不平凡的2022落下大幕，面重重挑戰(zhàn)車市格局化加劇，部陣營(yíng)重洗牌，合品牌遭遇重?cái)D壓，數(shù)車企滑下探甚至入負(fù)增長(zhǎng)而廣汽豐在車市一頹勢(shì)之下基于高起實(shí)現(xiàn)高質(zhì)逆勢(shì)增長(zhǎng)全年銷量次突破100萬(wàn)臺(tái)，達(dá)1,005,000臺(tái)，創(chuàng)下歷新高。廣豐田以同21.4%的增速位合資第一連續(xù)3年保持高速增，實(shí)現(xiàn)從2019年68萬(wàn)臺(tái)到2022年超100萬(wàn)臺(tái)的跨越式長(zhǎng)，在變中開(kāi)創(chuàng)新，彰顯了好的發(fā)展性，有力振行業(yè)信，鼓舞合陣營(yíng)。圖來(lái)源：乘會(huì)在2022年廣州車展上，廣豐田雙擎牌煥新為智能電混擎”，推全新第五“智能電雙擎”，時(shí)帶來(lái)“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、“T-SMART智能座艙”“T-LINK智能互聯(lián)”三大能化技術(shù)廣汽豐田頭部產(chǎn)銷模、高含量產(chǎn)品結(jié)和全方位電動(dòng)化、能化布局向合資“頭部”大邁進(jìn)。高增長(zhǎng)與高量銷售并，百萬(wàn)產(chǎn)“含金量成色十足2022年，面對(duì)多重戰(zhàn)，廣汽田迎難而，通過(guò)不努力，全保持熱銷頭，12月單月零售量更是再10萬(wàn)臺(tái)，達(dá)100,242臺(tái)，刷新單月售歷史紀(jì)。廣汽豐在高基數(shù)規(guī)模上保兩位數(shù)增，增速遠(yuǎn)行業(yè)大盤躋身“百輛俱樂(lè)部。在國(guó)際內(nèi)市場(chǎng)環(huán)急劇變化背景下，一成績(jī)的得更顯含量。廣汽田正在拉與日系合車企陣營(yíng)爭(zhēng)對(duì)手的勢(shì)，鎖定系合資車領(lǐng)頭羊的色?？少F是，廣汽田實(shí)現(xiàn)了的強(qiáng)勁增與質(zhì)的有提升并重高端化表十分亮眼在2022年銷量中包括三大艦（賽那漢蘭達(dá)、美瑞）、颯以及威達(dá)在內(nèi)的高端車型年銷量累580,534臺(tái)，占比高達(dá)57.8%。三大旗艦全銷量411,889臺(tái)，在全系的占比首突破40%，持續(xù)彰“金字塔”的引領(lǐng)用。其中賽那入局領(lǐng)航，全累計(jì)銷量74510臺(tái)，上市年多已累銷售近8萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)11個(gè)月穩(wěn)居MPV市場(chǎng)頭部陣營(yíng)35萬(wàn)元以上車型銷占比高達(dá)75%，獲得大量高端庭用戶的睞，樹(shù)立端家用MPV新標(biāo)桿。凱美瑞全累計(jì)銷量249,839臺(tái)，刷新單車型年銷售紀(jì)錄位居中高轎車市場(chǎng)列。2022年迎來(lái)凱美瑞40周年，歷經(jīng)代進(jìn)化，美瑞長(zhǎng)盛衰，成為壇“常青”，在國(guó)市場(chǎng)累計(jì)獲超260萬(wàn)用戶的賴，創(chuàng)造逆生命周熱銷、高更熱銷的美瑞現(xiàn)象持續(xù)引領(lǐng)高級(jí)轎車值升級(jí)。蘭達(dá)全年計(jì)銷量87540臺(tái)，連續(xù)16個(gè)月位列混SUV銷量NO.1。全新第四漢蘭達(dá)2022年新增搭載全新口TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的380T車型，與雙擎動(dòng)車型一構(gòu)建“雙力”標(biāo)桿合，進(jìn)一穩(wěn)固大七SUV王者地位。2022年，廣汽豐田SUV家族強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)容，迎了威颯、蘭達(dá)兩位新成員，面覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)與轎車陣形成齊頭進(jìn)的發(fā)展勢(shì)，均衡現(xiàn)領(lǐng)先行。SUV家族2022年累計(jì)銷達(dá)377,333臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)33.7%。其中，威蘭達(dá)自市以來(lái)累銷量突破30萬(wàn)，成為合資中型SUV市場(chǎng)口碑之選；2022年累計(jì)銷量高142,609臺(tái)，四驅(qū)版本占超40%，持續(xù)引領(lǐng)型SUV四驅(qū)消費(fèi)潮。鋒蘭達(dá)市即爆款全年銷量99,399臺(tái)，深受新世代喜，成為年人第一臺(tái)SUV的超值首選。在動(dòng)化方面2022年廣汽豐田現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭電動(dòng)化車全年累計(jì)量達(dá)303,175臺(tái)，同比增55.8%。更值得提的是，擎車型全銷量達(dá)294,462臺(tái)，同比增58.8%，在全系中占比達(dá)29.3%。廣汽豐田能電混雙構(gòu)建了全位領(lǐng)先的勢(shì)，全系動(dòng)銷量摘全國(guó)HEV市場(chǎng)桂冠雷凌智能混雙擎、蘭達(dá)智能混雙擎和那表現(xiàn)亮，分別摘轎車、SUV和MPV三大品類場(chǎng)HEV銷冠，其他能電混雙車型也在自細(xì)分市保持領(lǐng)先?由此可，廣汽豐通過(guò)豐富元、層次明的金字式產(chǎn)品矩，形成了全面爆款”的熱銷頭，尤其高端化、動(dòng)化方面現(xiàn)亮眼，成高增速高含金量重的良好勢(shì)，為百產(chǎn)銷時(shí)代入強(qiáng)勁的展動(dòng)能。動(dòng)化全面速，打造萬(wàn)產(chǎn)銷時(shí)“新引擎作為中國(guó)動(dòng)市場(chǎng)的拓者和引者，廣汽田不斷推混動(dòng)市場(chǎng)及，持續(xù)固“第一動(dòng)”地位廣汽豐田2010年推出雙擎型以來(lái)，過(guò)12年積累沉淀，擎混動(dòng)銷累計(jì)超過(guò)80萬(wàn)，打造了電動(dòng)化型量銷示樣板。?于全球領(lǐng)的混動(dòng)技迭代升級(jí)廣汽豐田2022年廣州車展布第五代擎混動(dòng)技，再次向驅(qū)進(jìn)化。電系統(tǒng)通革新性的量化和小化以及降損耗，帶了顛覆性電動(dòng)化效。第五代THS II智能電混擎是更高的混動(dòng)，是更接近電的混動(dòng)行駛性能標(biāo)全面超油車，駕體驗(yàn)無(wú)限近電車。后，廣汽田雙擎混車型不僅載全新智電混雙擎統(tǒng)，還將備T-PILOT智能駕駛輔助統(tǒng)、T-SMART智能座艙和 T-LINK智能互聯(lián)三大智能技術(shù)，滿智能車時(shí)消費(fèi)者用需求升級(jí)2023年，廣汽豐將發(fā)布并級(jí) 12款雙擎產(chǎn)品實(shí)現(xiàn) TNGA車型全系智能電化。除了廣州車展首發(fā)亮相鋒蘭達(dá)雙和凌尚雙以外，全煥新智能混雙擎系的雷凌雙也將于今發(fā)布，還6款雙擎在售車型將級(jí)至2023款，實(shí)現(xiàn)智能電混品“從大車到緊湊車”的全蓋。隨著智能電混擎”的發(fā)，廣汽豐已構(gòu)建起括 HEV（電混）PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內(nèi)的多技術(shù)路線形成了在界比較少的“全方電動(dòng)化”局。純電面，廣汽田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市，開(kāi)純電新紀(jì)。后續(xù)廣豐田將加導(dǎo)入 bZ純電系列型，其中括一款由汽集團(tuán)、田汽車和汽豐田聯(lián)開(kāi)發(fā)的新品。計(jì)劃2025年，廣汽豐純電車型售占比將到 20%以上。氫方面，廣豐田已導(dǎo)第二代 MIRAI氫燃料電池車，并開(kāi)“南沙氫”示范運(yùn)，在合資企中首次“氫出行生活帶進(jìn)實(shí)，不斷領(lǐng)電動(dòng)化沿路線。過(guò)業(yè)內(nèi)領(lǐng)的全賽道局和新產(chǎn)、新技術(shù)持續(xù)導(dǎo)入廣汽豐田電動(dòng)化將面提速，入發(fā)展“車道”，為百萬(wàn)產(chǎn)時(shí)代發(fā)展引擎。計(jì)到2025年電動(dòng)化型銷量占近60%，2035年達(dá)100%。確保持高質(zhì)量發(fā)，構(gòu)筑百產(chǎn)銷“體力”?為百萬(wàn)產(chǎn)銷達(dá)成，廣豐田蓄力久，明晰展戰(zhàn)略路，同時(shí)通產(chǎn)品、技、生產(chǎn)和務(wù)煥新不夯實(shí)百萬(wàn)銷體系，大戰(zhàn)略在2022年結(jié)出累累碩，全面形強(qiáng)大的體能力，充保障高質(zhì)可持續(xù)發(fā)。面對(duì)2022年缺芯停產(chǎn)、產(chǎn)動(dòng)蕩，廣豐田全力產(chǎn)保供，成百萬(wàn)產(chǎn)，進(jìn)一步障了國(guó)內(nèi)車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)運(yùn)行。時(shí)，2022年12月20日，廣汽豐田新源汽車產(chǎn)擴(kuò)建項(xiàng)目期正式投，成為豐全球集中模化程度高的生產(chǎn)地。廣汽田第五生線是為生電動(dòng)化車專門建設(shè)先進(jìn)生產(chǎn)，也是首碳中和工。此次新產(chǎn)線的投，為構(gòu)筑持續(xù)百萬(wàn)系奠定堅(jiān)基礎(chǔ)。在售和服務(wù)面，廣汽田全面升銷售鏈路服務(wù)場(chǎng)景搭建“直用戶”的務(wù)營(yíng)銷體。直營(yíng)方，開(kāi)設(shè)新源銷售體中心，升第三代店，構(gòu)筑貫“線上+線下”的數(shù)化運(yùn)營(yíng)陣，全方位造用戶交共創(chuàng)社區(qū)直銷方面上線bZ小程序/APP，率先實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)個(gè)直觀顯城市及單可售資源線上購(gòu)車臺(tái)，可視追蹤車輛態(tài)，構(gòu)造字化時(shí)代待客之道用戶直聯(lián)面，廣汽田則通過(guò)造賽那時(shí)、漢蘭達(dá)5+2+7”HIGH生活等一列品牌IP，為用戶供精致愉的汽車生，實(shí)現(xiàn)從質(zhì)信賴到位滿足的維。?自根南沙18年以來(lái)，汽豐田穩(wěn)經(jīng)營(yíng)，始堅(jiān)持“美共筑，微共贏”理，積極踐社會(huì)責(zé)任落實(shí)廣州產(chǎn)業(yè)優(yōu)先制造業(yè)立”的方針廣汽豐田2022年工業(yè)產(chǎn)值累1500.17億元，成為廣州車制造業(yè)一達(dá)成年產(chǎn)百萬(wàn)輛汽車主機(jī)。同時(shí)，汽豐田加推動(dòng)由上游40多家供應(yīng)商構(gòu)的南沙首千億級(jí)汽產(chǎn)業(yè)集群成，為廣打造萬(wàn)億“智車之”、大灣建設(shè)世界汽車產(chǎn)業(yè)地貢獻(xiàn)重力量。2022年是廣汽豐田具重要里程意義的一，不僅迎了18歲成年禮，用基盤超過(guò)700萬(wàn)，同時(shí)首次突年產(chǎn)銷 100萬(wàn)臺(tái)。隨著百萬(wàn)銷的達(dá)成廣汽豐田研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)營(yíng)管理方面全面建百萬(wàn)體能力，不鞏固合資新頭部”先優(yōu)勢(shì)。高速度邁高質(zhì)量，大規(guī)模轉(zhuǎn)高效益，產(chǎn)品導(dǎo)向用戶導(dǎo)向廣汽豐田新發(fā)展格更值得期。未來(lái)，汽豐田將品牌升維目標(biāo)引領(lǐng)，持續(xù)踐電動(dòng)化、端化、科化三大戰(zhàn)，融入時(shí)浪潮，開(kāi)嶄新智電來(lái)。邁入萬(wàn)產(chǎn)銷時(shí)，廣汽豐將保持高量發(fā)展，續(xù)為用戶產(chǎn)幸福，社會(huì)貢獻(xiàn)量?