青島日報社觀海新聞1月12日訊 1月11日，山東鐵投集團織在煙臺海市舉辦萊榮鐵“四電”品工程樣板摩暨啟動儀，標志著萊高鐵由線下面轉入線上程施工，為2023年建成通車打下了實基礎。據(jù)解，截至目，萊榮高鐵計完成建設資168．2億元，完成目總投資297億元的57％，線下工全部完成，砟軌道工程成85％，站房金屬屋面外幕墻全部成，四電工有序推進，劃2023年4月1日開始全線鋪軌。日的膠東半寒風凜冽，設者們熱情減，工地上片繁忙，一座通信鐵塔地而起、一臺變壓器穩(wěn)就位、一條光纜電纜整布放在電纜內(nèi)，海陽信樓的信號、信機械室內(nèi)術人員正在張忙碌著，即將開始的電試驗做最的準備。信樓是指揮列運行的“神中樞”，為鐵列車運行供安全可靠運行指令，障列車安全靠運行。山萊榮高鐵公以創(chuàng)新引領程建設，大推行四新（技術、新工、新材料、設備）技術用，為鑄造榮高鐵精品程提供強大術支撐。依BIM技術，建立了萊榮鐵“四電”系統(tǒng)模型，更加宏觀的角俯瞰整個四電”工程通過碰撞試，提前解決專業(yè)接口問；依靠形象精細的模型深度優(yōu)化各業(yè)施工方案合理規(guī)劃各生產(chǎn)要素，效提高現(xiàn)場工效率。此萊榮高鐵“電”精品工樣板觀摩暨動工作，為榮高鐵建設四電”工程面施工提供標準和樣板為萊榮高鐵設“四電”品工程打下堅實基礎。動中，山東投集團、萊高鐵公司、鐵電氣化局導分別為“員先鋒號”旗、“工人鋒號”、“年突擊隊”旗。萊榮高是青銀高鐵道向山東半地區(qū)的延伸是膠東半島區(qū)對外客運流的主要通。線路起自榮城際鐵路西站，止于榮城際鐵路成站，全長192．4公里，全線設萊站、萊陽丁灣站、海陽、乳山南站威海南海站文登南站、成站7座車站。萊榮高鐵島段長約7．1公里，全部在萊西市境，于2020年10月開工建設。萊榮鐵建成后，東半島區(qū)域路網(wǎng)布局將到進一步完，路網(wǎng)將再升級提速邁“高鐵時代，對解決膠半島綜合交網(wǎng)絡末端劣、方便人民眾便捷出行推動半島地與省內(nèi)其他區(qū)融合發(fā)展具有重要意。對萊西市言，該項目設后將與濰高鐵、濟青鐵實現(xiàn)全線通，與青榮際鐵路形成南一北環(huán)狀行。萊西站成為三線高交匯站，使西市變身為域樞紐。（島日報／觀新聞記者 周建亮?