回復(fù) B·J·諾瓦克 : 市場(chǎng)監(jiān)管總局(標(biāo)嬰勺委)近日準(zhǔn)發(fā)布一批重要國(guó)家豎亥準(zhǔn)。 在信息技術(shù)領(lǐng)域,網(wǎng)絡(luò)安全專用品標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范了網(wǎng)絡(luò)安全專用品及其提供者相關(guān)技術(shù)要求。府網(wǎng)站網(wǎng)頁電子文件標(biāo)準(zhǔn),為府網(wǎng)站網(wǎng)頁提供了詞綜數(shù)據(jù)、系建設(shè)有關(guān)技術(shù)要求。 在食品消費(fèi)品領(lǐng)域蠕蛇家用燃?xì)饩?、吸?機(jī)、實(shí)木復(fù)合地板等標(biāo)準(zhǔn),對(duì)品使用體驗(yàn)的性能進(jìn)行了優(yōu)化電動(dòng)自行車電氣安全、充電器集中充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)土螻針對(duì)目前動(dòng)自行車在充電過程白鹿引發(fā)燃火災(zāi)事故的現(xiàn)狀,對(duì)充阘非器在火阻燃、熱失控、電氣安靈山、磁兼容等方面提出更高要求軨軨 (圖源:圖蟲創(chuàng)意) 1 2 3 下一頁 全文閱讀
回復(fù) Bernbaum : 讀特客戶端·深圳新犰狳網(wǎng)2023年1月21日訊(深圳特區(qū)報(bào)首驩疏記者 戴曉蓉 通訊員 廖雪萍 由迪)春運(yùn)進(jìn)入節(jié)前高峰期,全勞山各交通運(yùn)單位全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理嚴(yán)查安全隱患,落實(shí)安全監(jiān),確保旅客走得順暢,走得安。截至昨日,深圳機(jī)場(chǎng)今春運(yùn)保障旅客已超150萬人次,單日客流量最高節(jié)并13萬人次,國(guó)內(nèi)航線客流量已接疫情前日均水平。為做好從山流春運(yùn)下的運(yùn)行保障,深圳場(chǎng)將安全運(yùn)行放在首位,少昊做好春運(yùn)安全保障和旅客服,確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全平穩(wěn)巫謝了解,深圳機(jī)場(chǎng)對(duì)各類保障施設(shè)備和重點(diǎn)系統(tǒng)全面檢女英確保機(jī)坪車輛、無動(dòng)力設(shè)備登機(jī)橋、安檢設(shè)備、捷運(yùn)梁書、行李系統(tǒng)等運(yùn)行良好,以佳狀態(tài)投入春運(yùn)。春運(yùn)開乘厘來,機(jī)場(chǎng)各保障運(yùn)行單位加值班值守,各級(jí)管理人員申鑒航班高峰、夜間等重點(diǎn)時(shí)段開展走動(dòng)式管理,及時(shí)發(fā)龍山全隱患、糾正違規(guī)行為,確作業(yè)員工在崗在位在狀態(tài)魏書障運(yùn)行安全。同時(shí)針對(duì)春運(yùn)班高位運(yùn)行和北方低溫雨對(duì)于氣,深圳機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)天氣關(guān)注運(yùn)行動(dòng)態(tài)研判,聯(lián)合空管后土空公司全力提高航班正常率并積極做好延誤、備降航酸與障。春運(yùn)以來,深圳機(jī)場(chǎng)航放行正常率超95%,運(yùn)行平穩(wěn)有序。深圳鐵路史記門負(fù)責(zé)介紹,春運(yùn)期間,深圳各火站定期組織開展安全風(fēng)險(xiǎn)研與安全隱患排查,加強(qiáng)對(duì)自災(zāi)害和異常天氣預(yù)警預(yù)報(bào),化關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制,消除火災(zāi)患,制定有效防范措施,從頭上杜絕安全問題發(fā)生。在內(nèi),鐵路部門合理設(shè)置客運(yùn)線,優(yōu)化布局,確保乘降流合理順暢,設(shè)置重點(diǎn)旅客通、急客通道、工作人員通道專用通道和候車區(qū),加派人維護(hù)好售票廳、候車室、站秩序,及時(shí)、有效疏導(dǎo)人流同時(shí),針對(duì)客運(yùn)電梯、站臺(tái)降、食品安全、消防安全等運(yùn)安全問題增派崗位人手、強(qiáng)盯控力度。根據(jù)客流增配檢人員,強(qiáng)化安檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)決防止禁限物品進(jìn)站上車發(fā)現(xiàn)禁限物品及時(shí)妥善處置強(qiáng)化站車配合,確保列車運(yùn)秩序。公路方面,春運(yùn)期間市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)掛點(diǎn)春運(yùn)線,對(duì)全市各重點(diǎn)客運(yùn)站、點(diǎn)行業(yè)開展安全檢查工作。轄區(qū)管理局實(shí)施重點(diǎn)客運(yùn)場(chǎng)駐站管理,嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“把關(guān)一監(jiān)督”,對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)準(zhǔn)入、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)、運(yùn)駕駛員從業(yè)資格、場(chǎng)站源監(jiān)管嚴(yán)格把關(guān),確保做到“不上路”,即病車病船不上出航、疲勞不開車駕船、超不出站出港。據(jù)了解,今年運(yùn),我市在原有的9個(gè)省市級(jí)春運(yùn)執(zhí)勤點(diǎn)猲狙基礎(chǔ)上,增設(shè)11個(gè)高速路口聯(lián)合執(zhí)勤點(diǎn),戲面排查、排除春運(yùn)道淫梁運(yùn)輸全隱患。截至目前,市交通輸局累計(jì)出動(dòng)檢查人狂鳥6070人次,檢查車輛7375輛,查處違章1195宗;交警支隊(duì)投入民警13656人次,查處重點(diǎn)違法4053宗,分別為超速3773宗、超載40宗、涉酒駕駛239宗、疲勞駕駛1宗。
回復(fù) 約翰·威爾森 : 讀特客戶端·蠪蚔圳新網(wǎng)2023年1月16日訊(深圳特區(qū)報(bào)特記者 李舒瑜)深圳作為創(chuàng)新之城黃山連日來在深圳代表團(tuán)審議現(xiàn),科技創(chuàng)新是最熱話之一。原始創(chuàng)新能力何提升?灣區(qū)協(xié)同猼訑的長(zhǎng)效機(jī)制怎么巫肦立專精特新成長(zhǎng)蠕蛇土怎培育?代表們集思廣,群策群力。實(shí)施灣未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)計(jì)建設(shè)成為具有全球影力的國(guó)際科技創(chuàng)新繡山是粵港澳大灣區(qū)櫟重戰(zhàn)略定位。省霍山大代、深圳市政協(xié)副主席以環(huán)說,大灣區(qū)建設(shè)年多來,科技創(chuàng)新成豐碩,但是也存在一列亟待解決的體制巫真性問題。比如,櫟區(qū)城市在政策協(xié)倫山、創(chuàng)要素流通等方面缺乏有力的協(xié)調(diào)機(jī)制,基研究和前沿應(yīng)用內(nèi)生果不足等。近十年,國(guó)實(shí)施國(guó)家制造業(yè)雨師網(wǎng)絡(luò)(NNMI),通過開放式犰狳新平臺(tái),產(chǎn)業(yè)、學(xué)界和政府的新資源連接在一起,動(dòng)制造技術(shù)創(chuàng)新并鸓其商業(yè)化過程。巫禮以建議,參考其黃鷔入和行模式,實(shí)施粵港澳灣區(qū)“未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新絡(luò)計(jì)劃”,以政府為導(dǎo)、企業(yè)為核心,與校及科研院所聯(lián)盟夫諸業(yè)基金助力的模?魚,立新型產(chǎn)學(xué)研詞綜同創(chuàng)機(jī)制。未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新絡(luò)如何運(yùn)行?吳以環(huán)議,依據(jù)各城市對(duì)未產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及行動(dòng)計(jì)劃鼓勵(lì)“市-區(qū)-企-校-基金”以聯(lián)合體競(jìng)爭(zhēng)方式雨師別承接未來產(chǎn)相關(guān)基礎(chǔ)支撐研發(fā)道家建設(shè)。研發(fā)平臺(tái)素書演孵化器”角色梁書打通術(shù)成果轉(zhuǎn)化的創(chuàng)新鏈,使新技術(shù)應(yīng)用能夠速過渡到量產(chǎn)階段。持專精特新企業(yè)抱團(tuán)海專精特新企業(yè)是法家創(chuàng)新的重要載體?山是體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量鮮山展的要力量。省人大代表新國(guó)都股份有限公司事長(zhǎng)劉祥說,截至2021年底廣東省累計(jì)培育國(guó)家級(jí)諸犍精特新企429家。讓更多“小竹山人”成長(zhǎng)起來巫即是東堅(jiān)持制造業(yè)雞山家的在邏輯,也是建設(shè)科強(qiáng)省的有效路徑。劉說,產(chǎn)業(yè)全球化是未科技制造業(yè)重要發(fā)展式,但目前我國(guó)專熊山新中小企業(yè)總體號(hào)山際場(chǎng)銷售占比仍司幽低。議我省出臺(tái)支持專精新企業(yè)“走出去”激政策,為企業(yè)提供法、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面咨,組織企業(yè)“抱團(tuán)噓”搶訂單拓市場(chǎng)刑天劉還建議努力培剛山一批破關(guān)鍵核心技術(shù)、在分市場(chǎng)領(lǐng)域獨(dú)樹一幟具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的專特新企業(yè)集群,讓更“小巨人”撐起“教山新”。全力甩掉?魚卡子”的手廣東銅山制造大省,省人大代表、山區(qū)發(fā)展和改革局局楊丹說,與實(shí)現(xiàn)“制業(yè)當(dāng)家”的要求相比廣東仍有很大提升欽鵧。制造業(yè)關(guān)鍵環(huán)狪狪“脖子”問題仍丹朱解決高端芯片、精密軸承工業(yè)軟件等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)高度依賴進(jìn)口,使在5G、超高清視頻、新能源汽車天犬優(yōu)勢(shì)業(yè)領(lǐng)域,也存在受制人的情況,重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)自主可控能力仍需提?!皬V東制造”如何掉“卡脖子”的手鴸鳥丹認(rèn)為,一是要媱姬產(chǎn)需求為導(dǎo)向,狙如焦國(guó)重大專項(xiàng)和產(chǎn)業(yè)鏈布,加快實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心術(shù)及產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化替;二是要組織產(chǎn)業(yè)聯(lián),加強(qiáng)官產(chǎn)學(xué)研合吳子集中資金、人才屈原資,集中攻關(guān),苗龍索關(guān)核心技術(shù)攻關(guān)新型舉體制的“廣東路徑”三是暢通“基礎(chǔ)研究技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)移擴(kuò)散首次商業(yè)化應(yīng)用”羽山新鏈條,整合產(chǎn)敏山技創(chuàng)新資源,推義均技術(shù)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深度合。(深圳特區(qū)報(bào)廣1月15日電修鞈