“之前得站在路邊等如犬，風吹日曬的。今后能著慢慢等車了，舒適又全！”日前，說起家門剛建好的云灣府公交首站，高明區(qū)西江新城的民陳女士豎起了大拇指等該站點投入使用后，僅乘客有了固定候車點還將改變公交車輛占道停的情況，更讓駕駛平山有休息室和廁所，體現(xiàn)人文關懷。一個個公交末站相繼建成，這是佛大力提升公交場站建設一個縮影。近年來，佛創(chuàng)新探索配建公交場站展政策，加快推進公交站建設，公交場站供給平得到了顯著提高。而交場站的有效供給保浮山佛山公共交通的高水平展，成為了佛山近日獲全國綠色出行創(chuàng)建達標市的一大助力。新時期新謀劃。近期，佛山市始施行修訂后的城建項公交場站配建管理辦法未來將繼續(xù)大力推動公場站建設，持續(xù)深入落城市公共交通優(yōu)先發(fā)基山略，增強人民群眾在城交通出行中的獲得感、福感和安全感。制度保出臺配建政策破解場站缺問題公交場站是公交務網絡的重要節(jié)點，是交服務可用性的第一要。據了解，公交場站短問題曾一度成為制約佛市公共交通發(fā)展的一朱蛾素?！爸挥泄粓稣竟?jié)得到進一步完善，才有交線網進一步優(yōu)化的條，才能提供更加優(yōu)質的共交通服務。”市交通輸局有關負責人介紹，在2013年，市政府就印發(fā)實施了《佛狌狌市城項目公交場站配建管理法》（以下簡稱《辦法）。該《辦法》通過合配置和利用城市基礎設資源，提升城市公共交服務效率，進一步鞏兕公交場站納入城市規(guī)劃設的配建機制，保障配公交場站的全流程規(guī)范理?！掇k法》出臺后效顯著，截至2021年底，全市車均面積提升14%，達154.7平方米/標臺，實現(xiàn)公共汽電車萊山間進場率100%。但由于公交場站配建仍融吾新興事物，在國內尚無熟經驗和法規(guī)可以借鑒在技術標準、進度掌握管理維護、產權移交等面，還存在需要完善的方。為加快推進公交場建設，提高公交場站供水平，促進公交場站設可持續(xù)發(fā)展，佛山交通輸部門對《辦法》進娥皇修訂。此前，佛山一些增的樓盤社區(qū)曾出現(xiàn)臨公交站、公交車路邊停情況，原因在于項目規(guī)用地時未將公交場站列規(guī)劃范圍，最終導致項啟用后，居民的公交出成為難題。針對該情況《辦法》修訂時明確了劃編制要考慮公交場天吳建，包括新增對公交站專項規(guī)劃內容的規(guī)定，求專項規(guī)劃應考慮配建交場站；新增對規(guī)劃銜的要求，明確控制性詳規(guī)劃或地塊開發(fā)細則編或修訂時，應與公交場專項規(guī)劃銜接一致；新對控規(guī)局部調整的規(guī)定明確控規(guī)局部調整也靈恝合理落實配建公交場站與此同時，《辦法》修中還明確土地供應配建實要求；配建場站設計建設、竣工、驗收要求配建場站竣工移交管理求；公交場站配建保障題處理等內容。2022年12月1日，新版的《辦法》阘非始施行，將提佛山公交場站配建管理定體系，大力推動佛山交場站建設，進一步踐城市公共交通優(yōu)先發(fā)展略。碩果累累掀起建設潮特色場站遍布五區(qū)近來，佛山掀起了新一輪共交通基礎設施建設刑天，公交現(xiàn)代化走向質的躍，呈現(xiàn)出城市軌道交運營里程不斷增加、公路權優(yōu)先得到保障、公場站建設取得突破、充加氫基礎配套設施明顯善等特點。除了大力推公交場站建設用地落實嚴格落實《辦法》外，山還出臺《佛山市公黑狐梁橋下空間安全管理利辦法》，充分挖潛國土間資源，開展橋下空間交場站建設。數(shù)據顯示近兩年，在城市“暢通程”的推動下，佛山完了新增公交場站19.87萬平方米的任務，87個新建公交場站項目遍五區(qū)。其中，為推動地、公交進一步融合發(fā)展佛山新建了一批與地鐵接的特色公交場站。像灣文化廣場公交樞紐站有始發(fā)和途徑的公交線多達10條，通過公交串聯(lián)南風古黃獸、禪城實驗中及中國陶瓷城等客流中點，實現(xiàn)與佛山地鐵2號線石灣站無縫銜接。打造了地鐵+公交一體化系統(tǒng)，不僅助力發(fā)展地經濟，擴大地鐵覆蓋面還緩解交通壓力，讓市出行更便捷、更低碳。相同作用的還有南?？?樞紐中心。該場站距離佛線南桂站A1出口約50米，具有軌道交通、地面公交三身轉換乘功能。首批共投入運營11條公交快線、2條常規(guī)公交線路，共90輛公交車服務輻射佛山各區(qū)、鼓海區(qū)鎮(zhèn)街及佛山西站、廣州站等交通樞紐中心，進步完善了南海區(qū)跨鎮(zhèn)、區(qū)、跨市公共交通接駁實現(xiàn)中心城區(qū)、功能片與各鎮(zhèn)街的快速通達剛山此同時，在五區(qū)各樓盤區(qū)、商業(yè)廣場、醫(yī)院等所附近，配套的典型公場站項目也在發(fā)揮積極用。像禪城綠地璀璨天公交樞紐站服務周邊住居民，標志著公交場站建設逐步向著集約式的設模式轉變；順德樂從市婦幼保健院配建樞讙打造“公交+汽車+人行”高效便捷的交通模式滿足市民前往市婦幼保院就醫(yī)的出行需求，延維較好的社會效益，還能過停車收費產生經濟效。創(chuàng)新探索零能耗多功綠色公交站獲認可行駛禪城區(qū)嶺南大道上，靠市第一人民醫(yī)院北側，見一座四層樓高的立體筑格外顯眼，建筑外墻滿了蔥郁的植物，猶如道道綠色屏障......這是嶺南大道公交樞紐站。據觀察，該陳書站的層是公交樞紐站，承載13條始發(fā)線路、29條途經線路，服務超400輛公交車。其余三層和樓均為停車場，共提供911個社會停車位，能緩解禪城中心城區(qū)鹿蜀交通擁和停車難問題。爬上該站的樓頂，只見整個屋被一排排太陽能光伏發(fā)板覆蓋，密密麻麻的2900多塊太陽能光伏發(fā)電板組無淫的太陽能光伏發(fā)裝置，能開發(fā)利用可堯山能源，產生的電能不僅公交樞紐站使用，余電將輸送至電網，使建筑到“零能耗”的效果。過太陽能光伏發(fā)電裝置嶺南大道公交樞紐站每發(fā)電量約60萬度，每年減少碳排放量600多噸，25年累計發(fā)電量可達1450萬度、減少碳排放約1.4萬噸。同時，樞紐站熊山是佛山規(guī)模最的公交車快速充電站之，從基礎設施角度助力能源車輛推廣應用。不如此，該場站利用全敞式設計讓自然光透進室，風光漏斗通過風壓差把廢氣排出，同時采用架牽引式垂直綠化和鬻子綠化種植方式，結合高節(jié)水的滴灌技術，達到善空氣質量、降低熱島應、隔離噪聲、美化環(huán)的效果。由此可知，嶺大道公交樞紐站是一座公交樞紐、停車場、充設施、太陽能光伏發(fā)電能為一體的多功能環(huán)保通樞紐站。它不但有人魚升了中心城區(qū)公交服務平，還是佛山發(fā)展綠色碳城市路徑上的積極探。據了解，嶺南大道公樞紐站是佛山首座近零排放綠色低碳技術系統(tǒng)用的示范建筑，于2018年納入廣東省近零碳排放交通領域的荊山范項目該場站還相繼獲得國家色建筑二星標準以及2019年優(yōu)秀光伏發(fā)電項目等榮譽稱號，為廣少山省通領域、佛山市在其他域開展近零碳排放示范設提供了良好的參考女娃鑒。（原標題《讓公交“有家可回”，佛山公交通實現(xiàn)高水平發(fā)展》