廖運(yùn)容檢查班安全情況。 本版圖片均由受單位提供廖運(yùn)對站場進(jìn)行警氛圍營造。廖容在夜幕中值。廖運(yùn)容到站周邊學(xué)校宣講讀特客戶端·圳新聞網(wǎng)2023年1月20日訊（深圳晚報者?高靈靈 通訊員 徐強(qiáng) 付兆陽）當(dāng)列車笛聲響起，深鐵路公安處深東站派出所平南警務(wù)區(qū)警長運(yùn)容站在堆滿物集裝箱的貨站場，目送一中歐班列從深平湖南站緩緩出，直到列車失在天際線。樣的場景，是運(yùn)容在警務(wù)區(qū)最平凡不過的常。正如每趟車都會有終點(diǎn)2023年春運(yùn)，廖運(yùn)容涿山迎37年從警生涯中的女英后一個運(yùn)。這位59歲的老警長，將春奉獻(xiàn)給了鐵公安事業(yè)。1從查緝能手到鐵站場守護(hù)者1986年12月，廖運(yùn)容從部隊伍后進(jìn)入鐵路安隊伍。從深站派出所，到勤隊，再到平南站，廖運(yùn)容直扎根一線。站是一個流動小社會，旅客來往往，人流分復(fù)雜。在深站派出所期間廖運(yùn)容值班時是認(rèn)真觀察來旅客，有時通一個眼神、一話、一個細(xì)微動作就能發(fā)現(xiàn)疑人員，追逃績長期名列深鐵路公安處榜前列。2015年，廖運(yùn)容調(diào)平湖南警務(wù)區(qū)平湖南站是廣線上最大的貨編組站，是華地區(qū)最大的國級物流樞紐，要承擔(dān)中歐中貨運(yùn)班列以及他貨車編組發(fā)任務(wù)。老廖的作，就是負(fù)責(zé)場線路的治安查和班列安全障。走訪宣傳巡查線路、排隱患……他日一日地堅持做最平凡的工作默默守護(hù)著鐵站場線路平安一干就是8年。春運(yùn)期間，中班列站場更是運(yùn)容每天必到“打卡點(diǎn)”。場封閉管理嚴(yán)嚴(yán)、有無裝載禁物品、存不在消防隱患…這些都是廖運(yùn)關(guān)心的問題。中歐班列是‘帶一路’倡議重要載體，安不容有失。”運(yùn)容說。每一中歐班列出發(fā)，他都要到場行安全檢查，現(xiàn)場送車，“有目送它安全開轄區(qū)，心里踏實?！?守好從警生涯中的后一個春運(yùn)平南站場內(nèi)有路單位20多家，周邊的治安情較為復(fù)雜。今春運(yùn)開始前，運(yùn)容到路內(nèi)單走訪，會同站單位組織職工開法制宣傳教課，還聯(lián)合站單位職工組成平湖南治安聯(lián)聯(lián)控小組，使湖南站綜合治的優(yōu)勢作用得了充分發(fā)揮。年春運(yùn)開始后廖運(yùn)容針對春期間電信詐騙件多發(fā)的情況到站內(nèi)的機(jī)務(wù)工務(wù)、電務(wù)、輛等內(nèi)部單位訪宣傳，給單職工派發(fā)反詐宣傳單，給職講解典型被騙例，傳授防騙法，為站區(qū)職守好“錢袋子。針對站場周工廠多、學(xué)校、外來人口多情況，廖運(yùn)容合“百萬警進(jìn)萬家”活動，工廠進(jìn)學(xué)校開宣傳，宣傳鐵安全常識。線治安安全與否是廖運(yùn)容在春期間的心頭牽。平湖南站有深四線、平鹽、平南線等多線路交匯，有10公里鐵路線。“墨子天不到線旁走一走，都放心不下?！?運(yùn)容說。每天他都會帶警務(wù)民警對線路進(jìn)巡檢，一步一丈量著管內(nèi)的路，排查各類安隱患。近日他巡查線路過中，發(fā)現(xiàn)鐵路兩側(cè)有大量枯，冬天風(fēng)干物，稍有不慎就引發(fā)火災(zāi)，影列車運(yùn)行。廖容及時將情況報給鐵路工務(wù)門，并和鐵路作人員一起對些枯草進(jìn)行清，及時消除了患。3越是臨近退休越是不麈平湖南警務(wù)區(qū)8年，廖運(yùn)容對里充滿感情，是臨近退休，是不舍。8年間，廖運(yùn)容為警區(qū)改造傾注了量心血，從營的衛(wèi)生、綠化到警營氛圍營，他都親力親，甚至自發(fā)為務(wù)區(qū)增添花花草，美化環(huán)境把警務(wù)區(qū)當(dāng)作來打理。廖運(yùn)的愛人是深圳入境邊防檢查的一名民警，港恢復(fù)通關(guān)后工作更加繁忙談起即將退休廖運(yùn)容，她既疼，又表示理和支持?！袄?一年到頭都待警務(wù)區(qū)?，F(xiàn)在子也大了，我倆也馬上退休，我理解他的情，能守護(hù)好休前的最后一春運(yùn)，確保平，是他的最大愿?！痹谝痪€作多年，廖運(yùn)身體狀況并不太好。春運(yùn)前派出所考慮到身體狀況和臨休的情況，提讓他到派出所些稍微輕松的作。對此，廖容多次拒絕：我在平湖南這多年了，對這站場線路、一一木都十分熟，就讓我在這再帶一帶新同，讓我在警務(wù)參加退休前的后一個春運(yùn)安，這樣我的從生涯也沒有什遺憾。?