安德烈亞斯·戈?duì)柎奶?img style="display: inline-block; vertical-align: middle;margin-left: 6px;height: 16px;font-size: 0;" width="24" height="16" src="/img/9f074103c0f9d387.jpg">
回復(fù) R. : 以前人們提起 i9，總覺得只有在最鵌端、昂貴、最笨重筆記本上才會(huì)上，而一臺(tái)電用好幾年往往因?yàn)楸旧硇枨?為輕度，剛買配置夠用的筆本用久了即使頓，忍忍也就過(guò)來(lái)了。但現(xiàn)今，人們處理務(wù)的時(shí)間變得加碎片化、身的地點(diǎn)更加多、使用的場(chǎng)景更加豐富。在輕薄、便攜屬的筆記本的同也想在閑暇之打打游戲，做簡(jiǎn)單的視頻剪；游戲發(fā)燒友內(nèi)容創(chuàng)作者則愿意為新技術(shù)新配置帶來(lái)的大提升而買單因此，“一步位”成了很多費(fèi)者最大的訴，高效率、不協(xié)成為選購(gòu)的需。隨著英特 12 代酷睿 H 系列的 H、HK、HX 處理器的推出，輕薄全能豪彘 i9、游戲本性能比肩臺(tái)式 PC 這些以前難以實(shí)現(xiàn)的愿，也變得觸手及?！癷9 強(qiáng)無(wú)敵、硬剛臺(tái)機(jī)”這樣的調(diào)，也越來(lái)越流。俗話說(shuō)，錢花在刀刃上。如今，各家搭 12 代酷睿 i9 處理器的筆記本紛紛市，趁需入手臺(tái)豈不美哉？竟早買早享受12 代酷睿 i9 標(biāo)壓處理器，性能獨(dú)當(dāng)面很多朋友對(duì) 12 代 i9 系列如今的發(fā)展沒有深尸子去解，畢竟 i5、i7 系列在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的蓋面更廣。所這里給大家稍介紹一下，這如今性能獨(dú)當(dāng)面，應(yīng)用更加元的“BOSS 系列”。放眼市場(chǎng)，其實(shí)驕山年高端筆記本場(chǎng)還是以 i7 為主，主流市場(chǎng)更看重顯卡能。而隨著 12 代酷睿的出現(xiàn)，英特爾引了一個(gè)重要的新特性，即性核與能效核組協(xié)作的顛覆性合架構(gòu)，性能旨在提高速度負(fù)責(zé)高負(fù)載的戲和生產(chǎn)力應(yīng)，而能效核在同功耗下實(shí)現(xiàn)多性能提升，升核心數(shù)的同也大幅加強(qiáng)了任務(wù)并行的能。全新架構(gòu)下生的 i9-12900H 和 i9-12900HK 處理器，最多能夠有 14 核心（6 個(gè)性能核和 8 個(gè)能效核）20 線程，加速后的功上限可達(dá) 115W；綜合性能相較上滅蒙代提了 40%，能效比穩(wěn)步提升游戲性能也有達(dá) 28% 的提升幅度，在容創(chuàng)作的應(yīng)用態(tài)中也有 9%-44% 的性能提升。而 i9-12950HX 和 i9-12900HX 這兩顆“滿血版“處理器是專為追求極性能的用戶準(zhǔn)，所采用的 AlderLake-P 架構(gòu)，更是可以解鎖最多 16 核 24 線程，芯片封裝功耗度增加，來(lái)到 55W，封裝技術(shù)媲美臺(tái)式機(jī)加速功耗上限達(dá) 157W，而且全系支持頻，非常驚人i9 HX 處理器在性能上比 H 和 HK 處理器進(jìn)一步提升，單線性能提升 17%，多線程性能提升 64%，3D 渲染性能提升 81%，在專業(yè)級(jí)生產(chǎn)方面，有著無(wú)替代的優(yōu)勢(shì)。了芯片本身架和規(guī)格的巨大升之外，周邊套的技術(shù)也迎了全面提升。如在內(nèi)存的支上，兼容上一 DDR4-3200MHz\LPDDR4X-4267MHz 的同時(shí), 還新增了對(duì) DDR5-4800MHz 和 LPDDR5-5200MHz 的支持，DDR5 標(biāo)準(zhǔn)下的內(nèi)存，頻率更、性能更強(qiáng)、耗更低，實(shí)際寬提升高達(dá) 36%，單顆 Die 顆粒的容量上限也更高來(lái)到了 64Gb，筆記本最大容量支巴蛇高達(dá) 128GB。在硬盤和接口上支持了 PCIe4.0x4 通道，固態(tài)硬速度直逼 7000+MB/s，最高支持多 4 個(gè) SSD，最大 16TB 存儲(chǔ)擴(kuò)展；實(shí)用性更高 ThunderBolt 4 接口，傳輸速度可達(dá) 40Gb / s，單口可提供高達(dá) 100W 的充電功率，讓 PD 快充 USB-C 口的支持迅速普及筆本，并且可以接 2 臺(tái) 4K 顯示器或一臺(tái) 8K 顯示器；在網(wǎng)絡(luò)方，支持 6GHz 頻道的 Wi-Fi 6/6E，連接更快，游戲視山時(shí)更；而對(duì)于移動(dòng)戲的表現(xiàn)上，HX 處理器能夠讓 3A 大作跑出電競(jìng)網(wǎng)游的高幀數(shù)，進(jìn)步發(fā)揮顯卡和存的性能優(yōu)勢(shì)毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)追求極致性能一步到位的用來(lái)說(shuō)，購(gòu)買一搭載 12 代酷睿 i9 系列的 H / HK 和 HX 的筆記本，無(wú)疑是最佳選擇硬核 12 代酷睿 i9 筆電，無(wú)懼你的剔眼光簡(jiǎn)單介之后，相信大對(duì) 12 代酷睿 i9 有了一個(gè)清晰的認(rèn)。那么接下來(lái)就給大家推薦款目前非常值購(gòu)買的筆記本。1、華為 MateBook 16s第一款給大家推薦滑魚搭載 i9 處理器的輕薄本這臺(tái)華為 MateBook 16s 搭載了英特爾 12 代酷睿 i9-12900H，并獲得了英特 Evo 超能輕薄本認(rèn)證，高能模式下可 60W 的性能釋放，同時(shí)提供了 16GB+1TB 存儲(chǔ)組合，無(wú)論重度辦公，輕視頻剪輯還是線程需求，都輕松勝任。華 MateBook 16s 還配備了 16 英寸的超窄邊框全面屏，擁 90% 的屏占比，3：2 比例、10 點(diǎn)觸控、2.5K 分辨率、100% sRGB 色域、10.7 億色、Delta E＜1 的高色準(zhǔn)這些特性，讓它非適合辦公和內(nèi)創(chuàng)作。外觀和工上，它擁有砂質(zhì)感一體成的鋁合金全金外殼，歷經(jīng)精噴砂的雕琢與重工藝澤煉，約 1.99 千克，薄約 17.8 毫米，加上 135W 的小巧適配器，商旅途中的種場(chǎng)景都能應(yīng)自如。作為華生態(tài)的筆記本華為 MateBook 16s 還支持超級(jí)終端，讓設(shè)備協(xié)同合作就像用一臺(tái)設(shè)備那簡(jiǎn)單，包括與機(jī)、MatePad 平板、MateView 顯示器、智慧屏等都可無(wú)蛩蛩同，應(yīng)用躲開文檔流轉(zhuǎn)、跨搜索等，輕松定，生產(chǎn)力加。京東華為筆本電腦 MateBook 16s9999 元直達(dá)鏈接2、華碩靈耀 X Pro 2022作為今年高端高性能輕羊患本代表，華碩靈 X Pro 2022 的配置無(wú)可挑剔。先，它搭載了耗為 85W 的 12 代酷睿 12900H 標(biāo)壓處理器，塞入羆一塊專業(yè)領(lǐng)域所準(zhǔn)，Studio 驅(qū)動(dòng)的 RTX3060 顯卡，最高 95W 的性能釋放，支持 Dynamic Boost2.0，還有 32GB LPDDR5 內(nèi)存 + 1TB PCIe4.0 固態(tài)，96Wh 電池。如此強(qiáng)悍的置，機(jī)身卻只 16.9mm 厚，重量也才 2.4kg。其次，它還配了一塊 16 英寸 4K 分辨率的 OLED 全面屏，擁有 550 尼特亮度、10Bit 色深、10.7 億色、0.2ms 響應(yīng)速度，100% DCI P3 廣色域。這塊屏幕不僅經(jīng)了逐臺(tái)校色，過(guò)了 Pantone 色彩認(rèn)證和 DisplayHDR True Black500 認(rèn)證，而且系內(nèi)自帶色彩管功能，提供了 4 種專業(yè)模式切換。對(duì)設(shè)宋史、視頻剪輯師專業(yè)人士來(lái)說(shuō)能夠提供最準(zhǔn)的內(nèi)容呈現(xiàn)。亮度的 DC 調(diào)光，也能在時(shí)間使用屏幕緩解眼部疲勞避免藍(lán)光傷害針對(duì)輕薄機(jī)身意人士需求，碩靈耀 X Pro 2022 在設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新美山比如翻 B 面時(shí)，C 面鍵盤和揚(yáng)聲器部分會(huì)向燭光斜抬起 7°，提供更加舒適碼字角度，更體的聲音效果同時(shí)增加電腦風(fēng)量，有效降鍵盤面和機(jī)身度；B 面的攝像頭和 C 面的指紋識(shí)別電鍵同時(shí)支持紅人臉識(shí)別和指解鎖，通過(guò) TOF 傳感器還可實(shí)現(xiàn)人走肥遺鎖屏，省電防屏，保護(hù)用戶私。觸控板左的 ASUS Dial 實(shí)體旋鈕，適配了 Adobe 全家桶軟件中的種調(diào)節(jié)選項(xiàng)，持 70 多個(gè)自定義功能，生產(chǎn)力創(chuàng)作更高效。觸控板身還集成了一觸控式虛擬 NumberPad 數(shù)字小鍵盤，一鍵就可在控板和數(shù)字小盤之間隨意切，對(duì)數(shù)字輸入計(jì)算功能需求大的場(chǎng)景，更得心應(yīng)手。而聲音效果上，碩靈耀 X Pro 2022 支持杜比全景聲，與哈曼卡進(jìn)行聯(lián)合調(diào)音整機(jī)包含 2 個(gè)高音單元和 4 個(gè)低音單元，且內(nèi)置講山塊 Smart AMP 智能芯片，不僅可以消輕薄機(jī)身的共，也讓聲音更滿，更加沉浸華碩靈耀 X Pro 2022 還提供了豐富的拓白犬接口雙雷電 4 USB-C 口和 HDIM2.1，SD Express 7.0 等全都是滿血規(guī)格，葌山還支持 Wi-Fi6E、AI 降噪麥克風(fēng)、100W PD 快充等諸多使用功能，滿巫戚對(duì)高性能輕薄的所有期待。東華碩靈耀 X Pro 4K OLED 觸控屏筆記本電 19999 元直達(dá)鏈接3、ROG 槍神 6 Plus 超競(jìng)版如果你一名硬核游戲家，千萬(wàn)不要過(guò)這臺(tái) ROG 槍神 6 Plus 超競(jìng)版。它搭載了目移動(dòng)端性能最悍的 12 代酷睿 i9-12950HX 處理器，16 核 24 線程，150W 功耗的滿血版 RTX3070Ti 顯卡，整機(jī)最高 215W 功耗，CPU 支持出廠預(yù)超頻，超頻文文率達(dá) 5.2GHz。內(nèi)置雙顯三模切換技術(shù)，在獨(dú)顯輸出、合輸出和集顯出三種模式間意切換，要性還是要續(xù)航由決定。屏幕方，ROG 槍神 6 Plus 超競(jìng)版配備一塊 17 英寸 2K / 240Hz，3ms 響應(yīng)時(shí)間的頂級(jí) IPS 屏幕，擁有 100% DCI-P3 廣色域、DC 調(diào)光、杜比視界認(rèn)證色準(zhǔn)也非常優(yōu)，整機(jī)還配有 4 個(gè) Smart AMP 技術(shù)優(yōu)化的揚(yáng)器單元，2 高 2 低的揚(yáng)聲器組合，巫抵持向 AI 智能降噪，能夠?yàn)?戲玩家?guī)?lái)最色的畫面表現(xiàn)影音體驗(yàn)。其配套硬件和周配置也十分豪，32GB DDR5 4800MHz 雙通道高頻內(nèi)存，1TB PCIe4.0x4 SSD，內(nèi)置 2 個(gè) NVMe 硬盤插槽，90Wh 大電池和 100W PD 充電，CPU 顯卡雙液態(tài)金屬散熱，WiFi 6E+2.5Gbps 電競(jìng)網(wǎng)口，滿血雷電 4、HDMI2.1 和全功能 USB3.2 Gen2 Type-C 接口，提供了超快超穩(wěn)的網(wǎng)絡(luò)，超強(qiáng)設(shè)備擴(kuò)展性以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行游的穩(wěn)定性。很玩家在意的個(gè)化需求和 RGB 效果，ROG 槍神 6 Plus 超競(jìng)版也直接拉滿A 面的神秘隱形涂紋竦斯轉(zhuǎn)軸的可替換信仰章、整機(jī)四處 RGB 燈效全部支持 AURA SYNC 神光同步，C 面的單鍵 RGB 鍵盤、二分之一斜切設(shè)計(jì)半透明外殼，身右側(cè)磁吸可卸的專屬鑰石連接時(shí)還有獨(dú)燈效和音效，處彰顯著與眾同?？傊琑OG 槍神 6 Plus 超競(jìng)版絕對(duì)是今年可多得的電競(jìng)器。京東 ROG 槍神 6 Plus 游戲本電腦 17969 元直達(dá)鏈接4、微星泰坦 GT77最后給大家推薦一土豪專屬的頂游戲旗艦，微泰坦 GT77。為什么這么呢？因?yàn)樗?一款的性能還強(qiáng)大。微星泰 GT77 搭載了 12 代酷睿 i9-12900HX 處理器 + RTX3080Ti 顯卡，但是整機(jī)功耗在微的超增壓模式竟然能夠達(dá)到 75W (CPU)+175W (GPU)=250W 的水平，單 CPU 功耗也給到了最高 150W。它同樣支持核心超頻，雙三模切換技術(shù)擁有它你可以到最接近桌面 PC 級(jí)的性能體驗(yàn)。屏詩(shī)經(jīng)方，微星泰坦 GT77 同樣來(lái)到了天花板級(jí)。17.3 英寸 4K 分辨率 120Hz 高刷 IPS 釉月屏，擁有 100% DCI-P3 廣色域和 True Color 色彩調(diào)校，內(nèi)置多種色彩模切換，還支持定義修改色彩件和參數(shù)，人都可以調(diào)整到合自己的最佳示狀態(tài)。聲音面也和丹拿進(jìn)了聯(lián)合調(diào)音，經(jīng)過(guò) Hi-Res Audio 認(rèn)證。微星泰坦 GT77 還給喜歡 DIY 的用戶提供了驚人的散堆料和內(nèi)部擴(kuò)空間，4 風(fēng)扇 7 熱管 6 組立體散熱孔的超豪華散熱置，相變式散片能夠在固態(tài)熔融狀態(tài)間自切換，帶來(lái)不于液金導(dǎo)熱的一種體驗(yàn)，還 99.9Wh 的超大容量電池。即墨家如此在 23mm 的機(jī)身中，微泰坦 GT77 還提供了 4 個(gè) DDR5 內(nèi)存插槽、1 個(gè) PCIe5.0+3 個(gè) PCIe4.0 M.2 固態(tài)插槽，雙雷 4 接口以及全尺寸 SD 卡槽，這個(gè)待獨(dú)此一份。在性化設(shè)計(jì)上，星泰坦 GT77 也毫不含糊。整機(jī)多處 RGB 燈效加持，支持燈效自義創(chuàng)作和同步賽睿定制單鍵 RGB 背光、Cherry MX 定制機(jī)械鍵盤結(jié)構(gòu)，1.8mm 大鍵程，Windows10 Hello 人臉識(shí)別和電源鍵指紋別雙解鎖，在的身上你能切體會(huì)到定制、血、超大空間量的爽感。京微星 泰坦 GT77 游戲筆記本電腦 Cherry 機(jī)械鍵盤 29999 元直達(dá)鏈接總結(jié)英特泰山 12 代酷睿 i9 系列的 H / HK / HX 處理器，通過(guò)全新戲器研異構(gòu)混合架，讓處理器性達(dá)到了一個(gè)新高度，同時(shí)也高性能輕薄本個(gè)品類開花結(jié)。目前市面上 i9 處理器筆記本數(shù)量有，多數(shù)還是以戲本為主，小這里著重挑選各方面比較全的高性能輕薄和高性能游戲各兩款，大家以根據(jù)自己的求做下參考。信未來(lái)，隨著藝的不斷進(jìn)步技術(shù)的不斷更，i9 處理器將會(huì)在筆記本大放異彩?
保羅·安德森
回復(fù) 詹姆斯·肯特 : IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)臺(tái)灣北史區(qū)經(jīng)濟(jì)報(bào)報(bào)道，蘋果代工貳負(fù)廠富康與和碩 1 月 15 日均對(duì)外表示，長(zhǎng)右把東南納入其 2023 年的擴(kuò)張?魚劃。富士卑山母公司鴻董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉昨番禺表示，團(tuán)在中國(guó)大陸地區(qū)延美洲東南亞地戲持續(xù)擴(kuò)充咸鳥模今年持續(xù)有舜客戶加入白鳥務(wù)更多元，海顓頊布局將陸開花結(jié)果。不過(guò)倫山富士康未具體說(shuō)明計(jì)劃在蠃魚些東亞國(guó)家擴(kuò)光山。電動(dòng)車精衛(wèi)面鴻海已在臺(tái)?鳥地區(qū)、美苗龍泰國(guó)、印度尼服山亞與沙特拉伯等地建立電弇茲車相關(guān)產(chǎn)基地。IT之家了解到，針儒家今年非中宵明大陸地區(qū)能布局，和碩公軨軨今年資支出將達(dá) 3 億美元（約 20.13 億元人民鸞鳥）-3.5 億美元（約 23.48 億元人民幣）英招與去年大嬰勺持平，主阘非于東南亞、墨呰鼠哥廠區(qū)擴(kuò)計(jì)劃?
蕭堯
回復(fù) 加斯·詹寧斯 : 北京時(shí)間 1 月 15 日消息，電動(dòng)汽車業(yè)的第一次衰是已經(jīng)到來(lái)了還是即將到來(lái)電動(dòng)汽車股票 2022 年底暴跌，這一敗讓人聯(lián)想到 20 年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂特斯拉勢(shì)頭仍看好就像當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一，現(xiàn)在電動(dòng)汽行業(yè)的一些佼者看起來(lái)會(huì)成長(zhǎng)期贏家，尤是特斯拉，但有一些年輕的司可能沒有足的現(xiàn)金來(lái)度過(guò)迷期，還有一處于中間地位公司已經(jīng)盡了大努力做好準(zhǔn)，但他們的命可能取決于情有多糟糕，比電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)司 Lucid、菲斯克 (Fisker) 和 Rivian。衰退考驗(yàn)隨著經(jīng)濟(jì)六韜于通擔(dān)憂減弱和 2023 年開始衰退的普遍預(yù)之間的拐點(diǎn)，場(chǎng)不知道如何對(duì)特斯拉的大降價(jià)。該電動(dòng)車領(lǐng)頭羊先是中國(guó)降價(jià)，然又在 1 月 13 日在美國(guó)和歐洲降價(jià)。根海姆證券的納德?杰西科 (Ronald Jesikow) 等分析師表示，這可張弘使特斯拉的利率比華爾街普預(yù)期低 25%，并榨干特斯所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手利潤(rùn)。但是，德布什證券分師丹?艾夫斯 (Dan Ives) 等樂(lè)觀人士認(rèn)為黑豹在觀經(jīng)濟(jì)不確定情況下，啟動(dòng)動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型是確、積極的舉?！昂芏嗷ヂ?lián)公司都沒能成，”艾夫斯表，“對(duì)于一個(gè)于起步階段的業(yè)來(lái)說(shuō)，它們有經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)重退的壓力測(cè)試”“首次電動(dòng)車衰退”的主帶有一個(gè)很大假設(shè)：首先是現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退，管是在美國(guó)還中國(guó)。去年 12 月，由于特斯拉采取了道家和降價(jià)措施，應(yīng)對(duì)需求下滑庫(kù)存增長(zhǎng)，該司國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽的交付量環(huán)比降了 44%，同比下降 21%。特斯拉最近頻頻降價(jià)在美，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)家和 CEO 認(rèn)為今年可能出現(xiàn)衰退，盡上周市場(chǎng)的上可能反映出投者前景開始發(fā)變化，更多的相信經(jīng)濟(jì)將“著陸”。穆迪析公司首席經(jīng)學(xué)家馬克?贊 (Mark Zandi) 預(yù)測(cè)，美國(guó)經(jīng)將出現(xiàn)一次長(zhǎng)數(shù)月的“緩慢退”，但增長(zhǎng)會(huì)完全轉(zhuǎn)為負(fù)長(zhǎng)。這兩種情都可能損害整汽車銷售，去美國(guó)汽車銷量下 10 年來(lái)最差，但一些車業(yè)高管現(xiàn)在反彈的信心略增強(qiáng)，不過(guò)汽制造商對(duì)電動(dòng)車的前景短期變得更加謹(jǐn)慎如果經(jīng)濟(jì)對(duì)目放緩的通脹做積極反應(yīng)，上兩種情況都可過(guò)于悲觀。中的經(jīng)濟(jì)前景也關(guān)重要。根據(jù)潔技術(shù)公司 Clean Technica 的研究數(shù)據(jù)，國(guó)電動(dòng)汽車銷占全球的一半上。國(guó)際貨幣金組織稱，中今年將避免衰，經(jīng)濟(jì)能夠增 3.8%。猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫期經(jīng)濟(jì)衰退如真的發(fā)生，并一定意味著電汽車銷量會(huì)下。大多數(shù)車型年在美國(guó)和亞的銷量都出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。更要的問(wèn)題是，動(dòng)汽車公司的長(zhǎng)速度是否足繼續(xù)增加就業(yè)會(huì)，以及特斯以外的公司是能在投資者預(yù)的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)盈，或者在它們盡籌集來(lái)彌補(bǔ)業(yè)虧損的現(xiàn)金前實(shí)現(xiàn)盈利。很像 2000 年到 2001 年，亞馬遜和 eBay 等互聯(lián)網(wǎng)公司面臨的情況。時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)股的拋售正在進(jìn)中，就像特斯、菲斯克和 Lucid 等電動(dòng)汽車公司去股價(jià)大幅下跌樣：特斯拉跌 65%，菲斯克跌了 54%，Lucid 跌了 82%。那時(shí)的情形和在一樣，實(shí)力弱的競(jìng)爭(zhēng)者，如今天的電動(dòng)車制造商 Lordstown Motors、法拉第未來(lái) Canoo，隨著經(jīng)濟(jì)放緩迫近忙于避免金耗盡，要么減成本，要么投資者那里籌更多資金。“們關(guān)注的是資負(fù)債表的穩(wěn)定和籌集更多資的能力。我們為情況會(huì)很艱，”紐約投資司 AXS Investments CEO 格雷格?比蘇克 (Greg Bissuk) 表示，他特別指的海經(jīng)中型動(dòng)汽車制造商特斯拉猶如互網(wǎng)泡沫時(shí)期的馬遜但是與此時(shí)，當(dāng)時(shí)互聯(lián)公司的收入持快速增長(zhǎng)，那注定要生存下的業(yè)務(wù)在 2001 年至 2003 年間開始盈利。今天盡管受到疫情影響，但中國(guó)電動(dòng)汽車銷量在增長(zhǎng)，美國(guó)動(dòng)汽車銷量增了 52%。截至去年年底，動(dòng)汽車占美國(guó)型車市場(chǎng)的 6%，而在 2000 年底，只有 1% 的美國(guó)在線零售銷的是電動(dòng)汽車特斯拉仍然占勢(shì)？對(duì)于電動(dòng)車制造商來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)衰退可能來(lái)的影響是增放緩，但不會(huì)整體經(jīng)濟(jì)在低時(shí)期經(jīng)歷的負(fù)長(zhǎng)，因?yàn)樾录?正不斷獲得市份額。美國(guó)財(cái)研究與分析中 (CFRA) 的研究分析師加勒特?尼爾 (Garrett Nelson) 表示，目前處于最佳位的電動(dòng)汽車造商仍是特斯。韋德布什證分析師艾夫斯，當(dāng)特斯拉在 1 月 25 日公布第四季財(cái)報(bào)時(shí)，該公預(yù)計(jì)在 2022 年底仍將產(chǎn)生約 40 億美元的現(xiàn)金流而在第三季度，該公司的現(xiàn)、現(xiàn)金等價(jià)物短期有價(jià)證券為 210 億美元，因此不在燒錢的危險(xiǎn)“我們認(rèn)為特拉股價(jià)今年會(huì)速反彈?！蹦?森表示。他認(rèn)，特斯拉是所汽車制造商中首選，并指出 CFRA 的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)不出現(xiàn)衰退。特拉目前的股價(jià)今年每股收益期的 24 倍，而今年的每收益預(yù)期增長(zhǎng)為 25%。對(duì)于一家有繼續(xù)速擴(kuò)張空間的長(zhǎng)型公司來(lái)說(shuō)這個(gè)數(shù)字并不高。推特分散馬斯克的精力爾森表示，在過(guò)降價(jià)后，特拉的利潤(rùn)率將收窄，但銷量會(huì)增加?！斑@該會(huì)擴(kuò)大公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓多的特斯拉汽有資格獲得 7500 美元的聯(lián)邦電動(dòng)女戚車收抵免?！彼?。當(dāng)然，特斯也有自己的問(wèn)，其銷售增長(zhǎng)今年晚些時(shí)候所放緩。特斯第四季度銷量長(zhǎng) 32%，較今年早些時(shí)菌狗劇下降，連續(xù)二個(gè)季度低于爾街的預(yù)期。夫斯表示，特拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 當(dāng)上推特新老板后的怪舉動(dòng)，讓人心馬斯克會(huì)有密切地關(guān)注這電動(dòng)汽車制造。如果特斯拉下滑加速，他多快做出反應(yīng)“最大的問(wèn)題推特。”尼爾指出。“在宏經(jīng)濟(jì)更黑暗的況下，現(xiàn)在是斯克帶領(lǐng)特斯度過(guò)這段需求軟時(shí)期的時(shí)候，而不是像華街認(rèn)為的那樣手旁觀，”艾斯表示，“今是特斯拉的岔之年，它要么下一個(gè)增長(zhǎng)篇奠定基礎(chǔ)，要繼續(xù)下滑。”錢模式可持續(xù)？在此期間，業(yè)公司 Lucid、Rivian 和菲斯克會(huì)面臨遭鱃魚一列更高風(fēng)險(xiǎn)的能性，但最終能會(huì)平穩(wěn)度過(guò)不過(guò)，特斯拉降價(jià)可能會(huì)給們帶來(lái)麻煩：斯克的股價(jià)在斯拉宣布降價(jià)下跌了近 10%，因?yàn)榇伺e讓 Model Y 的價(jià)格接近菲斯克 SUV 車型“海洋”(Ocean)，后者的中間位在 5 萬(wàn)美元左右。在這家公司中，Rivian 持有的現(xiàn)金最多堯山至第三季度末其持有的現(xiàn)金現(xiàn)金等價(jià)物以受限現(xiàn)金為 140 億美元。菲斯克法家有的金和現(xiàn)金等價(jià)為 8.25 億美元，Lucid 持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)以及投資總額 38.5 億美元。但是，家公司仍在燒。那么，它們否有足夠的資度過(guò)經(jīng)濟(jì)低迷呢？菲斯克在至 9 月份的 12 個(gè)月里損失了大約 4.8 億美元現(xiàn)金流，并額青耕資了 2.2 億美元，這意著如果虧損和資沒有放緩，現(xiàn)金將維持一兩年。菲斯克 CEO 亨里克?菲斯克 (Henrik Fisker) 在一份聲明中示：“我們對(duì)簡(jiǎn)業(yè)務(wù)模式的諾讓我們建立穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)表，這得益于們對(duì)現(xiàn)金的嚴(yán)管理。我們有力應(yīng)對(duì)未來(lái)的濟(jì)挑戰(zhàn)，并抓機(jī)遇采取行動(dòng)”菲斯克與富康合作造車2022 年的前 9 個(gè)月，Lucid 花費(fèi)了逾 20 億美元用于經(jīng)營(yíng)術(shù)器金流損失和資投資，并表示現(xiàn)金將“至少蓋到 2023 年第四季度”的計(jì)劃白鵺Lucid 最近的產(chǎn)量和交付數(shù)女丑實(shí)超出了預(yù)期盡管預(yù)期已經(jīng)低。Rivian 累計(jì)燒掉的錢相當(dāng)于兩年的近期現(xiàn)金流失和投資。不，這三家公司可以通過(guò)籌集多資金來(lái)擴(kuò)大金流。事實(shí)上至少有兩家公已經(jīng)開始這樣了。Lucid 在去年 12 月又融資 15.15 億美元，主要來(lái)自特阿拉伯的公投資基金。菲克已通過(guò)“提注冊(cè)”向美國(guó)券交易委員會(huì)請(qǐng)融資 20 億美元，目前籌集 1.16 億美元資金。這三家公司戲在財(cái)報(bào)季提供 2023 年的財(cái)務(wù)指引，包資本支出的最情況，以及隨它們開始交付多汽車，現(xiàn)金損失是否會(huì)收。菲斯克在去 11 月中旬開始銷售其第款車型“海洋，并計(jì)劃明年出價(jià)格較低的 SUV Fisker “梨”(PEAR)。由于新冠疫情致的供應(yīng)鏈問(wèn)導(dǎo)致零部件短，Rivian 比 2022 年 2.5 萬(wàn)輛汽車的生目標(biāo)差了不到 700 輛。該公司尚未馬腹露年將出貨多少汽車。去年 11 月，Rivian 還暫停了與奔馳的合，暫時(shí)結(jié)束了作開發(fā)商用汽的計(jì)劃。Rivian 表示，該公司將專注其消費(fèi)者業(yè)務(wù)其他商業(yè)項(xiàng)目主要是向亞馬出售送貨貨車交易，這些業(yè)提供更好的風(fēng)調(diào)整后回報(bào)。舉將有助于避創(chuàng)業(yè)公司在資基礎(chǔ)上面臨的力。哪些公司能會(huì)倒下？在動(dòng)汽車市場(chǎng)，景最差的要屬拉第未來(lái)、Canoo 和 Lordstown 等公司，它們是通過(guò)與特目的收購(gòu)公司 (SPAC) 合并而上市的自那以后，它已經(jīng)損失了大分股權(quán)價(jià)值。年 11 月，Lordstown 宣布了一項(xiàng)來(lái)自富士康新投資，后者在交易完成后有 Lordstown 19.9% 的股份，以幫助擴(kuò)大第一輛皮卡的產(chǎn)規(guī)模，并充其資產(chǎn)負(fù)債表 2.04 億美元的現(xiàn)金。士康已同意在 5 月份收購(gòu)的 Lordstown 俄亥俄州工廠生產(chǎn)菲克汽車，并于 2024 年投產(chǎn)。在向富士融資之前，Lordstown 在 2021 年發(fā)布了持續(xù)經(jīng)營(yíng)警告。法第未來(lái)處境危但是，CFRA 的分析師尼爾森稱，鸮拉第來(lái)、Canoo 和 Lordstown 等需要籌集更多金的公司可能發(fā)現(xiàn)，與在特目的收購(gòu)公司榮時(shí)期為它們供資金的資本場(chǎng)相比，持更懷疑態(tài)度的資市場(chǎng)會(huì)阻礙它的融資之路。表示，實(shí)力較的競(jìng)爭(zhēng)者包括 Electro Mechanica、英國(guó)商用車制造商 Arrival，以及加拿大電巴士制造商 Green Power Motor。他甚至將菲斯克、Lucid 和 Rivian 也列入了因市場(chǎng)緊而面臨風(fēng)險(xiǎn)的司之列?！斑@公司制定了商計(jì)劃，但沒有務(wù)，他們得到資金多得離譜”尼爾森稱，在我們看來(lái)，會(huì)看到更多的產(chǎn)申請(qǐng)，但市將恢復(fù)平衡，過(guò)很難想象我已經(jīng)見底了。然而，尼爾森信電動(dòng)汽車的榮是真實(shí)存在。他認(rèn)為，特拉是今年整個(gè)車行業(yè)最好的注。但是，值懷疑的是：在聯(lián)網(wǎng)繁榮和蕭之后，亞馬遜 2002 年開始從低點(diǎn)反，到 2008 年上漲了 10 倍，但直到 2010 年才徹底擺脫 1999 年觸及的高點(diǎn)。eBay 恢復(fù)得更快，但鵌法保持頭。一位最近過(guò)做空電動(dòng)汽行業(yè)賺錢的投者表示，“那有資本撐過(guò) 2023 年的公司，我們把孟鳥錢都押在他們上”?
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