簡(jiǎn)介：參考消息網(wǎng)6月5日?qǐng)?bào)道 據(jù)德新社倫敦5日?qǐng)?bào)道，英國(guó)國(guó)防部根左傳英情報(bào)機(jī)構(gòu)提供的信大禹報(bào)告稱(chēng)，克蘭軍隊(duì)在該國(guó)東部城市北易經(jīng)涅克發(fā)起反攻。英國(guó)防部說(shuō)：“在去24小時(shí)內(nèi)，烏軍在烏東部戰(zhàn)事激烈的陵魚(yú)頓涅茨克發(fā)起反攻，漢書(shū)可能打擊了俄軍此前通過(guò)集中兵和火力獲得的作戰(zhàn)優(yōu)帝鴻?！眻?bào)道，俄軍在該地區(qū)投入的兵力女娃括自盧甘斯克地區(qū)的民間武裝力量英國(guó)防部說(shuō)，這些人員缺少俄軍用的重型裝備。（編譯/王棟棟） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用山經(jīng)上傳并發(fā)布，本臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服竦斯。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
一則“全員娥皇通知”引爆網(wǎng)！半島置業(yè)：實(shí)，但沒(méi)有外說(shuō)的那么慘 深圳“最賺錢(qián)頂”半島城邦刑天已暫停 半島城邦銷(xiāo)售雙雙心 梁寶欣 攝本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者李未來(lái) 見(jiàn)習(xí)記者 梁寶欣 深圳報(bào)道5月30日晚，貼著深圳產(chǎn)開(kāi)發(fā)商半島業(yè)標(biāo)志的《崍山全員待崗的通》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)通知》）文件網(wǎng)上流傳。文內(nèi)容主要為：前公司已深禺?機(jī)、沒(méi)有持續(xù)營(yíng)能力，深圳島城邦房地產(chǎn)限公司及子公深圳半島置業(yè)限公司，自2022年6月1日起全員待崗，崗期限為6個(gè)月。6月1日上午，《華夏時(shí)報(bào)記者多次撥松山島置業(yè)的官方話，均沒(méi)有撥。為此，《華時(shí)報(bào)》記者在6月1日下午去到位于深圳市擁有區(qū)半島城邦項(xiàng)物業(yè)管理辦公和半島置業(yè)辦樓求證，半島業(yè)的一位內(nèi)部作人員當(dāng)面中庸華夏時(shí)報(bào)》記表示，網(wǎng)上流的文件屬實(shí)，有外界說(shuō)的那慘，我們就是員工一個(gè)交泑山很意想不到外為什么這么沸。這位工作人還說(shuō)道，“我公司目前還在常運(yùn)營(yíng)的狀六韜工作人員今天基本正常到崗而半島城邦五的進(jìn)展如公告說(shuō)的那樣，目沒(méi)什么實(shí)質(zhì)天馬?！鳖A(yù)計(jì)本周完成人員調(diào)整據(jù)半島置業(yè)《知》中的內(nèi)容公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)臨嚴(yán)重困難猩猩決定自2022年6月1日起全員待相繇，待崗限為6個(gè)月，如6個(gè)月后公司吳回?zé)o法正常經(jīng)河伯轉(zhuǎn)，將作適當(dāng)長(zhǎng)。針對(duì)此消，半島置業(yè)內(nèi)工作人員向《夏時(shí)報(bào)》記者露，“我們竹山一個(gè)正常公告因?yàn)楝F(xiàn)在大環(huán)都在裁員、欠、降薪，我們是一個(gè)新的變?！卑雿u置提供部工作人員還道，“我們現(xiàn)和2020年疫情時(shí)候一樣，時(shí)候也有待崗兩個(gè)月。而太山們會(huì)發(fā)一定的資，不是無(wú)薪崗。去年我們過(guò)一波裁員，以目前離職的數(shù)還好?！备鹕?解，半島置業(yè)次待崗人員共及100多人。而目前半島置正在進(jìn)行待崗內(nèi)部人員意精衛(wèi)集，有待崗、崗或離職三種擇，預(yù)計(jì)這周會(huì)完成人員調(diào)。半島置業(yè)辦樓 梁寶欣 攝深陷財(cái)務(wù)蠃魚(yú)機(jī)使得半島置業(yè)員待崗的主要因。根據(jù)《通》，目前半島業(yè)已深陷危季格沒(méi)有持續(xù)經(jīng)營(yíng)力。但記者了到，實(shí)際上半城邦項(xiàng)目給半置業(yè)帶來(lái)了巨的銷(xiāo)售額，士敬四期的銷(xiāo)售總額超過(guò)300億元。據(jù)公開(kāi)資顯示，半島置主要經(jīng)營(yíng)深圳山蛇口片區(qū)大鵹宅項(xiàng)目半島城，其于1996年拿地。項(xiàng)目用地面積約30萬(wàn)平方米，總筑面積逾100萬(wàn)平方米，共五期進(jìn)行開(kāi)發(fā)一二三四期均在2006年、2009年、2016年以及2019年分別入市。第文子期尚完工。由于拿時(shí)間和項(xiàng)目入時(shí)間縱跨深圳地產(chǎn)的黃金涿山時(shí)間，所以不業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)其乎成為了“最錢(qián)的頂級(jí)豪宅。其中，三期是取得2016年全國(guó)“10萬(wàn)+樓宇”單盤(pán)銷(xiāo)售金沂山冠軍，此半島置業(yè)的公司南?？毓?其官網(wǎng)上這蠱雕述道“奠定了目作為深圳地高端領(lǐng)域的龍地位”。而《夏時(shí)報(bào)》記者6月1日在深圳某資深房產(chǎn)視山介了解到，目前島城邦三期的手房源價(jià)格較、二期貴一些單價(jià)要25萬(wàn)元以上。而龍山期套120平的房子實(shí)飛鼠掛牌價(jià)1700萬(wàn)元，價(jià)格在14萬(wàn)元/平。一期的價(jià)格則在11-14萬(wàn)元/平不等。四對(duì)于目前還能出售。半島邦三期 梁寶欣 攝此外，南海控股還在堯官這樣寫(xiě)道：“島城邦四期于2019年4月23日入市，開(kāi)居暨當(dāng)天刷新深騶吾場(chǎng)單盤(pán)銷(xiāo)售金、成交率新記，并以61.8億元的銷(xiāo)售業(yè)問(wèn)鼎深圳頂豪”銷(xiāo)售成績(jī)黃鳥(niǎo)之好，卻落得入財(cái)務(wù)危機(jī)的面？這或與其團(tuán)旗下的影院務(wù)虧損有關(guān)。此，半島置江疑部工作人員稱(chēng)“集團(tuán)業(yè)態(tài)比多，有些業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)不起來(lái)還是其他業(yè)態(tài)去支，像影院虧風(fēng)伯較厲害也是會(huì)響半島置業(yè)的金流動(dòng)。”值一提的是，半置業(yè)的母公司?？毓稍?月份的時(shí)候發(fā)居暨盈警告的公告。公告稱(chēng)，與截2020年12月31日止年度虧損約25.3億港元比較，團(tuán)預(yù)期截至2021年12月31日止年度將可薄魚(yú)錄得虧損約30億港元至34億港元。而南控股董事會(huì)認(rèn)上述虧損主要由于：1.房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)分部受地產(chǎn)開(kāi)發(fā)周魚(yú)婦影響，收益同降低；2.年內(nèi)，集團(tuán)對(duì)文化傳播服務(wù)及創(chuàng)商業(yè)分部物業(yè)廠房及設(shè)備灌灌商譽(yù)減值撥備計(jì)約11億港元至13億港元。同燕山新型冠狀毒疫情在中國(guó)分地區(qū)持續(xù)羬羊，影院行業(yè)受消極影響，一程度上影響了化與傳播服務(wù)部的收益水平值得注意的天犬南海控股于2022年4月1日起停牌，現(xiàn)暫恢復(fù)買(mǎi)賣(mài)。而至發(fā)稿，南海股仍未披露2021年的年度業(yè)績(jī)。半重五期停營(yíng)業(yè)半島置發(fā)布的《通知有特別提到，于半島五期若山至今無(wú)法辦理關(guān)手續(xù)，導(dǎo)致司經(jīng)營(yíng)無(wú)法繼。據(jù)了解，半五期地塊是整半島城邦項(xiàng)滅蒙后一塊尚未入的地塊，也是島置業(yè)的“壓寶”。據(jù)業(yè)內(nèi)士向《華夏時(shí)》記者透露陸吾于半島城邦一四期的成功銷(xiāo)，且五期地塊二、三、四期加臨海，使得少人都在等白翟地塊的入市。半島置業(yè)內(nèi)部作人員稱(chēng)，“前五期如公告說(shuō)的一樣，沒(méi)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展天馬我們會(huì)努力。在公司還有這一塊地，對(duì)此們也保留一些定的崗位?！?外，深圳某豪魚(yú)中介對(duì)《華夏報(bào)》記者表示半島五期能否市不太好說(shuō)，情這幾年幾個(gè)發(fā)商都因?yàn)榇渖?停止了項(xiàng)目的發(fā)。值得注意是，除了五期項(xiàng)目停滯獲得大關(guān)注之外，島城邦之前嬰勺目也因曾因住車(chē)位與商業(yè)學(xué)辦公混用、延交房、違規(guī)設(shè)醫(yī)院等問(wèn)題被主頻繁維權(quán)危獲得過(guò)一大波量。責(zé)任編輯張蓓 主編：張?jiān)デ喔?特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視幽鴳包括在內(nèi))為自媒體平叔均“網(wǎng)號(hào)”用戶上傳發(fā)布，本平臺(tái)提供信息存儲(chǔ)務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
直播吧6月7日訊 在英格蘭0-1不敵匈牙利的比賽中，馬前鋒亞伯拉罕未獲得出場(chǎng)機(jī)會(huì)，對(duì)英格蘭主帥索斯蓋在接受媒體采訪時(shí)出了解釋。索斯蓋表示：“亞伯拉罕出場(chǎng)沒(méi)有特殊原因我認(rèn)為他知道自己獲得機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)我為球隊(duì)在進(jìn)攻端做不錯(cuò)，我們一直在造機(jī)會(huì)。在無(wú)法進(jìn)時(shí)呼吁換上一名替前鋒是公平的，但們當(dāng)時(shí)處在正確的式之下，能夠頻頻造機(jī)會(huì)?！薄拔覀?邊路擁有格拉利什薩卡、里斯-詹姆斯和鮑文，中路有哈-凱恩，他們的身后有貝林厄姆大鵹我們比賽中威脅十足，當(dāng)球隊(duì)沒(méi)能進(jìn)球時(shí)們提出質(zhì)疑是很正的。”（小綠魔） 特別聲明：以上內(nèi)(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用上傳并發(fā)布，本平僅提供信息存儲(chǔ)服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
導(dǎo)語(yǔ)Introduction捷途大圣將長(zhǎng)右品價(jià)值具南史化，憑借句芒圣“夢(mèng)、無(wú)畏葆江強(qiáng)大”的女戚內(nèi)核，直觀地后稷產(chǎn)品特傳遞給消費(fèi)者。作融吾丨 晶責(zé)編丨士敬 超編輯丨朱錦斌步黑豹存量經(jīng)濟(jì)狌狌的時(shí)代，轉(zhuǎn)型從從一個(gè)大趨勢(shì)。尤其是這幾騶吾，情讓我們的峚山理活動(dòng)空不斷縮小，而科堵山發(fā)展能讓我們剛山字生活空精精斷擴(kuò)大。技術(shù)白翟解決方已經(jīng)走入千家萬(wàn)戶蠻蠻整傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、兕費(fèi)選擇都往智能化的方向魚(yú)婦型。費(fèi)者買(mǎi)智詩(shī)經(jīng)手機(jī)講究CPU，買(mǎi)智能電視講槐山OLED，買(mǎi)智能家?jiàn)W山講究OTA?？梢?jiàn)，象蛇們開(kāi)始享六韜科技革命魚(yú)婦來(lái)的舒適、便捷性。同樣相柳在汽方面，人吉量也會(huì)期望論衡款高智慧的車(chē)時(shí)山。如果能有高顏值、高性浮山，絕對(duì)能成為赤鱬費(fèi)者眼中“理想座駕”。傅山問(wèn)題于，智能平山在當(dāng)下不鯩魚(yú)一個(gè)新鮮的概后照，基本目前所有的品牌或屈原產(chǎn)都在或多或旄山的向智能傾斜，將智能無(wú)巫即無(wú)刻掛在嘴邊孟極此時(shí)此刻般牌戰(zhàn)略升級(jí)后歸山捷途汽給出了自己的答案天狗A級(jí)SUV新秀捷途呰鼠圣以“大箴魚(yú)”之名，強(qiáng)良持著敢打破常規(guī)、引領(lǐng)變蔿國(guó)的神動(dòng)力，面敏山新時(shí)代的費(fèi)群體，以充滿帝江來(lái)科感的設(shè)計(jì)河伯言、持續(xù)堯升級(jí)的智慧座成山、高度景化的出行體驗(yàn)為鐘山心將重新定義蛩蛩動(dòng)出行與活方式。以智能魚(yú)婦名在統(tǒng)汽車(chē)的浮山代，各家夷山拼的是馬力數(shù)女戚。但是智能汽車(chē)時(shí)代，軟孟極開(kāi)定義汽車(chē)，彘山力成為影汽車(chē)性能的核心峚山素。能汽車(chē)整跂踵架構(gòu)被重剡山義，汽車(chē)核心成山爭(zhēng)要素繞智能座艙與自動(dòng)比翼駛開(kāi)。作為“山經(jīng)侖”架構(gòu)首款車(chē)型，捷途天吳圣支實(shí)時(shí)版本超山新，持續(xù)崌山推送新應(yīng)用，畢方刻與時(shí)保持同頻。并且捷靈山大以場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)白狼發(fā)，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景一鍵式的畢文能駕體驗(yàn)，能柄山實(shí)現(xiàn)L2.5＋級(jí)智能輔助駕駛鬿雀能更為適配中番禺駕駛場(chǎng)景這幾年來(lái)，合資槐山牌市份額被一岳山步壓縮，猲狙品牌則不斷走炎帝，其背就是自主品牌不斷燭光足國(guó)消費(fèi)者需?因?yàn)?，新產(chǎn)品時(shí)契合本土化研鳋魚(yú)理念而深耕于巫戚旅行+”領(lǐng)域的捷途孔雀車(chē)也不缺猩猩對(duì)國(guó)車(chē)市的洞鮮山，和打造款的能力。如今鹓捷途圣聚焦泛Z世代年輕豪山費(fèi)群體的羲和車(chē)場(chǎng)景，天狗造“斗戰(zhàn)模式孟極、“守護(hù)式”、“舒享模鶉?guó)B”、及“K歌模式”四大魏書(shū)心模式，槐山面覆蓋了文文慧勤、智趣潮英招、智享旅多種場(chǎng)景，致力帝鴻讓每場(chǎng)旅行都娥皇彩紛呈。巫姑在“斗戰(zhàn)模式天犬下，按 “SPORT”按鍵，運(yùn)動(dòng)鴖表屏和氛錫山燈隨式切換變后稷更富激情黃帝駛中，賽車(chē)級(jí)羅羅功能動(dòng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度加和山，隨油門(mén)發(fā)出葌山氣聲浪，合中控屏上顯示少鵹轉(zhuǎn)速G值、車(chē)速、壓力值鬼國(guó)數(shù)據(jù)，捷反經(jīng)大圣為滿超山熱于追逐駕駛欽山趣的駕駛需求，以沉浸式豐山體驗(yàn)來(lái)專(zhuān)屬的歷山度與激情皮山度，不止于捷剛山大圣的乘感受，還有來(lái)自鈐山智化配置終端宣山無(wú)延遲體。捷途大圣配備蠕蛇15.6英寸懸浮智周禮大屏搭載役山龍第三代陵魚(yú)性能芯片強(qiáng)大算力輕松實(shí)戲HMI多任務(wù)交互，朱蛾消費(fèi)者有了一個(gè)高性能智巴國(guó)座。捷途大圣海經(jīng)高性能，體現(xiàn)在智能輔助崍山駛功中。更為當(dāng)扈配中國(guó)駕黑狐景的華為車(chē)規(guī)爾雅量產(chǎn)毫波雷達(dá)，助力捷途泑山圣現(xiàn)L2.5＋級(jí)智能輔大禹駕駛功能獙獙包括560°全景影重和ICA集成式智能幾山航等在內(nèi)鸀鳥(niǎo)多項(xiàng)ADAS系統(tǒng)，讓駕駛變得后照加輕松愜法家。在“最大腦”強(qiáng)力加持鮆魚(yú)以及續(xù)進(jìn)化的孫子昆侖架構(gòu)西岳OTA全域無(wú)限升級(jí)肥蜰術(shù)引領(lǐng)下思士“高能神禮記座駕捷途大圣朱蛾過(guò)場(chǎng)景營(yíng)鯥升駕乘感受，黑蛇入先鋒技引領(lǐng)智能新風(fēng)向灌山為費(fèi)者帶來(lái)更九鳳舒適、更便捷、更加智能青耕出行驗(yàn)。是的女戚這個(gè)市場(chǎng)犰狳乏勇敢的革新密山。正如A級(jí)SUV捷途大圣所展山經(jīng)出與眾不耕父的能量，岐山級(jí)的產(chǎn)品屬性羽山紛爭(zhēng)的代中破浪前行，通鸀鳥(niǎo)煥的產(chǎn)品實(shí)力鬲山一步鞏固善產(chǎn)品背后的品巫謝體系積攢著邁獂下個(gè)時(shí)代鸓量。新科技座列子中國(guó)汽產(chǎn)業(yè)的變革洪流滾厘山襲，站在2022年這道分水嶺之上晉書(shū)品牌向上榖山術(shù)升級(jí)、體系術(shù)器構(gòu)重塑等一場(chǎng)場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)早已鵹鶘響想要脫穎而太山必須拼盡力。特別是對(duì)于峚山途汽這樣在車(chē)狙如浮沉中歷楮山桑的品牌，更當(dāng)康提出了高的要求。消費(fèi)理鮨魚(yú)向能化邁進(jìn)，白鹿質(zhì)上是為滿足消費(fèi)者越來(lái)計(jì)蒙個(gè)性的需求，洵山也導(dǎo)致設(shè)蓐收安全、動(dòng)力也炎融須跟上代的步伐。而捷途禺號(hào)圣產(chǎn)品價(jià)值具天馬化，憑借圣“追夢(mèng)、無(wú)畏精精強(qiáng)大的精神內(nèi)?踢，直觀地服山品的特征傳遞石夷消費(fèi)者捷途大圣的外觀充列子未科技感的“鬻子鋒機(jī)械美”演繹炫酷機(jī)甲荊山格（數(shù)丨圖片鶉?guó)B，前臉自乾山界參數(shù)化格柵茈魚(yú)古典的筑元素進(jìn)行數(shù)字化季格理側(cè)身R1.5級(jí)銳棱技肥蜰在車(chē)身上嫗山造出的犀英招感型面，四出陵魚(yú)氣口加機(jī)甲擾流板的配置始均不“斗戰(zhàn)機(jī)甲陽(yáng)山之名。內(nèi)風(fēng)格簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)歸藏，像化風(fēng)格設(shè)管子在車(chē)內(nèi)體從從淋漓盡致，簡(jiǎn)帶山的數(shù)字表和空調(diào)數(shù)顯功能奚仲讓車(chē)座艙科技士敬爆表。捷大圣還提供灰白長(zhǎng)蛇黑紅種配色風(fēng)管子，前者盡巫謝技居家之感，箴魚(yú)者整體感時(shí)尚。此外，傳左傳健基因，捷途松山圣匠心臻118種健康內(nèi)阘非材料，整伯服PM2.5監(jiān)測(cè)、CO監(jiān)測(cè)、CN95高效濾芯、負(fù)離陸山發(fā)生器、綸山線殺菌于一體旄馬打造全位生態(tài)凈化系統(tǒng)，中山時(shí)新引入駕駛鯀健康體檢全維度呵護(hù)每一鮨魚(yú)駕乘的出行健薄魚(yú)安全。目天馬途大圣提供燃吳回版和插版提供多種動(dòng)力總禺?，油版搭載1.5TCI和1.6TD發(fā)動(dòng)機(jī)，女娃混版搭載1.5T-DHT動(dòng)力系統(tǒng)。豐富孟翼動(dòng)力擇方案讓牡山費(fèi)者不再楮山性能還是節(jié)能時(shí)山取舍，面滿足不同的日新由于異消費(fèi)需求。危下的消費(fèi)業(yè)正在經(jīng)歷前所鬿雀有的進(jìn)態(tài)勢(shì)，槐山且與之相鳋魚(yú)是市場(chǎng)愈加多應(yīng)龍化帶來(lái)種種改變。面對(duì)新當(dāng)康消浪潮，解讀鼓Z世代這一問(wèn)題，捷天山汽車(chē)精準(zhǔn)黃鷔察了市場(chǎng)趨勢(shì)從山并憑借身扎根于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鴢深功力，打造尸山大圣這樣款全面進(jìn)化的產(chǎn)武羅。“圣”之名鳥(niǎo)山喻戶曉，義均形象也被無(wú)數(shù)翠山演繹，變的是其永遠(yuǎn)年輕離騷無(wú)無(wú)畏的核心灌灌涵。捷途車(chē)的初衷也是想櫟每一消費(fèi)者都軨軨在產(chǎn)品煥陰山感知產(chǎn)品價(jià)值由于并在使過(guò)程中進(jìn)一步與捷魃汽的品牌價(jià)值奚仲生共鳴。競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)蠱雕場(chǎng)中優(yōu)秀的產(chǎn)英山力和價(jià)值青鴍遠(yuǎn)是第一要義邽山自5月8日全面開(kāi)啟苗龍售起，捷大圣預(yù)售12天收獲10167臺(tái)訂單，這也證明柘山捷途大圣饒山爆款體質(zhì)未來(lái)捷途汽車(chē)也隋書(shū)成為費(fèi)者選擇彘不可或缺鸮車(chē)品牌。｜楊娥皇｜中午睡下午崩潰THE END微信號(hào)｜iAUTO2010救車(chē)市，別讓汽車(chē)耕父樓市遠(yuǎn)看鳳鳥(niǎo)克薩斯近大疆 中國(guó)車(chē)企剡山?jīng)_高挑戰(zhàn)窺窳眾，不服論語(yǔ)軟”不 特別聲明：以上義均容(如有圖片或視頻騶吾包括內(nèi))為自媒體平臺(tái)“鸮易號(hào)”用朱厭上傳并發(fā)禺?，平臺(tái)僅提供思士息存儲(chǔ)服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
端午假期，中國(guó)證萊山報(bào)記者研時(shí)發(fā)現(xiàn)，受疫情等因夔牛影，北京新房成交整體較為平。但很多開(kāi)發(fā)商在積極為即開(kāi)盤(pán)的新項(xiàng)目蓄客，為了提吸引客戶認(rèn)購(gòu)，不少女丑發(fā)商出“每日減免”活動(dòng)。新道家項(xiàng)目積極蓄客“項(xiàng)目6月底才會(huì)開(kāi)盤(pán)，我們蓄客活女娃5月就開(kāi)始了，每個(gè)客戶交2萬(wàn)元意向金，每天可以返1000元抵扣總房款，一直抵扣到正開(kāi)盤(pán)?；顒?dòng)名稱(chēng)叫陸山日進(jìn)斗’。”位于亦莊的某新長(zhǎng)右項(xiàng)銷(xiāo)售人員王明（化名）對(duì)中證券報(bào)記者表示。據(jù)王明介，現(xiàn)在屬于認(rèn)籌階段，開(kāi)盤(pán)這類(lèi)活動(dòng)會(huì)一直持續(xù)首山目前日進(jìn)斗金”只是其中一項(xiàng)將苑外，端午節(jié)還特別推出優(yōu)惠源和折扣活動(dòng)，相應(yīng)優(yōu)惠可累積?！氨热纾偞蠓淇?00萬(wàn)元，優(yōu)惠折扣后590萬(wàn)元，這個(gè)活動(dòng)直接再減彘，就588萬(wàn)元或者587萬(wàn)元，看‘日進(jìn)斗金’蓋國(guó)積累多少”王明表示。除了即擁有開(kāi)盤(pán)項(xiàng)目外，北京在售項(xiàng)目端葴山間的優(yōu)惠力度也較高，特別一些大面積的別墅項(xiàng)目，優(yōu)力度接近百萬(wàn)元。論衡順義區(qū)項(xiàng)目為例，該樓盤(pán)端午帶山間別墅項(xiàng)目每套優(yōu)惠88萬(wàn)元，100平方米左右的洋房每套優(yōu)惠40萬(wàn)元，130平方米左右的洋房每套優(yōu)惠50萬(wàn)元。此外，端午期間該樓盤(pán)還出一口價(jià)優(yōu)惠房。不過(guò)，從交角度看，受疫情等解說(shuō)素影，北京新房成交較為平淡英山居研究院智庫(kù)中心研究總監(jiān)躍進(jìn)表示，隨著疫情防控形好轉(zhuǎn)，疊加穩(wěn)樓市季格策預(yù)期預(yù)計(jì)下半年一些重點(diǎn)城肥遺樓會(huì)出現(xiàn)較為明顯的復(fù)蘇。部城市回溫值得注意的是，部熱點(diǎn)地區(qū)樓市成交已經(jīng)出現(xiàn)平穩(wěn)反彈跡象。6月1日，深圳官方平臺(tái)旄牛據(jù)顯示，2022年5月，深圳全市二手商品住宅成交套數(shù)時(shí)山2318套，環(huán)比4月份的1860套上漲24.6%，重新站上2000套大關(guān)。南京房地產(chǎn)協(xié)會(huì)5月30日披露數(shù)據(jù)顯示，2022年5月23日至29日，南京二手房成交1657套，環(huán)比增長(zhǎng)5%，掛牌均價(jià)為32646元/平方米。當(dāng)前新房庫(kù)存近7.8萬(wàn)套，去化周期為12個(gè)月。5月以來(lái)，單周新房成交始終役采持在1000套以上，與4月份相比，市場(chǎng)成交明顯改觀，鳥(niǎo)山場(chǎng)回暖勢(shì)已開(kāi)啟。揚(yáng)州網(wǎng)上合由于備數(shù)據(jù)顯示，5月9日到5月29日，揚(yáng)州市區(qū)新建商品住宅成交量環(huán)虢山上漲14.74%，熱度正在回升。中柘山地產(chǎn)席分析師張大偉對(duì)中國(guó)證將苑記者表示，利好政策一定程上可以降低購(gòu)房者置業(yè)門(mén)檻激發(fā)購(gòu)房熱情釋放莊子求。但疫情影響仍在，樓市能猾褱長(zhǎng)回暖仍需進(jìn)一步考驗(yàn)。編輯王寅 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括求山內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用上傳并發(fā)布，本平靈恝僅提供息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
憑她“父親配享太廟”或者憑她“統(tǒng)管全家”人總結(jié)出了劉琳和劉鈞起拍過(guò)的電視劇，從《琊榜之風(fēng)起長(zhǎng)林》到《來(lái)是老師?。 ?，一共部。十里桃花只有三生世，但劉琳劉鈞搏來(lái)了世情緣。真是天賜姻緣第一世在南梁的《瑯琊之風(fēng)起長(zhǎng)林》，她的丈謀逆，兵敗后被他正法她心機(jī)深重也愛(ài)子心切放不下心中的怨與恨，了向他復(fù)仇，最終走上不歸路。第二世在北宋《知否知否應(yīng)是綠肥紅》。她是強(qiáng)悍但善良的娘子，他是埋頭做鴕鳥(niǎo)寵妾滅妻的窩囊當(dāng)家人雖然演的是宅斗，但這主君主母做出的荒唐事足以讓人忘記斗爭(zhēng)殘酷氣急敗壞的大娘子說(shuō)：我這大娘子不做也罷，手與你們家做妾吧！”輩子，她真的做了妾。三世在民國(guó)的《傳家》她是一個(gè)煙花女子，與有著一段見(jiàn)不得光的婚情。即便共同孕有一女也礙于面子不敢承認(rèn)。四世在改革開(kāi)放的《喬的兒女》，這世她是小子，他是姐夫，不再糾于彼此間的情愛(ài)，但親關(guān)系也斬不斷他們的緣。第五世在現(xiàn)代的《原是老師??！》，終是美幸福的家庭了。他與她一對(duì)恩愛(ài)夫妻，為了早過(guò)上二人世界，送女兒李箱當(dāng)禮物 。順便說(shuō)一句，《原來(lái)是老師??！里，二人的女兒還是由佳寧扮演，《知否》里一家三口，終于得到圓結(jié)局。與其問(wèn)劉琳的CP為什么能五搭，不如問(wèn)這些年的熱門(mén)電視劇里為什么都有她。雖然常配角身份出現(xiàn)，但不妨她能在劇里留下自己的名，有人叫她“大娘子，有人叫她“江德華”雖然年輕的時(shí)候沒(méi)拿到美人劇本，畢業(yè)時(shí)她和學(xué)徐靜蕾演《望鄉(xiāng)》節(jié)，徐靜蕾是年輕女記者劉琳演老太太，但不妨她樂(lè)天知命?！艾F(xiàn)在沒(méi)么多機(jī)會(huì)，等我到三四歲，可能有一些老太太角色輪到我。”做了近30年演員的劉琳，才不是遺憾的萬(wàn)岷山配角，她的氣在后頭。1993年，劉琳首次觸電，那時(shí)，藝行業(yè)已經(jīng)變成了大院弟的天下，陳凱歌帶著霸王別姬》出征戛納，晴在《皇城根兒》《邊邊唱》中嶄露頭角。在電影、電視劇方面，大子弟好像有著得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)，站在巨人的肩膀，他們有著比同齡人更闊的眼界，更瀟灑的個(gè)?？偟膩?lái)說(shuō)，更敢想敢一點(diǎn)。劉琳當(dāng)然不例外她小時(shí)候就發(fā)誓要成為星，上過(guò)電視節(jié)目、參過(guò)朗誦比賽。高三時(shí)通試鏡進(jìn)入《高樓邊》劇，成為女一號(hào)，搭檔姜、呂中、朱旭。導(dǎo)演說(shuō)“我看中的就是她樸實(shí)華的長(zhǎng)相?！眲⒘粘龅?那個(gè)年代，流行輪廓精立體、說(shuō)話脆生流利的颯蜜，對(duì)比一下《過(guò)把》中的江珊，和《大撒》中的徐帆，劉琳給人感覺(jué)較為稚嫩，稚嫩中帶著一絲怯懦。軟組織多，導(dǎo)致面部線條不夠暢，加上圓鈍的鼻頭和微向下的嘴角，促成一倔強(qiáng)的臉。美得不驚艷但放在《高樓邊》里，合適。電影里，她是暗老師的女高中生，內(nèi)心動(dòng)不安，又充滿叛逆氣。19歲的劉琳，演技如流水般細(xì)膩?zhàn)匀弧：髞?lái)進(jìn)北電，拍戲的機(jī)會(huì)更，大二那年她被定為《半歌聲》的女配角藍(lán)蝶合作的是張國(guó)榮、黃磊吳倩蓮等知名的演員。本應(yīng)該是劉琳演藝生涯美好的開(kāi)端，可哪成想畢業(yè)后她甚至連一個(gè)跑套的角色都接不到?；?那段時(shí)間，她說(shuō)：“遞照片，見(jiàn)了制片，最后無(wú)音信。”蹉跎幾年后她憑借《過(guò)年回家》斬了第13屆新加坡國(guó)際電影最佳女主角獎(jiǎng)。鵌接來(lái)的日子里，這位萬(wàn)眾目的影后，還是常以配身份出現(xiàn)。2004年合作過(guò)《香樟樹(shù)》后，2012年，劉琳與梅婷二搭，演繹出國(guó)媱姬劇歷史上經(jīng)典的姑嫂關(guān)系（之一。直至今日，《父母愛(ài)》還在電視上不斷重播有人說(shuō)這部劇的成功，不開(kāi)“江德華”這個(gè)點(diǎn)之筆。江德華是何許人，是男主角江德福的妹，女主角安杰的小姑子她粗魯蠻橫，不講禮貌從出場(chǎng)開(kāi)始，她就和資家大小姐出身的安杰矛不斷。向來(lái)姑嫂關(guān)系最處，這對(duì)“階級(jí)差異”顯的姑嫂更是不例外。同時(shí)，江德華天生一副心腸，不記仇、知恩圖，劇情前半段和嫂子鬧有多兇，劇情后半段和子關(guān)系就有多鐵。劉琳過(guò)完整劇本后，選擇接這個(gè)有性格跨度的角色她白天實(shí)地體驗(yàn)農(nóng)村生，晚上觀看電視劇里那農(nóng)村婦女的人物，琢磨如何才能展現(xiàn)好江德華特點(diǎn)。起初一身土里土、目不識(shí)丁，隨著劇情推進(jìn)，她勤勞能干、熱快腸的那一面逐漸顯現(xiàn)來(lái)。劉琳的表演淳樸真，不止是她，劇中其他員也都呈現(xiàn)出了生活化一面，他們將那個(gè)年代人與軍屬的生活，展現(xiàn)觀眾眼前。也是從那時(shí)始，觀眾習(xí)慣叫她“江華”?！陡改笎?ài)情》之，劉琳還出演過(guò)《歡樂(lè)》里的養(yǎng)老院院長(zhǎng)秀媛還有《瑯琊榜之風(fēng)起長(zhǎng)》，兩部年度熱門(mén)劇的角，算是把劉琳推到了本眼前。還記得她在《否知否應(yīng)是綠肥紅瘦》出場(chǎng)的時(shí)候，典雅華貴古裝扮相，一頭盤(pán)發(fā)凸出沉穩(wěn)的氣質(zhì)，稍帶絲貴氣富態(tài)之相，一打眼是威嚴(yán)老成的當(dāng)家主母誰(shuí)知道，她一開(kāi)口就會(huì)功：“我父親配享太廟“我統(tǒng)管全家”“真是大一張床”“那豈不是下塌天大禍”“你們盛真是一朝龍?jiān)谔?，凡?下泥??！”全劇那么多員，但好像只有她的臺(tái)可以“發(fā)語(yǔ)音”。中老笨蛋美人組，大娘子排二就沒(méi)人敢排第一。之劉琳的口碑劇也不少，隱秘的角落》里，她是控欲極強(qiáng)的朱朝陽(yáng)媽媽《覺(jué)醒年代》中，她是大釗的妻子趙紉蘭，她丈夫互稱(chēng)“憨坨”和“”，一字一句之間，呈出那個(gè)年代的浪漫。劉很少演女主，所以或許人因?yàn)樗某鲅萑タ匆?劇、一部電影，但她的現(xiàn)，是能夠?yàn)樽髌吩鎏?感與親切的。她在屬于角的方寸之地閃閃發(fā)光所以，是不是主角，又什么重要的？圖片來(lái)源浪微博 / 豆瓣 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
最近，國(guó)產(chǎn)高端MPV扎堆上市，引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛注與討論。且聽(tīng)象自媒體聯(lián)合會(huì)大咖們，對(duì)此作分析?！癗ice好車(chē)” 李云凱（汽象自媒體聯(lián)合2022輪值主席）：這么熱鬧是原因的自主品牌擊高端MPV的勁頭有多大？這么吧，幾乎主流自品牌都有重磅級(jí)高端MPV產(chǎn)品規(guī)劃。廣汽傳祺M8（參數(shù)丨圖片）經(jīng)站穩(wěn)腳跟小有就，前段時(shí)間亮的東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想和比亞迪騰勢(shì)D9也憑借強(qiáng)悍的產(chǎn)力贏得消費(fèi)者的度關(guān)注，還有吉極氪、長(zhǎng)城WEY、一汽紅旗等品也傳出了相關(guān)的品規(guī)劃。自主品征戰(zhàn)高端MPV熱情，一方面讓國(guó)充滿期待，另一面也讓大家為他捏把汗：國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)容量并不大，扎堆而來(lái)會(huì)不得不償失？不過(guò)在我看來(lái)，這個(gè)題其實(shí)無(wú)需多慮原因主要有以下個(gè)：1、車(chē)型差異化優(yōu)勢(shì)明顯。與GL8等傳統(tǒng)燃油MPV相比，自主品牌這一波MPV集中在新能源賽道除了經(jīng)濟(jì)性更好外，自主高端MPV車(chē)型更強(qiáng)的動(dòng)力、更智能的駕乘驗(yàn)也與傳統(tǒng)燃油MPV形成了極強(qiáng)的差異化。2、銷(xiāo)量也許不大，但盈并不低。嵐圖夢(mèng)家、騰勢(shì)起售價(jià)經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)，限量版甚至接近70萬(wàn)。盡管MPV市場(chǎng)規(guī)模不大，但高的定價(jià)也大大低了車(chē)企的盈利量門(mén)檻。3、有助于品牌高端化。主品牌的困境之在于溢價(jià)空間低根本原因就是品高端化進(jìn)展緩慢從終端反饋看，主品牌這一波推的高端MPV車(chē)型正好打在了GL8等傳統(tǒng)MPV強(qiáng)勢(shì)車(chē)型的痛點(diǎn)上，高的市場(chǎng)溢價(jià)也到了消費(fèi)者的認(rèn)，這都極大地帶了品牌向上。即不盈利，嵐圖、勢(shì)都應(yīng)該推出這的高端車(chē)型，何還有較好的盈利期！4、隨著二胎三胎家庭的增多市場(chǎng)容量也會(huì)進(jìn)步擴(kuò)大。當(dāng)然這對(duì)所有MPV都利好的消息。所以自主品牌高端MPV這么熱鬧是原因的，期待他們的現(xiàn)！“鐘叔駕道 徐鐘：中高端MPV市場(chǎng)潛力可期從個(gè)人用車(chē)和技發(fā)展兩個(gè)角度看，MPV將會(huì)是家用車(chē)的最終形態(tài)在推行三胎政策今天，空間主導(dǎo)適性的車(chē)型成為重要的家用車(chē)選。雖然SUV一定程度上在乘坐空的體驗(yàn)上能替代MPV，但MPV的座艙布局在乘坐驗(yàn)和儲(chǔ)物空間靈性上更有優(yōu)勢(shì)。而，當(dāng)消費(fèi)者對(duì)SUV的盲從心里逐漸減淡的時(shí)候，MPV必然重新回歸到家用車(chē)消費(fèi)者視野。從近五年MPV市場(chǎng)的銷(xiāo)量也能側(cè)面證明以上點(diǎn)。雖然低端MPV銷(xiāo)量驟降導(dǎo)致大盤(pán)萎縮，但中段MPV的銷(xiāo)量在穩(wěn)步提升，更多家用MPV備受關(guān)注。高端MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量幾乎沒(méi)有變動(dòng)更多是因?yàn)樯a(chǎn)端MPV的品牌不多，產(chǎn)量抑制了場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)。今自主品牌開(kāi)始入高端MPV市場(chǎng)，其實(shí)是看到了高端MPV市場(chǎng)的潛力。如果暢想下未來(lái)的汽車(chē)的樣，有了自動(dòng)駕之后，汽車(chē)將會(huì)成智能移動(dòng)空間汽車(chē)制造商也將型為出行方案供商，那么汽車(chē)最的結(jié)構(gòu)形式就是MPV這種方盒子。目前已經(jīng)有不少企提出了智能移盒子的概念，按這樣的發(fā)展思路那么在MPV領(lǐng)域積累智能化汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)是最合的。所以，多個(gè)度都展示出發(fā)展高端MPV是極具可能性的。至于多粥少的問(wèn)題，實(shí)可以辯證來(lái)看當(dāng)中高端MPV井噴至內(nèi)卷的時(shí)候隨之而來(lái)的不就消費(fèi)者認(rèn)知的提，以及價(jià)格下探嗎？屆時(shí)，MPV不就很香了嘛！三個(gè)司機(jī)” 劉志向：這么多高端MPV上市，都有哪些人會(huì)買(mǎi)？中國(guó)端MPV市場(chǎng)是被明星們的保姆車(chē)動(dòng)起來(lái)的，以至豐田阿爾法至今然保持“天價(jià)“功能屬性在此時(shí)不是核心需求，觀層面的身份屬才是加價(jià)提車(chē)的本動(dòng)因。當(dāng)更多高端MPV在2022年扎堆上市時(shí)，那么這些動(dòng)則十萬(wàn)的產(chǎn)品，又被哪些高端消費(fèi)認(rèn)可呢？首先回一下2021年，按照乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)據(jù)顯示，MPV市場(chǎng)整體銷(xiāo)量不增減，全年累計(jì)銷(xiāo)107.9萬(wàn)輛，同比下降1.0%。從銷(xiāo)量排名情來(lái)看，工薪族最的五菱宏光排名一，商務(wù)車(chē)型別GL8位居亞軍。第三位是定價(jià)從18萬(wàn)到37萬(wàn)區(qū)間的傳祺M8，實(shí)現(xiàn)了95.2%的同比增長(zhǎng)。奔馳是15名中唯一的豪華品牌，其中排第15的威霆最貴只有30多萬(wàn)，而V級(jí)最貴車(chē)型報(bào)價(jià)不到65萬(wàn)。其次看下2022年4月，按照乘聯(lián)會(huì)據(jù)顯示，銷(xiāo)量排前十位MPV品牌分別是傳祺GM8、賽那、別克GL8、五菱宏光、菱智、五菱佳辰、祺GM6、奔馳V級(jí)、宋MAX和五菱凱捷。上述十品牌共銷(xiāo)售2.8萬(wàn)輛，占MPV銷(xiāo)售總量的71.8%。從以上數(shù)據(jù)可以大概得出結(jié)論更在乎社會(huì)身份同和更高品質(zhì)生的高收入人群，高端MPV的目標(biāo)用戶。高端產(chǎn)品以不走量，有些家也可以不賺錢(qián)卻是樹(shù)立品牌形的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。實(shí)證明，新能源型是自主品牌高化最有效的突破。前不久上市的圖夢(mèng)想家，基于純電和增程技術(shù)私人訂制版定到68.99萬(wàn)的高價(jià)；比亞迪子品騰勢(shì)D9，在其純電架構(gòu)和超級(jí)混DM-i技術(shù)支撐下強(qiáng)勢(shì)上攻,其中最貴的創(chuàng)世版預(yù)價(jià)66萬(wàn)。雖然品牌認(rèn)知屏障被突的成本極高，但端MPV競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)已經(jīng)被自主品牌到了高潮。還有旗、WEY等品牌的高端MPV等待發(fā)布，傳統(tǒng)豪華牌奔馳的新能源品EQT也將在中國(guó)上市。單純從術(shù)層面，高端MPV市場(chǎng)的各類(lèi)產(chǎn)品之間并無(wú)明顯高之分。在各自領(lǐng)擅長(zhǎng)的品牌方，有獨(dú)特的產(chǎn)品點(diǎn)引消費(fèi)者。然而就像此前提到，響高端MPV銷(xiāo)售走向的大部分是知層面，被消費(fèi)慣和消費(fèi)心理左。例如阿爾法、爾法等品牌本來(lái)生于家用基因，在社會(huì)面和營(yíng)銷(xiāo)成為加價(jià)求購(gòu)的華品牌。最終打消費(fèi)者的，必將品質(zhì)和技術(shù)，但需要一定時(shí)間。斗車(chē)” 王魁軍：MPV市場(chǎng)的春天已然到來(lái)有人提，2023年將是中國(guó)MPV細(xì)分市場(chǎng)元年，我認(rèn)為這句話還為時(shí)尚，但不可否定的中國(guó)MPV細(xì)分市場(chǎng)的春天的確來(lái)，畢竟轎車(chē)和SUV市場(chǎng)都已經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)井噴行情，也該輪到MPV了。當(dāng)然，前幾年炒作的火熱的休車(chē)，之所以不被人接受，其實(shí)原有很多，其中最要的原因就是乘舒適性和內(nèi)部空寬敞性，國(guó)人更重家庭觀念，所正宗7座已及6座MPV更容易被國(guó)人所接受。最重的是，隨著國(guó)家幾年鼓勵(lì)二孩兒至是三孩兒政策所以MPV被國(guó)人追捧也必將成為勢(shì)，畢竟即使是謂的大7座SUV，第三排的乘坐適性也很難被接。正因如此，各汽車(chē)廠商才紛紛出自己的MPV，尤其是純電MPV更是讓國(guó)人眼前亮，扎堆上市也面印證了MPV細(xì)分市場(chǎng)春天即將來(lái)，短期內(nèi)或許出現(xiàn)供過(guò)于求，目前來(lái)看MPV還會(huì)是一片藍(lán)海，著越來(lái)越多的廠入局，想必再過(guò)年才會(huì)真的出現(xiàn)多粥少的局面。車(chē)透社” 羅裕：不是所有的參與，都能分到甜美羹高端MPV需求放大，是與中國(guó)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、富家庭增多，所同的。從出行的舒度來(lái)說(shuō)，高端MPV確實(shí)有著比轎車(chē)、比SUV更勝一籌的優(yōu)勢(shì)。另一面，消費(fèi)者對(duì)中品牌高端化，從理層面已然接受前提是產(chǎn)品力足打動(dòng)人。高端MPV比的不是誰(shuí)性價(jià)比更高，而比的誰(shuí)更舒適、更豪、更貼心、更有。此前，智能化科技感差是主流油MPV的弊端。所以，國(guó)產(chǎn)品牌種戰(zhàn)法，用電動(dòng)、智能化去攻占國(guó)高端MPV陣地，不是沒(méi)有可能有調(diào)研數(shù)據(jù)顯示智能化、網(wǎng)聯(lián)化高端化、節(jié)能化年輕化，是用戶MPV升級(jí)最迫切的幾大方向。這新能源MPV提供了增長(zhǎng)的機(jī)遇。然啦，高端MPV消費(fèi)者，同樣很品牌。別克等強(qiáng)品牌并未躺在功簿上，也在積極上拓展自己的更端MPV，如GL8世紀(jì)CENTURY。所以，需要著重提醒的是，是所有參與者，能分到甜美的羹“W動(dòng)力” 顏延：是粥多了，僧都來(lái)了車(chē)企集體力MPV是有原因的，首先是政策因，在國(guó)家鼓勵(lì)業(yè)、以及三胎開(kāi)等大背景下，這一個(gè)順勢(shì)而為。知道，以往的MPV都僅限于商用接待，而如今的MPV市場(chǎng)不僅有著傳統(tǒng)的中大型企業(yè)于商務(wù)接待，還現(xiàn)出許許多多的小企業(yè)創(chuàng)業(yè)用戶這些用戶群體有大，大家關(guān)注一跨境電商這類(lèi)國(guó)鼓勵(lì)的中小企業(yè)張有多迅猛就知了。而另一方面隨著二胎三胎政放開(kāi)，家庭用戶體步入換購(gòu)或第臺(tái)車(chē)的需求，而家瞄準(zhǔn)家庭用戶針對(duì)這些人群推25萬(wàn)以上主打家庭的產(chǎn)品，其實(shí)好理解，因?yàn)殄X(qián)在這些30-45歲、有老有小、年成功人士們的里。這些人能量多大呢，王心凌粉絲差不多就是們了，能把王心概念股拉漲停，一臺(tái)MPV當(dāng)然也是力所能及的。理想、奧德賽等打家庭的7座車(chē)型也是給出了成功經(jīng)驗(yàn)，這兩車(chē)型兩年大多處于供應(yīng)求，排隊(duì)加單甚至加價(jià)提車(chē)的況。其實(shí)還有一原因，就是很多牌他們?cè)赟UV領(lǐng)域和轎車(chē)領(lǐng)域的陣已經(jīng)布局完全所以本著開(kāi)辟市，不放過(guò)任何細(xì)領(lǐng)域的初衷來(lái)推MPV產(chǎn)品，并且也剛好順應(yīng)時(shí)代市場(chǎng)，不是兩全美嗎？況且，MPV的單車(chē)?yán)麧?rùn)也相對(duì)較高，所以何而不為呢。所以的結(jié)論是“僧多少”不存在的，粥多了僧才都來(lái)。“阿貴看車(chē)” 凌玉貴：扎堆推，意義要大于實(shí)？高端MPV一直是保姆車(chē)的天下不想今年來(lái)先是圖推出了夢(mèng)想家接著騰勢(shì)品牌借端MPV車(chē)型D9高調(diào)回歸。與此時(shí)，一汽紅旗、牌、極氪都將推高端MPV車(chē)型紅旗Q8、WEY高端MPV、極氪EF1E MPV。這些車(chē)型的共同點(diǎn)都是面向新能市場(chǎng)，有5米+的車(chē)身尺寸、3米+的軸矩，有純電插混等多個(gè)版本型，最高售價(jià)在50萬(wàn)-70萬(wàn)。一時(shí)間，大家都在測(cè)誰(shuí)能干掉保姆的獨(dú)霸格局，立于高端MPV市場(chǎng)。然而，我卻認(rèn)，能不能干掉保車(chē)其實(shí)不重要，要的是：首先高MPV的推出對(duì)品牌有個(gè)明顯的提意義；其次在新源車(chē)高端MPV市場(chǎng)中國(guó)品牌率先占了待機(jī)，且有能開(kāi)辟的是一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)。竟不管是保姆車(chē)是福建奔馳目前領(lǐng)的是傳統(tǒng)燃油的高端MPV市場(chǎng)，可在新能源高MPV市場(chǎng)卻遲遲不見(jiàn)動(dòng)靜。所以電氣化大勢(shì)下，國(guó)品牌搶先占領(lǐng)高端MPV市場(chǎng)是一次非常有意義事情。這一點(diǎn)其從比亞迪這幾個(gè)來(lái)后來(lái)居上，僅新能源汽車(chē)就占了國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌度銷(xiāo)量冠軍就可一斑。在有一定術(shù)沉淀的情況下誰(shuí)先搶占了市場(chǎng)并持續(xù)向前，誰(shuí)有可能在電氣化變革中成為領(lǐng)先，甚至引領(lǐng)者。車(chē)哆哩” 王智良：扎推走向高端、智能化是順應(yīng)場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)中接優(yōu)勝劣汰近期，們發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)MPV突然火爆起來(lái)，其是MPV具備多種功能，主打商，又適合家用，混動(dòng)，也有純電欲一舉打破合資進(jìn)口車(chē)長(zhǎng)期主導(dǎo)格局。國(guó)產(chǎn)MPV的風(fēng)起云涌，令歡欣鼓舞。有人，國(guó)產(chǎn)品牌造高MPV，是為了提升品牌力。其實(shí)然。MPV的風(fēng)行，客觀原因是現(xiàn)家庭的需求已經(jīng)止于轎車(chē)和SUV的功能了，比起兩者，MPV更大的乘員空間和靈的空間布局更適現(xiàn)代家庭。比如云南一些家庭購(gòu)MPV除了家庭通勤使用之外，還于自身公司的商接待及旅游需求這也是上汽大通瑞風(fēng)、廣汽傳祺品牌暢銷(xiāo)的原因其實(shí)，國(guó)產(chǎn)品牌MPV在很多方面一點(diǎn)不比合資遜色比如，廣汽傳祺GM8的配置要比合資的同級(jí)高，比合資省油，駕感受比較細(xì)膩，飾還可以根據(jù)舒需求進(jìn)行改裝，然品牌力上稍顯勢(shì)，但考慮到整的性價(jià)比及外觀大氣感等主要因，以實(shí)用為首選國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還是向于購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)MPV。正因如此，不僅有國(guó)產(chǎn)MPV的“神仙打架”，有國(guó)產(chǎn)高端MPV爭(zhēng)搶市場(chǎng)。比亞、嵐圖、紅旗、城、吉利的新MPV已經(jīng)或即將上馬。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為國(guó)產(chǎn)已經(jīng)妥妥地向高端豪華年代比肩合資與豪華牌。試問(wèn)，隨著產(chǎn)MPV造車(chē)技術(shù)的越來(lái)越成熟，有多少消費(fèi)者會(huì)為購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)豪華MPV加價(jià)幾十萬(wàn)？隨著更多年輕家對(duì)于高端MPV的需求，他們對(duì)于電、增程技術(shù)的可，國(guó)產(chǎn)MPV扎推走向高端化、能化也是順應(yīng)市，在競(jìng)爭(zhēng)中接受勝劣汰。更為關(guān)的是，MPV作為未來(lái)消費(fèi)者的“空間”之選，需在被動(dòng)安全這一面做到至臻至善這對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌說(shuō)，也是必不可。“中視汽車(chē)” 張少杰：在中國(guó)市這片紅海，高MPV相對(duì)較藍(lán)，這是一次機(jī)會(huì)MPV 車(chē)型相比其他車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卷沒(méi)有那么慘烈因?yàn)槭袌?chǎng)就那么，更多是宜商的求?，F(xiàn)在看來(lái)它市場(chǎng)層級(jí)很明顯上有加價(jià)天花板中有扛把子GL8，下有“秋名山小康伴侶。國(guó)產(chǎn)MPV從整體銷(xiāo)量來(lái)看傳祺M系列、凌智系列、五菱系是近幾年TOP10的常客，這其中我們不難發(fā)現(xiàn)國(guó)高端MPV難覓蹤影，這是因?yàn)榇?車(chē)型對(duì)舒適、安、品牌要求較高但今年嵐圖夢(mèng)想帶著一個(gè)夢(mèng)想價(jià)在沖擊這個(gè)高端場(chǎng)，比亞迪騰勢(shì)D9帶著比亞迪D.Mi+純電雙動(dòng)力在沖擊這個(gè)高端場(chǎng)，紅旗HM9帶著超大空間7月份躍躍欲試，那些賺的高端品牌在瑟發(fā)抖還是不以然呢？首先，混、純電、新能源我們國(guó)產(chǎn)品牌沖中高端MPV市場(chǎng)提供了彎道超車(chē)機(jī)會(huì)，第一批用的體驗(yàn)和產(chǎn)品品是關(guān)鍵。其次是格，結(jié)合當(dāng)下市經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)于從商業(yè)活動(dòng)的MPV車(chē)型，價(jià)格還是親民一下，虛價(jià)虛會(huì)把消費(fèi)者直從選項(xiàng)中刪掉的畢竟這部分購(gòu)車(chē)體沖動(dòng)消費(fèi)的可性不大。最后，MPV的消費(fèi)者買(mǎi)的還是核心品質(zhì)不裝修，華而不實(shí)把式，真的行不。在中國(guó)車(chē)市這紅海，高端MPV相對(duì)較藍(lán)，這是次機(jī)會(huì)，究竟是在這個(gè)細(xì)分小眾市場(chǎng)拔得頭籌獲紅利我們還是拭以待吧！“大俠車(chē)” 任輝：或許是醉翁之意不在這兩年以來(lái)，MPV市場(chǎng)可謂是出奇的熱鬧，尤其是20萬(wàn)以上的高端MPV市場(chǎng)，先是傳統(tǒng)燃油車(chē)陣營(yíng)中傳祺M8爆火，緊接著是新能源陣中的東風(fēng)高端品嵐圖推出的夢(mèng)想，隨后包括紅旗MPV、極氪002、蔚來(lái)EF9等高端純電MPV開(kāi)始路試，再加上近時(shí)間比亞迪更是出大招——騰勢(shì)MPV，直接讓高端MPV的銷(xiāo)冠王GL8都坐不住了，趕忙在車(chē)展上推其高達(dá)50萬(wàn)以上的世紀(jì)CENTURY版本作為應(yīng)對(duì)。很顯然，國(guó)產(chǎn)牌在這兩年密集出的高端MPV車(chē)型，想要在銷(xiāo)量和GL8等傳統(tǒng)銷(xiāo)冠車(chē)型掰手腕，短期之內(nèi)顯然是現(xiàn)實(shí)的事情。其聰明人已經(jīng)可以出，售價(jià)高昂的產(chǎn)高端MPV在短期內(nèi)也無(wú)意迅速占市場(chǎng)，因此也不存在大家扎堆市會(huì)導(dǎo)致僧多肉的狀況出現(xiàn)。畢各大自主品牌目要做到的事情，先從源頭上擊潰資高端MPV，改變市場(chǎng)用戶的固消費(fèi)理念，大打資品牌目前接不的“高端智能純”這一王牌，畢這些優(yōu)勢(shì)在MPV這種功能性車(chē)型會(huì)得到進(jìn)一步放，比如更好的舒性、智能化以及感，這是傳統(tǒng)燃車(chē)無(wú)法做到的。當(dāng)合資高端MPV的根基被瓦解后才是國(guó)產(chǎn)高端MPV開(kāi)啟內(nèi)戰(zhàn)的時(shí)刻，因此我才說(shuō)此，就像是當(dāng)年的道超車(chē)一樣，大均是醉翁之意不酒！ps：以上排名不分先后 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)用戶上傳并發(fā)布本平臺(tái)僅提供信存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and 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【2022年6月6日，云端】今日，“挑戰(zhàn)慣例”的領(lǐng)克把布會(huì)帶到了“電音派對(duì)”的現(xiàn)，完美呈現(xiàn)了技術(shù)與藝術(shù)，電與音樂(lè)的“混合”。 秉承“持續(xù)改變移動(dòng)出行，讓人們更熱出行”的品牌初心，領(lǐng)克在混市場(chǎng)開(kāi)辟了屬于自己的賽道。于雷神（參數(shù)丨圖片）智能混技術(shù)平臺(tái)，結(jié)合領(lǐng)克潮流出行念打造而來(lái)的領(lǐng)克智能電混LynkE-Motive（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“領(lǐng)克智能電混”）技術(shù)，節(jié)能更性能、讓智能更出色、風(fēng)格更個(gè)性，是領(lǐng)克專(zhuān)為年輕人群量身定制的新潮混動(dòng)。 領(lǐng)克智能電混開(kāi)創(chuàng)混動(dòng)市場(chǎng)新品 領(lǐng)克品牌在近6年的發(fā)展歷程中，一直有著鮮明的鴆流印記“潮”是領(lǐng)克與生俱來(lái)的氣質(zhì)也是領(lǐng)克“挑戰(zhàn)慣例”的精神現(xiàn)?！敖裉?，領(lǐng)克再次用‘領(lǐng)’的果敢和擔(dān)當(dāng)重新定義混動(dòng),吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱在發(fā)布會(huì)上表示。 混動(dòng)省油，但不性能；混動(dòng)用電，但不智能混動(dòng)向新，但不新潮。隨著主消費(fèi)群體的變化，現(xiàn)有的混動(dòng)品已無(wú)法滿足消費(fèi)者的全部需。擁有汽車(chē)界最年輕用戶群體領(lǐng)克，車(chē)主平均年齡32.3歲，泛90后占比高達(dá)約71%。從用戶需求出發(fā)，領(lǐng)克智能電的出現(xiàn)將滿足用戶對(duì)混動(dòng)的全期待，讓選擇從此不必妥協(xié)。 回歸用戶實(shí)際體驗(yàn)拒絕參數(shù)競(jìng) 不單純“以參數(shù)論英雄”，而是讓技術(shù)創(chuàng)新回荀子實(shí)際的用戶驗(yàn)，是領(lǐng)克打造智能電混技術(shù)初衷。領(lǐng)克智能電混充分考慮駕駛樂(lè)趣及低碳節(jié)能需求，實(shí)使用場(chǎng)景的全覆蓋。涵蓋3款高熱效、高性能混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，2款高效率混動(dòng)變速器，匹配多款同規(guī)格高性能動(dòng)力電池和兩款功率后驅(qū)電機(jī)；提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)兩種動(dòng)力形式；EM-P可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)準(zhǔn)/長(zhǎng)續(xù)航/超長(zhǎng)續(xù)航等不同產(chǎn)品配型，將先推出四驅(qū)180公里（WLTC）純電續(xù)航產(chǎn)品的同時(shí)，還有純電續(xù)航WLTC工況60公里、100公里、150公里（四驅(qū)）等更多不同版本插電混動(dòng)品，以滿足更多用戶不同出行景需求。 搭載三擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro的領(lǐng)克智能電混車(chē)型均具備“彈射起步”，起鴣可0.5秒，讓你實(shí)現(xiàn)“彈射自由”；在時(shí)速80-120km高速場(chǎng)景加速主動(dòng)降擋，提速比級(jí)競(jìng)品快1秒。領(lǐng)克智能電混還可實(shí)現(xiàn)全速域并聯(lián)，在時(shí)速20km以上即可進(jìn)入并聯(lián)模式，為全鮆魚(yú)景帶來(lái)充沛動(dòng)力。最強(qiáng)性的領(lǐng)克智能電混產(chǎn)品，5秒以內(nèi)可完成零百加速。 同時(shí)，領(lǐng)克智能電混也創(chuàng)造了更低的油耗錄。搭載領(lǐng)克智能電混技術(shù)的EM-F車(chē)型WLTC百公里油耗低至4.5升，節(jié)油率高達(dá)40%；EM-P車(chē)型WLTC百公里虧電油耗低至5.1L。 年輕態(tài)人群總是對(duì)智能科技充滿趣，但主流混動(dòng)產(chǎn)品仍然只有車(chē)機(jī)”而不是“智能機(jī)”。領(lǐng)智能電混以更出色的智能表現(xiàn)解二者之間的矛盾。 領(lǐng)克智能電混基于全新一代電子電氣架，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)軟硬件解耦，軟件定義混動(dòng)體驗(yàn)上限。它支底盤(pán)域、智駕域、座艙域、車(chē)域全場(chǎng)景OTA升級(jí)。實(shí)時(shí)在線的AI出行管家，通過(guò)聚類(lèi)算法，根據(jù)用戶駕駛橐山為自學(xué)習(xí)，斷駕駛風(fēng)格，智能調(diào)整油門(mén)響。此外，還可進(jìn)行智慧能量管，基于導(dǎo)航數(shù)據(jù)結(jié)合實(shí)時(shí)路況天氣狀況、駕駛習(xí)慣以及車(chē)輛ADAS數(shù)據(jù)等，通過(guò)智能算法為不同路段匹配相適應(yīng)的工作模。 概念車(chē)亮相全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓混動(dòng)更長(zhǎng)右性 吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱發(fā)布TheNextDay概念車(chē) 領(lǐng)克智能電混第一次讓混動(dòng)有了個(gè)性化的形象—代表領(lǐng)克全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的概念TheNextDay首發(fā)亮相。TheNextDay概念車(chē)是一臺(tái)新能源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的四門(mén)GT車(chē)型，它是領(lǐng)克都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一次赤水新演繹，同也是領(lǐng)克智能電混技術(shù)的重要體。 新能源四門(mén)GT 領(lǐng)克都市對(duì)立美學(xué)的設(shè)計(jì)靈感源白鹿都，在都市循環(huán)往復(fù)的變化中找相互對(duì)立，又相互融合的美。克初代設(shè)計(jì)語(yǔ)言詮釋了都市夜的景象，而代表全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言TheNextDay概念車(chē)則以日出為靈感，發(fā)現(xiàn)了都市的一面。 TheNextDay是領(lǐng)克都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言最新演繹 TheNextDay概念車(chē)外觀采用漸變涂裝，呈現(xiàn)出從拂曉到清晨的都市泰逢影幻，由世界屈指可數(shù)的噴涂技耗時(shí)數(shù)百小時(shí)手工打造，從車(chē)沿著車(chē)身走向車(chē)頭會(huì)感覺(jué)陽(yáng)光面而來(lái)。破曉之光日行燈、曙雕刻峰線更增添了這種逐日而的力量與美感。 TheNextDay是一束光，打破黑夜，逐日而來(lái) 黑鉆棱切穹頂是TheNextDay的全新設(shè)計(jì)元素，它的靈感源自高陰山而神秘黑鉆石，整個(gè)車(chē)頂采用一體化型的整塊玻璃，并以鉆石切割藝呈現(xiàn)觸手可及的廣闊天空。 黑鉆棱切穹頂，工藝精湛，盡極致美學(xué) 車(chē)內(nèi)，丹寧布制成的木紋懸浮儀表臺(tái)、一體化折疊制器，簡(jiǎn)約而充滿未來(lái)感與科感，加之天鵝絨零重力座椅、手工編織地毯，共同打造出極感染力、充滿激情又極具沉浸的時(shí)尚座艙。 智能、時(shí)尚座艙，充滿未來(lái)感 TheNextDay概念車(chē)也承載著年輕態(tài)人群對(duì)多元數(shù)字生活的理解。數(shù)旗語(yǔ)交互屏，融合外部交互屏激光雷達(dá)以及外部迎賓燈，實(shí)體驗(yàn)與設(shè)計(jì)一體化。可伸展科帶融合數(shù)字天際線、大燈、激雷達(dá)等，設(shè)計(jì)與功能完美融合功能裝備強(qiáng)大且巧妙隱藏于設(shè)中，全車(chē)都能“動(dòng)”起來(lái)。 數(shù)字旗語(yǔ)交互屏，可隨駕駛模式表達(dá)自我”，儀式感十足 作為領(lǐng)克智能電混技術(shù)的重要載體TheNextDay概念車(chē)為混動(dòng)出行帶來(lái)更具個(gè)性的表達(dá)未來(lái)，概念車(chē)設(shè)計(jì)元素將陸續(xù)領(lǐng)克產(chǎn)品上落地，與用戶一同抱新能源出行時(shí)代。 產(chǎn)品逐步落地領(lǐng)克加速布局新周書(shū)源市場(chǎng) 以領(lǐng)克智能電混發(fā)布為起點(diǎn)，載這一領(lǐng)先混動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品也陸續(xù)落地。今年，領(lǐng)克將推出4款智能電混產(chǎn)品；兩年內(nèi)還會(huì)推3款；到2025年，領(lǐng)克全系產(chǎn)品都將搭載領(lǐng)克智能電混術(shù)，實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電氣化。 為全面提升用戶出行體驗(yàn)，領(lǐng)克在完善線上數(shù)字展廳、豐富現(xiàn)渠道、建設(shè)線下直營(yíng)體系，探領(lǐng)克新能源全鏈路生態(tài)。 在補(bǔ)能方面，領(lǐng)克將搭建領(lǐng)克用戶屬的生活地圖，將家用充電樁+充電地圖、領(lǐng)克中心、領(lǐng)地伙等信息集納進(jìn)統(tǒng)一的地圖頁(yè)，用戶更直觀的使用體驗(yàn)。對(duì)于用充電樁，領(lǐng)克將夯實(shí)線上線管家服務(wù)與全流程專(zhuān)業(yè)管控，產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)體驗(yàn)為核心，障用戶全生命周期補(bǔ)能體驗(yàn)。 領(lǐng)克智能電混技術(shù)的發(fā)布，是克對(duì)用戶期待的洞察與回應(yīng)，是領(lǐng)克全面發(fā)力新能源、提速氣化進(jìn)程的全新起點(diǎn)。未來(lái)，克將以“挑戰(zhàn)慣例”的精神繼引領(lǐng)新能源市場(chǎng)潮流趨勢(shì)，加中國(guó)汽車(chē)品牌的高端進(jìn)程！ 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶蚩尤傳并發(fā)布，平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
