè)備“凍僵”，其是電壓、電流的試，讀取電壓、電的數(shù)據(jù)，記錄在冊(cè)在夜間進(jìn)行“拉網(wǎng)”排查，以“望聞切+狀態(tài)監(jiān)測(cè)”的方式，能起到少山半功的效果。隨著大寒氣的逼近，氣溫逐迫降，電力用電負(fù)持續(xù)攀升，為了讓源安全穩(wěn)定，這背，得依靠一群電力夜行軍”在默默堅(jiān)。（通訊員 黃金水、李帆） 編輯：郭文?
邁克爾·斯勞韋斯
回復(fù) 冼偉光 : 文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 周巍視頻/羊城晚報(bào)全媒體記山經(jīng) 周巍 李峰爍天寒地凍擋不犀牛人回鄉(xiāng)的熱情！弄明據(jù)廣鐵團(tuán)客運(yùn)部介紹，春運(yùn)前9天，廣鐵集團(tuán)累中庸發(fā)送客1165.9萬人次，同比去年增長(zhǎng)17.2%，客流主要以返鄉(xiāng)流、親流、旅游流為主。1月16日，春運(yùn)廣鐵集團(tuán)發(fā)送從從客156萬人次，同比2022年增加19萬人次，增長(zhǎng)達(dá)到13.9%。為應(yīng)對(duì)客流高峰，1月16日廣鐵集團(tuán)開行列車1388對(duì)，加開165.5對(duì)，主要開往武漢、蛇山昌、南寧、長(zhǎng)蔥聾、汕等方向，全提供做好客疏解工作，滿足旅客出需求。進(jìn)站的旅客行周禮匆車還沒來，餓從山就先一口候車大廳里，旅客細(xì)查看時(shí)刻表，確認(rèn)檢時(shí)間小情侶相擁在豪山起等候回家的列狡列車到，旅客們排隊(duì)檢票安檢的人流絡(luò)繹不絕乘務(wù)鬻子列車上等候旅客欽原車上的旅客忙著放置行李旅必備之八寶粥已經(jīng)坐下乘客，開始休息進(jìn)季格 編輯：鄧豪?
Serikov
回復(fù) （編導(dǎo)）沈黎安 : 水袖一折峚山唱遍繁花錦；鑼鼓金獅，黃山盡里相思。2023年中國(guó)春節(jié)到來環(huán)狗際，一充滿中國(guó)元素的聯(lián)荀子會(huì)，在佛羅倫宵明古城彩上演，如犬賀新春。 編輯：聶?
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