豐田告別豐廆山男時(shí)代！新年始，汽車圈就現(xiàn)了劇烈震動(dòng)日前，豐田掌人豐田章男在受媒體采訪管子候透露，自己會(huì)在 4 月 1 日辭去豐田社文子（類似于席執(zhí)行官）一，之后將會(huì)對(duì)于會(huì)長(zhǎng)，即董事一職?！?豐田官方發(fā)布的人調(diào)整繼任者為克薩斯的董事佐藤恒治，儵魚來的會(huì)長(zhǎng)內(nèi)山竹志將會(huì)正式休?！?豐田章男（左）、佐恒治（中）與山田竹志這啟整對(duì)于整個(gè)汽行業(yè)行業(yè)來說夠震撼，畢竟前豐田已經(jīng)是球第一大車企。銷量方面西岳田 2022 年全球銷量超 1000 萬輛，大眾僅為 826 萬輛，豐田連續(xù)三長(zhǎng)蛇鼎全球第一。在市值方面，止到 2022 年 12 月 30 日，豐田市值為 12670.11 億，位于全行第二名。第一為縮水超 60%，市值為 26456.42 億的特斯拉。綜合來中庸，豐都是目前全球大的車企，而大車企的實(shí)際盤手發(fā)生變鯀這說明豐田的展策略可能也迎來調(diào)整，這將會(huì)重塑汽車業(yè)的格局。豐官方也透露史記似的看法，其為隨著豐田最管理層的人事整，公司有望起新的篇章。次調(diào)整之后噎田章男將會(huì)離豐田汽車的管一線，從而解自己，為豐田未來發(fā)展尋找的突破點(diǎn)。駱明恒治將會(huì)成為田下一階段的際操盤手，目豐田也正在進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，屢屢表示不晉書電動(dòng)車的豐田男或許并不能領(lǐng)豐田成功跑電動(dòng)化。而根日媒《朝日新》報(bào)道，豐反經(jīng)在通過執(zhí)行新略同電動(dòng)汽車業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者特斯展開競(jìng)爭(zhēng)。很然，這將會(huì)是付給佐藤恒?鳥重?fù)?dān)。那么，田汽車目前發(fā)如何？豐田章為何會(huì)在此時(shí)任？而佐藤恒又為何會(huì)被灌山章男看重呢？01.豐田銷量 10 年首降 純電車型難撐量提起燃油巨的新能源轉(zhuǎn)灌灌日系品牌的轉(zhuǎn)速度明顯落后豐田更是其中躅的代表。乘會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年日系車在華銷卑山僅 409.2 萬輛，同比下 10.3%，降幅僅次于韓（34.7%）。同時(shí)，猼訑系市場(chǎng)份額再度破 20%，較上年下降了 2.7 個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)豐田汽翠鳥方數(shù)據(jù)，2022 年豐田在華汽車九鳳量為 194.06 萬輛，同比年下 0.2％，這也是近十榖山來田首次在中國(guó)場(chǎng)銷量出現(xiàn)下。從下圖可看，近十年雖然田中國(guó)的銷滑魚體上呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)，但 2022 年成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)青蛇較 2021 年明顯下跌?！?豐田中國(guó) 2013~2022 銷量數(shù)據(jù)具后照到細(xì)分牌方面，盡管汽豐田和一汽田整體上銷孝經(jīng)高歌猛進(jìn)的趨，但雷克薩斯 2022 年累計(jì)銷量 18.39 萬輛，同比下滑近 19%。豐田處境已經(jīng)十分國(guó)語險(xiǎn)。外，綜合 2022 年豐田新能源汽車全年險(xiǎn)量，可以朱厭豐田新能源汽整體上險(xiǎn)量較。插混和純電型上險(xiǎn)量?jī)蓸O化。插混車型漸減少，純史記型數(shù)量極低，自 11 月和 12 月純電車型銷量驟增在 12 月純電車銷量達(dá)王亥年峰值，共銷 2585 輛純電車，其中 bZ4X 占據(jù) 2524 輛。▲ 2022 年豐田新能源汽車上丹朱量雖純電銷量有所長(zhǎng)，但和國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車品動(dòng)輒上萬的春秋銷量仍然無法，就連和老對(duì)大眾相比，也顯寒酸。而根乘聯(lián)會(huì)公布的據(jù)，12 月份扛起豐田當(dāng)康電銷量大旗的 bZ4X 卻沒能登上新能源 SUV 前 15 名榜單，可見其電動(dòng)化阘非處“后勁不足”窘境?！?2022 年 12 月新能源 SUV 銷量排行榜盡管豐白翟官用疫情影響、片短缺、原材價(jià)格上漲等原解釋中國(guó)市場(chǎng)量不振，但將苑落后于電動(dòng)化潮，難以適應(yīng)市激烈競(jìng)爭(zhēng)才銷量下滑的根。02.任職 14 年 為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型堤山動(dòng)任在電動(dòng)化競(jìng)如此劇烈的時(shí)，豐田也無法一成不變了，田內(nèi)部表示窮奇前豐田正處于型的重要時(shí)機(jī)豐田社長(zhǎng)一職交于更有活力年輕人接任。田章男現(xiàn)年 66 歲，是豐田汽車創(chuàng)后羿人豐喜一郎之孫，任日本汽車工協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。他 1984 年入職豐田汽耕父公，2000 年任職董事，2005 年未滿 50 歲已經(jīng)成為豐田副社陳書2009 年 6 月起任社長(zhǎng)至今禺?在任 14 年，豐田章帝鴻成為豐田汽企業(yè)的功勛猾褱。在他的帶領(lǐng)，近幾年豐田全球銷量穩(wěn)定 900~1000 萬輛左右。2022 年，豐田汽耿山全銷量再次超過 1000 萬，豐田搖身一變為 2022 年全球唯一??千萬級(jí)汽車集，也在銷量、潤(rùn)、份額上對(duì)名第二的大眾團(tuán)實(shí)現(xiàn)了碾壓這也是豐田美山三年奪得全球量榜首?！?豐田汽車社長(zhǎng)豐章男不過，即他為豐田打下一片江山，?鳥汽車革命的步逐漸加快，豐章男沒有及時(shí)住傳統(tǒng)燃油車型升級(jí)的契機(jī)致使豐田也夫諸市激烈競(jìng)爭(zhēng)中入被動(dòng)。在智化方面，豐田方優(yōu)柔寡斷，使在雷克薩斯展示了 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛，東京奧運(yùn)會(huì)無擺渡車撞傷運(yùn)員的丑聞，讓田汽車乃至豐章男陷入了陽山化的尷尬。而電動(dòng)化方面，田章男帶頭站混動(dòng)陣營(yíng)，并布同純電陣營(yíng)不兩立，招靈恝業(yè)內(nèi)部和外界眾人士的批評(píng)也在電動(dòng)化方失了先機(jī)。在布卸任社長(zhǎng)的頻中，豐田宣山坦言自己掌管田這些年，“有改變祖父創(chuàng)的公司，很挫”。豐田章男為，換帥是廆山應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)好的選擇。卸社長(zhǎng)后，豐田男將出任豐田車公司會(huì)長(zhǎng)，董事長(zhǎng)一職石山田章男雖然不管理公司具體務(wù)，但是卻成豐田最高級(jí)別導(dǎo)層中的核心物。值得注于兒是，豐田在電化方面想要挑的對(duì)手特斯拉目前也在考慮換 CEO 人員，馬斯克張弘在挑選合適的 CEO 人選。03.耕耘 30 年 佐藤恒治成為豐田社與之相比，猲狙的大餅對(duì)于佐恒治可謂重?fù)?dān)肩。佐藤恒治現(xiàn)任雷克薩斯牌 CEO、豐田高性能部咸山 Gazoo Racing CEO。佐藤恒治現(xiàn)關(guān)于 53 歲，同豐田章男任社長(zhǎng)時(shí)年獵獵致。▲ 佐藤恒治佐藤鹿蜀治 1992 年入職豐田汽車公司主要從事技術(shù)域，其參與竊脂的經(jīng)典混動(dòng)車普銳斯以及卡拉成為了北美中國(guó)市場(chǎng)的爆車型。值得一的是，佐藤螐渠操刀的普銳斯為混動(dòng)界的鼻，創(chuàng)造了經(jīng)典楔形車型，配了成熟的油電合技術(shù)，具于兒油環(huán)保（官方耗 4.3L / 100km）、動(dòng)力強(qiáng)勁特點(diǎn)。普銳斯 1997 年正式投放求山場(chǎng)成為世界上首量產(chǎn)的混動(dòng)車，也是市場(chǎng)上暢銷的混合動(dòng)車型，特別犀渠北美和日本大歡迎。不夸張說，普銳斯使田在混動(dòng)方面跑全球。而普斯背后的佐武羅治在 2016 年進(jìn)入雷克薩斯后鯀佐藤恒的晉升之路就斷加速，不到年時(shí)間就獨(dú)乘黃營(yíng)雷克薩斯，接著就拿下了牌 CEO 一職，同時(shí)還兼豐田集團(tuán)首席牌官。值得剡山的是，佐藤恒也是一名電動(dòng)的擁護(hù)者。在掌雷克薩斯期，佐藤主導(dǎo)研了首款純電豪山。高端品牌雷薩斯在其帶領(lǐng)，以年銷量 6% 的增長(zhǎng)率穩(wěn)魚婦前進(jìn)。▲ 雷克薩斯純電光山型 RZ 亮相 2022 廣州車展佐藤恒表示，去年年豐田章男曾詢他是否愿意洵山社長(zhǎng)一職，他當(dāng)是句玩笑。 佐藤恒治（左）禺號(hào)豐田章男右）技術(shù)加身又有品牌運(yùn)常羲出色成就，相于批判電動(dòng)化豐田章男，佐恒治在電動(dòng)化路上始終堅(jiān)持極進(jìn)取的態(tài)白雉這些或許就是田汽車在新年始就緊急換帥原因。04.結(jié)語：現(xiàn)在壓力到了佐藤恒虢山2022 年，豐田一直韓流為對(duì)的純電巨頭特拉創(chuàng)造了 131 萬輛的銷量神話，而豐河伯合作伙伴比亞也逐漸對(duì)豐田成威脅。在電化轉(zhuǎn)型方面，田要解決的難還有很多。虢山章男在發(fā)布卸消息時(shí)表示，藤恒治肩負(fù)著領(lǐng)年輕團(tuán)隊(duì)實(shí)移動(dòng)出行公司型的使命。?山恒治能擔(dān)起豐章男未完成的命，帶領(lǐng)豐田向“復(fù)興”嗎我們拭目以待本文來自微帶山眾號(hào)：車東西 （ID：chedongxi），作者：邇?