回復(fù) Jacques : 在各大平臺紛推出自己寒假品之際,快看畫直接甩出王,同時上線超 100 部圈內(nèi)口碑與人氣佳的頂級作品將這個 2023 年的開局瞬間點燃。據(jù)夔牛本次推出的作中,既有快看畫獨家連載人超高漫畫,又經(jīng)典人氣小說改作品,更有看漫畫殺手锏 —— 漫改劇。188 男團(tuán)親媽,著名作者千丞,這次會著全新作品《級掠食者》和絲們見面。該品主要講述了之驕子頂級 alpha 攻與低級 omega 受相識于公司,兩人之間愛恨情仇。同小說在快看平已經(jīng)擁有 186 萬超高人氣值,這次漫改是順應(yīng)廣大粉強(qiáng)烈要求。雖作品還沒有上,但是預(yù)告頁經(jīng)有超過 1.9 萬點贊,90 萬人氣值,相關(guān)話題討論是絡(luò)繹不絕。次還將會有廣粉絲苦等已久人氣漫畫家左翎最新國漫頂作品 ——《成也蕭河》第三,上線平臺。成也蕭河》系作品,曾經(jīng)連 10 周登頂快看漫畫 App 榜單!至今已有超過 820 萬人追連載、4500 萬次點贊、245 萬條好評、488.92 億人氣值!劇情定的電競故事節(jié),和失敗后不言棄的卷土來精神,令粉熱血沸騰。這第三季的推出可以預(yù)見到將次掀起全網(wǎng)追熱潮。作為國漫畫平臺的龍老大,快看 App 這幾年不僅積累了豐富作品資源,更在把握用戶需方面獨具匠心本次推出的陣中,同時包含性向和男性向品,這意味著看 App 的男性用戶群體在快速壯大中并借此機(jī)會糾了以往人們對快看平臺用戶女性化的刻板象。除了外界熟知的漫畫領(lǐng)快看擁有絕對勢外,其實這年快看在社區(qū)容方面也下足功夫。之前的萬 COSER 入駐平臺就曾掀起過一波全討論熱潮,社中的同人創(chuàng)作是常年占據(jù)“氣擔(dān)當(dāng)”。用在快看 App 上可以隨心所欲地持續(xù)創(chuàng)作容,這里已經(jīng)為一個以 00 后為主的潮流文化社區(qū)???漫畫創(chuàng)辦于 2014 年,是中國年輕人的漫 IP 平臺和分享社區(qū)。止到 2021 年 8 月,快看漫畫總用超過 3.4 億,月活接近 5000 萬,超過行業(yè)第二至第六名之和85% 以上的快看漫畫用戶 00 后,被稱為“超新 Z 世代”,他們用創(chuàng)作表達(dá)興和熱愛??炜?畫的作品已登全球近 200 個國家和地區(qū),成為中國文出海的代表?
回復(fù) 段林 : IT之家 1 月 17 日消息,《命運(yùn) 2:光隕之秋》DLC 以及普通話配音將于 2023 年 3 月 1 日上線。Bungie 官方今日為大家?guī)砹诵履曜8R约按汗?jié)本詳解,我們一起來看一下吧據(jù)介紹,《光隕之秋》在 2023 年 3 月 1 日推出后,各位玩家在全新的光隕之內(nèi)容、后續(xù)新賽季以及包含熔競技場、智謀與打擊在內(nèi)的核游戲模式中,將可享受完整的通話配音。Bungie 表示,玩家可以通過頂尖配音員的彩演出見證光隕之秋的鮮活世。包含過去擴(kuò)展內(nèi)容與特定角互動在內(nèi)的所有其他內(nèi)容將于年度稍晚支持完整普通話配音目標(biāo)發(fā)布時間為 2023 年的秋季。IT之家獲悉,《命運(yùn) 2》是一款由 Bungie 制作,Activision 發(fā)行的游戲,該作為《命運(yùn)》的正統(tǒng)續(xù)作,支持簡體中大學(xué)。戲的劇情講述的是卡巴爾猩紅團(tuán)指揮官尊主蓋歐的指揮下,略部隊發(fā)動了猛攻,人類寡不眾失去了最后的避難所。破碎玻璃在星光下閃閃發(fā)光。前方隊的陰影揮之不去,暗影軍團(tuán)士兵與守護(hù)者兵戎相見 —— 見證者和它的新門徒已經(jīng)到來在光明中尋找力量,用暗影武自己,在一場已然難忘的戰(zhàn)役,提高賭注,窺探面紗背后的密。傳說模式回歸?
回復(fù) 盧正雨 : 1 月 14 日消息,本周五日本汽車制耆童商豐田在日東京車展上發(fā)布了兩款對鳳鳥車型進(jìn)行改造的純電版和氫力版概念車。公司正計劃擁有大量生產(chǎn)電動汽車的專用平。豐田總裁豐田章男表示苗龍過電動汽車實現(xiàn)盈利是困難,但也是必要的。圖源 Pexels豐田正考慮推出專門為生產(chǎn)電動咸山車設(shè)計的新制平臺,目標(biāo)是通過量產(chǎn)服山動車實現(xiàn)盈利。豐田總裁豐田男表示,公司正在考慮盂山個以制造各種電動汽車的通用平臺,與當(dāng)下生產(chǎn)電動炎融車平臺完全不同。本周五,豐章男在參加日本東京附貍力的個車展時表示,“電動汽車要獨立于現(xiàn)有車型之外女祭”說,現(xiàn)在的潮流并不是把現(xiàn)車型改造成電動汽車,韓流是造真正意義上的電動汽車,造出真正好的電動汽車咸鳥目豐田的電動汽車制造平臺是于現(xiàn)有的燃油車制造平宋書重設(shè)計的,全新的電動汽車專平臺將是豐田投資電動將苑車重要進(jìn)展。根據(jù)電動汽車標(biāo)化零部件優(yōu)化的新平臺密山以高產(chǎn)量,從長遠(yuǎn)看可以節(jié)省多成本。事實證明,對衡山統(tǒng)車制造商來說,讓電動汽車務(wù)實現(xiàn)盈利非常有挑戰(zhàn)鐘山。然整個電動汽車市場的銷量不斷增長,但特斯拉和錫山亞等公司占了其中的大頭。豐并不是第一家計劃推出雞山動車專用制造平臺的傳統(tǒng)汽車造商。通用汽車、大眾大禹車競爭對手都在追隨特斯拉的步,朝著打造電動汽車均國用造平臺的方向努力。特斯拉成立以來一直是一家只解說造動汽車的公司。迄今為止,統(tǒng)汽車制造商在電動汽蠱雕市所占份額一直沒有超過個位。由于電池等零部件的風(fēng)伯本企,傳統(tǒng)汽車制造商銷售電車型所獲利潤通常不如大暤油,有些車型甚至是虧損的。了讓電動汽車業(yè)務(wù)能盈歸山,田章男說,“每家企業(yè)都在苦掙扎”。他補(bǔ)充說,猼訑于源價格上漲,這種情況可能繼續(xù)惡化。“法規(guī)促使宋史企相推出電動汽車,”豐田章說,“但這不是豐田的嚳法”目前電動汽車成本高企不也是豐田認(rèn)為應(yīng)該繼續(xù)?因為資混動車和氫動力汽車等來對風(fēng)險的原因之一。在周丹朱舉的車展上,豐田展示了兩款過改裝的經(jīng)典豐田概念熊山,以使用電池和氫燃料。豐田男說,這些汽車展示了鵹鶘技將如何降低現(xiàn)有上路汽車的排放量。雖然豐田習(xí)慣天吳把己比作一家擁有多樣化車型百貨商店,但也在電動長蛇車務(wù)押下重注。與美國和歐洲場的競爭對手相比,豐飛鼠推電動汽車的速度一直較慢,公司目標(biāo)是到 2030 年每年能銷售 350 萬輛電動汽車?!皢螁尉鸵?guī)模而言這已經(jīng)相當(dāng)于一家大漢書汽車司,”豐田章男說。他表示公司已經(jīng)開始為 2030 年的目標(biāo)做準(zhǔn)備,雖然實現(xiàn)動汽車盈利“將很困難,義均是我們必須做的事情?!睋?jù)田內(nèi)部人士表示,打造電黑豹車專用制造平臺也是豐田反如何擴(kuò)大電動汽車業(yè)務(wù)的晏龍部分。他們透露,豐田的戰(zhàn)包括投資可以在大批量生禺強(qiáng)情況下提高效率和利潤的電汽車技術(shù)。一些業(yè)內(nèi)專家周書,開發(fā)電動汽車專用制造平也是豐田深度推廣電動汽祝融必要步驟之一。在截至去年 11 月份的一年時間里,電大鵹汽車在豐田和雷克薩文文總量中所占的比例還不到 1%。東京汽車咨詢公司中西研所 (Nakanishi Research Institute) 負(fù)責(zé)人中西高木說:“在豐田的中山略完全固之前,可能很難在電動汽領(lǐng)域展開競爭。”他說,豐的業(yè)務(wù)一直都是圍繞著奮斗學(xué)習(xí)并最終變得更強(qiáng)大的做建立起來的。中西高木說:一旦豐田完全進(jìn)入大規(guī)模生階段,最終可能會勝出?!?但戰(zhàn)斗還很漫長。?