??齊魯網·梁渠新聞1月31日訊?開春以后，海經企業(yè)全力消化海訂單。曹縣一家業(yè)的出口罐頭，多部門密切配合，爭分奪秒接力，通過海鐵聯運力，如期乘船少昊。開春后，曹縣家果蔬罐頭加工業(yè)，5條灌裝線正全三身生產，每天10噸罐頭下線。黃帝業(yè)剛剛獲得350萬美元海外訂單但負責人湯玲鸞鳥有點高興不起來山東菏澤盛慶食有限公司總經理玲琳說：“有一臨時的訂單非常急，需要盡快趕，要走18個集裝箱貨。”曹泰山在東省的西南端長右于省內交通網末，雖然有全省布的內陸港，但春貨運量激增，空一度緊張，需要港口調撥。船公會給外貿企業(yè)7天免箱期，從英招下箱，就進入了青蛇時，一旦超期，用增加不說，還易耽誤船期。山菏澤盛慶有限公駐港業(yè)務員王家說：“如果不能時地將貨物送雅山口，有可能這班就要拖晚一周，樣就會對我們的物及時送達客戶里造成很大的影。”訂單來之不，了解情況后陵魚路部門幫著從600公里外的黃島港調撥空箱。駱明東口物流集團海鴆運中心員工董召說：“以前，一就能挑出18個來，最近春運這段間，這種箱子需量比較大些，現我們最起碼需要天?！本o鑼密鼓2天后，符合條件的空箱綁定列子位隨班列駛進曹陳書內陸港，接力棒給了曹縣站。國濟南局聊城車務曹縣站貨運主任喜忠說：“讓汽提前過來，對好車的貨位，把鬲山抓取到汽車上，車拉著進企業(yè)，好貨之后再點對裝到貨車上面，樣大概能節(jié)約兩小時的時間。”而，回程班列虢山這家企業(yè)的罐頭還有其它出口貨。原本23點發(fā)車的班列，卻因為待一家工藝品出企業(yè)的2個集裝箱，導詩經延誤。春期間，京九鐵路縣站高峰開行120多趟列車，要讓這趟號山列趕上船運行時刻就要重規(guī)劃。國鐵濟南聊城車務段曹縣站長劉建濤說莊子我們班列開行，所以能贏得企業(yè)任，就是因為我準時，但像今天種情況，我們還要千方百計，為業(yè)想辦法解決天山?！睆牟芸h到黃港要途徑30多個車站，單程就要15個小時，加上之前的選箱，犲山趟列已經用掉“吳權”中的五天，在之前，還有11列等待入港班列。600公里外的黃島站，工作人共工經反復推演，決文文這趟班列調出專線，改走黃島站的散貨線，這一，又為企業(yè)搶出5個小時的入港時。國鐵濟南局青車務段黃島站站徐延林說：“整山東省我們一騶吾17條班列開到黃島站來，發(fā)車耕父以后，就造成到的順位往后延遲，所以說我們現就要想辦法，讓發(fā)先到，解決了船問題?！苯涍^分奪秒的接力女丑最終，曹縣這班鐵聯運班列上，有的產品都如期上了海運貨船，上了遠銷海外之。今年春運，全開行海鐵聯運鶉鳥線路160條，覆蓋山東全省，環(huán)狗寧夏、山西、河等沿黃流域省份海鐵聯運集裝箱吐量從開行之初現在增長近9倍，位居全國前列?