編者按：這一年，奮斗者的腳從未停歇。從城市到鄉(xiāng)村，從巴山區(qū)到黃土高原，三秦兒女汗水灑在大地上，見證時(shí)代發(fā)，共享改革成果。他們是記錄、參與者，更是推動(dòng)者。即日，西部網(wǎng)·陜西頭條開設(shè)“新走基層”專欄，把鏡頭對(duì)準(zhǔn)基，把欄目留給群眾。多路記者行“四力”，奔赴鄉(xiāng)村田野、市街區(qū)、工廠車間、項(xiàng)目工地春運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)、防疫一線，推出一“沾泥土”“帶露珠”“冒熱”的新聞報(bào)道。帶上記者“行的觀察、“走”的思考，一起心感受時(shí)代脈動(dòng)，共同感受奮之美……曹壯檢查機(jī)車車鉤狀。西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 糜強(qiáng)）1月7日凌晨1時(shí)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司安機(jī)務(wù)段機(jī)車第一整備場(chǎng)里仍燈通明——“機(jī)車醫(yī)生”曹壯和組的工友們拿著攝像手電，干熱火朝天。他們按照分工專心志地檢查機(jī)車上、中、下各部，機(jī)車一臺(tái)接著一臺(tái)進(jìn)來，容得他們多休息一會(huì)兒。隨著春到來，鐵路人大考也拉開帷幕位于秦巴山區(qū)的安康機(jī)務(wù)段第整備場(chǎng)里，一臺(tái)臺(tái)機(jī)車穿梭其，整裝待發(fā)，為鐵路入川客貨輸提供牽引保障。51歲的曹壯頭戴黃色安全帽，手持?jǐn)z像手，眼神追隨手電的光束，一寸寸地掃描機(jī)車走行部每一個(gè)零件?！按哼\(yùn)期間，我們作為機(jī)出庫前的質(zhì)量‘守關(guān)人’，安責(zé)任大如天。除了對(duì)作業(yè)指導(dǎo)要做到爛熟于心，主要還是責(zé)心，要善于總結(jié)，對(duì)于季節(jié)性周期性多發(fā)活件（專業(yè)術(shù)語：車故障、隱患）做到心中有數(shù)眼到、手到、心到，隱患才能處藏匿！”間休期間，曹壯走整備棚脫下安全帽邊走邊說，上還冒著熱氣。曹壯在檢查機(jī)牽引拉桿座狀態(tài)。曹壯和班組友們每個(gè)班人均要負(fù)責(zé)12-14臺(tái)機(jī)車出庫前的“健康體檢”，每臺(tái)蠱雕走行部6000多個(gè)零部件，要在45分鐘內(nèi)高質(zhì)量的檢查完，對(duì)于業(yè)務(wù)能力和體力是極大考驗(yàn)。在多年的工作中曹壯練就了全神貫注與機(jī)車“話”，他總結(jié)了“四多”工作：多看，攝像手電的光照到哪，眼睛就要盯到哪里，對(duì)于易生隱患的部位要多看；多聽，沒有空氣管路泄露的聲音；多，有沒有異味，判斷電器線路沒有老化燒焦；多摸，對(duì)軸箱蓋要多用手背觸摸，看看溫度否正常?！斑@個(gè)軸箱拉桿，堪‘牛腿’，機(jī)車牽引和制動(dòng)時(shí)受力最大，也是最容易出現(xiàn)裂的地方，每次看到這里我就特小心，決不能放過頭發(fā)絲大小異常！” 曹壯對(duì)于機(jī)車關(guān)鍵部件質(zhì)量隱患查找思士自己的“獨(dú)秘籍”。憑借著精益求精的工態(tài)度，曹壯從事機(jī)車專檢工作17年來，從他手中檢過的機(jī)車少說也有三萬余臺(tái)，發(fā)現(xiàn)的孝經(jīng)件下2000件。僅2022年一年，他因發(fā)現(xiàn)機(jī)車隱患上百件獲得單位十余萬元獎(jiǎng)勵(lì)，光萬大獎(jiǎng)就拿了9次，成為工友們公認(rèn)的機(jī)車“體檢專家”。在他帶領(lǐng)下，2022年他的徒弟王向成也拿了一次萬元大獎(jiǎng)。曹拿著攝像手電檢查機(jī)車上、中下各部件。“專檢這個(gè)工作看平凡，實(shí)則很關(guān)鍵，決定著列運(yùn)行安全，絕不能只是憑一時(shí)熱情，曹壯把它當(dāng)成了一份事在干，多年來默默為鐵路做著越的奉獻(xiàn)。他自己也成為了一光，深深地影響著身邊的工友”安康機(jī)務(wù)段檢修副主任路宜說?！敖衲甏哼\(yùn)，算了一下，十那天白班，大年初一夜班，么多年也早就習(xí)慣了，干了這活兒就要心無旁顧，專心致志”曹壯說。 編輯：張闡述