齊魯網(wǎng)·電新聞1月21日訊 （山東臺合廣播 ?吳寶鎮(zhèn)）節(jié)游子歸萬家團圓。在山東內(nèi)有一輛往于泰安淄博之間公益“慢車”7053/4次列車，是魯山區(qū)的唯一條山區(qū)民進出大的鐵路通。列車途辛泰線，線路全長160多公里，僅山區(qū)段就有70多公里，22條隧道。列車穿梭崇山峻嶺，鐵路工每天清晨在列車的經(jīng)之路上查打冰，護著外出作、學習子們的春回家路。年的12月底至來年1月底，是隧道的冰期。為保列車安全行，萊蕪梁車間養(yǎng)工區(qū)的“冰人”需每周至少2次巡查每橋隧設備有冰凌出時，更需每天巡查遍。由于質構造、理環(huán)境等素影響，寒冬季節(jié)道內(nèi)拱頂隧道壁兩及線路兩的排水溝會經(jīng)常結，如不及清除，積侵入限界給列車運帶來安全患?！斑@有冰，同們，準備活吧！”長徐爭吉來工友，單布置了下任務分，橋隧工就手握除鎬，一鎬鎬砸向冰冰墻，現(xiàn)噼里啪啦冰花飛，聽到“咔”一聲，大片冰塊間被擊碎掉落了下。打冰不是體力活而且還是術活，隧拱頂?shù)谋?置很高，要連接絕桿進行敲作業(yè)。在骨的寒風，橋隧工揮舞著洋、鐵鍬。到作業(yè)結，個個都汗流浹背天氣越冷打冰人”工作量就大。打下的的冰塊要敲碎鋪，撒上融鹽，防止落的冰過影響行車全。隧道刺骨的寒不斷的吹飛濺的冰也不時的在臉上、服上。一“天窗”業(yè)下來，均每個人工作40多分鐘，他的頭幾乎直仰著、臂一直舉，準確操又長又重鐵鏟。這默默無聞隧道守護義無反顧行進在黑的隧道深，揮舞著中的鐵鏟精準地擊著每一處冰點，用情融化堅，用辛勤汗水守護行車安全擊碎嚴冬“寒”，望春日的暖”，只保障鐵路路安全暢。 綜合廣播 山東廣播電視臺合廣播 作者： 吳寶鎮(zhèn) 編輯： 綜合廣播 閱讀量：1682