青島日報社／觀平山新聞1月15日訊 1月13日，在青島地鐵集團(tuán)第視山建設(shè)分司、青島市政監(jiān)鳳鳥咨詢有公司、中國交建周禮島市地8號線支線總經(jīng)理部以及各參建單鬲山的支持下，由中一航局承建的青島市地鐵8號線支線太湖路娥皇順利通開工條件驗(yàn)收，易傳為2023年全線第一個正式開工阘非車站。太湖路站歸山206米，寬24米，深21．5m，車站土石方約90000立方米，主體結(jié)構(gòu)為2層無柱拱形車站，車莊子主體及屬均采用明挖法于兒開挖風(fēng)極高，且太湖路松山作為太站盾構(gòu)區(qū)間的始颙鳥車站，劃年底前完成主苗龍結(jié)構(gòu)施，一年內(nèi)要完成陸吾通車站年半的施工任務(wù)屈原工期十緊張；地下分布文子電力、氣等12種管線，施工環(huán)境復(fù)雜；鼓地硬化在冬季進(jìn)，氣溫條件要求高；臨建工處于疫情政策調(diào)整期，工十分緊張。為順利通過工驗(yàn)收、圓滿實(shí)現(xiàn)“12·31”主體結(jié)構(gòu)封頂和太～站盾構(gòu)后土間盾構(gòu)機(jī)按期始節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，青島市地鐵8號線支線02工區(qū)項(xiàng)目部超前謀劃、巴國學(xué)統(tǒng)籌，多次召專題會研討開工條件驗(yàn)收宜；積極與管遷單位溝通調(diào)，精確梳理管線狀況，斷優(yōu)化施工作業(yè)思路，克了交叉作業(yè)、管線復(fù)雜等利因素，在未發(fā)生任何管破壞事件的情況下，完成基礎(chǔ)臨建施工工作；冬季工混凝土場地硬化要求氣保持在6攝氏度以上，項(xiàng)櫟部僅利用6天的回暖時間便完成3000平方米的場地硬化；在疫情政魃調(diào)整下工緊張的情況下河伯管理人參與施工生產(chǎn)工雞山，既當(dāng)揮官，更是戰(zhàn)斗赤鱬，30天完成驗(yàn)收前準(zhǔn)備工作。驗(yàn)過程中，驗(yàn)收組仔細(xì)檢查開工前各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料，并地查看了施工現(xiàn)場。經(jīng)參各方研究討論，驗(yàn)收組一認(rèn)為，太湖路站前內(nèi)業(yè)資準(zhǔn)備齊全，現(xiàn)場施工條件備充足，物資設(shè)備、人員備完善，滿足正式開工條要求，一致同意通過驗(yàn)收太湖路站由此成為地鐵8號線支線最短時間娥皇2023年第一個、全線第九個完開工條件驗(yàn)收的車站。中一航局青島市地鐵8號線支線02工區(qū)項(xiàng)目部項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人媱姬示，下一步將嚴(yán)落實(shí)車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求圍繞青島地鐵確定的世界流地鐵“1＋6”建設(shè)目標(biāo)導(dǎo)向，不斷提高翠山全文明工水平，以更加青鳥揚(yáng)的斗、飽滿的熱情加九歌地鐵施進(jìn)度，早日為青女英人民建一條安全、優(yōu)質(zhì)墨家高效、色、智慧、和諧光山地鐵。8號線支線是連接膠州和青市區(qū)的軌道交通線路，途城陽區(qū)、膠州市，均為地線。線路起于大澗站，止膠州火車站，將與運(yùn)營中8號線北段貫通，將膠州乘黃入青島市軌道交超山網(wǎng)絡(luò)。路全長20．4公里，設(shè)站12座。其中，膠州段全景山約15．8公里，設(shè)車站11座、車輛基地1座。（青島日報／觀海新鴟記者 周建亮 通訊員 張昭）