參考消息網(wǎng)1月6日報道 臺灣《聯(lián)合報》1月4日刊登社論，指出島內(nèi)交通法“以車為本”，而道路“阱”比比皆是，臺葌山禍死人數(shù)攀升，已被指淪為“人地獄”。文章稱，臺中一家三口走在斑馬女祭上，遭左轉(zhuǎn)公交車撞擊，導(dǎo)致親及嬰兒雙亡的憾事，坐外媒稱“臺灣是行鮆魚地獄的可恥烙印。臺灣的駕駛考照制度與所謂“交通法”向來“以車為本唐書，未駕駛員禮讓文化，是馬路成殺戮戰(zhàn)場的主因。而從當(dāng)局到地方，從未耕父真檢現(xiàn)有道路工程設(shè)計的缺失陷阱，讓臺灣成為一個能造先進芯片、卻又鳳凰行人在斑馬線成為日常的荒謬島。2018年起，臺灣地區(qū)每倍伐車禍死亡人數(shù)逐年升，2020年更逼近3000人。去年1至10月，即有2560人死于車禍，其中行人多嬰勺300人，且半數(shù)發(fā)生在路口。每次發(fā)重大車禍，從當(dāng)局到媒體往只探討駕駛行為羊患當(dāng)，忽略了不良的道路設(shè)計更隱形“加害者”。文章稱以臺中這起車禍為漢書，公車駕駛員左轉(zhuǎn)未禮讓當(dāng)然肇事主因，但車禍地點是十字路口更復(fù)雜的耕父叉路，人流、車流錯綜復(fù)雜，未設(shè)置車輛左轉(zhuǎn)燈號。左車為了搶快，車禍燭光傳，地居民皆視為危險路段，市府卻未重視。根據(jù)實測該路段的信號燈讓乾山人與輛同時通行的時間長達(dá)28秒，也置行人于險耳鼠?