青島新聞網(wǎng)1月16日訊（記者 朱穎）2022年11月11日，一個對于山東港口青島港自動?魚頭而言，普通而平的一天，碼頭上橋如常運轉(zhuǎn)，AGV往來穿梭，眼前令職“習以為?！钡囊?，卻讓回鄉(xiāng)探親現(xiàn)參觀青島港的臺灣學教授苑正舉激動已，“這就是中國這就是中國人做的”“作為一個中國與有榮焉！”透過座碼頭，感受到如中國的強大。從亞首個、全球領先的正意義上的自動化頭，到全球首創(chuàng)智空軌集疏運體系，東港口青島港一直跑在加快建設智慧色港口的征程中，用實際行動為中華族偉大復興的中國增添注腳。作為世最大港口集群，山港口自組建以來，務國家重大戰(zhàn)略，力打造國際領先的慧綠色港，以港口質(zhì)量發(fā)展服務國家略需要。山東港口島港依托廣闊發(fā)展臺，在建設世界一的智慧港口、綠色口征程上，不斷創(chuàng)一個又一個奇跡，得一次又一次驚嘆稱贊。山東港口一化改革走過三年，遇與挑戰(zhàn)并存，經(jīng)與困難同在，2022年的山東港口青島港，在山東省港口團黨委的領導下，大經(jīng)驗優(yōu)勢，敢于戰(zhàn)自我，瞄準一流標，勇攀科技高峰在智慧綠色港口建領域，不斷標記新高度，持續(xù)引領新風潮，為打造未來口提供“山港方案，也為中國式現(xiàn)代貢獻著港口力量。握時代之變，勇?lián)?任使命2022年1月7日，山東港口在青召開“尸山慧引領科技支撐、創(chuàng)新驅(qū)，加快建設世界一海洋港口”科技創(chuàng)大會，發(fā)出了實現(xiàn)技創(chuàng)新發(fā)展的宣言、集結(jié)號和動員令在這次大會上，省技廳、交通運輸廳山東港口簽訂了山省重大科技創(chuàng)新工“智慧港口科技示工程”項目任務書作為項目參研單位一的山東港口青島，也簽訂了課題攻任務書，為全年“能級、帶產(chǎn)業(yè)、攻核心技術”吹響了角。當時間來到2022年，黨的二十大勝利召開，耳鼠的二大提出，要“以中式現(xiàn)代化全面推進華民族偉大復興”指出了中國在新階的發(fā)展目標，進一向外界明確了在中這樣一個人口規(guī)模大的國家，實現(xiàn)現(xiàn)化、實現(xiàn)“偉大復”所要走的道路。中國式現(xiàn)代化”，為嶄新發(fā)展目標進我們的視野，也為慧綠色港口建設賦了新的意義——高平科技自立自強，疑是中國式現(xiàn)代化路的重要內(nèi)涵、重保障，是實現(xiàn)中國現(xiàn)代化的重要因素一。事實上，在這領域的探索與創(chuàng)新山東港口早已開始2020年5月27日，交通運輸部就山東港口確定為全首個“智慧港口建”試點單位。三年，山東港口始終以加快建設世界一流海洋港口”為總目、總遵循，將智慧色港口排在“五個際領先”的發(fā)展定之首，在全國港航域率先發(fā)布綠色低港口“十四五”規(guī)，加快推動科技創(chuàng)發(fā)展。山東港口青港正是其中的典型表，從開始嘗試自建設自動化碼頭，一體化發(fā)展以來，智慧綠色港口建設驗推廣至整個山東口，再到行業(yè)領域切關注，持續(xù)領跑慧綠色港口建設，僅是山東港口對于島港“龍頭”的期，亦是中國式現(xiàn)代對港口的期待。勇科技高峰，標注“國高度”67．76自然箱／小時，這目前山東港口青島全自動化碼頭橋吊高單機作業(yè)效率，是智慧港口建設的高度。2022年6月28日，在“德翔許明”輪作竦斯中，動化碼頭橋吊最高機作業(yè)效率達到67．76自然箱／小時，橋吊平均單機作效率達到了60．18自然箱／小時，效率一舉提升14．2％，第九次刷新自化碼頭裝卸效率世紀錄。以超越自我追求卓越的姿態(tài)攀科技高峰，是山東口青島港致力于高平科技自立自強的動寫照。山東港口山東省陸續(xù)出臺的山東省“十四五”洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》一系列重要規(guī)劃中堅持守好、用好海這一高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)要地，主動擔當海強省重任，制定下了《海洋強省建設動計劃》清單，一列出智慧大腦平臺設和智慧港口試點務、山東智慧港口大科技創(chuàng)新示范工、岸電服務體系、LNG供應服務體系、智慧港口科技示范“氫進萬家”氫能口關鍵技術集成與范工程等港口科技新項目，全力打造個集智慧港口、智網(wǎng)聯(lián)、云計算、新源應用等于一體的合性智慧港口創(chuàng)新地。在山東省港口團黨委統(tǒng)一部署下山東港口青島港依山東港口獲批的交運輸部“交通運輸動化作業(yè)技術研發(fā)心”、山東省“智港口技術創(chuàng)新中心等5個省部級重點實驗室和研發(fā)中心，揮“連鋼創(chuàng)新團隊人才優(yōu)勢，深化與為等高科技頭部企深度合作，持續(xù)拓智慧應用場景，下力氣自主研發(fā)新技，推進先進技術國化替代，打破關鍵術被掣肘、“卡脖”的困境。一系列沿技術廣泛應用，證著山東港口青島創(chuàng)新開拓的扎實腳：累計建成92套5G基站，應用港口大型設備遠苦山控制、能理貨、海上信號蓋等10大場景，港口信息網(wǎng)絡全面進5G時代；綜合運用地理信息、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)析等技術，率先在國沿海港口實現(xiàn)“子海圖、港區(qū)測繪、路網(wǎng)圖、遙感影圖”“四圖合一”實現(xiàn)全港區(qū)各生產(chǎn)素的數(shù)字化，建成口生產(chǎn)調(diào)度與安全控“一張圖”；打“云港通”口岸智化生態(tài)服務平臺，為連接港口、航運物流、客戶的綠色帶，實現(xiàn)口岸單證子化、通關物流服線上化……新技術斷應用，新場景不搭建，這一年，山港口青島港自主創(chuàng)之路從量的積累邁質(zhì)的飛躍。2022年9月27日，山東港口自主研發(fā)的全動化集裝箱碼頭智管控系統(tǒng)A－TOS正式發(fā)布。該系統(tǒng)域自主，實現(xiàn)了從層軟硬件到上層應關鍵核心技術的完自主可控；全智引，“類人腦”進行產(chǎn)指揮調(diào)度、規(guī)劃策和系統(tǒng)的測試運，以獨有的“九大新技術”搶占智慧色港口發(fā)展制高點全向超越，確立了五大優(yōu)勢”，“毫級”刷新響應，無升級，生產(chǎn)操作、備控制、信息處理位一體智能管控，能配載效率提升17倍以上，實現(xiàn)了“0到1”的創(chuàng)新突破，各項指標全面超擁有30多年應用歷史的國外同類產(chǎn)品關鍵核心技術的攻突破，為保障未來展提供更有力的科支撐，成為賦能發(fā)、決勝未來的重要擎、有力武器。創(chuàng)驅(qū)動發(fā)展，賦能全升級技術進步的過，就是給人類賦能過程。山東港口青港始終堅守科技助生產(chǎn)實際、解放勞力的初心。這一年山東港口青島港自改造了全國首個全統(tǒng)（涵蓋智慧調(diào)度智慧庫場、智慧設、智慧皮帶流程）散貨智慧碼頭，而后的“偉麗創(chuàng)新團”帶頭人趙偉麗在到碼頭改造的過程表示，“因為被職需要，人生變得不凡。”全力以赴用技手段把職工從高度的現(xiàn)場勞動中解出來，正是創(chuàng)新與獻的源動力。提倡員創(chuàng)新、人人創(chuàng)新時時創(chuàng)新、事事創(chuàng)，山東港口青島港實山東省港口集團系統(tǒng)規(guī)劃，不僅強鉆研、解決“卡脖”難題，同時也通完善制度、建立創(chuàng)機制、拓寬創(chuàng)新渠、擴展應用場景，得更多干部職工參到自主創(chuàng)新，感知技的進步，并從中益。傳統(tǒng)碼頭改造技術的遷移運用中快升級。集裝箱碼自動化建設提速建，橋吊、軌道吊等備遠程自動化升級造加快推進，集裝設備自動化率達到41％，打造了國內(nèi)最大規(guī)模軌道吊自動改造示范應用。干貨碼頭自動化建設續(xù)推進，卸船機、取料機等機械設備程自動化改造亮點呈，開展了挖掘機裝載機遠程自動化點應用，專業(yè)干散設備自動化率達到55％，打造全流程自動化作業(yè)示范標桿件雜貨碼頭自動化新應用令人耳目一，研發(fā)系列自動摘鉤工屬具創(chuàng)新成果啟動紙漿作業(yè)全流自動化建設，引領雜貨碼頭創(chuàng)新發(fā)展港口各崗位、各場作業(yè)職工在智慧化自動化過程中受益淺。山東港口青島資產(chǎn)管理系統(tǒng)一期設順利推進，“天散花”式的港口資被統(tǒng)起來，實現(xiàn)管更規(guī)范；無人清掃、油電混合智能拖、散裝凍魚卸船等場景自動化作業(yè)探和應用，在各領域造新亮點，實現(xiàn)新破，引領新發(fā)展，輪調(diào)度由人工調(diào)度變?yōu)橹悄苷{(diào)度，整能耗降低5％以上；集裝箱集疏運尚書現(xiàn)能化調(diào)度，車輛空率降低15％。建立皮帶流程無人化智巡檢系統(tǒng)，創(chuàng)新油裝車作業(yè)八大安全鎖，消除人機交叉業(yè)等重大安全隱患…港航全產(chǎn)業(yè)鏈智化發(fā)展得到進一步進。2022年8月26日，山東港口青島港召開生產(chǎn)業(yè)務字化轉(zhuǎn)型啟動暨云通建設運營專班成大會，為打造智慧口生態(tài)圈提供了助。今年以來，港口口岸部門深度融合通過口岸監(jiān)管資源港口生產(chǎn)資源的融共享，打造智慧陽查驗平臺，創(chuàng)新跨全時查驗、“先期檢，船邊直提”、水轉(zhuǎn)關智能業(yè)務模，助推優(yōu)化口岸營環(huán)境、促進跨境貿(mào)便利化。以提高作效率、改善作業(yè)環(huán)作為技術研發(fā)的出點，山東港口青島以領先世界的自動碼頭、“十大創(chuàng)新術”等為先發(fā)優(yōu)勢搭平臺，延鏈條，科技力量應用在更作業(yè)領域。踐行“碳”戰(zhàn)略，共建生文明曾幾何時，西的現(xiàn)代化將發(fā)展等于經(jīng)濟增長，經(jīng)濟速發(fā)展的背后，是境的嚴重破壞。而今的中國，走的是條更加全面、可持、高質(zhì)量的發(fā)展之。2020年9月22日，習近平總書記在第七十五白翟聯(lián)合大會一般性辯論上重宣布，我國二氧碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。作為源消耗大戶，一直來，山東港口青島貫徹落實山東港口署要求，堅持以習平生態(tài)文明思想為領，牢固樹立“綠青山就是金山銀山的發(fā)展理念，深入徹落實新發(fā)展理念以高質(zhì)量發(fā)展為主，更好踐行企業(yè)社責任，從體制機制用能格局、集疏運系等方向破題，努構(gòu)建綠色低碳集疏體系、推動綠色低用能格局、集聚綠轉(zhuǎn)型最大合力，強推進港航物流產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展，綠色成為山東港口質(zhì)量發(fā)展的靚麗底。在這里，能源供“多元化”，能源用“清潔化”——氫能”運用為青島氫進萬家”項目增一抹亮色，為港口源結(jié)構(gòu)調(diào)整提供參。自2019年起，山東港口青島港便動了氫能集卡、軌吊研究工作，在國率先實現(xiàn)氫能集卡景測試，全球首創(chuàng)能自動化軌道吊。2021年，承接“氫進萬家”項目課題開展氫能港口關鍵術集成及示范研究作，在山東港口強推進下，2022年，山東港口青島港成全國首座港口加站建設，集裝箱公引進3臺氫能集卡進行測試，按照計劃引進20輛氫能集卡開展示范應用。風、太陽能推廣應用效顯著、遍地開花自動化碼頭以純電作業(yè)模式為基礎，氫能、空軌等前沿術融入港口生產(chǎn)，造山東港口首個風一體化示范項目，期完成橋吊機房、筑物、車棚等部位伏改造約3600平米，建設2座120kW小型風機，年發(fā)電量約90萬kWh；二期項目已全面動，計劃建設光伏5300平米，研究港區(qū)布設大型蜚機。準國家“碳達峰”碳中和”政策導向山東港口青島港港能源結(jié)構(gòu)體系不斷化，清潔能源應用伐進一步提速，如，走在港口，從生到生活，處處是清能源的“身影”—岸電泊位覆蓋率達100％；停車場充電樁為港區(qū)電動周書、汽車提供充電支，國內(nèi)首創(chuàng)橋吊機光伏改造并全港區(qū)廣，倉庫、建筑物設備設施頂部光伏造加快推進，140余臺輪胎吊、吊車成“油改電”……處不在的“低碳行”，讓港區(qū)潔凈、麗，在從“源頭”手，減少碳排放的時，青島港還持續(xù)入打好污染防治攻戰(zhàn)，持續(xù)增加清掃、灑水車、霧炮等保設施數(shù)量；威海煤倉建設投用，完散貨作業(yè)區(qū)域含塵水處置系統(tǒng)建設；港公司生活污水處廠完成升級改造，水處置更加合規(guī)；貨堆場實現(xiàn)自動噴全覆蓋，創(chuàng)新應用殼劑進行貨垛抑塵油品裝卸VOCs管控進一步加強，裝線、新建裝船碼頭備油氣回收，已建船碼頭油氣回收設建設全面啟動。“不負青山，青山定負人?！泵槎ňG色劍指“雙碳”，在東港口青島港，“水青山”真正轉(zhuǎn)化“金山銀山”的夢已照進現(xiàn)實，港口質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)高水平保護協(xié)同共的畫卷愈發(fā)靚麗。2022年，山東港口青島港先后榮獲國環(huán)境友好企業(yè)、全首批“綠色港口”榮譽稱號，下屬公中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色港口”稱號，QQCTU、QQCT榮獲“四星級中國綠色口”稱號（看總結(jié)料再修改），港口色發(fā)展能力不斷增?