2022年11月11日，一個(gè)對(duì)于山東港口青島港動(dòng)化碼頭而言，通而平凡的一天碼頭上橋吊如常轉(zhuǎn)，AGV往來穿梭，眼前令職工習(xí)以為常”的一，卻讓回鄉(xiāng)探親場(chǎng)參觀青島港的灣大學(xué)教授苑正激動(dòng)不已，“這是中國(guó)，這就是國(guó)人做的！”“為一個(gè)中國(guó)人與榮焉！”透過一碼頭，感受到如中國(guó)的強(qiáng)大。從洲首個(gè)、全球領(lǐng)的真正意義上的動(dòng)化碼頭，到全首創(chuàng)智能空軌集運(yùn)體系，山東港青島港一直奔跑加快建設(shè)智慧綠港口的征程中，用實(shí)際行動(dòng)為中民族偉大復(fù)興的國(guó)夢(mèng)增添注腳。為世界最大港口群，山東港口自建以來，服務(wù)國(guó)重大戰(zhàn)略，全力造國(guó)際領(lǐng)先的智綠色港，以港口質(zhì)量發(fā)展服務(wù)國(guó)戰(zhàn)略需要。山東口青島港依托廣發(fā)展平臺(tái)，在建世界一流的智慧口、綠色港口征上，不斷創(chuàng)造一又一個(gè)奇跡，引一次又一次驚嘆稱贊。山東港口體化改革走過三，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并，經(jīng)驗(yàn)與困難同，2022年的山東港口青島港，山東省港口集團(tuán)委的領(lǐng)導(dǎo)下，放經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，敢于戰(zhàn)自我，瞄準(zhǔn)一目標(biāo)，勇攀科技峰，在智慧綠色口建設(shè)領(lǐng)域，不標(biāo)記新的高度，續(xù)引領(lǐng)新的風(fēng)潮為打造未來港口供“山港方案”也為中國(guó)式現(xiàn)代貢獻(xiàn)著港口力量把握時(shí)代之變，擔(dān)責(zé)任使命2022年1月7日，山東港口在青召開智慧引領(lǐng)、科技撐、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，快建設(shè)世界一流洋港口”科技創(chuàng)大會(huì)，發(fā)出了實(shí)科技創(chuàng)新發(fā)展的言書、集結(jié)號(hào)和員令。在這次大上，省科技廳、通運(yùn)輸廳與山東口簽訂了山東省大科技創(chuàng)新工程智慧港口科技示工程”項(xiàng)目任務(wù)，作為項(xiàng)目參研位之一的山東港青島港，也簽訂課題攻關(guān)任務(wù)書為全年“提能級(jí)帶產(chǎn)業(yè)、攻關(guān)核技術(shù)”吹響了號(hào)。當(dāng)時(shí)間來到2022年，黨的二十大勝利召開，黨二十大提出，要以中國(guó)式現(xiàn)代化面推進(jìn)中華民族大復(fù)興”，指出中國(guó)在新階段的展目標(biāo)，進(jìn)一步外界明確了在中這樣一個(gè)人口規(guī)巨大的國(guó)家，實(shí)現(xiàn)代化、實(shí)現(xiàn)“大復(fù)興”所要走道路。“中國(guó)式代化”，作為嶄發(fā)展目標(biāo)進(jìn)入我的視野，也為智綠色港口建設(shè)賦了新的意義——水平科技自立自，無疑是中國(guó)式代化道路的重要涵、重要保障，實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代的重要因素之一事實(shí)上，在這一域的探索與創(chuàng)新山東港口早已開，2020年5月27日，交通運(yùn)輸部就將山東港口定為全國(guó)首個(gè)“慧港口建設(shè)”試單位。三年來，東港口始終以“快建設(shè)世界一流海洋港口”為總標(biāo)、總遵循，將慧綠色港口排在五個(gè)國(guó)際領(lǐng)先”發(fā)展定位之首，全國(guó)港航領(lǐng)域率發(fā)布綠色低碳港“十四五”規(guī)劃加快推動(dòng)科技創(chuàng)發(fā)展。山東港口島港正是其中的型代表，從開始試自主建設(shè)自動(dòng)碼頭，到一體化展以來，將智慧色港口建設(shè)經(jīng)驗(yàn)廣至整個(gè)山東港，再到行業(yè)領(lǐng)域切關(guān)注，持續(xù)領(lǐng)智慧綠色港口建，不僅是山東港對(duì)于青島港“龍”的期盼，亦是國(guó)式現(xiàn)代化對(duì)港的期待。勇攀科高峰，標(biāo)注“中高度”67.76自然箱/小時(shí)，這是目前山東港口島港全自動(dòng)化碼橋吊最高單機(jī)作效率，也是智慧口建設(shè)的新高度2022年6月28日，在“德翔許明”輪作業(yè)中，動(dòng)化碼頭橋吊最單機(jī)作業(yè)效率達(dá)67.76自然箱/小時(shí)，橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)了60.18自然箱/小時(shí)，效率一舉提升14.2%，第九次刷新自化碼頭裝卸效率界紀(jì)錄。以超越我、追求卓越的態(tài)攀登科技高峰是山東港口青島致力于高水平科自立自強(qiáng)的生動(dòng)照。山東港口在東省陸續(xù)出臺(tái)的山東省“十四五海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)》等一系列重要劃中，堅(jiān)持守好用好海洋這一高量發(fā)展戰(zhàn)略要地主動(dòng)擔(dān)當(dāng)海洋強(qiáng)重任，制定下發(fā)《海洋強(qiáng)省建設(shè)動(dòng)計(jì)劃》清單，一列出智慧大腦臺(tái)建設(shè)和智慧港試點(diǎn)任務(wù)、山東慧港口重大科技新示范工程、岸服務(wù)體系、LNG供應(yīng)服務(wù)體系、慧港口科技示范“氫進(jìn)萬家”氫港口關(guān)鍵技術(shù)集與示范工程等港科技創(chuàng)新項(xiàng)目，力打造一個(gè)集智港口、智能網(wǎng)聯(lián)云計(jì)算、新能源用等于一體的綜性智慧港口創(chuàng)新地。在山東省港集團(tuán)黨委統(tǒng)一部下，山東港口青港依托山東港口批的交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸自動(dòng)化業(yè)技術(shù)研發(fā)中心、山東省“智慧口技術(shù)創(chuàng)新中心等5個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和研發(fā)中，發(fā)揮“連鋼創(chuàng)團(tuán)隊(duì)”人才優(yōu)勢(shì)深化與華為等高技頭部企業(yè)深度作，持續(xù)拓展智應(yīng)用場(chǎng)景，下大氣自主研發(fā)新技，推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)化替代，打破鍵技術(shù)被掣肘、卡脖子”的困境一系列前沿技術(shù)泛應(yīng)用，見證著東港口青島港創(chuàng)開拓的扎實(shí)腳印累計(jì)建成92套5G基站，應(yīng)用港口大型設(shè)備遠(yuǎn)程控、智能理貨、海信號(hào)覆蓋等10大場(chǎng)景，港口信息絡(luò)全面進(jìn)入5G時(shí)代；綜合運(yùn)用地信息、物聯(lián)網(wǎng)、字孿生、大數(shù)據(jù)析等技術(shù)，率先全國(guó)沿海港口實(shí)“電子海圖、港測(cè)繪圖、路網(wǎng)圖遙感影像圖”“圖合一”，實(shí)現(xiàn)港區(qū)各生產(chǎn)要素數(shù)字化，建成港生產(chǎn)調(diào)度與安全控“一張圖”；造“云港通”口智能化生態(tài)服務(wù)臺(tái)，成為連接港、航運(yùn)、物流、戶的綠色紐帶，現(xiàn)口岸單證電子、通關(guān)物流服務(wù)上化……新技術(shù)斷應(yīng)用，新場(chǎng)景斷搭建，這一年山東港口青島港主創(chuàng)新之路從量積累邁向質(zhì)的飛。2022年9月27日，山東港口自主研發(fā)的全自化集裝箱碼頭智管控系統(tǒng)A-TOS正式發(fā)布。該系統(tǒng)全域自主，實(shí)了從底層軟硬件上層應(yīng)用關(guān)鍵核技術(shù)的完全自主控；全智引領(lǐng)，類人腦”進(jìn)行生指揮調(diào)度、規(guī)劃策和系統(tǒng)的測(cè)試維，以獨(dú)有的“大創(chuàng)新技術(shù)”搶智慧綠色港口發(fā)制高點(diǎn)；全向超，確立了“五大勢(shì)”，“毫秒級(jí)刷新響應(yīng)，無感級(jí)，生產(chǎn)操作、備控制、信息處三位一體智能管，智能配載效率升17倍以上，實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的創(chuàng)新突破，各指標(biāo)全面超越擁30多年應(yīng)用歷史的國(guó)外同類產(chǎn)品關(guān)鍵核心技術(shù)的堅(jiān)突破，為保障來發(fā)展提供更有的科技支撐，成賦能發(fā)展、決勝來的重要引擎、力武器。創(chuàng)新驅(qū)發(fā)展，賦能全鏈級(jí)技術(shù)進(jìn)步的過，就是給人類賦的過程。山東港青島港始終堅(jiān)守技助力生產(chǎn)實(shí)際解放勞動(dòng)力的初。這一年，山東口青島港自主改了全國(guó)首個(gè)全系（涵蓋智慧調(diào)度智慧庫(kù)場(chǎng)、智慧備、智慧皮帶流）干散貨智慧碼，而背后的“偉創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭趙偉麗在談到碼改造的過程時(shí)表，“因?yàn)楸宦毠?要，人生變得不凡。”全力以赴科技手段把職工高強(qiáng)度的現(xiàn)場(chǎng)勞中解放出來，正創(chuàng)新與奉獻(xiàn)的源力。提倡全員創(chuàng)、人人創(chuàng)新、時(shí)創(chuàng)新、事事創(chuàng)新山東港口青島港實(shí)山東省港口集的系統(tǒng)規(guī)劃，不強(qiáng)化鉆研、解決卡脖子”難題，時(shí)也通過完善制、建立創(chuàng)新機(jī)制拓寬創(chuàng)新渠道、展應(yīng)用場(chǎng)景，使更多干部職工參到自主創(chuàng)新，感科技的進(jìn)步，并中受益。傳統(tǒng)碼改造在技術(shù)的遷運(yùn)用中加快升級(jí)集裝箱碼頭自動(dòng)建設(shè)提速建設(shè)，吊、軌道吊等設(shè)遠(yuǎn)程自動(dòng)化升級(jí)造加快推進(jìn)，集箱設(shè)備自動(dòng)化率到41%，打造了國(guó)內(nèi)最大規(guī)模軌吊自動(dòng)化改造示應(yīng)用。干散貨碼自動(dòng)化建設(shè)持續(xù)進(jìn)，卸船機(jī)、堆料機(jī)等機(jī)械設(shè)備程自動(dòng)化改造亮紛呈，開展了挖機(jī)、裝載機(jī)遠(yuǎn)程動(dòng)化試點(diǎn)應(yīng)用，業(yè)干散貨設(shè)備自化率達(dá)到55%，打造全流程自動(dòng)作業(yè)示范標(biāo)桿。雜貨碼頭自動(dòng)化新應(yīng)用令人耳目新，研發(fā)系列自摘掛鉤工屬具創(chuàng)成果，啟動(dòng)紙漿業(yè)全流程自動(dòng)化設(shè)，引領(lǐng)件雜貨頭創(chuàng)新發(fā)展。港各崗位、各場(chǎng)景業(yè)職工在智慧化自動(dòng)化過程中受匪淺。山東港口島港資產(chǎn)管理系一期建設(shè)順利推，“天女散花”的港口資產(chǎn)被統(tǒng)來，實(shí)現(xiàn)管理更范；無人清掃車油電混合智能拖、散裝凍魚卸船多場(chǎng)景自動(dòng)化作探索和應(yīng)用，在領(lǐng)域打造新亮點(diǎn)實(shí)現(xiàn)新突破，引新發(fā)展，拖輪調(diào)由人工調(diào)度轉(zhuǎn)變智能調(diào)度，整體耗降低5%以上；集裝箱集疏運(yùn)實(shí)智能化調(diào)度，車空駛率降低15%。建立皮帶流程人化智能巡檢系，創(chuàng)新油品裝車業(yè)八大安全聯(lián)鎖消除人機(jī)交叉作等重大安全隱患…港航全產(chǎn)業(yè)鏈慧化發(fā)展得到進(jìn)步推進(jìn)。2022年8月26日，山東港口青島港召生產(chǎn)業(yè)務(wù)數(shù)字化型啟動(dòng)暨云港通設(shè)運(yùn)營(yíng)專班成立會(huì)，為打造智慧口生態(tài)圈提供了力。今年以來，口與口岸部門深融合，通過口岸管資源和港口生資源的融合共享打造智慧陽光查平臺(tái)，創(chuàng)新跨區(qū)時(shí)查驗(yàn)、“先期檢，船邊直提”水水轉(zhuǎn)關(guān)智能業(yè)模式，助推優(yōu)化岸營(yíng)商環(huán)境、促跨境貿(mào)易便利化以提高作業(yè)效率改善作業(yè)環(huán)境作技術(shù)研發(fā)的出發(fā)，山東港口青島以領(lǐng)先世界的自化碼頭、“十大新技術(shù)”等為先優(yōu)勢(shì)，搭平臺(tái)，鏈條，讓科技力應(yīng)用在更多作業(yè)域。踐行“雙碳戰(zhàn)略，共建生態(tài)明曾幾何時(shí)，西的現(xiàn)代化將發(fā)展同于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，濟(jì)迅速發(fā)展的背，是環(huán)境的嚴(yán)重壞。而如今的中，走的是一條更全面、可持續(xù)、質(zhì)量的發(fā)展之路2020年9月22日，習(xí)近平總書記在第七十五屆合國(guó)大會(huì)一般性論上鄭重宣布，國(guó)二氧化碳排放爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。作為源消耗大戶，一以來，山東港口島港貫徹落實(shí)山港口部署要求，持以習(xí)近平生態(tài)明思想為引領(lǐng)，固樹立“綠水青就是金山銀山”發(fā)展理念，深入徹落實(shí)新發(fā)展理，以高質(zhì)量發(fā)展主題，更好踐行業(yè)社會(huì)責(zé)任，從制機(jī)制、用能格、集疏運(yùn)體系等向破題，努力構(gòu)綠色低碳集疏運(yùn)系、推動(dòng)綠色低用能格局、集聚色轉(zhuǎn)型最大合力強(qiáng)力推進(jìn)港航物產(chǎn)業(yè)的綠色可持發(fā)展，讓綠色成山東港口高質(zhì)量展的靚麗底色。這里，能源供給多元化”，能源用“清潔化”—“氫能”運(yùn)用為島“氫進(jìn)萬家”目增添一抹亮色為港口能源結(jié)構(gòu)整提供參考。自2019年起，山東港口青島港便啟了氫能集卡、軌吊研究工作，在內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)氫能卡實(shí)景測(cè)試，全首創(chuàng)氫能自動(dòng)化道吊。2021年，承接“氫進(jìn)萬”項(xiàng)目課題，開氫能港口關(guān)鍵技集成及示范研究作，在山東港口力推進(jìn)下，2022年，山東港口青島港完成全國(guó)首港口加氫站建設(shè)集裝箱公司引進(jìn)3臺(tái)氫能集卡進(jìn)行試，按照計(jì)劃將進(jìn)20輛氫能集卡開展示范應(yīng)用。能、太陽能推廣用成效顯著、遍開花，自動(dòng)化碼以純電動(dòng)作業(yè)模為基礎(chǔ)，將氫能空軌等前沿技術(shù)入港口生產(chǎn)，打山東港口首個(gè)風(fēng)一體化示范項(xiàng)目一期完成橋吊機(jī)、建筑物、車棚部位光伏改造約3600平米，建設(shè)2座120kW小型風(fēng)機(jī)，年發(fā)電約90萬kWh；二期項(xiàng)目已全面動(dòng)，計(jì)劃建設(shè)光5300平米，研究港區(qū)布設(shè)大型機(jī)。瞄準(zhǔn)國(guó)家“達(dá)峰”“碳中和政策導(dǎo)向，山東口青島港港區(qū)能結(jié)構(gòu)體系不斷優(yōu)，清潔能源應(yīng)用伐進(jìn)一步提速，今，走在港口，生產(chǎn)到生活，處是清潔能源的“影”——岸電泊覆蓋率達(dá)到100%；停車場(chǎng)充電樁為港區(qū)電動(dòng)機(jī)械汽車提供充電支，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)橋吊房光伏改造并全區(qū)推廣，倉(cāng)庫(kù)、筑物、設(shè)備設(shè)施部光伏改造加快進(jìn)，140余臺(tái)輪胎吊、吊車完成油改電”……無不在的“低碳行”，讓港區(qū)潔凈美麗，在從“源”入手，減少碳放的同時(shí)，青島還持續(xù)深入打好染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，續(xù)增加清掃車、水車、霧炮等環(huán)設(shè)施數(shù)量；威海煤倉(cāng)建設(shè)投用，成散貨作業(yè)區(qū)域塵污水處置系統(tǒng)設(shè)；前港公司生污水處理廠完成級(jí)改造，污水處更加合規(guī)；散貨場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴淋覆蓋，創(chuàng)新應(yīng)用殼劑進(jìn)行貨垛抑；油品裝卸VOCs管控進(jìn)一步加強(qiáng)，裝車線、新建船碼頭配備油氣收，已建裝船碼油氣回收設(shè)施建全面啟動(dòng)?！叭?負(fù)青山，青山定負(fù)人?！泵槎ňG，劍指“雙碳”在山東港口青島，“綠水青山”正轉(zhuǎn)化成“金山山”的夢(mèng)想已照現(xiàn)實(shí)，港口高質(zhì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境水平保護(hù)協(xié)同共的畫卷愈發(fā)靚麗2022年，山東港口青島港先后獲國(guó)家環(huán)境友好業(yè)、全國(guó)首批“色港口”等榮譽(yù)號(hào)，下屬公司中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色港口”稱號(hào)，QQCTU、QQCT榮獲“四星級(jí)中綠色港口”稱號(hào)港口綠色發(fā)展能不斷增強(qiáng)?