所謂“海峽線”，只是世紀(jì)50年代，美軍太平司令部在考到“作戰(zhàn)需”時，推出一條“假想線”。這條中生有的虛，不被任何際法承認(rèn)，有任何法律束力。玉淵天 最近，針對解放軍在島周邊?？?的活動，國部發(fā)言人頻發(fā)聲：5月25日，國防部新聞發(fā)言人克非稱，中人民解放軍部戰(zhàn)區(qū)在臺周邊?？沼?織多軍兵種合戰(zhàn)備警巡實戰(zhàn)化演練就是針對美勾連、根據(jù)護國家主權(quán)領(lǐng)土完整需采取的必要動。5月26日，國防部言人吳謙就武直-10攻擊直升機越‘海峽中線，并深入對900米”一事作出回應(yīng)諸多行動與態(tài)，讓島內(nèi)體一片嘩然在這其中，于武直-10的行動，臺輿論方面多關(guān)注。面對多報道，臺高層反復(fù)“證”：對于放軍動態(tài)“全掌握”，于解放軍行絕對有能力反制”。美媒體也給予相當(dāng)關(guān)注，表面看，似“淡定”很——在提到直-10武裝直升機時，提到了：同天，美國軍過航臺灣海。這表明了國對該地區(qū)友和伙伴的承諾”。在回些心理平的同時，也有意說給臺島內(nèi)的某些聽的。美國“承諾”不，也正是這話，讓島內(nèi)些人，始終有不切實際幻想。然而諷刺的是，艘艦艇是之就被譚主點名的“羅亞港”號導(dǎo)彈洋艦，它即在今年退役不知道島內(nèi)某些人看出層“日薄西”的意味沒。26日，國防部舉行例記者會。會，國防部新發(fā)言人吳謙門對武直-10的行動，單獨作了回應(yīng)臺灣是中國一部分，哪的什么“海中線”？中人民解放軍負(fù)捍衛(wèi)國家權(quán)和領(lǐng)土完的神圣使命有關(guān)戰(zhàn)訓(xùn)活完全是針對臺獨”分裂動和外部勢干涉而采取必要行動。，是說給心有鬼的人聽。而武直-10，又有什么特殊之處，那些心中有的人，如坐氈？這不是放軍軍機第次穿越所謂“海峽中線，這也不是媒第一次炒這個話題。而從臺灣方的熱議和國部的專門回來看，這次乎有些不尋。而不尋常原因，正是次行動的主——武直-10。這是有公開報道記錄來，解放軍裝直升機第次穿越所謂海峽中線”為了弄清楚直-10的“秘密”，譚找到了全世最懂它的人—武直-10總設(shè)計師吳明。他給譚介紹道：這聽起來像是百科式”的紹，藏著讓些人坐不住信號：做一簡單的比喻武裝直升機戰(zhàn)斗機、轟機這些機種同，戰(zhàn)斗機轟炸機攜帶武器射程較，作戰(zhàn)中能揮“長劍”作用。而相于這些“長”，武裝直機屬于近距對地支援和中突擊武器它攜帶的武射程很短，像是“短劍，然而它的拿手絕活”點不少。一來說，武裝升機在登陸戰(zhàn)中可以承這幾項任務(wù)打擊登陸場頭及淺近縱的坦克；精打擊炮兵陣、機槍掩體重要目標(biāo)；制反登陸火；用三個字結(jié)，就是穩(wěn)狠！去年9月，東部戰(zhàn)區(qū)布了一段武-10的演練視頻。從中以看到，武-10成功摧毀了海上、上的各類目，即使是岸的碉堡工事被打得粉碎和世界上先的同類武裝升機相比，直-10在信息化方面有己的“看家領(lǐng)”，它具毫米波雷達(dá)測能力。旋頂部安裝的米波雷達(dá)，合機頭的光轉(zhuǎn)塔等傳感，不僅提高武直-10的戰(zhàn)場感知能，也提升了直-10在惡劣氣象條件的作戰(zhàn)能力和“長劍”比，“短劍出鞘，更具穿透的鋒芒武直-10首次“亮劍”謂“海峽中”，也填補在這一演訓(xùn)目上的空白譚主剛才也到，武裝直機主要是提近地火力支，從功能上，它更像是在天上的坦”。所以，裝直升機主裝備于陸軍吳希明總設(shè)師也告訴譚，武直-10解決了解放陸軍嚴(yán)重缺專用武裝直機的問題。前，我國的裝直升機比國、日本這國家還要少但就在4年前相關(guān)報道說我國陸軍的用直升機數(shù)已經(jīng)達(dá)到世第二。這也是說，隸屬陸航旅的武-10出現(xiàn)，意味著陸軍直接介入。所謂“海峽線”執(zhí)行任的，更多的海軍和空軍這次陸軍也入演訓(xùn)，從種上來看，加平衡。而某些心懷鬼的人看來，種平衡讓他心態(tài)失衡，神兵天降”威懾力想必不了。在提武直-10的作戰(zhàn)方式時吳希明總設(shè)師提到了一話——避免孤狼式”作。武直-10的時速為200多公里，在飛行速度上和噴氣式戰(zhàn)機一較高下這也意味著突防過程中武直-10在整個作戰(zhàn)體中處于后發(fā)位置，這才更好發(fā)揮其勢。所以，次武直-10出現(xiàn)，也意著，整個體化作戰(zhàn)又邁了新的一步看到這些，些人慌了，應(yīng)該的。倒是說他們從見過武直-10，要知道，這款直升機次公開亮相是11年前了，這期間它身影出現(xiàn)在國各處的航。列裝部隊，它更是參了各種演習(xí)是軍迷們的老朋友了”真正讓他們的是，武直-10出現(xiàn)的地點——“海中線”，但不要忘了，本來就是中的軍隊在中自己的領(lǐng)土空執(zhí)行任務(wù)借用一位繞巡航飛行員接受采訪時的話：巡航種在“自家子”里轉(zhuǎn)一的感覺。所，某些人炒此事，大可必。但通過直-10巡航這件事可以現(xiàn)，有些人太把自己當(dāng)事。從所謂海峽中線”說法中，就看出。海峽線，是一條中生有的虛。所謂“海中線”，只上世紀(jì)50年代，美軍太洋司令部在慮到“作戰(zhàn)要”時，推的一條“假界線”。當(dāng)對該線進(jìn)行上作業(yè)的，美軍一名叫戴維斯的軍，因此，這線也被稱為戴維斯線”這條無中生的虛線，不任何國際法認(rèn)，沒有任法律約束力2020年9月，中國人解放軍東部區(qū)在臺海附組織實戰(zhàn)化練。據(jù)臺灣面稱，有多解放軍軍機過所謂“海中線”。當(dāng)，臺軍機向放軍軍機喊：“你已飛‘海峽中線，立刻轉(zhuǎn)向離?！苯夥?飛行員，用沒有海峽中”回應(yīng)。但是這樣一條線，在某些的心里，成一條“實線——一條心優(yōu)勢線、一自我安慰線試圖通過一子虛烏有的，強行給地格局訂立規(guī)，妄圖干涉國內(nèi)政，未也太把自己回事，建議們應(yīng)該先看“紙上談兵的故事。解軍在用實際動正告他們臺灣海峽，有中間線！這條線來說，到頭來只自取其辱，地為牢，看耍了聰明，則丟人現(xiàn)眼如今，飛越謂的“海峽線”已成為放軍的常態(tài)演練。這也遞出，一些術(shù)層面的信：解放軍軍越過所謂“峽中線”，以測試臺灣軍、海軍各達(dá)站、防空彈系統(tǒng)的反速度和應(yīng)急作流程，搜記錄電磁信和頻譜。解軍軍機越過謂“海峽中”，可以近離了解臺軍機的機況、器配置等等如何壓制對的雷達(dá)照射如何保持靜反偵察，這在空戰(zhàn)中有大意義的科，都要通過實戰(zhàn)化”的練，才能完。這些，某人都看在眼，急在心里更讓他們心的，則是解軍軍機臺海航時，發(fā)生變化。一開，飛越所謂海峽中線”飛機，是蘇-27，它能和臺灣空軍裝的F-16、幻影-2000抗衡。后來，飛越所謂海峽中線”主力，成了產(chǎn)化的殲-11。近些年，國產(chǎn)的殲-10、殲-16等新型戰(zhàn)機都以飛越所“海峽中線，作為實兵練的科目。些年，除了斗機之外，海巡航的解軍軍機機種少有：這說，我們的空作戰(zhàn)體系越完備，逐步備了空中大團向縱深作的能力。武-10的出現(xiàn)，也正是在基礎(chǔ)上向前近了一步。在以前，是敢想象的。26年前，美國在臺海周邊署兩個航母隊，妄圖干臺灣問題。對懸殊的實，人民解放，用“寧失軍，不失寸”的準(zhǔn)備，為回應(yīng)。26年后，中國民解放軍的力不可同日語，而人民放軍維護祖統(tǒng)一和領(lǐng)土整的決心，未改變。中人民解放軍戈待旦，采一切必要措，堅決挫敗部勢力干涉“臺獨”分圖謀。那些所謂“海峽線”太當(dāng)回的人，不用炒作什么解軍軍機臺海航的新動作他們真正應(yīng)當(dāng)回事的，這句話：中向來，說到到！