【編者按】2022年10月16日上午，中國共產第二十次全國代大會在北京開幕習近平同志代表十九屆中央委員向大會所作的報，隨即在全國各引起熱烈反響。份承載萬千期盼凝聚全黨智慧的告，恢弘壯闊、奮人心，為全黨軍全國各族人民明了前進的方向即日起，未來網出【“未來”看來·中國夢圓 未來有我】系列評，聽聽奮斗在不領域、不同崗位青年人，講述十來與黨和國家同同行的故事，并他們的學思踐悟舞激勵更多青年“讓青春在全面設社會主義現代國家的火熱實踐綻放絢麗之花”———————————又是一春運時。今年春是黨的二十大召后的第一個春運也是疫情防控進新階段后的第一春運。好多天前我已經按照單位排堅守在工作崗上了。作為一名00后”鐵路人，工作不久就能參服務這么特殊的次春運，著實令激動。緊張“備”之余，我對于的二十大報告中到的加快建設“通強國”也有了深的理解。交通國，鐵路先行，是每名鐵路人的任和使命。黨的八大以來的十年，我以不同的身見證著我國從交大國邁向交通強的發(fā)展進步，更國家現代綜合交運輸體系不斷完而心生自豪。（畫：梁媛）我是路事業(yè)發(fā)展的見者，也是發(fā)展成的享受者，我國路事業(yè)的進步不惠及著我成長的個階段。2005年，5歲的我剛剛記事兒，每每放暑假都會坐火車爺爺奶奶家看望們。那時候，回的火車一票難求我爸常常需要排一整晚才能買上，偶爾還買不到火車也并不像現這么準時，每次們一家總要提前幾個小時出發(fā)。擠不堪的候車環(huán)里，年幼的我總緊緊抓著媽媽的，害怕走丟。當播響起準備關閉門的時候，透過窗，能看到窗外人們向列車不停揮手告別，而那的我還不能確切體會到什么是“家”。16個小時的車程，微微震的車身和車廂里時飄來的異味，點點滴滴也許是數人共同的童年憶，更是我國鐵事業(yè)的一份時代腳。2012年，我從“小不點”式成為一名青少，我國鐵路事業(yè)在不斷飛速發(fā)展初中的地理課上我認真地看著地，找尋著我小時坐火車回家的那路?？粗菞l彎曲曲的鐵路線，對“回家”有了進一步的認知。次踏上這條路時無論是乘車環(huán)境是秩序，比起幾前都有了不小的化。車站外面裝了很多圍欄，合的通行設計讓車有序暢通，站臺看起來也比之前加干凈，之前通排隊買票的場景再，一大批人工票窗口變更成為動售票機。我懷喜悅而期盼的心，和母親去奶奶小住。綠色長龍的火車呼嘯而至緩緩停下，精神發(fā)的列車員們筆地站在每節(jié)車廂指引幫助旅客上。我看著他們，家的旅程都舒暢很多。2021年，我很榮幸地加中國鐵路西安局團有限公司，成一名年輕的鐵路工。錄取通知下以后，我興奮地了一張動車票前陜西省漢中市報。我清晰地記得簡單地刷完身份，“滴”的一聲過人臉識別，我得以順利地進入候車室里。那天車室里人群熙熙攘，我在LED大屏上認真找尋著己的候車信息檢口，在工作人員指引下順利進入臺。一條條白色“巨龍”映入眼，車身光潔亮麗車廂干凈整潔，我小時候坐過的皮火車截然不同我趕緊給家里面了一個視頻電話和家人們分享我喜悅。車廂內滾屏上顯示著不斷升的時速數字，車快速地穿過一個隧道。2個小時不到的車程里我然沒有了以往的憊，很是享受。新的工作崗位上我接手的第一項作就是為鐵路線“體檢”。哪怕毫米的誤差，都響著列車運行的全，容不得我半馬虎。無數次手眼看、呼喚應答無數次俯身彎腰搗固測探，無數爬高鉆低、精敲打，無數次穿梭返、進出上下，的技術水平越來高，也越來越愛份工作。我知道為了旅客的平安行，還有很多和一樣的鐵路職工日復一日、年復年的堅守，助力動的中國更加生盎然。截至2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。電子購票、隨WiFi、面部識別等智能化服務進一步便利著我的生活。中國高這張閃亮名片正以超乎想象的速呼嘯飛馳，改變中國，震撼著世。新征程上，加建設“交通強國是我們共同的目。很榮幸，我能為參與其中的一子。我會認真服今年春運，我也意把青春奉獻給國鐵路事業(yè)的發(fā)，繼續(xù)守護“鋼巨龍”在這片希的田野上追風逐，和廣大青年一為以中國式現代全面推進中華民偉大復興而奮斗息。 編輯：胡一?