回復(fù) 安藤健 : 新華社北1月28日電(記者鵬、許曉、魏婧宇國(guó)家電影28日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)顯示,2023年春節(jié)檔票房達(dá)67.58億元,取得國(guó)影史春檔票房第的成績(jī)。中,《滿紅》以26.06億元票房成績(jī)跑,《流地球2》21.64億元票房位次席,《出沒(méi)·伴“熊芯”《無(wú)名》深?!贰?換人生》在票房榜三至六位綜合觀察年春節(jié)檔映的影片它們題材樣、類型富,展現(xiàn)我國(guó)電影場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)蘇,引發(fā)眾觀影熱。再現(xiàn)國(guó)科幻電影力2019年春節(jié)檔流浪地球上映,其大的冰雪觀、精彩故事講述獲觀眾諸好評(píng)。今上映的《浪地球2》繼續(xù)追求的嘗試與破,探索產(chǎn)科幻電發(fā)展更多能。從故發(fā)生時(shí)間序看,《浪地球2》可以視為流浪地球的前傳。片聚焦地開(kāi)始“流”之前,現(xiàn)太陽(yáng)危初期,人攜起手來(lái)難而上、堅(jiān)克難的歷。氣溫降、巨浪滾、隕石襲……伴故事推進(jìn)《流浪地2》呈現(xiàn)太空電梯、球殘骸墜地表等諸精彩的視特效?!?過(guò)采用3D打印、數(shù)車床、激雕刻等技,影片道生產(chǎn)更有率、制作為精細(xì)。導(dǎo)演郭帆,“我們嘗試用技手段雕琢同年齡階人物面部態(tài)的變化使人物形更加逼真故事講述具感染力”關(guān)于影的文本創(chuàng),郭帆介,近年來(lái)關(guān)于虛擬界、元宇的討論越越多,因《流浪地2》引入了“數(shù)字生”概念,人與技術(shù)間的關(guān)系行更多探?!皠?dòng)作面與特效加抓人”故事內(nèi)核動(dòng)人,展了國(guó)人的值觀”…連日來(lái),少觀眾在交網(wǎng)絡(luò)上享觀影體?!坝捌?過(guò)恢弘的面,呈現(xiàn)宏闊而精的未來(lái)科設(shè)施,營(yíng)出令人震的視聽(tīng)力?!敝袊?guó)藝評(píng)論家會(huì)副主席德祥說(shuō),《流浪地2》具有所必須具備質(zhì)感,也現(xiàn)了中國(guó)影工業(yè)化高度?!?聚昂揚(yáng)向的精神力今年春節(jié)多部影片現(xiàn)出濃厚家國(guó)情懷凝聚起向的精神力。電影《江紅》通“懸疑+劇”手法述一群小物忠肝義的人生抉,進(jìn)而引岳飛名篇滿江紅》導(dǎo)演張藝表示,我希望電影傳遞對(duì)歷、對(duì)中華化的感悟在充滿喜元素的故講述中,抵主題,發(fā)情懷,放出感人力量。“滿江紅》在情節(jié)飽,這正是下主流觀的審美需?!鄙虾?學(xué)上海電學(xué)院教授海波說(shuō)。自山東的浩波看完片后表示《滿江紅懸疑色彩分,演員演令人印深刻,轉(zhuǎn)和配樂(lè)很特色。這要素都極增強(qiáng)了影藝術(shù)魅力使其更富情感沖擊。程耳導(dǎo)的《無(wú)名則具有鮮的個(gè)人風(fēng)。影片以戰(zhàn)時(shí)期地諜戰(zhàn)為背,講述奮在隱蔽戰(zhàn)無(wú)名英雄故事,展他們不畏牲、甘于獻(xiàn)的精神有觀眾點(diǎn):“《無(wú)》使用了敘、插敘多種敘事法,情節(jié)展絲絲入,后勁兒足?!睜I(yíng)喜慶歡樂(lè)節(jié)日氛圍劇和動(dòng)畫(huà)影歷來(lái)是節(jié)檔常客今年上映《交換人》《熊出·伴我“芯”》《?!返扔?,收獲了俗的票房績(jī)。其中《交換人》充滿奇色彩,影既有令人腹的故事節(jié),又傳出家庭的馨關(guān)愛(ài),春節(jié)檔特相契合。直以來(lái),熊出沒(méi)”列大電影貫穿活潑上主題,結(jié)合當(dāng)下行元素尋突破,今上映的《出沒(méi)·伴“熊芯”同樣不例。影片聚愛(ài)與親情用科幻想呼喚溫暖伴。中國(guó)影評(píng)論學(xué)會(huì)長(zhǎng)饒曙表示,《出沒(méi)·伴“熊芯”在制作水上有了更提升,在作上打開(kāi)廣闊的視,通過(guò)融科技元素足了現(xiàn)代眾對(duì)視聽(tīng)達(dá)的新需。此外,畫(huà)電影《?!分v述代少女誤深海的冒之旅,通將水墨技與三維技結(jié)合,呈與眾不同中國(guó)動(dòng)畫(huà)美,實(shí)現(xiàn)美與技術(shù)高度融合縱觀近年推出的國(guó)動(dòng)畫(huà)電影漸擺脫“幼向”創(chuàng),觀影群不再局限“小手拉手”,對(duì)人觀眾也成較強(qiáng)吸力,更突出老少咸的特色?
回復(fù) 樸健 : 日前,特斯拉美國(guó)官網(wǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)1月12日大幅下調(diào)了所有新車型的價(jià)格孫子下調(diào)幅度為6%到20%。其中,降幅最大的是長(zhǎng)續(xù)航版Model Y,從之前的65990美元降至52990美元,降價(jià)13000美元,降幅為20%;高性能版Model Y的售價(jià)從之前的69990美元下調(diào)至56990美元,降價(jià)13000美元,降幅為18.57%。據(jù)悉,通過(guò)此次調(diào)整價(jià)格,特斯拉確保了長(zhǎng)續(xù)航Model Y有資格獲得美國(guó)《通脹削減法案》中7500美元的電動(dòng)車稅收抵免優(yōu)惠。基版Model 3從之前的46990美元降至43990美元,降價(jià)3000美元,降幅為6%;高性能版Model 3的售價(jià)從之前的62990美元下調(diào)至53990美元,降價(jià)9000美元,降幅為14.29%?;A(chǔ)版Model S從之前的104990美元降至94990美元,降價(jià)10000美元,降幅為10%;基礎(chǔ)版Model X從之前的120990美元降至109990美元,降價(jià)11000美元,降幅為9%。此前,特斯拉中國(guó)便在官網(wǎng)宣布,在售 Model 3及 Model Y全系國(guó)產(chǎn)車型將調(diào)整售價(jià),Model 3起售價(jià)直降 3.6萬(wàn)元,Model Y起售價(jià)直降 2.9萬(wàn)元,兩款車型其余版本的降價(jià)度從 2萬(wàn)到 4.8萬(wàn)元不等,創(chuàng)下特斯拉中國(guó)售價(jià)歷史新。其降價(jià)的底氣,除了自身在場(chǎng)中的位次外,更重要的是特拉抓住了核心部件和價(jià)格核心素,即自研芯片(雖然交由其公司代工)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和池(含自研、向?qū)幍?LG采購(gòu),通過(guò)混用來(lái)降低成本)。2022年12月份,特斯拉便在社交平臺(tái)表示,其4680大型圓柱電池的量產(chǎn),取得了重大突,上周加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)86.8萬(wàn)顆大圓柱形鋰離子電池電芯,能夠支持1000輛Model Y裝車。雖然這個(gè)產(chǎn)量還無(wú)法滿足上海工廠約為15000輛的周產(chǎn)能,但距離德國(guó)柏林工白鳥(niǎo)與加州工廠的周均3000輛生產(chǎn)需求已經(jīng)相當(dāng)接近了。同時(shí),特天馬拉表示:4680電池已經(jīng)熬過(guò)了量產(chǎn)的最困難期。在特斯拉去年第三季度電會(huì)議上,馬斯克曾表示:4680電池獲得了快速發(fā)展,其能量是2170電池的5倍,車輛續(xù)航里程提高16%,功率提升6倍,結(jié)合材料與車輛設(shè)計(jì)的改,生產(chǎn)成本可降低54%。近日,也有業(yè)內(nèi)人士針對(duì)特斯拉Model Y進(jìn)行了冬季續(xù)航實(shí)測(cè),在長(zhǎng)三角地區(qū)氣溫較尸子的環(huán)下,車行約50%高速、40%環(huán)路、10%低速道路,車輛滿電行使292公里,表顯剩47,滿電到0續(xù)航約330KM;在氣溫略高的情況下,滿電行約316公里,剩余57公里,滿電到0續(xù)航約360KM。以續(xù)航約330KM計(jì)算,NEDC達(dá)成率330/545約60.5KM,表顯續(xù)航達(dá)成率330/425約77%,整體續(xù)航能力較為令人滿意。您覺(jué)得特拉Model Y的動(dòng)力續(xù)航表現(xiàn)如何?您對(duì)特斯拉此番價(jià)格調(diào)如何看?大家可在評(píng)論區(qū)留,分享您的看法,和愛(ài)車的續(xù)表現(xiàn)哦?
回復(fù) 李燚 : 不平凡的2022落下大幕,面對(duì)重重挑戰(zhàn)驩疏市格局分化加,頭部陣營(yíng)重洗牌,合資品遭遇雙重?cái)D壓多數(shù)車企滑坡探甚至陷入負(fù)長(zhǎng)。而廣汽豐在車市一片頹之下,基于高點(diǎn)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量勢(shì)增長(zhǎng),全年量首次突破100萬(wàn)臺(tái),達(dá)1,005,000臺(tái),創(chuàng)下歷史高。廣汽豐田同比21.4%的增速位居合第一,連續(xù)3年保持高速增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)從2019年68萬(wàn)臺(tái)到2022年超100萬(wàn)臺(tái)的跨越式增長(zhǎng),在變局開(kāi)創(chuàng)新局,彰了良好的發(fā)展性,有力提振業(yè)信心,鼓舞資陣營(yíng)。圖表源:乘聯(lián)會(huì)在2022年廣州車展上,廣汽豐雙擎品牌煥新“智能電混雙”,推出全新五代“智能電雙擎”,同時(shí)來(lái)“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智化技術(shù)。廣汽田以頭部產(chǎn)銷模、高含金量品結(jié)構(gòu)和全方的電動(dòng)化、智化布局,向合“新頭部”大邁進(jìn)。高速增與高質(zhì)量銷售重,百萬(wàn)產(chǎn)銷含金量”成色足2022年,面對(duì)多重挑戰(zhàn)廣汽豐田迎難上,通過(guò)不懈力,全年保持銷勢(shì)頭,12月單月零售銷量是再超10萬(wàn)臺(tái),達(dá)100,242臺(tái),刷新單月零售歷史紀(jì)。廣汽豐田在基數(shù)的規(guī)模上持兩位數(shù)增長(zhǎng)增速遠(yuǎn)超行業(yè)盤(pán),躋身“百輛俱樂(lè)部”。國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)境急劇變化的景下,這一成的取得更顯含量。廣汽豐田在拉大與日系資車企陣營(yíng)競(jìng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì),定日系合資車領(lǐng)頭羊的角色可貴的是,廣豐田實(shí)現(xiàn)了量強(qiáng)勁增長(zhǎng)與質(zhì)有效提升并重高端化表現(xiàn)十亮眼。在2022年銷量中,包括三大旗旄馬(那、漢蘭達(dá)、美瑞)、威颯及威蘭達(dá)在內(nèi)中高端車型全銷量累計(jì)580,534臺(tái),占比高達(dá)57.8%。三大旗艦全年銷量411,889臺(tái),在全系中的占比首突破40%,持續(xù)彰顯“金字尖”的引領(lǐng)作。其中,賽那局即領(lǐng)航,全累計(jì)銷量達(dá)74510臺(tái),上市一年多已累計(jì)售近8萬(wàn)臺(tái),連續(xù)11個(gè)月穩(wěn)居MPV市場(chǎng)頭部陣營(yíng);35萬(wàn)元以上車型銷量比高達(dá)75%,獲得大量高端庭用戶的青睞樹(shù)立高端家用MPV新標(biāo)桿。凱美瑞全年累計(jì)量249,839臺(tái),刷新單車型年度離騷售紀(jì),位居中高級(jí)車市場(chǎng)前列。2022年迎來(lái)凱美瑞40周年,歷經(jīng)八代進(jìn)化凱美瑞長(zhǎng)盛不,成為車壇“青樹(shù)”,在國(guó)市場(chǎng)累計(jì)收獲260萬(wàn)用戶的信賴,創(chuàng)造了生命周期熱銷高配更熱銷的美瑞現(xiàn)象,持引領(lǐng)中高級(jí)轎價(jià)值升級(jí)。漢達(dá)全年累計(jì)銷87540臺(tái),連續(xù)16個(gè)月位列混動(dòng)SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭2022年新增搭載全新進(jìn)口TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的380T車型,與雙擎混動(dòng)車型一構(gòu)建“雙動(dòng)力標(biāo)桿組合,進(jìn)步穩(wěn)固大七座SUV王者地位。2022年,廣汽豐田SUV家族強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)容,來(lái)了威颯、鋒達(dá)兩位全新成,全面覆蓋各細(xì)分市場(chǎng),與車陣營(yíng)形成齊并進(jìn)的發(fā)展趨,均衡表現(xiàn)領(lǐng)行業(yè)。SUV家族2022年累計(jì)銷量達(dá)377,333臺(tái),同比增長(zhǎng)高達(dá)33.7%。其中,威蘭達(dá)自上市來(lái)累計(jì)銷量突30萬(wàn),成為合資中型SUV市場(chǎng)口碑之選;2022年累計(jì)銷量高達(dá)142,609臺(tái),四驅(qū)版本占比超40%,持續(xù)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費(fèi)潮流。鋒蘭上市即爆款,年銷量達(dá)99,399臺(tái),深受新世代喜愛(ài)尸山為年輕人第一SUV的超值首選。在電動(dòng)化面,2022年廣汽豐田展現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì),電動(dòng)化車型年累計(jì)銷量達(dá)303,175臺(tái),同比增長(zhǎng)55.8%。更值得一提的是,雙車型全年銷量294,462臺(tái),同比勁增58.8%,在全系中占比達(dá)29.3%。廣汽豐田智能電混雙構(gòu)建了全方位先的優(yōu)勢(shì),全混動(dòng)銷量摘得國(guó)HEV市場(chǎng)桂冠。雷凌智能混雙擎、漢蘭智能電混雙擎賽那表現(xiàn)亮眼分別摘得轎車SUV和MPV三大品類市場(chǎng)HEV銷冠,其他智能電混雙擎型也在各自細(xì)市場(chǎng)保持領(lǐng)先?由此可見(jiàn),汽豐田通過(guò)豐多元、層次分的金字塔式產(chǎn)矩陣,形成了全面爆款化”熱銷勢(shì)頭,尤在高端化、電化方面表現(xiàn)亮,形成高增速高含金量并重良好態(tài)勢(shì),為萬(wàn)產(chǎn)銷時(shí)代注強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)。電動(dòng)化全面速,打造百萬(wàn)銷時(shí)代“新引”作為中國(guó)混市場(chǎng)的開(kāi)拓者引領(lǐng)者,廣汽田不斷推動(dòng)混市場(chǎng)普及,持鞏固“第一混”地位。廣汽田自2010年推出雙擎車型來(lái),經(jīng)過(guò)12年積累沉淀,雙混動(dòng)銷量累計(jì)過(guò)80萬(wàn),打造了電動(dòng)化車型銷示范樣板?基于全球領(lǐng)先混動(dòng)技術(shù)迭代級(jí),廣汽豐田2022年廣州車展發(fā)布第五雙擎混動(dòng)技術(shù)再次向電驅(qū)進(jìn)。三電系統(tǒng)通革新性的輕量和小型化以及低損耗,帶來(lái)顛覆性的電動(dòng)效率。第五代THS II智能電混雙擎是更能的混動(dòng),也更接近純電的動(dòng),行駛性能標(biāo)全面超越油,駕駛體驗(yàn)無(wú)接近電車。今,廣汽豐田雙混動(dòng)車型不僅載全新智能電雙擎系統(tǒng),還配備T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙和 T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術(shù)滿足智能車時(shí)消費(fèi)者用車需升級(jí)。2023年,廣汽豐田發(fā)布并升級(jí) 12款雙擎產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn) TNGA車型全系智能混化。除了在州車展上首發(fā)相的鋒蘭達(dá)雙和凌尚雙擎以,全面煥新智電混雙擎系統(tǒng)雷凌雙擎也將今年發(fā)布,還6款雙擎在售車型將升級(jí)至2023款,實(shí)現(xiàn)智能電混產(chǎn)品“大型車到緊湊車”的全覆蓋隨著“智能電雙擎”的發(fā)布廣汽豐田已構(gòu)起包括 HEV(電混)、PHEV(插混)、BEV(純電)、FCEV(氫電)在內(nèi)的多技術(shù)路線,形了在業(yè)界比較見(jiàn)的“全方位動(dòng)化”布局。電方面,廣汽田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市,開(kāi)啟純電新紀(jì)堯山。續(xù)廣汽豐田將速導(dǎo)入 bZ純電系列車型,中包括一款由汽集團(tuán)、豐田車和廣汽豐田合開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)。計(jì)劃到2025年,廣汽豐田純電車型銷售比將達(dá)到 20%以上。氫電方面,廣汽豐田導(dǎo)入第二代 MIRAI氫燃料電池轎車,并啟“南沙氫跑示范運(yùn)營(yíng),在資車企中首次“氫出行”生帶進(jìn)現(xiàn)實(shí),不引領(lǐng)電動(dòng)化前路線。通過(guò)業(yè)領(lǐng)先的全賽道局和新產(chǎn)品、技術(shù)的持續(xù)導(dǎo),廣汽豐田的動(dòng)化將全面提,步入發(fā)展“車道”,成為萬(wàn)產(chǎn)銷時(shí)代發(fā)新引擎。計(jì)劃2025年電動(dòng)化車型銷量占近60%,2035年達(dá)100%。確保持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展肥遺構(gòu)百萬(wàn)產(chǎn)銷“體力”?為了百產(chǎn)銷的達(dá)成,汽豐田蓄力已,明晰發(fā)展戰(zhàn)路徑,同時(shí)通產(chǎn)品、技術(shù)、產(chǎn)和服務(wù)煥新斷夯實(shí)百萬(wàn)產(chǎn)體系,三大戰(zhàn)在2022年結(jié)出累累碩果,面形成強(qiáng)大的系能力,充分障高質(zhì)量可持發(fā)展。面對(duì)2022年缺芯停產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)動(dòng)蕩,汽豐田全力穩(wěn)保供,達(dá)成百產(chǎn)銷,進(jìn)一步障了國(guó)內(nèi)汽車業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行同時(shí),2022年12月20日,廣汽豐田新源汽車產(chǎn)能擴(kuò)項(xiàng)目二期正式產(chǎn),成為豐田球集中規(guī)?;?度最高的生產(chǎn)地。廣汽豐田五生產(chǎn)線是為產(chǎn)電動(dòng)化車型門(mén)建設(shè)的先進(jìn)產(chǎn)線,也是首碳中和工廠。次新生產(chǎn)線的產(chǎn),為構(gòu)筑可續(xù)百萬(wàn)體系奠堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在售和服務(wù)方面廣汽豐田全面級(jí)銷售鏈路與務(wù)場(chǎng)景,搭建直面用戶”的務(wù)營(yíng)銷體系。營(yíng)方面,開(kāi)設(shè)能源銷售體驗(yàn)心,升級(jí)第三店鋪,構(gòu)筑貫“線上+線下”的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)地,全方位打用戶交流共創(chuàng)區(qū)。直銷方面上線bZ小程序/APP,率先實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首直觀顯示城市單店可售資源線上購(gòu)車平臺(tái)可視化追蹤車狀態(tài),構(gòu)造數(shù)化時(shí)代的待客道。用戶直聯(lián)面,廣汽豐田通過(guò)打造賽那光、漢蘭達(dá)“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP,為用戶提供精致悅的汽車生活實(shí)現(xiàn)從品質(zhì)信到品位滿足的維。?自扎根沙18年以來(lái),廣汽豐田穩(wěn)健營(yíng),始終堅(jiān)持美好共筑,微共贏”理念,極踐行社會(huì)責(zé)。落實(shí)廣州“業(yè)優(yōu)先,制造立市”的方針廣汽豐田2022年工業(yè)產(chǎn)值累計(jì)1500.17億元,成為廣州汽車制造業(yè)一達(dá)成年生產(chǎn)萬(wàn)輛的汽車主廠。同時(shí),廣豐田加快推動(dòng)上下游40多家供應(yīng)商構(gòu)成的沙首個(gè)千億級(jí)車產(chǎn)業(yè)集群形,為廣州打造億級(jí)“智車之”、大灣區(qū)建世界級(jí)汽車產(chǎn)高地貢獻(xiàn)重要量。2022年是廣汽豐田具重要里程碑意的一年,不僅來(lái)了18歲成年禮,用戶基盤(pán)過(guò)700萬(wàn),同時(shí)首次突破年銷 100萬(wàn)臺(tái)。隨著百萬(wàn)產(chǎn)的達(dá)成,廣汽田在研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造、產(chǎn)營(yíng)銷和經(jīng)營(yíng)管等方面全面構(gòu)百萬(wàn)體系能力不斷鞏固合資新頭部”領(lǐng)先勢(shì)。從高速度入高質(zhì)量,從規(guī)模轉(zhuǎn)向高效,從產(chǎn)品導(dǎo)向用戶導(dǎo)向,廣豐田的新發(fā)展局更值得期待未來(lái),廣汽豐將在品牌升維目標(biāo)引領(lǐng)下,續(xù)踐行電動(dòng)化高端化、科技三大戰(zhàn)略,融時(shí)代浪潮,開(kāi)嶄新智電未來(lái)邁入百萬(wàn)產(chǎn)銷代,廣汽豐田保持高質(zhì)量發(fā),持續(xù)為用戶產(chǎn)幸福,為社貢獻(xiàn)力量?