參考消息1月10日?qǐng)?bào)道 據(jù)英國(guó)廣播公網(wǎng)站1月6日?qǐng)?bào)道，年前，中官方就發(fā)文件預(yù)告2022年12月31日終止新源汽車購(gòu)補(bǔ)貼政策現(xiàn)在，這長(zhǎng)達(dá)13年的新能源貼計(jì)劃已出歷史舞。報(bào)道稱從結(jié)果看這項(xiàng)計(jì)劃疑是成功，中國(guó)從2015年開始成為全最大的新源汽車產(chǎn)和市場(chǎng)，少崛起的能源車企進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)時(shí)雄勃勃。逐告別“補(bǔ)時(shí)代”，味著這個(gè)業(yè)將從政驅(qū)動(dòng)，切為市場(chǎng)驅(qū)。英媒認(rèn)中國(guó)幾乎新能源汽興起之初提出包括貼在內(nèi)的持政策。2009年中國(guó)政府就定要扶持個(gè)行業(yè)，從2010年開始提購(gòu)車補(bǔ)貼當(dāng)時(shí)，這行業(yè)還很嫩——從2008年面世到2012年停產(chǎn)，特斯拉的一輛車Roadster一共賣出2250輛，這已是業(yè)明星。國(guó)品牌的動(dòng)汽車在2011年則賣出8159輛。但中國(guó)政府不直接補(bǔ)貼能源汽車產(chǎn)商，還免購(gòu)置稅在北京、海這類對(duì)車限購(gòu)、行的城市新能源車為例外，些都加大中國(guó)企業(yè)入的熱情在這些政刺激下，國(guó)新能源車生產(chǎn)和售的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先球其他地，在2015年銷量達(dá)到33萬(wàn)輛，成為全最大的新源汽車市，并保持今?