央視網(wǎng)消：從穿山嶺到過江海，盾構(gòu)是國民經(jīng)和建設(shè)的大裝備。為盾構(gòu)機心臟”的軸承，其發(fā)是實現(xiàn)構(gòu)機自主控制造的最后一公”。2022年底，我國科研團研制出設(shè)壽命超過10公里、具有國際水的“超大盾構(gòu)機用徑8米主軸承”。面國家重大求，現(xiàn)在研團隊又了新目標(biāo)春節(jié)期間在位于沈的中科院屬研究所科研團隊在進行新輪研發(fā)。們瞄準(zhǔn)的是設(shè)計壽超過15公里的盾構(gòu)主軸承，滿足未來隧道、大道盾構(gòu)機造的需求在剛剛過的2022年年底，研團隊成研制出設(shè)壽命為10公里、直為8米、重達(dá)41噸的超大型盾機主軸承可承載的大軸向力10的5次方千牛，等于2500頭成年亞洲象的重，成為目我國制造首套直徑大、單重大的盾構(gòu)用主軸承讓盾構(gòu)機軸承的設(shè)壽命從10公里提升15公里，是新升級是新挑戰(zhàn)所帶來的發(fā)難度呈數(shù)級增加科研團隊紹，主軸是盾構(gòu)機核心部件類似于手的掌心，周承載著盤，帶動盤旋轉(zhuǎn)實隧道挖掘為了實現(xiàn)大直徑盾機主軸承主可控，研團隊10多年前開了材料制研發(fā)，將光瞄準(zhǔn)了土鋼。然，稀土鋼工業(yè)化生時遭遇的題長期懸未決，導(dǎo)我國稀土的研發(fā)由變冷。正在這個幾冷藏的領(lǐng)，研究團經(jīng)過大量實驗、計，最終開出“低氧土鋼”關(guān)技術(shù)。“氧稀土鋼研發(fā)成功讓盾構(gòu)機軸承研發(fā)入快車道面向國家大需求，2020年中科院啟動高端軸承主可控制”戰(zhàn)略性技先導(dǎo)專。科研團聯(lián)合40多家科研院和優(yōu)勢企協(xié)同攻關(guān)僅用3年就突破了一大型滾子密加工技。至此，主軸承材制備到成設(shè)計精密工均已完，直徑3米級到8米級的盾構(gòu)機軸承也相誕生。直3米的主軸承，已在陽地鐵工中成功應(yīng)。春節(jié)期，我國制的首套直最大、單最大的8米盾構(gòu)機用軸承，正中交集團蘇州常熟房內(nèi)緊鑼鼓進行裝測試，后將裝到16米級盾構(gòu)上，在過隧道工程率先應(yīng)用盾構(gòu)機用大直徑主承的研制功，為我高端基礎(chǔ)部件攻關(guān)供了良好范式。聚高端裝備能源電力船舶制造領(lǐng)域的國重大需求科研團隊決了多項家重大裝的核心部需求，正完成從“做什么”“要做什”的華麗身?