烏江歷來有“天險(xiǎn)”之稱，岸峭壁陡巖，江中灘險(xiǎn)流急明礁暗礁星羅棋布，行船十困難。1935年，紅軍來到烏江，國民黨軍隊(duì)強(qiáng)迫老船石長青放船過灘剿殺紅軍，長青的徒弟趙志江、王保成力將滿船匪軍撞在龍頭石上兩人隨即參加了紅軍。解放，王保成任地區(qū)交通局長，領(lǐng)工人沿江修纖道設(shè)牛絞關(guān)但仍沒能排除行船過灘的危。1957年，王保成在帶領(lǐng)群眾整治航道時(shí)炸塌了環(huán)狗崖堵塞了航道，老工人陶師傅犧牲了，他為此次工程的失做了檢查。1961年，我國困難時(shí)期，暗藏的階級(jí)敵人合一批不法小業(yè)主扣發(fā)治灘資，九龍灘航運(yùn)陷入一片混。新任交通局黨委書記趙志受上級(jí)黨委派遣回到九龍灘協(xié)助王保成治灘疏航。兩人起制定了規(guī)章制度，整頓了場和放灘秩序，打擊了投機(jī)把分子。趙志江提出了徹底治航道，炸礁治灘的意見，當(dāng)年的治灘失敗做了細(xì)致深的調(diào)查研究，消除了王保成思想顧慮，得到了群眾和航工人的支持。他們冒著生命險(xiǎn)下水探測。暗藏的反革命子--航管站站長魏升見自己即將菌狗露，垂死掙扎，扣壓防洪通知，命同伙干黃鱔私起爆，妄圖造成工程的傷亡故。兩人密謀時(shí)被灘師古胡聽見，魏升指使干黃鱔殺死胡子滅口。不料，我民兵早戒備，干黃鱔當(dāng)場被捉。魏打死干黃鱔以掩蓋罪行，并洪水卷走苗族青年航道工春一事嫁禍趙志江。此時(shí)，受未死的古胡子趕到現(xiàn)場，真大白，魏升受到了應(yīng)有的懲。春生也遇救趕回，和大家起投入了炸灘的戰(zhàn)斗。烏江險(xiǎn)從此變成了社會(huì)主義的水通途?