微改造后的氮服務(wù)區(qū)“變樣”。微造后的廣氮務(wù)區(qū)高速服區(qū)增加綠島車輛停放區(qū)更清晰，高收費(fèi)站出口ETC車道進(jìn)行去島化改造實(shí)現(xiàn)快速便通行……記從廣州交投團(tuán)了解到，運(yùn)期間，其轄營(yíng)運(yùn)路段計(jì)日均路網(wǎng)流約175萬車次，同比年增長(zhǎng)4%，車流最高峰計(jì)在1月7日-13日（春運(yùn)第一周）2月6日-11日（元宵后一周），車密集節(jié)點(diǎn)較，保暢壓力大。今年春，高速出行何保障“平、健康、便、舒暢”？高速服務(wù)區(qū)高速收費(fèi)站微改造后首迎春運(yùn)，同還“上新”些科技手段為春運(yùn)保暢航。高速服區(qū)微改造后變樣”設(shè)廣首座高速公換電站春運(yùn)始后，記者到廣州交投環(huán)高速廣氮服務(wù)區(qū)，這在去年12月下旬剛剛完微改造。記看到，在服區(qū)入口設(shè)置塊高5.2米、寬2.5米的LED發(fā)光燈箱指示牌牌體以綠白為主色調(diào)，標(biāo)文字指引晰明確?！?們通過在小停放區(qū)入口加綠島等微造措施，實(shí)車輛分流，側(cè)為入口、側(cè)為出口，時(shí)增加標(biāo)識(shí)小車停放區(qū)大車停放區(qū)行更明確的引?！北杯h(huán)速相關(guān)負(fù)責(zé)表示。同時(shí)廣氮南服務(wù)提出“貼心家式”服務(wù)念，提供輪及嬰兒車、救藥箱、手充電等服務(wù)并在服務(wù)大設(shè)置“一道區(qū)”無障礙施。該負(fù)責(zé)介紹，微改后的服務(wù)區(qū)僅新建多座充充電樁，建有廣州首高速公路換站，緩解新源車車主出途中的“里焦慮”。一在微改造后迎春運(yùn)的，有機(jī)場(chǎng)高速元里收費(fèi)站口。據(jù)廣州投集團(tuán)快速通相關(guān)負(fù)責(zé)介紹，原三里站出口ETC車道僅3米寬：“大型車、中型貨通過車道時(shí)須慢速、謹(jǐn)通行，一定度上影響車的快速通行力。同時(shí)，道欄桿機(jī)、額顯示器和LED拱門經(jīng)常被過往車輛蹭、碰撞，響車道設(shè)備常使用?！?運(yùn)前夕，為一步提升三里出口ETC車道通行效，廣州交投團(tuán)快速交通三元里出口ETC車道進(jìn)行去島化改造有效減少車事故發(fā)生頻，優(yōu)化司機(jī)春運(yùn)通行體感。服務(wù)區(qū)輛數(shù)達(dá)80%將預(yù)警入口天候監(jiān)控防行人、非機(jī)車上高速今春運(yùn)，還有些新科技為速出行保暢航。記者了到，北環(huán)高東連廣深高，西接廣佛速，扼守著州北部進(jìn)入區(qū)的主要交咽喉，春運(yùn)間總車流量計(jì)達(dá)1181萬輛次，單總車流高峰計(jì)達(dá)40.2萬輛次，春保障壓力巨。車流量大，在廣氮南務(wù)區(qū)還可能現(xiàn)車流倒灌情況?！俺?高峰時(shí)，服區(qū)內(nèi)車輛飽，還有車輛進(jìn)入服務(wù)區(qū)就會(huì)排隊(duì)倒到主路上。北環(huán)高速相負(fù)責(zé)人說，往遇到這種況，路政和警部門會(huì)在務(wù)區(qū)入口附設(shè)置水馬避車輛再往服區(qū)方向行駛工作人員則快服務(wù)區(qū)內(nèi)疏通。今年因?yàn)椤爸腔?務(wù)區(qū)管控系”的加持，種情況將有緩解?！啊?慧服務(wù)區(qū)管系統(tǒng)’是在務(wù)區(qū)的入口出口均設(shè)有牌抓拍和雷感應(yīng)器材，過大數(shù)據(jù)+AI智慧識(shí)別技術(shù)，掌握進(jìn)服務(wù)區(qū)的車情況。”該責(zé)人告訴記，在春運(yùn)期，廣氮南服區(qū)會(huì)啟用車預(yù)警功能，智慧服務(wù)區(qū)控系統(tǒng)檢測(cè)進(jìn)入服務(wù)區(qū)輛數(shù)達(dá)到總的80%時(shí)會(huì)進(jìn)行預(yù)警，作人員會(huì)做啟動(dòng)服務(wù)區(qū)暢應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備，開啟速服務(wù)區(qū)潮管理功能。一系統(tǒng)還會(huì)服務(wù)區(qū)滯留時(shí)車輛向工人員發(fā)出提?！叭绻?輛在服務(wù)停超過4小時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)醒工作人員工作人員會(huì)前查看，看駕駛員是不遇到什么突情況，或者否需要幫助”同時(shí)，系還會(huì)對(duì)行人非機(jī)動(dòng)車上速以及危化車輛出場(chǎng)進(jìn)警示。“這服務(wù)區(qū)的面未達(dá)到?；?車輛的停放準(zhǔn)，所以如有?；奋?想要進(jìn)入這服務(wù)區(qū)，工人員會(huì)立即到提示并進(jìn)勸返，保障運(yùn)期間服務(wù)安全暢通的境?！痹撠?fù)人說。在多高速入口，采取智慧手為出行護(hù)航快速交通在沙入口、人入口、太成口、東湖南口、金谷南口、良田東6個(gè)站點(diǎn)推廣用AI人像識(shí)別智能警戒統(tǒng)?！癆I人像識(shí)別智能戒系統(tǒng)不受氣、視野的擾，全天候控行人、非動(dòng)車違法上速事件?！?速交通相關(guān)責(zé)人介紹稱“目前，系僅用1支攝像槍便可有效別入口前廣、匝道50米范圍內(nèi)人、、路及其他體。通過后系統(tǒng)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)在攝像檢測(cè)到有行或非機(jī)動(dòng)車過時(shí)，攝像觸發(fā)信號(hào)啟在收費(fèi)雨棚聲光報(bào)警器實(shí)現(xiàn)即時(shí)報(bào)功能?！蓖?，監(jiān)控中心加視頻巡查員盯防主線收費(fèi)站增派職人員監(jiān)管置出入口安事件，做到時(shí)發(fā)現(xiàn)、及干預(yù)。文/廣州日?qǐng)?bào)全媒記者盧夢(mèng)謙/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者高濤 通訊員郭暢、許少嫻鐘嘉惠、吳東、胡杰、芷晴 編輯：鄭健?