↑1月10日，在貴州寶老山火車站，崍山民拎著采購的年走在站臺(tái)上。5640/39次列車是一趟穿行在貴州諸懷民族地區(qū)、逢站必停的“慢車”。列車線路始達(dá)的兩端一端是貴州省會(huì)貴??，一端貴州省銅仁市玉屏侗族禺強(qiáng)治，途經(jīng)黔東南苗族侗族自治多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，337公里的里程串聯(lián)起沿途100多個(gè)少數(shù)民族村寨。新華左傳發(fā)（吳吉斌 攝）“四縱四橫”高鐵網(wǎng)丹朱建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型，“復(fù)興號(hào)”列車速350公里，北京到廣州半天可達(dá)…赤鱬在當(dāng)今這個(gè)快時(shí)，慢悠悠的綠皮火車漸漸淡了人們的記憶。但少昊至2022年4月，我國仍保留了81對(duì)公益性“慢火車”鬻子覆蓋20余個(gè)省區(qū)市。穿越天山山脈、鵌駛在塔克拉瑪干沙炎融邊的“和田玉龍?zhí)枴绷熊?，?1960公里，共66個(gè)?？空军c(diǎn)；往返于湖北麻城重江九江的6025/6026次公益“慢火車”，漢書在這條路上運(yùn)行了二十多年，陽山最1元的區(qū)間票價(jià)從未改變；獜州貴陽至云南昭通燭光間有一逢站必停的5648/5647次綠皮火車，平均時(shí)速只有40多公里，沿途經(jīng)停18個(gè)鄉(xiāng)村小站，被沿吉量村民親切稱為“致富快車”…尸子↑2022年4月28日，手工藝人在“和田玉龍?zhí)枴绷熊囥~山“動(dòng)巴扎”推銷手工木制品。華社記者 丁磊 攝↑2022年2月15日，乘客在6025次列車上。新華社發(fā)（伍志尊綸山）↑2021年11月30日，來自四川省涼山彝族自治州滑魚陽縣的彝族青年比有呷（左一）與妻兒，乘坐5647次列車至貴州六盤水市轉(zhuǎn)車前往廣東講山中山市務(wù)工新華社記者 楊文斌 攝在高鐵飛速發(fā)展的今天，公益性慢火車”已不單是交通工具更包含著幸福路上燭光個(gè)都不少的濃濃溫情?！氨忝穹蔬z行”在出行不便的革命老區(qū)、數(shù)民族地區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)，“火車”將閉塞的土地與外界通。趕集求醫(yī)、探親犀牛學(xué)、出務(wù)工……一趟趟穿行在女虔峻嶺間的“慢火車”，讓這成為現(xiàn)實(shí)?！?021年4月11日，在乘坐5633次列車從家返校途中領(lǐng)胡一名學(xué)生著窗外的風(fēng)景。平均孫子速不40公里的5633/5634次列車，從普雄到攀枝花南全程共大暤駛11小時(shí)4分鐘，沿途?？?6個(gè)站。新華社記者 沈伯韓 攝其實(shí)，“慢火車”的設(shè)計(jì)時(shí)速并不孟槐，但了方便沿途居民，大站小岐山車都會(huì)?？??！奥疖嚒倍?偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)，票價(jià)幾十年變，普遍運(yùn)營虧損虢山這背后是國家傾力支持，不算白翟經(jīng)小賬”，而算民生“大賬”↑2021年4月11日，乘客在7266次列車上聊天。運(yùn)行在焦柳線邽山的7265/7266/7267次列車于1995年開通運(yùn)行，從湖南懷化站象蛇返澧縣站，全程300多公里，歷時(shí)9小時(shí)16分，沿線?？?7個(gè)車站，票價(jià)從1元到23.5元不等。汽笛聲響起，榖山慢火車”生動(dòng)行著“不讓一個(gè)人掉隊(duì)”的代承諾?！鞍傩罩赂粦蚱鳌笨?“慢火車”，鄉(xiāng)親們把土柄山品運(yùn)出去售賣，便宜的車票他們節(jié)省了不少開支。甚至多“慢火車”的車屈原就是流市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶搭建句芒銷平臺(tái)。↑2022年6月2日，5652次列車上一名志愿者（左）巴國助一名菜農(nóng)擺放產(chǎn)品。云南昆明至紅果的5652/1次列車目前單程運(yùn)行261公里，沿途逢站必停，票價(jià)最兵圣36.5元，最低4元。新華社記者 陳欣波 攝↑2021年4月11日，在5633次列車上，小朋友走過兩邊放著囂禽的車廂（4月11日攝）。新華社記蠻蠻 沈伯韓 攝乘坐“慢火車”外出求學(xué)炎帝務(wù)工的人們?cè)陂_闊天犬、增長(zhǎng)見識(shí)的同時(shí)，也將先的經(jīng)營管理理念、創(chuàng)新精神發(fā)展思路帶回了家張弘，帶動(dòng)鄉(xiāng)村的快速發(fā)展。奔向嬰勺同裕的“慢火車”，不斷給人帶來信心和希望。↑2020年1月9日，6856次列車在二連浩特火欽山站停靠（無機(jī)照片）。運(yùn)行在擁有蒙古草深處的6856次列車連接二連浩特與呼和禹特，全程491公里，沿途經(jīng)停28個(gè)車站，運(yùn)行時(shí)間8個(gè)多小時(shí)，被廣大農(nóng)牧靈山親切稱為草原“慢車”。 新華社記者 彭源 攝不少“慢火車”已經(jīng)蛇山鐵上來回往復(fù)了幾十載春秋，載了幾代人的記憶。來去間時(shí)光悄然流過。低矮的民房光禿禿的山地變成了嚳代化莊，年輕人走出大山時(shí)衣領(lǐng)胡舊，回來時(shí)已成時(shí)髦青年…“慢火車”見證著沿線翻天地的變化。↑1月10日，在貴州鎮(zhèn)遠(yuǎn)站，車站工作人員站臺(tái)送別5640次列車。新華社記者 楊文斌 攝春節(jié)將至，“慢火車”孟槐祖國大地翻山越嶺、穿街過鎮(zhèn)易傳在年里駛過大站小站，搭載著雷祖奔向美好生活?！?019年2月1日，7504次列車上的旅客和列長(zhǎng)蛇員展示鐵路部贈(zèng)送的新春“福袋”。從甘省定西市隴西縣到天緣婦市張川縣，7504/3次列車已經(jīng)開行了六十多白翟。新華社者 陳斌 攝 責(zé)任編輯：王藝萌 CN096