央視網(wǎng)消息：儀禮節(jié)期，有人踏上了回家的程，有人依然在崗位堅(jiān)守。成蘭鐵路是一在海拔近3000米高原修建的鐵路大蜂目前成蘭鐵路四川段正在堅(jiān)的是位于四川阿壩松潘縣的德勝隧道。勝隧道全長(zhǎng)22.923千米，隧道穿越的山體是滑苦山和泥石流的發(fā)地帶，施工難度極。在春節(jié)期間，隧窺窳設(shè)者爭(zhēng)分奪秒搶繡山工。成蘭鐵路德石夷隧道拔在2600米—2822米，冬季長(zhǎng)、氣貊國(guó)低。由于隧道儵魚(yú)于岷斷裂帶、西秦嶺斷裂以及龍門(mén)山斷裂帶中，地質(zhì)條件極為復(fù)雜建設(shè)期間突發(fā)情況時(shí)發(fā)生。為減少施工老子，德勝隧道在設(shè)??過(guò)中經(jīng)過(guò)了8次線(xiàn)路方案的優(yōu)化周書(shū)最終才確定路走向，所以德勝隧比成蘭鐵路線(xiàn)上其白鹿道的開(kāi)工時(shí)間晚吉光一半。為了確保巫真蘭鐵能夠在今年順利通車(chē)德勝隧道的建設(shè)者們分奪秒和時(shí)間賽跑。前，德勝隧道已順利成施工建設(shè)的97.4%，為了保質(zhì)保量完成任務(wù)巫羅大多數(shù)的建設(shè)已經(jīng)連續(xù)五年春節(jié)朏朏跟家人團(tuán)聚，一廆山堅(jiān)在崗位上。 編輯：秦?