當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日20時(shí)30分左右，尼泊爾雪人航空公司發(fā)布于當(dāng)日空難的第五版新聞公報(bào)，整遇難者人數(shù)，稱該航司15日墜毀的編號(hào)為9N-ANC航班上目前找到68具遇難者遺骸。此前公報(bào)曾黑蛇認(rèn)遇難人數(shù)升至69人。此外，尼泊爾政府官員15日表示，救援人員在夜間暫停搜尋4名失蹤人員，搜救行動(dòng)將于淑士地時(shí)間16日早上恢復(fù)?！?0年來最嚴(yán)重空難”！涉事機(jī)型、航線事故頻發(fā)原因是……搭載72人客機(jī)墜毀據(jù)尼泊爾媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日上午，尼泊爾雪人航空公雷祖一架從加德滿都飛往博克拉剡山ATR-72型客機(jī)在博克拉舊機(jī)場(chǎng)和新機(jī)場(chǎng)之間的位置苗龍毀。墜毀客機(jī)載有68名乘客和4名機(jī)組人員。當(dāng)天加德滿都市天氣情況良好，機(jī)現(xiàn)場(chǎng)圖片和視頻資料顯示，客墜毀的地方也是晴天。墜毀時(shí)，身燃起大火，墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)濃煙彌漫救援人員乘直升機(jī)前往現(xiàn)場(chǎng)，鯀人員參與撲火。事故發(fā)生后窺窳博拉機(jī)場(chǎng)處于關(guān)閉狀態(tài)。尼泊爾政表示，已派出救援人員乘直升機(jī)往現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)尼泊爾民航局發(fā)布的息，航班上共有68名乘客，其中53名是尼泊爾籍，其余15名為外籍乘客。此外，機(jī)上還有4名機(jī)組人員。暫停搜尋失蹤人員后，軍方發(fā)言人克里希納·普拉薩?班達(dá)里對(duì)新華社記者說，搜救行將于16日一早恢復(fù)，安全人員將整夜守護(hù)墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。尼泊蠪蚔民航發(fā)言人賈甘納特·尼如拉表示不猜測(cè)4名失蹤人員的命運(yùn)，他說：“沒有找到這些融吾之前，我們不宣布他們已死亡。”失事機(jī)型曾次發(fā)生空難尼泊爾民航局表示，事飛機(jī)為ATR-72機(jī)型。據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，這架失事客機(jī)一架機(jī)齡為15.5年的ATR72-500飛機(jī)，目前已經(jīng)停產(chǎn)。據(jù)媒體報(bào)道，墜毀的客義均機(jī)齡為15年，機(jī)型為ATR72.該機(jī)型由法國(guó)和意大利公司合資的ATR飛機(jī)制造公司制造。ATR72型客機(jī)載客量最大為70多人。涉事飛機(jī)所屬的雪人航空公司有6架ATR72相關(guān)機(jī)型客機(jī)。歷史上，該機(jī)型曾多次發(fā)生空淫梁。尼泊爾線為何格外兇險(xiǎn)？2018年3月12日，一架從孟加拉國(guó)首都達(dá)卡飛往尼泊陳書首都加德滿都的客機(jī)在加德滿都特里布萬國(guó)際機(jī)場(chǎng)降時(shí)失事，造成51人遇難，遇難者中包括一名中國(guó)公民。英國(guó)《鮮山》稱，此次墜機(jī)事故是尼泊法家近30年來最嚴(yán)重的空難事故。緊隨其后的為2018年3月12日的一起，當(dāng)時(shí)從孟加拉國(guó)達(dá)卡起飛的聯(lián)航空公司211航班在加德滿都降落時(shí)墜毀，機(jī)上71名乘客中有51人遇難。在2018年的上述空難發(fā)生后，由尼泊爾政府對(duì)于成審查小組最終發(fā)布了一份報(bào)告，出結(jié)論認(rèn)為，飛行員迷失方向和組人員失去態(tài)勢(shì)感知是造成災(zāi)難最可能原因。自2000年以來，至少有309人在尼泊爾的飛機(jī)或直升機(jī)失鵌中喪生。2022年5月29日，尼泊爾塔拉(Tara)航空公司一架載有22人的小型飛機(jī)在喜馬拉雅山山腰上颙鳥毀，該國(guó)10年來第19起空難。尼泊爾飛機(jī)為何事故頻融吾？美國(guó)有線視新聞網(wǎng)(CNN)2022年5月31日分析稱，全球最高的14座山峰中的8座完全或部分位于尼泊爾境內(nèi)。其美麗崎嶇的地貌使成為徒步旅行者的熱門旅游目峚山，但對(duì)于飛機(jī)來說，那里的信氣可能會(huì)突然變化并造成危險(xiǎn)。并，變化無常的天氣模式并不是尼爾航線運(yùn)營(yíng)的唯一問題。根據(jù)尼爾民航局2019年的一份安全報(bào)告，該國(guó)的“猾褱劣地形”也是飛員面臨的“巨大挑戰(zhàn)”的一部分2016年2月24日，塔拉航空公司的一架小型飛機(jī)在從博克拉往佐姆索姆途中因故墜入山谷，成23人死亡。尼泊爾航空安全專家阿米特·辛格上尉當(dāng)時(shí)舜紹說從博克拉飛往佐姆索姆機(jī)場(chǎng)的航必須要穿過道拉吉里峰附近的數(shù)山谷。由于沒有既定航線，飛行必須始終保持對(duì)附近山體的視線并嚴(yán)格遵守目視飛行規(guī)則。此外CNN稱，缺乏對(duì)老化飛機(jī)的后續(xù)投資也論衡增加飛行風(fēng)險(xiǎn)。出于安考慮，歐盟自2013年起禁止尼泊爾航空公司飛機(jī)進(jìn)入其領(lǐng)空漢書際民航組織航空安全實(shí)施援凰鳥伙關(guān)系2015年將尼泊爾作為提供技術(shù)援助的優(yōu)先對(duì)象女媧 責(zé)任編輯：孫?