十年，是一跨越歷史的度。十年，一段砥礪奮的歷程。十來，陜西交人統(tǒng)籌謀劃通強省建設全面加強交基礎(chǔ)設施建，現(xiàn)代化綜交通運輸體日益完善，場、鐵路站等樞紐輻射動能力持續(xù)強，高效便的交通運輸絡有力支撐經(jīng)濟社會發(fā)、服務保障眾生產(chǎn)生活目前，陜西公路總里程破18萬公里，高速公路車里程突破6600公里，實現(xiàn)了縣縣高速公路、點鎮(zhèn)通二級路、100%建制村通瀝（水泥）路通客車；鐵營業(yè)里程超6000公里，高鐵營業(yè)程超過1000公里；民用機場建成“主四輔”體……公路成、鐵路密布高鐵飛馳、機翱翔，組了陜西四通達、內(nèi)暢外的綜合交通輸網(wǎng)，釋放高質(zhì)量發(fā)展無限生機和湃動力。從絲綢之路的點到“一帶路”的新支，陜西一直重要的公路通樞紐，深內(nèi)陸卻聯(lián)通界。黨的十大以來，陜不斷加快推高速公路建，一大批重工程相繼建投用，交通動脈日益強有力。2020年12月25日，隨著旬邑至鳳翔高公路太峪至舍段通車，西最后一個通高速公路縣——寶雞麟游縣接入省高速公路，成為陜西縣縣通高速的“畫圓之”。2021年6月，延長至黃龍高速路正式通車至此，陜西高速公路總程實現(xiàn)十年翻一番”，際出口達到26個，構(gòu)筑起與周邊中心市的“一日通圈”。近年，陜西鐵建設如火如，拉近城市朋友圈”，起了一趟趟說走就走”旅行。十年，陜西高鐵從無到有”目前已開通路6條，總里程1019公里，占全國鐵總量的2.5%，另有12條在規(guī)劃中。如今，隨西延高鐵的快推進，西、西十高鐵開工建設，康至重慶的鐵獲批，未陜西的高鐵網(wǎng)建設會愈“熱火朝天。交通動脈強勁，正反著城市能級不斷躍升。軌道上的西”加速挺進現(xiàn)有8條運營的地鐵線路2021年客運量達10.2億人次，同比增長41%，運營里程全國前列，有7條線路正在建設中。設飛機“棲地”，唱響航“信天游，陜西空中通愈發(fā)蓬勃近幾年，陜完成了延安安康機場遷、榆林機場期擴建工程西安咸陽國機場開通國外235個通航點的370條航線?！?三五”以來西安咸陽國機場客運量9.4%的高速增長領(lǐng)跑國十大機場實現(xiàn)了從3000萬人次到4000萬人次的跨越，2019年突破4700萬人次。目前，安咸陽國際場三期擴建程全面鋪開寶雞、渭南線等機場項前期工作加完善，年內(nèi)建成藍田通機場等。運保障能力不增強，物流本增效切實進。2021年，全省營性客運量約2.4億人次；營業(yè)性貨運達到14.8億噸，同比長8%。全省快遞業(yè)務量到11.2億件，同比增22%。客流強度保持全前列。寶雞眉縣、安康石泉縣列入國第二批城交通運輸一化示范創(chuàng)建。多式聯(lián)運范工程深入施。中歐班“長安號”年開行突破3800列，核心指標穩(wěn)居國前列。一列數(shù)據(jù)清晰畫出陜西交的大發(fā)展、變化，彰顯陜西速度、西創(chuàng)新、陜擔當。如今三秦大地上四通八達、暢外聯(lián)的綜交通運輸大道基本形成為陜西的高量發(fā)展“引泵能”。進“十四五”期，陜西省通運輸事業(yè)高速增長階轉(zhuǎn)向高質(zhì)量展階段。根《陜西省“四五”綜合通運輸發(fā)展劃》，到2025年，全省公路總里程破19萬公里，謀劃高速路項目34個，建設規(guī)模過1700公里，總里程破7000公里；謀劃普國省干線公項目155個，建設規(guī)模過3500公里；30戶以上自然村通化路比重力達到90%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級以上公路比力爭達到85%；鐵路營業(yè)里程力爭達6500公里，高鐵營業(yè)程力爭突破1500公里，城市軌道交運營總里程破400公里。到“十四”末，基本建起省際間效互聯(lián)、區(qū)間快速通達城際間立體通、城市內(nèi)順暢轉(zhuǎn)換、鄉(xiāng)間便捷連的交通運輸展新格局，交通運輸服經(jīng)濟社會發(fā)的作用更加顯。 編輯：劉?