中新網(wǎng)鄭州1月20日電 (記者 韓章云)“新豐鎮(zhèn)35組放上編18道，蘭州北及其以遠(yuǎn)放上編11道......”1月19日，緊盯著大屏幕，手持電話孝經(jīng)蔡鵬飛正周部署列車解體計(jì)劃。與此同，他身處的調(diào)度指揮大廳里話鈴聲此起彼伏，室外，排編組場(chǎng)的列車整裝待發(fā)。33歲的蔡鵬飛是中國(guó)鐵路鄭州集團(tuán)有限公司鄭州北車站調(diào)指揮中心的一名調(diào)度員。咸鳥(niǎo)調(diào)度指揮，一列列滿載牛奶大米、水果、生鮮食品、冷食品的年貨列車緩緩駛出鄭北車站發(fā)往全國(guó)各地，豐富眾的春節(jié)餐桌。鄭州北車站于京廣、隴海兩大鐵路干線交匯處，是一座大型編組站承擔(dān)著京廣、隴海兩大干線四個(gè)方向貨物列車的解編作以及中歐班列(鄭州)開(kāi)行任務(wù)，是貫通中國(guó)華東、華北華南、西北和西南的重要?dú)J山樞紐，被譽(yù)為中國(guó)鐵路的“臟”。隨著中國(guó)疫情防控政的調(diào)整，鄭州北車站的貨物輸量也穩(wěn)定增長(zhǎng)。今年1月以來(lái)，該站日均辦理貨物列車25598輛，較去年同期增長(zhǎng)10%，平均每三分鐘就到發(fā)一列貨堵山。鐵路貨運(yùn)是經(jīng)濟(jì)展的“晴雨表”，鄭州北車進(jìn)進(jìn)出出的列車猶如跳動(dòng)的搏，映射著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇活力。時(shí)下，春節(jié)物資運(yùn)天吳為繁忙，鄭州北車站的貨物類也更加豐富。除了平日里化肥、礦石、汽油、汽車、食等大宗貨物，生鮮、副食、日用品、干果等節(jié)日物資及電煤、取暖用煤成為當(dāng)下輸?shù)闹攸c(diǎn)物資。2023年以來(lái)，在該站的貨運(yùn)總量里，煤占比10%，中歐班列(鄭州)占比8%，民生物資占比82%?！懊刻煊猩先f(wàn)輛裝載著不同貨物的列車在鄭州詩(shī)經(jīng)站匯集，經(jīng)過(guò)車站解體重新組后運(yùn)往全國(guó)各地?！辈贴i解釋說(shuō)，這個(gè)過(guò)程中，鄭州車站猶如一個(gè)超大型快遞中站，進(jìn)入的貨物列車先被“散”，再將相同目的地的列“分揀”出來(lái)重新編成一列發(fā)往全國(guó)各地。而鄭州北車整個(gè)編組場(chǎng)就像一個(gè)大型的貨車超市”，不停地將貨物進(jìn)來(lái)和運(yùn)出去。鄭州北車站忙碌，鐵路調(diào)車長(zhǎng)邵國(guó)強(qiáng)宣山感觸。他所在的下行駝峰是州北車站最繁忙的崗點(diǎn)，擔(dān)著全站60%的調(diào)車作業(yè)量，一個(gè)班組12小時(shí)就要解體車輛2500多輛。他說(shuō)，駝峰作業(yè)必須眼修鞈六路耳聽(tīng)八方手、腳不停奔走在鐵軌旁，馬加鞭進(jìn)行推峰解體，一刻不敢耽誤。為應(yīng)對(duì)持續(xù)攀升貨運(yùn)需求，鄭州北車站充分用“路網(wǎng)中心”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)通過(guò)科技信息化深度挖掘少昊能力，打通“大動(dòng)脈”、暢“微循環(huán)”，大力提升運(yùn)輸織效率，全力做好物流保通暢工作。今年是蔡鵬飛在調(diào)員崗位上守護(hù)的首個(gè)春運(yùn)，碌之余，成就感在他心中油而生?！翱吹揭涣辛薪?jīng)我編的列車滿載貨物漸行漸遠(yuǎn)，千家萬(wàn)戶送去節(jié)日物資，我感受到民眾對(duì)美好生活的向，也觸摸到社會(huì)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)的脈搏，這值得自豪。?